Tolle Bilder Claus! Da hast du vor 35 Jahren schon kräftig angepackt mit dem Bahnhof Beierfeld. Ich hoffe die Interesse ist sehr gut gewesen! Dein Spaß wird wohl unendlich gewesen sein.
du findest und erinnerst immer wieder an interessante Details der sächs. Eisenbahngeschichte. Wieder nicht schlecht gemacht. Und auch nochmal vielen Dank für deine Erläuterungen beim Bahnhofsfest in Elterlein. Es war ja ein klassisches Heimspiel für dich, den Leuten hat es sehr gefallen.
Und fertiggestellt ist sie auch schon, deine Lokomotive. Die hat mich beim letzten Besuch bereits restlos überzeugt. In Farbe ist sie noch mal schöner Geworden. Super!
Guten Abend, nach langem Zögern habe ich mich nun doch entschlossen, mich hier mal zu melden. Als Eisenbahner-Enkel bin ich an der Strecke Plauen-Eger groß geworden. Dort liegt mir der Kilometer 39,5, rund um den mein Heimatort liegt, besonders am Herzen. Nachdem die Sammlung DR der Epoche 3 und 4 nahezu abgeschlossen ist, musste ich feststellen, daß diese Vielfalt nie sinnvoll auf einer Anlage zum Einsatz kommen kann oder wird. Also hab ich mir eine Nische gesucht: Königlich sächsisch. "Da biste schnell fertig, es gibt ja nicht viel" - dachte ich. :-) Jedenfalls ist es mit bloßem Zusammenkaufen ja auch nicht getan. Ich habe nach ersten Zukäufen erstmal "klein" angefangen und eines der technisch wie optisch beeindruckensten Fahrzeuge jener Zeit erstanden und dann anhand der aktuellen Erkenntnisse aufgearbeitet: den DET-1. Der Vorbau war aus Glanzblech. Das Thema Glanzblech ist ja recht kompliziert, insbesondere dessen Herstellung. Irgendwo hab ich gelesen, daß es blau sei, ähnlich wie diese kleinen Nägel früher (sogar. Blauköpfe). Also sollte der Vorbau metallisch- blau werden. Das war mir dann aber zu blau, und ich habe es mit schwarz und edelstahl-Optik probiert. Ist sicherlich nicht perfekt, aber als Einstieg finde ich es nicht schlecht. Und es hat Spaß gemacht. Mit herzlichem "Glück Auf!" Christian
schön, daß Du hierher gefunden hast. Königlich Sächsisch ist gut. Uns freuts immer, wenn sich jemand mit diesem Thema befaßt. Du hast recht, Industriemodelle gibts wenige, aber Kleinserien! Und hier überschlagen sich momentan die Preise, weil vieles nicht mehr gebaut wird. Auch Dein DET ist bei Ebay oft sehr hochpreisig. Klein haben wir alle angefangen. Meine ersten Modell waren auch aus Kunststoff und trotzdem nicht schlecht. Den Westmodell-Triebwagen hast Du doch gut hergerichtet. Mir gefällts. Du mußt auch nicht auf jeden Spinner hören, die meistens hier nie was zeigen können. Ob der mal so aussah weiß ich auch nicht, ist aber eigentlich auch belanglos. Du hast Deine Freude und Spaß daran, und das ist wichtig. Eigenbauten sieht man hier sowieso immer seltener. Jedenfalls ist er sächsisch und das ist gut. "Reichsbahntriebwagen.de" hat auch einen hergerichtet, aber sicher kennst Du diese Seite auch? Auf Deiner PE-Linie kannst Du Dich austoben. Dort wird so ziemlich alles unterwegs gewesen sein. Bei meiner ZS-Linie war das Angebot an Fahrzeugen eher begrenzt.
Hallo Christian, Dein DET gefällt mir ausgesprochen gut... Glanzlichter lässt sich ganz gut mit "Gunmetal"- Lack darstellen. Der läßt sich sogar polieren... Die Originalfarbgebung läßt sich ohnehin nicht mehr rekonstruieren. Daß es Farbbilder vom DET aus dem Archiv von Albert Kahn zu sehen gibt, ist recht unwahrscheinlich Aber, wie Claus schon sagt- es ist Dein Wagen und Du kannst Dich auf Deiner Strecke austoben. Danke fürs Zeigen dieses schönen Modells
Viele Grüße Christian (der sich mit den Lokomotiven der BR 43/44 und 62 beschäftigt)
Danke für Eure Antworten. Hab mich sehr darüber gefreut. Ja, es wird für mich ein Hobby bleiben, das mir Freude machen soll. Freilich versuche ich, offenkundige Fehler zu vermeiden. Das wird mir nicht immer sofort gelingen. Claus, da hast Du Recht. Es ist lange her, daß ich in der Bucht ein Schnäppchen erwischt habe. Zum Selbstbau fehlt mir nicht nur die Ausrüstung, vor allem aber das Können. Daher bleibe ich vorerst bei Umbauten oder Bausätzen. Was die PE angeht, ist da wirklich vieles unterwegs gewesen, und ist es bis heute noch. Nun reicht die Bandbreite vom privaten BlueTiger (sollte die ElbtalStrecke mal dicht sein) bis zu den Sandmann-Express-Zügen der Vogtlandbahn. Mein Zweit-Hobby ist die Ortschronik meines Heimatortes Sohl (bei Bad Elster). Da kommt man an der Eisenbahn auch nicht vorbei:
Schon erstaunlich, mit wieviel Liebe damals so ein Postenhäuschen vom Personal gepflegt wurde.
herzlich willkommen im Forum. Da hast Du ja einen starken Auftritt hingelegt, alle Achtung. Dein DET ist Dir richtig gut gelungen, Die Glanzblechverkleidung des Vorbaus gefällt mir sehr, finde ich besser als Schwarz. Auch schönen Dank für die Bilder aus Sohl.
Sehr schön ist der Triebwagen geworden. Das mit dem Vorbau im Glanzblech-Look und der braune Wagenkasten macht sich ganz gut am Fahrzeug. Toll auch die Bilder aus Sohl. Du hast gleich mal alle Epochen dazu genommen. Die beide Güterzüge sind dabei ganz schöne Bilder.
Ich finde Deinen Triebwagen auch sehr toll - Deine Farbgebung für das Glanzblech gefällt mir jetzt auch besser, als die recht blaue vorhergehend, wobei wir alle eben nicht genau wissen, wie so etwas damals im Betriebsalltag aussah. Und von der Machart des Triebwagens würde ich mal tippen, daß er von Westmodel ist - oder ? Du hast da sicher noch das Eine oder Andere dran verfeinert.......
Guten Abend, ja, der ist von Westmodell. Ein paar Kleinigkeiten habe ich noch verändert. Klar, Farbe und Beschriftung. Dann habe ich ihm ne einfache Inneneinrichtung, zwei Fahrstände, neue Fenster und ne Bodenplatte gegönnt. Davor konnte man da so blöd durch schauen. Und hier und da bissl was gerade gebogen. Claus hat Recht, der Reichsbahntriebwagen war mir da die Vorlage.
Kürzlich wollte ich mal mit der Zeit gehen und hab nen Studenten (ich glaube, die heißen heute Studierende) an einen 3D-Scanner gesetzt. Der sollte mir das Dach eines Esslinger Dampftriebwagen abtasten. Das war aber eben kein Kittel-Triebwagen. Ein Schweizer Kleinserienhersteller hatte den mal im Programm. Der sächs S1 ist dem sehr ähnlich, nur in Sachsen war der Dampferzeuger anders. Also sah auch der Dachaufbau anders aus. Die Idee war, das bestehende Dach zu scannen, was falsch ist entfernen und den Serpolet-Kessel anbringen und dann ausdrucken. Ganz einfach... :-). NUR, die Punktwolke war halt genau das: ne Wolke. Das hat also gar nicht funktioniert. Der Scan ließ sich nicht in das Konstruktionsprogramm sinnvoll einladen. Zumindest nicht bei uns (auf Arbeit, obwohl unsere Konstrukteure für private Arbeiten immer Zeit haben :-)). Also anhand der einschlägigen Literatur die Maße abgenommen oder geschätzt. Den Aufbau ungefähr genau gedruckt und dann zusammengebaut. Die Zierstreifen sind mir bissl breit geraten...
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15.04.2025 22:06
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