da kann ich mich dem Peter nur anschließen. Ein herrliches Foto.
Zu Deiner Frage: Nein!
Hier handelt es sich um die lfd. Nr. 179, einem ehemaligen III. Klasse-Wagen mit 3 1/2 Abteilen, der zur IV. Klasse umgebaut worden ist.
Dazu wurden die Trennwände und Querbänke entfernt und in dem so entstandenen Großraumabteil an den Außenwänden einfache Bretterbänke montiert. Von den pro Wagenseite vorhandenen vier Türen wurden je zwei verschlossen (ist auf Deinem Foto zu erkennen). Auch die beiden Kutschersitze fielen dem Umbau zum Opfer.
Da die Trennwände nun nicht mehr vorhanden waren, gönnten die sparsamen Sachsen den Reisenden auf den billigen Plätzen auch nur eine Lampe. Demzufolge auch nur ein Pombärzel auf dem Dach.
Von Deinen zahlreich vorhandenen 171er wurden ebenfalls 100 Stück auf die gleiche Weise umgebaut und kamen in die lfd. Nr. 195. Also auch nur ein Pombärzel - das spart teure Weinert-Teile!
Ville Spass und fröhliches basteln wünscht Urian
Nachtrag: ich habe da was durcheinander gebracht, Beitrag berichtigt
Aufgrund des Ausklinkverbotes von Peter ist hier die IIa, bis auf Kleinigkeiten fertig und kann lackiert werden. Bin zwar nicht so gut wie Peter, aber bin trotzdem zufrieden. Alex (pikoman) müsste Peter eigentlich mal einen Strauß Blumen übergeben bei den Aktivitäten hier. Peter hebt das Forum auf hohem Niveau. Hoffentlich machst Du aber auch noch eine Weile mit.
Danke für die Blumen! Aber ich glaube du ahnst nicht im geringsten welch ein Schmuckstück du wieder auf den Gleisen gestellt hast! Claus, du befindest dich mittlerweile in der Oberliga mit deinen Bauten.
danke, dass du dich an Peters Ausklinkverbot gehalten hast. Ich würde übrigens euch beiden einen Blumenstrauß überreichen.
@ Urian: Sehr interessant deine Ausführungen zu den sparsamen Sachsen bezüglich des "Recyclings", das man damals sicherlich mit "Wiederverwendung" benannte. Zufällig las ich zeitgleich in einem Buch von 1889, dem nachträglich Bilder hintan gestellt wurden. Dort ist der Wagen 213 von 1870 als 1/2 Klasse in der von dir beschriebenen Art dargestellt. Ich füge mal das Bild als Kopie ein und dazu meine Frage: "Ist das trotz anderer Nummer einer der von dir genannten Wagen?"
ich denke dieser Mann wird sich nur ganz schwer ausklinken. Der braucht löten, basteln und frickeln wie ein Raucher seine Zigarette. Sowas kann man nur schwer ablegen. Also Claus - fröhne nur weiterhin Deiner Sucht und zeige uns noch viele schöne Modelle.
Für Bernd: Das ist ein Wagen der lfd. Nr. 74. Diese Wagen wurden in mehreren Baulosen von 1867 bis 1870 gebaut. Der abgebildete Wagen Nr. 213 ist das erste Exemplar des an die Görlitzer AG, später WUMAG, vergebenen Bauloses von 1870.
Ein Umbau dieser Gattung in Wagen der IV. Klasse ist den 74ern erspart geblieben.
Aber trotzdem haben die Sachsen auch diese umgebaut. Von den insgesamt 34 gebauten Wagen wurden 14 mit einem Abort ausgerüstet unter Auflassung der I. Klasse und Schaffung eines Seitenganges. Auch haben einige Wagen zu den ursprünglich zwei Laternen noch eine dritte und ein paar wenige sogar eine vierte Lampe erhalten. Hatten also mehr Pombärzel auf dem Dach. Eine Einordnung in eine neue Gattung erfolgte nicht.
Kurioser Weise wurden aus dieser Uraltgattung noch zwei Exemplare 1922 von der DRG übernommen und erhielten sogar noch eine neue Nummer - als II.Klasse Wagen! Zumindest auf dem Papier (B sa 67). Ob sie jemals die neue Nummer getragen haben oder vielleicht nur Papierleichen waren, weiß ich auch nicht. Das wird sich sicher auch nicht mehr klären lassen.
danke für das neue Bild. Leider bleibt die Wagennummer trotz höherer Auflösung immer noch verschwommen. Deine von Dir vermuteten Nummern können es allerdings nicht sein. Die 3860 gehört zu einem Fakultativwagen der lfd. Nr. 198 und die 3580 scheint unbesetzt zu sein.
Mit ein gerüttelt Maß an Fantasie könnte man die Zahlen 2130 oder 2160 herauslesen. Diese Nummern würden zum 179er passen.
Aber wer weiß, vielleicht möchte ich das einfach nur sehen.
Ville Spasss und fröhliches Basteln wünscht Urian
PS: Deine VII macht sich hervorragend im Bahnhof Wilzschhaus, ihrer alten Heimat. Schön!
wollte mal wieder was auf meiner angefangen Eisenbahnanlage laufen lassen. Ein Glück, dass ich nicht dem RP 25-Wahn verfallen bin. Meine gebastelten Wagen laufen auf Anhieb schön im Kreise. Auch mit den Loks gibts wenig Probleme. Anders bei den Kleinserienherstellern. Ist besser man hat manches nochmal in der Werkstatt. Ich weiß nicht ob ich beim Tillich-Elite-Gleis die Montagsproduktion erwischt habe, jedenfalls sind mir bestimmt die Hälfte der anpunktierten Lötfahnen am Herzstück schon beim Abkehren der Gleise abgegangen. Die Weichen aus dem Gleisverband wieder auszubauen macht sich immer gut und freude. Der Stift an der Weichenzugen zur Stellschwelle mußte auch einige Male ersetzt werden.
Sächsische I T, erste Bauserie, geschwungene Wasserkästen, Würschnitz.
Schön das du diese kleine Filme gemacht hast. Ich sehe wunderschöne Züge und die Signale hast du auch schon funktionsfähig aufgestellt! Schön wird diese VI b V. Hoffentlich ist sie im Modell erfolgreicher als beim Vorbild! Die Tillig Weichen sind wunderschön. Man muss die aber vor dem Einbau gleich ein wenig nachbessern. Sonst gibt es später viel Ärger.
Der Bausatz ist passgenau. Man hat den Wagen in 2-3 Stunden zusammen. Gut ist auch, dass Fahrwerk und Wagenkasten getrennt sind und somit ein unterschiedliches Lackieren problemlos möglich ist. Eine Achsbrücke ist fest einzukleben und die Zweite ist pendelnd. Dies bitte beim Anbringen der Federpakete beachten. Siehe Foto. Die Achsbrücken vor dem Befestigen justieren. Beim späteren Biegen kann leicht die spröde Plaste des Wagens brechen. Durch die Messinglager hat er hervorragende Laufeigenschaften. Ein schöner alter sächsischer Wagen. Also kaufen. Ich hoffe pikoman wird mich nicht wegen Schleichwerbung für Peter abmahnen.
sieht wirklich gut aus. Das Wägelchen ist ja noch ein wenig blass, aber die Feinheiten kommen schon raus. Wird bestimmt wieder ein toller Wagen und wird sich prächtig zwischen Deinen anderen Sachsen machen. Viel Erfolg bei der Fertigstellung. Großes Lob natürlich auch an Peter.
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Königliches Sachsen
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20.02.2020 20:54
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