Bist ja mal wieder fleißig, das es knallt. Saubere Arbeit. Die roten Fensterrahmen hast Du exakt angemalt. Sieht wirklich gut aus. Der Dreiachser gefällt mir am besten. Ich wünschte, ich hätt auch so einen. Perfekte Handarbeit!
Da kann ich mir Urian eigentlich nur noch anschliessen. Du bist wieder vollfleißig dabei und viel schönes ist wieder entstanden! Mich gefällt auch der Gm als Gepäckbeiwagen auch sehr gut!
Ich will hier ja niemanden langweilen, aber habe mal bei einem Unfall nochmal den Werkstattwagen zufällig entdeckt. Peter, hier sieht man die Lampenhutze auch sehr gut. Hätte man mich danach gefragt, hätte ich mit den Achseln gezuckt. Ich glaube, ich weiss gar nicht mehr was ich so habe.
auch als TT-ler muss ich mal wieder loswerden, wie inspirierend dein Modellbau ist, auch wenn mir bei deinem Tempo allmählich schwindelig wird. Ein besonderer Leckerbissen sind auch immer wieder deine Vorbildfotos - gerne möchte man da mal Mäuschen in deinem Archiv spielen. Sollte ein Buchprojekt u. a. auf die Veröffentlichung dieser Schätze hinauslaufen, wäre ich sicherlich nicht der einzige, der sich unheimlich darüber freuen würde.
danke für die Wertschätzung. Du hattest doch mal so einen sehr schönen 349er in Arbeit, sogar mit Balkengrüst innen. Fertiggestellt?
Die Fotos stelle ich natürlich gekürzt ein. Ich will nicht, dass sie breitgelatscht werden. Urian bekommt eben nur das zu sehen, was gebraucht wird.
Ein Buchprojekt ist schon länger geplant. Wollte eigentlich nicht mehr und hatte auch kaum Zeit dafür. Ich werde es aber nur mit Thomas Böttger (Bildverlag Böttger) machen. Er wohnt nicht weit von mir weg und ist Mensch. Ich würde eventuell auch bei ihm auf das Buchhonorrar verzichten. Das erste Buch von mir hatte ich selbst finanziert - tue ich nicht mehr. Die nächsten beiden hatte "Sachsenbuch" gemacht - die haben aufgehört, genauso Frau Ritzau bei den "Unfällen". Mal sehen was wird. Durch die Geschäftsschliesungen geht es den Verlagen oftmals auch nicht besonders gut. Mal sehen was nach der 3. Welle wird. So, jetzt ist Schluß, sonst werde ich vom Pikoman noch verwarnt. Das hier hat nichts mit Eigenbauten zu tun.
Für den Urian. Rahmen der VIII 2 mit Getriebe und untergestellten Vorläufer. Die VIII 1 wird wohl mal ähnlich. Wie weit bist Du eigentlich mit der V V?
Zitat von lok-meister im Beitrag #968(1.) Für den Urian. .... (2.) Die VIII 1 wird wohl mal ähnlich. (3.)Wie weit bist Du eigentlich mit der V V?
1. Danke für die Bilder. Rahmen passt soweit, wenn Du zufrieden bist, bin ichs auch. 2. Das muß ich mir nochmal ganz genau überlegen. 3. Jeht Dir jarnüscht an!!!
es gibt schon noch einiges zu tun. Momentan sind hier jedenfalls noch keine Probleme in Sicht. Mal sehen, wenn ich den Kessel ausgefräst habe, ob es mit dem Antrieb Klappt.
Das ist wieder schön um diese Bilder zu sehen. Eigentlich so wie immer bei dir: man kann ein Fahrzeug praktisch entstehen sehen. Ist der Kessel bis jetzt massiv gestaltet?
habe Messingrohr. Aussen 20mm, Wandung 6mm. Das passt für jeden sächsischen Kessel.
Habe meine Zwölfeinhalbtonner fertig.
Für die 99 Prozent der Pikomänner, die nicht wissen was eine sächs. VIII 2 ist, hier mal eine Aufnahme.
Wäre wohl besser für Dich gewesen, wenn Du eine mitgebaut hättest. Das hier kannste mit Deiner Plaste nichts machen. Die hat auch schon schönes Gewicht. Wird gut ziehen.
Hallo Claus, angesichts deiner in der letzten Zeit gezeigten Meisterwerke halte ich es nicht mehr länger aus. Es ist einfach schön. Gut, dass uns dank deiner hervorragenden Modelle ein Stück sächsische Eisenbahngeschichte erhalten bleibt. Vermutlich werde ich leider keinen solchen Beitrag mehr leisten können aber das Stöbern in den alten Folianten geht noch gut. Schon vor längerer Zeit hatte ich dabei eine Zeichnung der VIII 2 gefunden . Schon im vorigen Jahr hatte ich mich, wie hier früher geschrieben, auf die Suche nach weiteren Informationen zur VIb V begeben. Die möglicherweise solche Hinweise enthaltenden Jahrgänge sind leider sowohl Online (weltweit?) als auch in Papier (wegen Wasserschadens) momentan nicht verfügbar.
Bereite dir und damit auch uns weiter die Freude an deinen Modellen. Gruß, Bernd
Schöne Wagen sind das wieder geworden. Solche unscheinbare Fahrzeuge bekommen kaum Beachtung. Das ist nich zurecht. Denn bei der grossen Eisenbahn sind solche Wagen im Alltag in grosse Stückzahlen im Einsatz gewesen. Du hast dich sogar Mühe gegeben Längsträgeranschriften anzubringen? Gut erkennnen kann ich es nicht. Mit dem dickwandigen Rohr musst du wohl ziemlich viel Löcher tief einbohren für die Handstangen und Kleinteilen. Na gut, mit guten Bohrer gelingt das auch gut. Meine Lokomotive wird aus Plaste! Und der Antreib wird im Tender untergebracht. Leider habe ich nicht immer Zeit an der Zeichnung zu arbeiten. Im Moment beschäftigt mich das Thema 'Radsätze' sehr. Und ich bin dabei hier im Forum auch wohl nicht alleine. Wird fortgesetzt.
Fleißig fleißig! Die drei von der Kohlenstelle kommen recht ansehnlich daher. Einen kompletten sächsischen Güterwagenpark hast Du ja nun fast zusammen. Von den wichtigen bzw sehr häufigen Gattungen fehlen nur noch ein paar Kalkwagen, oder? Die VIII 2 schreitet auch schnell voran. Umlauf, Fahrerhaus und Rahmen passen ganz gut, trotz dreier Hersteller. Wie ich sehe, hast Du schon Platz für den Motor eingefräst. Gutes Gelingen weiterhin!
At Bernd: Schade, die Zeichnung hätte man ein paar Wochen eher haben sollen. Aber trotzdem vielen Dank für den Link.
Deine Bohrer bohren wohl blos Plaste? Messing dürfte eigentlich für einen Bohrer nicht das Problem sein. Der einzige Nachteil bei so einem Messingklotz ist, dass beim Löten vorgewärmt werden muss.
Bernd, ab Juni habe ich viel Zeit. Ich glaube, da musst Du doch mal ins Erzgebirge kommen, falls die Dich lassen.
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17.02.2021 23:50
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