Hi Thomas, nein, habe ich nicht, habe auch damit Probleme, wenn ich das Gehäuse aufsetz, dass die Lampen leuchten. Gibt es eine Anleitung, das auf LED umzufrickeln, ohne, dass die Platine ersetzt werden muss, oder macht es Sinn, die PLUX22 zu ordern? Ich möchte wenn, nur Schlusslicht abschaltbar haben, mehr brauch ich bei dem Bock nicht.
Hallo zusammen, was soll ich sagen, was für eine Sche... Ich hatte mit ROCO telefoniert, wegen der Bolzen und entsprechend für die neue 50 die #138069 geordert. Nun endlich kam das Zeug, dachte jetzt geht los, leider wieder ein Rückschlag. 4 Bolzen sind in der Tüte, macht ja auch Sinn, die Lok hat ja 5 Achsen, 2 auf jeder Seite passen, hatte 4 Tüten geordert. Dazu bestellte ich #146620 Gegenkurbel. Hätte ja funktionieren können, nur hat die 2. und 4. Achse eine ganz andere Bohrung (grösser als 1. und 5.) und komplett rund. Die 1. und 5. sind halb Oval und da passen die Bolzen perfekt. Ich hab nun noch mal das ET Blatt studiert, habe aber keine anderen Bolzen gefunden. Die mittlere Treibstange muss auch angepasst werden, die passt nicht mehr auf die 3. Achse. Die alte 3. Achse hatte ein Distanzstück auf dem Zapfen, die neue 3. Achse ist gleich so gefertigt, aber die Distanzbuchse ist dicker.
zweite Achse, der Bolzen hät nicht, fällt in die Bohrung
Das hättest du aber wissen können. Roco hat doch mit der Umstellung auf die Metallradsätze bei der BR 50 und 52 die oft so genannten "Lögelpassungen" eingeführt. Da werden die Kuppelstangen nur noch von den äußeren Kuppelradsätzen und dem Treibzapfen gehalten. Die Kuppelstangen besitzen dann bei Radsatz 2 und 4 die Zapfen, die dann in den großen Bohrungen "herumlögeln". Du hättest also gestängemäßig komplett auf die neue Ausführung umstellen müssen.
Viele Grüße Leo
Das Gras wächst nicht schneller, wenn man dran zieht.
Hallo Leo, danke für den Hinweis, ist an mir vorbei gegangen, dass die die ganze Steuerung umgebaut haben. Ich hatte, nachdem ich die Treibachsen hatte und gemerkt habe, dass die jetzt nicht mehr zum schrauben sind, mit dem Kundendienst telefoniert. Die meinten, die ET Bolzen und Gegenkurbel und dann passt es. Das die Kuppelstangenlager auch andere Durchmesser haben, wusste ich nicht. Meinst dum die Komplette Steuerung muss auch runter, oder reicht die Bohrungen am Zapfen der 3. Achse zu ändern? Was aber dann noch immer nicht passt, ist der Bolzen für Achse 2 und 4. in der Tüte ist zwar einer drin, der optisch passt, aber fast durch fällt, siehe Bild. Wie soll denn das halten, soll man die Bolzen einkleben? Das dass nur noch locker hält, habe ich ja bei der 95 erlebt.
als Vorschlag, Du liest einmal die Umbauberichte durch die ich über die Roco 50er im Umbauforum gepostet habe. Dort habe ich die Unterschiede zwischen alter und neuer Steuerung beschrieben und auch Bilder gezeigt.
So, da es mit den 50ern stockt, hab ich mal die letzte 243 auf DC umgebaut, auch hier, wie bei der 212 (DR) das eine Drehgestell ist nicht angetrieben. Die Platine muss man nur umlöten, einen Radschleifer für das nicht angetriebene Drehgestell hatte ich noch und Achsen gewechselt. Dazu hatte ich 2x mit und 2x ohne Haftreifen bestellt. Die Ritzel auf dem antriebslosen Drehgestell müssen dafür abgezogen werden, da sie sonst schleifen. Laufachsen in DC gibt es als ET nicht. Das Rot der alten 243 finde ich schöner, habe mal eine aktuelle 243 daneben gestellt. So schlecht sind die fast 25 Jahre nicht. Die alte Maschine ist umbeschriftet in eine Pasewalker 243. Das helle Rot steht ihr gut, die Scheibenwischer verraten die Jahre...
Hallo Ludwig, ich hab das mal gelesen, was konstrieren die da eigentlich? Danke dir, dann muss ich mal schauen, habe hier ja noch die 50.00 und eine 50 007, die auf DC umgebaut werden wollen.
Hallo zusammen, BRAWA hat den neuen Bghw ausgeliefert, wobei er ja nun nicht neu ist, nur die Farbe etwas dunkler. Ich meine so waren die auch bei uns KBS920, wobei das ja nun auch über 30 Jahre her ist...
BRAWA 50816 Bghw DR EP IV Betriebsnummer: 57 50 28-25 097-6 Bremsrevision: 31.01.79 Bww: Leipzig
unten der neue Bghw im Vergleich zu den anderen BRAWA Bghw
Hello, Rivarossi hat den Doppelstockzug HR4371 in S-Bahn Rostock Lackierung neu aufgelegt, diesmal sind die Türen richtig... Ich habe mir den bestellt, weil ich eigentlich diesen auch als Wendezug nutzen wollte. Hab da wohl nicht aufgepasst, das Ding hat kein Steuerabteil. Weiss jetzt nicht, ob die erste Auflage eins hatte. mhh... Nun, egal, ist halt so. Man braucht, wie bei den anderen DBv von RR noch immer zwei Funktionsdecoder. Ich baue nur einen ein, das Ding braucht nur Schlusslicht auf einer Seite. Bei der Innenbeleuchtung würde ich gerne dieses geflacker der Neonröhren nachbilden, mal sehen, wann ich das mal schaffe...
Hallo Jens, danke für die Bilder, die alte Version des Doppelstockzuges S-Bahn Rostock hatte ein Steuerabteil. Aber halt die Türen... Sind denn die Tritte immer noch so hakelig?
danke für die Bilder des neuen Bghwe. Da hat die Brawa doch glatt dunkler gemacht, obwohl 50815 und 50816 laut Katalog heller sein sollten. Dunkler ist aber meines Wissens nach vorbildgerechter. Leider nimmt es Brawa nicht so genau bei den Abbildungen (Bild von 50819 hat falsche Beschriftung, im Modell korrekt), von wegen "Liebe zum Detail".
Hinweis zur S-Bahn: Der zweiteilige ebenfalls erhältliche HR4372 hat ein Steuerabteil.
Viele Grüße Jens
Edit: Da Durchstreichen anscheinend hier im Forum nicht geht: "Und Raucherpiktogramme mit Untersuchung 31.1.79 ist auch recht grenzwertig." Das war ein Fehler von mir, 1979 wurde die Umstellung auf Piktogramme eher abgeschlossen, nicht begonnen.
ja das kann man doch machen. Den Steuerwagen vom Zweiteiler nehmen. Auch wenn es nummernmäßig dann vielleicht nicht mehr so recht paßt. Weil, ob er nochmals aufgelegt wird, ist die große Frage... Den Rest einfach in der Bucht versenken.
Nun zu den Bghwe, ich glaube schon, daß es für 1979 passt mit den Piktogrammen. Schließlich wurden diese erstmals 1976 beim Städtexpress eingeführt. Aber generell hat Brawa bisher viel zu wenige Wagen mit den (Nicht-)Raucherschildern herausgebracht.
Zitat von DR1975 im Beitrag #954 Nun zu den Bghwe, ich glaube schon, daß es für 1979 passt mit den Piktogrammen. Schließlich wurden diese erstmals 1976 beim Städtexpress eingeführt.
Hallo @Jens500 genau darum hatte ich ihn mal vorbestellt, mit einem Flaschengrün, aber naja, die Farbe geht auch
@thomas_w nein, habe ich noch nicht testen können, da die Konstruktion aber nicht anders ausschaut, wie bei den vorherigen Kreationen, gehe ich nicht davon aus, dass es besser geworden ist
@DR1975 ich werde mal in mich gehen, ob ich noch mal nach einen Zweiteiligen auf die Jagd gehe :-)
So, heut kam noch eine NOHAB mit Schriftzug optional, wie sie durch die DDR fuhren. Ich meine nicht den GM Demonstrator, sondern die von NOHAB an die MAV gelieferten M61 fuhren von Sassnitz über Dresden weiter nach Ungarn aus eigener Kraft. Die Loks hatten teilweise einen Schriftzug angebracht, den NMJ der M61 002 mit bei gibt.
Die M61 ist wie alle NMJ NOHAB perfekt umgesetzt, meine muss jetzt erstmal auf den Rollenprüfstand. Vorher werden die Genossen der VES-M die Lok noch beschauen :-) Vielleicht noch eine kleine Probefahrt um für die "Dicke" noch einige Bestätigungen zu bekommen, was denn für ein Antrieb nun besser ist...
Hallo zusammen, ROCO hat die Farbvariante der 106 geliefert, für mich hat sie auch noch einen neue Platine, die erste ROCO hat eine andere Platine. Ich wollte diese Farbe, aber mit EP IV. Die kann jetzt Doppel A und links/rechts einzeln.
ROCO 70258 106 123-3 Bw Halle-G Rbd Halle
mit einem LOPI V5 hat der Deckel erst nicht gepasst, nachdem ich das ganze Gehäuse gelößt habe, passte auch der Deckel
Schönes Modell! Danke fürs Zeigen! Ich habe meine Sound-Version auch schon lange vorbestellt... Hoffentlich wird die Sound-Version auch bald ausgeliefert. Freue mich schon. :)
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21.06.2023 10:19 (zuletzt bearbeitet: 23.06.2023 11:02)
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