Also dafür, das Du die VIb V niemals besitzen geschweige denn bauen wolltest, hast Du Dich aber schwer reingekniet. Hut ab! Und wieder kleckere ich hinterher.
Die sächsische VIb V für alle, die es interessiert.
Lutz, Du weisst, eine Lok muss einen Namen haben, Federpuffer, sowie Lokführer und natürlich muß es dem pikoman gefallen. Glaube Peter hatte Dich gefragt, wie weit Du inzwischen bist? Habe der Lok nun doch eine Luftpumpe verpasst. Alles weitere telef. Die Lok hat einen Tenderantrieb. Mir missfällt das ein wenig, ist aber einfacher zu bauen. Wenigstens konnte ich auf die unsinnigen Haftreifen verzichten. Gützold hatte sogar mal Gummipuffer. Die waren gut. Die brachen nie ab.
Peter; Vom Einsatz weiß ich auch nichts weiter. Denke wohl aber auf den flachen Hauptstrecken. Kenne ein Bild von der Leipziger Strecke.
Hallo Claus, du Meister der sächsischen Modelle, dir ist dein Werk wohl gelungen. Glücklicherweise fliegen hier selten Insekten durch meine Hütte, so besteht auch nur eine geringe Gefahr, dass sie in meinen offenen Mund gelangen. Ich bin dir sehr dankbar für die Dokumentation des Entstehens dieser nur in kleiner Stückzahl, sowohl bei der sächsischen Bahn als auch im Modell, betriebenen Lokomotive. Das Vorbild stellte einen mutigen Versuch zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit dar. Auch wenn das vermutlich nicht gelungen ist, sollten wir den Mut nicht vergessen. Auch dein Modell bedurfte einigen Mutes. Bei aller Bewunderung zeigt dein Modell anhand des Bildes in den besetzten Führerstand unter welchen Bedingungen die Mannschaft ihren Dienst versehen musste. Mit Romantik hatte das wohl wenig zu tun. Leider wissen wir wenig über die wirklichen Einsätze des Originales und die Möglichkeiten, da Online mehr zu erfahren, tendieren gegen Null. Auch die Bibliothek mit den nur dort einsehbaren Beständen der zeitgenössischen Fachliteratur bleibt noch weiterhin geschlossen. Ich werde, wenn sich dort die Türen wieder öffnen, mich in die Folianten vergraben und wenn sich daraus etwas Wissenwertes ergibt, es hier niederschreiben.
Aber jetzt poliere ich im übertragenen Sinne den Bollerwagen und dann geht es los.
Diese Lokomotive ist dir wieder wunderschön gelungen. Ich glaube nicht zu übertreiben zu schreiben das du auch denkst das dies ein Toppstück in deiner Sammlung ist?
@Bernd; ich hoffe dann mehr erfahren zu dürfen! Es muss noch genug versteckt sein.
Das ist bei euch beiden wieder sehr schön. So lange Claus herumfährt mit der Lokomotive in dem Bahnhof mit alter Gleislage kann er nicht so schnell fahren. Damit kann Urian Claus auf der Hauptstrecke überholen. @ Urian; das wird schon was ordentliches!!! @ Claus; stimmungsvolle Bilder sind das. Echt schön!
Hallo Zusammen Ich bin zwar weder EP I Fan noch sonderlich an den Sachsen interessiert, aber der Modellbau, den Ihr hier zeigt ist toll. Daher gehört dieser Faden zu den oft und gern besuchten Fäden hier im Knäuel...
Axel, schön dass Du immer mal hier vorbeischaust. Ich muss gestehen ziemlich faul zu sein was, die Kommentare betrifft. Aber es gibt wohl noch faulere Mitglieder.
Kay, fahren tut die schon. Ich werde demnächst mal versuchen, wie sie sich auf der Anlage mit 6-8 Waggons bewegt. Werde das mal filmen. Die II und den Teder dazu habe ich geäzt. Will noch das Blech für die VIb V machen. Wenn Du wieder mal nach Schwarzbach fährst kannste das ja abholen.
Hier ist Peters Kesselwagen, natürlich mit Federpuffer.
Auf dem Film der VIb V bin ich dann mal gespannt. Immer schön zu sehen wie deine Lokomotiven fahren! Mit dem Kesselwagen bist du richtig schnell gewesen. Aller Achtung! Der Wagen sieht eingereiht im Kürzzug vor der Kulisse von Schönheiderhammer toll aus.
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Königliches Sachsen
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03.05.2020 21:51
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