Die Kombination ABW/IBW ist fahrdynamisch auch nicht ohne, da muss eine Überhöhung rein. @guga, und wie bindest du die Nebenstrecke ein??? Diese ist Bestandteil der Planung/des Konzeptes.
Zitat von Spotti im Beitrag #101 a) Nebenbahn b) Die Kombination ABW/IBW ist fahrdynamisch auch nicht ohne, da muss eine Überhöhung rein.
a) war nur als Anregung zu verstehen, damit die Preiserlein ruhiger um die Ecke gebracht werden können
b) Zuwas? bei 40 km/h braucht es so was nicht, mehr vertragen die Weichen nicht. Selbst bei einer Verdoppelung des Niedlichkeitsfaktors wäre die maximale Geschwindigkeit nur 60 km/h
Zitat von Spotti im Beitrag #104Du schreibst die langen Peco-Weichen (SL-E188/E189). Diese Aussage ist falsch, denn diese sind im abzweigenden Strang mit 50 km/h befahrbar.
lass doch deine Unterstellungen, ca r=1500mm sind 135 Meter REAL, und r=190 m dürfen mit 40 km/h befahren werden!!
Meinst du, der TE interresiert sich i.A. für S21, das ich seit mindestens 15 Jahren kenne??? Oder war bisher S21 Voraussetzung????
Deshalb hatte ich vom Verniedlichkeitsfaktor gesprochen, da kann jeder reinsetzen, was er will, und da kommen bei mir halt 60 km/h raus. Andere fahren bei 24° Weichen mit 200 drüber!
anbei die aktuelle Fassung. Ich habe mich links auf die Ausfahrt konzentriert und Spottis Vorschlag aufgeriffen, Güterbereich und Lokschuppen anzufangen...
Rechts die Ausfahrt habe ich erstmal gelassen. Ich komme mit euren beiden Vorschlägen und der Bogenweiche gleich zu Beginn gar nicht mit meinen Radien hin. Welche Weichen habt ihr da genommen?
Danke euch und viele Grüße Christian
Dreadi
hat folgende Dateien an diesen Beitrag angehängt
wie um alles in der Welt willst du denn da links hinten drankommen? Soweit ich sehe, kommt links direkt die Wand, dahinter ist die Dachschräge, zugänglich ist das Ganze also nur von vorne. Da sind 1,42 m Tiefe sehr viel zu viel.
Falls das grüne Rechteck eine Wartungsluke sein soll: Echt jetzt? In der Größe oder besser gesagt Winzigkeit? Da passen ja kaum deine Schultern durch. Ein erheblicher Teil des linken Schenkels sind auch aus dem grünen Viereck heraus nicht erreichbar. Und dann noch mit den ganzen Weichen drauf?
Damit wirst meiner Meinung nach niemals glücklich. Diese Planung ist, wenn ich sie richtig verstehe, nicht realistisch umsetzbar.
richtig erkannt. Da ist sogar noch eine zweite "Luke". fehlt auf dem Bild. Und die Planung wird natürlich so, dass diese Luke ohne Weichen an den Rändern gestaltet wird. Die zweite Luke ist weiter links. Die nimmt die vier Ladegleise weg.
Es gitb auch schon die Idee, den linken Teil zu spiegeln. Heißt: die Bahnhofseinfahrt ist nicht links unten, sondern links oben. Dann der Personenbahnhof mehr unter der Dachschräge und der Güterbereich vorn. Das wäre auch für Spielen besser.
Allerdings lässt sich diese unsymmetrische Form eben nicht einfach spiegeln. und die Plattenform ist gegeben.
Eigentlich wollte ich in diesem Strang nichts mehr schreiben, aber nun juckt es mich doch in den Fingern.
Zitat von Zwei-Takt im Beitrag #111Damit wirst meiner Meinung nach niemals glücklich. Diese Planung ist, wenn ich sie richtig verstehe, nicht realistisch umsetzbar.
Hallo Andreas und Christian,
die obige Aussage teile ich so nicht. Dies begründe ich damit, dass noch kein finaler Stand erreicht ist. Die Verwendung der Basic Rahmenlemente erschwert dies zusätzlich, da es hier nur standardisierte Größen gibt. Ein individuelle Rahmenplanung wäre die bessere Option.
Wie wäre es mit einem alternativen Vorschlag, mit verbalen Äußerungen ist dem TE wenig geholfen.
Was Deinen Einwand betrifft, so wurde dies bereits von mir berücksichtigt. Hier das entsprechende Bild dazu (Basis - Rahmenplanung vom TE).
Bild ausgetauscht gegen Bild mit Basic Rahmen
Die Trennkanten sind teilweise nicht einsehbar bzw. können kaschiert werden.
Zudem könnte man sich auch dieses Hilsmittel anschaffen.
Interessanter wäre sich mal Gedanken darüber zu machen, wie man den Ausstieg aus dem Dachflächenfenster gestalten/umsetzten könnte. Wartungsluke, Brückensteg, ..........
Von der Idee den linken Teil zu spiegeln halte ich persönlich nichts, denn damit verschlecherst du nur den Eingriff und optisch wird es auch nicht der Burner. Wie soll dies gestaltersich umgesetzt werden - Tunnelung, ....... ?????
Klinke mich aus der Planung aus. Viel Spaß beim weiteren Planen.
Zitat von guga im Beitrag #114Nur an dieser Stelle ist kein Fenster, das ist ca 1600mm rechts davon!
Schau Dir bitte mal den Beitrag Dachboden - Anlagenplanung (5) von mir an. Da habe ich das Dachflächenfenster nach den Angaben vom TE eingezeichnet. Und des weiteren gab es auch diesen Hinweis/Anregung.
Zitat von Spotti im Beitrag #113Interessanter wäre sich mal Gedanken darüber zu machen, wie man den Ausstieg aus dem Dachflächenfenster gestalten/umsetzten könnte. Wartungsluke, Brückensteg, ..........
Ich weiß nicht warum immer Dinge aus dem Zusammenhang gerissen werden. Es ging um die Zugänglichkeit der linke Ecke und da wurde eine Lösung angeboten. Die Zugänglichkeit des Dachflächenfenster ist doch eine ganz andere Baustelle. Es gibt keine eierlegende Wollmilchsau. Es wird immer auf einen Kompromiss hinauslaufen.
Zitat von guga im Beitrag #116Nur was nutzt Beitrag #5, wenn in Beitrag #113 die Rettungsluke am linken Rand ist.
Übrigens ist dies nicht der Beitrag #5 sondern der Beitrag #83. Im Beitrag #113 steht folgendes "Interessanter wäre sich mal Gedanken darüber zu machen, wie man den Ausstieg aus dem Dachflächenfenster gestalten/umsetzten könnte. Wartungsluke, Brückensteg, .........."
Zitat von guga im Beitrag #116Ich habe dem TE per PN Vorschläge gemacht, aber solange er sein Wintrack nicht unter "Kontrolle" bekommt, schaue ich mir die Pläne nicht mehr an
Dann hilf doch einem unerfahrenen Wintracker und vermittle Dein Wissen und Deine Erfahrungen. Dazu ist doch ein Forum da oder wozu sonst.
Zitat von guga im Beitrag #118seit #112 dreht es sich um die Dachluke, sonst nichts!
Auslöser war der Beitrag #111 für die Antwort in #112. Das die Luke zu klein ist hattest du ja selber schon in einem Deiner früheren Beiträge angemerkt. Aber darum ging es meiner Aufassung primär nicht sondern um die Zugänglichkeit der linken Ecke mit 142 cm Tiefe. Wie man den Ausstieg platziert hatte ich in einem früheren Entwurf gezeigt, wo die Öffnung nicht mit Gleisen überbaut wurde. Sondern diese kurz davor endeten. Dieser Entwurf wurde 1 zu 1 vom TE übernommen, einizg das BW war nicht vorgesehen. Dachboden - Anlagenplanung (5)
Ehrlich gesagt macht es keinen Spaß, hier im Forum zu unterstützen, wenn man nur auf Konfrontation aus ist und dies in einem Schlagabtausch endet. Mein Bestreben ist es Probleme zu lösen und nicht welche zu schaffen, welche zu Konflikten führen. Dabei gilt, auch andere Meinungen zuzulassen und diese zu akzeptieren.
ich danke euch für die Rückmeldungen, aus alles Richtungen.
Auch wenn ich kein Moderator hier bin - btw: wieso rührt sich hier keiner? - möchte ich mal eben "moderieren".
Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen und es hat auch niemand die Weisheit mit Löffeln gefressen! Ich bitte wirklich, dass wir hier freundlich, höflich MIT-einander und nicht gegeneinander agieren. Viele von euch haben jahrzehnte lange Erfahrung. Nutzt diese und gebt die gern weiter. Ohne Streit und im gegenseitigen Respekt, wie Dietmar es richtigerweise angemerkt hat. Ich danke euch.
2 Punkte:
1) Die Dachfenster:
(Das Bild zeigt einen alten Planungstand - also den ignorieren!)
In der Dachfläche sind drei schmale Dachfenster - 50cm breit - und kein Wort mehr über Schulterbreite!! - selbst unser Schornsteinfeger passt da durch und der ist kein Strich in der Landschaft.
Auf dem Bild sieht man die Positionen der Fenster. Lediglich das mittlere ist das Fenster als "Ausstiegsluke" - deswegen dort auch die schmale Stelle der Platte. Es geht aktuell im das linke Fenster. Normal öffnen geht jeder Zeit ohne Problem. Wenn man aber mal ans Fenster muss (Reinigen etc) benötige ich dafür eine kleine Luke in der Platte. und da reichen 50cm in der Breite locker aus. Bei allein meinen Familienmitgliedern.
Was die Erreichbarkeit der 140cm tiefen Stelle betrifft - da ist gerade die Idee im Raum die Anlage zu spiegeln oder eben auch nicht - weil die Gestaltung der Anlage damit unschön wird.
Auch hier ist eine Luke (im Bereich der vier Ladegleise) gedacht.
2) Die Sache mit der Farbe und der Ebenen in WinTrack. Nun, guga hat mich darauf hingewiesen die Ebenen "einzufärben". Ich habe für mich entschieden die Gleise pro Ebene farblich zu sortieren. Das ist für mich farblich wesentlich erträglicher (Die Farben der Ebenen sind gut für Augenkrebs) Ich akzeptiere, wenn guga das nicht passt und lebe mit seiner Entscheidung nur noch auf Bilder und nicht mehr auf WT Datein zu reagieren.
So, nun sind ausdrücklich verschiedene Ansichten und Meinungen erwünscht und ich danke auch jedem dafür.
Dietmar, dir namentlich ein Dankeschön an dieser Stelle für deine Bemühungen.
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23.06.2023 21:13 (zuletzt bearbeitet: 23.06.2023 21:18)
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