Zitat von urmel64 im Beitrag #620Das neue, linke Andreaskreutz sieht viel besser aus als das alte mit den schwarzen "Ausschneidestreifen" ;-)
Erledigt
Hast recht gehabt, danke für den Anstoß. Die neuen sind übrigens die Andreaskreuze von Artitec. Und da in einem Satz 4 Stück drin sind, hatte ich noch eins übrig.
Gruß, Manfred
Nachtrag: Jetzt im Foto fällt mir auf, dass ich die Ecke links oben nochmal mit Rot nachmalen muss. Sowas sieht man erst auf dem Foto ...
ist schick geworden, der Bahnübergang. Auch die beiden Herren mit dem Plan: absolut klasse.
Bekommst du im Bahnübergangsbereich trotz Mittelleiter vielleicht noch etwas Straßenbelag zwischen die Schienen? Dann wär's perfekt. Aber wie fast immer bei mir: Schmuck am Nachthemd :-)
die Idee von Sven #622 mit dem Straßenbelag innerhalb der Schienen finde ich klasse! Es wäre von Manfred gewiß eine nicht leichte aber saubere Fingerübung das so hin zu bekommen. Allerdings liegen die Puko's ja wohl unterhalb der Schienenoberkante. Ob das am Ende denn optisch gut rüberkommt, wenn das Pflaster innerhalb der Schienen tiefer liegt, bleibt fraglich. Vermutlich hat Manfred da selbst schon etwas probiert, da er in seinem Perfektionismus mit der jetzigen Lösung nicht sonderlich glücklich sein dürfte... Also anwarten 😃
Entschuldigt bitte meine Fantasie, aber bei den 3 Herren mit dem Plan ist mir sofort die 'Olsenbande' in den Sinn gekommen. Egon hat einen Plan... 😂🤣😅
Wir dürfen gespannt sein, was uns Manfred noch so schönes aus Janshove präsentieren wird. Leider kommt dann langsam der Sommer (zum Leid der Modellbahner) in greifbare Nähe und Manfred wird sich in seine Nußschale werfen und die Weltmeere verunsichern... In diesem Sinne, weiterhin tolle Ideen zu deiner schönen Anlage und gutes Gelingen bei der Umsetzung dabei.
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Zitat von Detlev M im Beitrag #623sag mal, die drei Herren mit dem Plan: hast du die selber geschnitzt? Wenn nein, wo kann man die eventuell käuflich erwerben?
Dann zum Bahnübergang. Erlaubt bitte, dass ich etwas aushole. Was ich immer vermeiden wollte, das war eine deutliche Sichtbarkeit der Pukos am BÜ. Es gibt ja diese vorgefertigten Füllstücke auch für Puko-Fahrer, aber die Pickel, die da nach oben durchgucken, haben mich immer sehr gestört. Ok, jetzt gibt es in "Janshove" insgesamt 3 BÜ. Der erste am Bhfs-Kopf für Fußgänger u. Fahrradschieber, direkt am Deichschart, hier sogar mit Schranke (Viessmann):
Dort habe ich als Füllstück ein Weinert Blech genommen, dass meiner Erinnerung nach eigentlich für die Abdeckung von Untersuchungsgruben gedacht ist. Das Ding ist hauchdünn, fast wie'n Scherblatt im Rasierapparat, und ähnlich gelocht. Ich habe es kaltgeschwärzt (brüniert), von unten ein Kabel dran gelötet und schön mittig eingeklebt. Funktioniert völlig reibungslos, nichts aus meinem Fuhrpark verursacht dort einen Kurzschluss.
Der zweite BÜ befindet sich an der Seefahrtschule bzw. am Binnenhafen:
Hier habe ich als Füllstück was anderes probiert: ein Stück Metall, geschnitten aus diesen Metallstreifen, mit denen schwere Pakete umbändert werden (heute meist Plastikstreifen, aber manchmal, besonders bei sehr schweren Teilen, bekommt man auch nochmal Pakete mit Stahlbändern geliefert). Gleiche Methode ansonsten wie oben beim Weinert Blech. Vorteil dieser Stahlbänder: sie sind bereits geschwärzt.
Bislang war das alles eine zwar genaue, aber eigentlich einfache Arbeit, denn die beiden BÜ liegen auf geraden Schienenstücken. Beim dritten BÜ an der Werft wird's aber schwieriger, der liegt in einer Kurve. Ich habe echt lange rumgehext mit verschiedenen Blechen, die ich versucht habe, genau im passenden Bogen auszuschneiden. Es ist in der Praxis immer wieder gescheitert. Ich hatte auch schon die Idee, den Schienenzwischenraum mit einem elektrisch leitenden Spachtel auszufüllen. Hab ich dann aber sein lassen, denn mit der Leitfähigkeit ist es denn doch nicht so pralle.
Schließlich, nach etlichen Versuchen, bin ich nun bei dieser Lösung hängen geblieben: Polystyrolstreifen, schwarz-braun gefärbt, ein bisschen auf Lücke auf die Schienen geklebt. Sollen Holzbohlen simmulieren. Ich hab sie absichtlich ein bisschen - wie soll ich sagen? - scheckig gefärbt, also mit hellen Flecken, um die Pukos zumindest optisch wegzutarnen. Zumindest Letzteres ist aus der üblichen Betrachter-Perspektive gesehen auch gelungen. Beim Blick der Kamera mehr von oben sieht man's schon eher:
Zum Schluss noch eine Aufnahme aus der Lokführer-Perspektive, allerdings mit ungünstiger Schärfeebene. Aber ein bisschen was lässt sich auch vom BÜ (links) erkennen:
Ach ja: die Pukos liegen tatsächlich deutlich unter Schienenoberkante.
Und was die Nussschale angeht: ich fürchte, dass die Segelsaison - wenn überhaupt - in NL sehr spät losgehen wird. Die haben leider Inzidenzen jenseits von Gut und Böse ...
Es geht Schlag auf Schlag hier . Ich hab endlich mal eine Idee verwirklicht, die ich schon länger im Kopf hatte: Zwei Halter bzw. Aufnahmen für meine Lokkarten und selbstgemachte Jobkarten. Einen als "Portalkran" quer über die große Schublade meines fiddel yard (siehe auch 4. Foto ff im Eröffnungsbeitrag zu diesem Bau-Thread), den zweiten gleich neben der Lok-Schublade desselben. Zwei 42 x 42 mm Kanthölzer schön geschlitzt mit der Tischkreissäge, ein bisschen Feinarbeit mit Schleifpapier und fertig. Seht selbst
Heute habe ich hier im Forum zufällig diesen Beitrag gefunden. Wenn du dir #32 anschaust, wie Sven (nein, nicht ich) die Bohlen zwischen den Gleisen ausgefüllt und die Pukos "durchverbunden" hat - vielleicht kannst du das auch für deine Pflasterstraße nachempfinden.
Das würde den Bahnübergang bei dir deutlich aufwerten. Der Blick aus der Lokführerperspektive hat den Handlungsbedarf noch deutlicher werden lassen...
Zitat von tortuga im Beitrag #627Der Blick aus der Lokführerperspektive hat den Handlungsbedarf noch deutlicher werden lassen...
Och Mööönsch, Sven, muss das denn jetzt sein!? Ich hatte mich so schön in vorgetäuschter Selbstzufriedenheit eingenistet ... jetzt holst du mich da wieder raus. Gemeinheit - jawoll!
Ok, Spaß beiseite . Hast schon recht, ich muss es zugeben. Wenn nur die Kurvenlage nicht wäre, die macht's ein bisschen schwierig. Mal sehen, auf Dauer fällt mir schon noch was ein. Danke jedenfalls für die Anregung durch die Verlinkung zum anderen Sven.
Janshove mal aus einer anderen Perspektive: aus der des Lokführers. Das Ergebnis einer Schnäppchen-Anschaffung bei ebay Kleinanzeigen, eine winizge action-cam nämlich. Genauer: eine Sony HDR-AZ1 (auf Ratschläge aus diesem erlauchten Forum übrigens ). Kamera und Aufnahmeaufbau siehe bitte HIER.
Hier kommt das aller-aller-erste Filmschnippselchen aus dem neuen Gerät, noch völlig unbearbeitet. Ach was sag ich ... Filmschnippselchen ... ein cineastischer Rohdiamant! . Seht selbst und seid ergriffen .
Gerade bei diesen Aufnahmen zeigen sich recht schnell irgendwelche Unzulänglichkeiten im Landschaftsbau. Bei dir sucht man allerdings vergebens, sieht alles perfekt durchgestaltet aus..! 👍 Schön, wie sich (meine) Brache nun macht, vor deiner Seefahrtschule - die paßt da einfach hin wie ich finde. Deine Anlage ist schon was ganz feines #sabber
Ich denke, daß wir nun noch mehr an Rollmaterial sehen werden. Mit der Kamera hast du ja jetzt viele Möglichkeiten aus mehreren Situationen bewegte Bilder zu machen... Danke für's zeigen!
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Danke für euer Lob! Perspektivwechsel sind ja immer sehr hilfreich, und was mir z. B. bei den ersten Bildern - besonders beim Einbiegen in das Bahnhofsvorfeld - aufgefallen ist, ist die Tatsache, dass ich die Schienen nur nach außen hin, also zum Betrachter, der am Anlagenrand steht, "verrostet" habe. Der Lokführer schaut auf blanke Schienenflanken. Auch die Schotterung könnte ich an der einen oder anderen Stelle noch perfektionieren. Aber ja, insgesamt gefällt mir das alles auch ganz gut.
mal eine neue Perspektive auf deine wirklich tolle Anlage. Was mir aufgefallen ist, so zum Ende: warum hast denn die Sh2-Tafeln an den Prellböcken so hoch gesetzt? Meiner persönlichen Erinnerung ebenso wie zahlreichen Vorbildfotos im Netz nach sitzen die an Prellböcken in den allermeisten Fällen ziemlich direkt über der Pufferbohle (und meistens auch rechts an der Pufferbohle und nicht mittig).
Das war das einzige, was auf mich unstimmig wirkte. Sprang mir aber ziemlich ins Auge.
Zitat von Zwei-Takt im Beitrag #635warum hast denn die Sh2-Tafeln an den Prellböcken so hoch gesetzt?
Tja, Andreas, das ist so'ne Sache ... 1965 hatte man die Dinger hochgesetzt, weil die Lokführer ständig von den netten Schülerinnen der Seefahrtschule abgelenkt wurden, die auf die kurze Schienenbusfahrt zur selbigen am Bahnsteig warteten (Memo: kurz vorher war der Minirock erfunden worden ...). Im Ergebnis musste so mancher Prellbock dran glauben. Dieser Nebeneffekt war natürlich überhaupt nicht bedacht worden, als man ein Jahr zuvor in einem revolutionären Anfall sogar Mädels zur Seefahrtschule zuließ. Da hat man sich halt entschieden, die SH2-Tafeln ein wenig mehr ins Blickfeld der TF zu heben. Mit Erfolg!
Ok, ist natürlich alberner Quatsch. In Wirklichkeit hatte ich diese Anordnung mal bei einer Vorbild-Recherche im Netz so gefunden und fand das prima.
vermutlich nicht, erst recht nicht, wenn du mal ein Vorbild dazu gefunden hattest. Bei der großen Bahn stehen die Prellbock-Signale auch mal einige Meter vor dem Prellbock in der Gleismitte, oder hängen mal unterhalb der Mitte der Pufferbohle oder sind auf einer separaten Säule seitlich neben dem Prellbock montiert, da gibt's die wildesten Dinge. Wahrscheinlich gibt's da am Ende kaum was, was es nicht gibt...
Aber wohl eher die (seltene?) Ausnahme als die Regel. Ich fand den Anblick jedenfalls so ungewohnt, dass ich da regelrecht dran hängengeblieben bin.
noch mal zu deinem Bahnübergang. Ich hätte da so eine Idee: Schau mal hier Ekki hat seinenBahnübergang mit dem Z-Profil gebaut. das könntest du verbiegen und dann dein Straßenniveau entsprechend anpassen. Ansonsten hab ich deine Kamerafahrt genossen ;-) Mal schön, die Anlage aus Lokführerperspektive zu sehen.
Weiterhin viel Spaß wünscht Sven
3-Leiter frei Schnauze; 2-Leiter Regel- und Meterspur
Hallo Manfred, Bei Deinem Mitfahrvideo habe ich gesehen, dass Du Halbrelief ? Gebäude auf Deiner Anlage hast. Wenn dem so ist, hätte ich gerne gewusst von welchem Hersteller die sind und wo man die herbekommt. Ich habe hin und wieder bei ebay geschaut, dort aber kaum was gefunden. Deine Fabrikgebäude, die am Anfang deines Videos zu sehen sind, gefallen mir besonders gut.
Ansonsten sehr schönes Filmchen und ein tolles Bild was Deine Kamera aufnimmt.
Du wirst diese 2 oder vielleicht auch 3 Gebäude im Hintergrund meinen:
Das gelbe ganz links (hinter dem weißen Flaggenmast) ist gar kein Halbrelief, sondern ein "vollwärtiges" Gebäude. Ich habe es fertig zusammengebaut einem Schüler abgekauft, nur noch ein bisschen gealtert und direkt an den Hintergrund platziert, dadurch könnte vielleicht beim Vorbeifahren der Eindruck eines Halbreliefs entstanden sein.
Das mittlere ist dieses hier von Modellbau Laffont (ich habe 2 solcher Bausätze zusammengefügt):
Das rechte - auch hier die Verwendung mehrerer Module - kommt von "Die Modellbahnwerkstatt":
Die Fotos zeigen die Schachteln der Bausätze, die ich noch habe, weil dort drinnnen noch nicht verwendete Reste aufbewahrt werden. Für weitere Infos hast du ja jetzt einige Stichwörter zum Googeln .
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26.03.2021 10:00 (zuletzt bearbeitet: 26.03.2021 10:02)
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. Ich hab endlich mal eine Idee verwirklicht, die ich schon länger im Kopf hatte: Zwei Halter bzw. Aufnahmen für meine Lokkarten und selbstgemachte Jobkarten. Einen als "Portalkran" quer über die große Schublade meines fiddel yard (siehe auch 4. Foto ff im 
. Hast schon recht, ich muss es zugeben. Wenn nur die Kurvenlage nicht wäre, die macht's ein bisschen schwierig. Mal sehen, auf Dauer fällt mir schon noch was ein. Danke jedenfalls für die Anregung durch die Verlinkung zum anderen Sven. 
