Harald Brosch (wusste gar nicht, dass er hier auch Mitglied ist) meinte, ich dürfte seine Angaben schon hier einstellen. Also zitiere ich mal seine Mail:
ZitatMoin, moin
Kasten gedeckelt - Profile 30x10cm wie in Datei
Aufbau ähnlich wie bei diesem N-Modulkasten. Allerdings 2 Querstreben http://www.williwinsen.de/werkstatt/N-Mo...ade/index.shtml Auf Wunsch können die Seitenteile auch etwas höher werden. Profile 13mm Pappel - gelasert Seitenteile 9mm Birke wasserfest Deckel 6mm Pappelsperrholz
Beim Preis ist kein großer Unterschied zwischen 50 und 100cm Länge Arbeitslohn und gelaserte Teile sind identisch. Nur etwas mehr Materialkosten beim längeren Modul. Bis 50cm = 42,96 Euro Bis 100cm = 47,60 Euro Versand innerdeutsch bis 4 Module 6,50 Euro bis 8 Module 10,00 Euro Jeweils incl MwSt
Tschüß
Harald Brosch
Hmmm. Und ich war schon drauf und dran, morgen zum Baumarkt zu fahren... Jetzt überlege ich wieder.
kommt ja immer auf die Umstände an. Wenn man seine H0e Module in einem Ford Fiesta transportieren möchte sind 6 60er evtl leichter zu handhaben als 4 90er. Das kostet dann zwar etwas mehr aber dafür ist der individuelle Nutzen größer.
Nun das bezweifle ich, ich bekomme in meinem Fiesta(3) mit umgeklappter Rücksitzbank und heraus genommener Sitzfläche (--> ergibt dann eine Ebene mit dem Kofferraum) sogar meine zwei mittlerweile "Großen Hunde" locker rein, die können da sogar noch spielen drin
Gruß Marcel
PS: bei dem Preis sollte man aber auch bedenken, dass das Ganze auf den Millimeter genau passt und noch dazu gelasert ist, schaut mal was die ganzen Maschinen kosten
ZitatPS: bei dem Preis sollte man aber auch bedenken, dass das Ganze auf den Millimeter genau passt und noch dazu gelasert ist, schaut mal was die ganzen Maschinen kosten
...und den sozialen Aspekt nicht zu vergessen. Immerhin lässt er in einer geschützten Werkstätte fertigen. Was ich aus persönlichen Gründen sehr lobenswert finde.
[ Editiert von puristh0 am 10.10.11 14:56 ]
Fremo Rp25 Code 88 Epoche I und III Österreich und Bayern
Da ich leider wegen beruflichen Zeitmangel immer noch nicht dazu gekommen bin, mich intensiv mit meinem Modul zu beschäftigen, habe ich mir in letzter Zeit alle Forenbahn-Tread`s hier noch einmal angesehen.
Ich muss schon sagen, ich bin richtig begeistert was sich hier in dieser kurzen Zeit alles so getan hat. Die vielen Stunden und Arbeit der Initiatoren so wie aller Mitwirkenden, welche dieses Große Gemeinsame Projekt erst möglich gemacht haben, denen soll hier mal gedankt sein, Danke an Euch . Auch die bereits Fleissigen, geben hier immer wieder einen neuen Anreiz durch die grandiosen Ideen und die liebevolle Gestaltung.
Darüber hinaus fühle ich mich hier im Forum sehr wohl und bekomme täglich, für mich wichtige Informationen von Menschen, welche das selbe Hobby haben.
Das wollte ich jetzt mal los werden und freue mich schon tierisch auf unser erstes Forenbahntreffen!
Viele Grüße Marcel
PS: Meine Frau und ich haben uns schon einige schlaflose Nächte den Kopf zerbrochen, was wir nun auf unserem Modul darstellen wollen, ein Ende ist in Sicht
zur Zeit scheint ja der gefundene Standard für das, wie Marcel so schön beschrieb - große gemeinsame Projekt, so nach und nach seine eigenen Wege zu gehen. Natürlich sollte nicht alles in einem engen Korsett verschnürt werden, allerdings frage ich mich schon, wohin dass nun führt, wenn wir der Meinung sind, das jeder nach gut Dünken baut. Vorweg möchte ich sagen, dass der Standard sicherlich nicht der Weisheit letzter Schluß ist - aber brauchen wir überhaupt einen, wenn der eine sagt "ups, hab ich ganz übersehen, dass wir Tillig-Gleis nehmen sollten" oder der andere sagt "ich habe noch Roco Code 80 rumliegen" - die 0,1 mm fallen sowieso nicht auf.
Sorry Leute, entweder wir bauen nach Vorgabe oder wir hebeln alles aus und würfeln bunt zusammen. Kommt als nächstes die Frage nach Schotter, Gras und evtl. Jahreszeit - vielleicht streiche ich auch meine Module in schilfgrün.
Ich habe nichts dagegen, wenn wir frei Schnautze bauen - allerdings habe auch ich diverses Roco-Gleismaterial hier liegen und frage mich, warum ich viel Geld investiere.
Von daher möchte ich nun mal die grundsätzliche Frage stellen: Bauen wir nach Vorgabe Standard oder jeder wie er mag? Dies würde mir auch den weiteren Bau erleichtern.
Ich denke, auf den zehntel Millimeter kommt es nicht an, das läßt sich beim Aufbau doch locker ausgleichen. 130 cm SOK ist das Maß.
Wer am Ende mit der Nase über den Schienen hängt wie Johann Lafer über seinen Jakobsmuscheln, wird den Unterschied in den Kleineisen schon merken, aber was soll's?
Wir können uns nicht völlig gleichschalten, dann müßten wir ja auch jede Flocke und Gras und Laub vereinheitlichen. Es wird natürlich bunt aussehen, aber zu einem Modultreffen wird wohl kaum die Mehrheit mit einem einzigen Modul anreisen, sondern mit einem Ensemble, welches in sich zusammenpasst.
Mal nicht so Deutsch sein!
VG
D.
___________________________________________ Jeder bekommt die Signatur, die er verdient.
ZitatGepostet von Jendris Michalski (...) zur Zeit scheint ja der gefundene Standard für das, wie Marcel so schön beschrieb - große gemeinsame Projekt, so nach und nach seine eigenen Wege zu gehen. (...)- aber brauchen wir überhaupt einen [Standard], wenn der eine sagt "ups, hab ich ganz übersehen, dass wir Tillig-Gleis nehmen sollten" oder der andere sagt "ich habe noch Roco Code 80 rumliegen" - die 0,1 mm fallen sowieso nicht auf.
Sorry Leute, entweder wir bauen nach Vorgabe oder wir hebeln alles aus und würfeln bunt zusammen. (...)
Ich habe nichts dagegen, wenn wir frei Schnautze bauen - allerdings habe auch ich diverses Roco-Gleismaterial hier liegen und frage mich, warum ich viel Geld investiere.
Von daher möchte ich nun mal die grundsätzliche Frage stellen: Bauen wir nach Vorgabe Standard oder jeder wie er mag? Dies würde mir auch den weiteren Bau erleichtern
Ich denke, der Höhenunterschied von 0,04mm zwischen Tillig und Roco und maximal 0,07mm zwischen Tillig und Peco ist wirklich zu vernächlässigen.
Wir reden hier ja von dem "Hauptbahn"-Gleis von Roco und nicht von dem Feldbahngleis mit den unregelmäßigen Schwellen und den unsäglichen 24° Weichen. Genau wie bei Peco auch ausdrücklich immer die neuen Schmalspurweichen und das Schmalspur-Flexgleis und nicht die seit Jahr und Tag erhältlichen Feldbahngleise gemeint sind.
Die Kombination von Tillig und Roco funktioniert bestens, das habe ich schon mal gesehen. Und wenn am Modulübergang ein Wechsel von Peco auf Tillig stattfindet, sieht das keiner, der es nicht weiß. Dank der Vorgabe, was die Alterung der Gleise mit einem einheitlichen Rostton angeht.
Das Gleis passt so schon, solange sich wirklich alle an die jetzt ja doch große Auswahl an fertigen Gleissystemen halten.
Hi all, der Punkt ist doch, dass hinterher alles zusammenpasst. Ich habe am Wochenende eine Weiche mit dem Tillig-Profil zusammen gebraten und ich muss sagen, dass ich mit dem Ergebnis und der Optik nicht zufrieden bin! Ein Regelspurprofil für eine Schmalspurbahn ist schon sehr gewöhnungsbedürftig. Und der Weicheinwinkel der Tilligweichen!?!?!?! Na ja, vielleicht gewöhne ich mich noch daran. Das Grundkonzept ist schon o.k., vielleicht sollten wir nur noch die Gegend in der unsere Bahn angesiedelt sein soll festlegen.
ZitatGepostet von FreddyK (...) Das Grundkonzept ist schon o.k., vielleicht sollten wir nur noch die Gegend in der unsere Bahn angesiedelt sein soll festlegen.
Danke.
Wir haben die Gegend absichtlich nicht festgelegt weil wir so den Erbauern Gestaltungsfreiheit lassen wollen. Außerdem wirst Du auf den recht schmalen Modulen ohnehin kaum markante Landschaftspunkte errichten können, die es erlauben, Dein Modul genau zu verorten.
Nur mal so zum Sagen - es gibt sicherlich Besseres als Tillig (für den H0e-Bereich). Grundsätzlich gebe ich Allen recht - Hauptsache es passt dann alles zusammen. Also Grundsatz und Vorgabe: SOK 130cm! Mehr nicht.
Ich erhebe keinerlei Anspruch auf mehr, hätte es aber unter diesen Prämissen etwas einfacher (und billiger) haben können.
Dann denke ich, dass der Standard angepasst werden sollte.
Also ich kann sagen das Roco H0e (Standart- nicht Feldbahngleis) und das Tillig H0e, was ich mir extra besorgt habe, beide gleich bescheiden aussehen. Und die 0,01mm oder was auch immer gar nicht auffallen. Ich mag sie beide nicht, ABER ich halte mich an die Vorgaben, denn es ist ja für das Forum.
ZitatGepostet von Jendris Michalski Nur mal so zum Sagen - es gibt sicherlich Besseres als Tillig (für den H0e-Bereich). Grundsätzlich gebe ich Allen recht - Hauptsache es passt dann alles zusammen. Also Grundsatz und Vorgabe: SOK 130cm! Mehr nicht.
Ich erhebe keinerlei Anspruch auf mehr, hätte es aber unter diesen Prämissen etwas einfacher (und billiger) haben können.
Dann denke ich, dass der Standard angepasst werden sollte.
Der Standard im aktuellen Normen-pdf lautet:
"Gleismaterial Gleise: Profilhöhe Code 83 (2,1 mm) Hersteller wird nicht vorgegeben."
Das hatten wir gemacht, damit auch wirklich alle Fahrzeuge auf den Modulen fahren können und deswegen sollten wir da nicht wieder hinter zurück gehen.
Dass jetzt die Profile von Roco 0,04mm(!) niedriger sind, weiß ich auch erst seit einigen Tagen. Ich war immer davon ausgegangen, dass nur der Schienenkopf schmaler ist als bei den Normalspurprofilen. Und wenn Peco dann nochmal 0,03mm niedriger ist -- wen stört das?
Es wird immer Brüche in der Landschaft geben, wenn zwei Module und unterschiedlichen Erbauern nebeneinander aufgebaut werden. Da sind die kleinen Unterschiede im Schienenprofil wirklich kein Problem.
Wenn wir jetzt anfangen, dieses wirklich technisch grundlegende Element aufzugeben, fliegt uns die ganze Norm um die Ohren...
Es geht mir hier nicht um 0,04 mm oder um 0,1 mm - es geht um die Gemeinsamkeit des Projektes. Wenn wir anfangen, das Gleisprofil variabel einzusetzen, dann sagt der Nächste, Silbergrau RAL xy hab ich jetzt nicht, ich nehme grau RAL sowieso. Jeder fängt plötzlich an, seine eigenen Kreationen einzubringen.
Wie gesagt, ich stimme dem Grundsatz zu, Hauptsache es passt.
Ich bin in einigen Punkten mit dem Standard auch nicht einverstanden, wenn wir aber keinen gemeinsamen Nenner finden, finden wir auch keine Gemeinsamkeit.
Die Kosten für die Gleise kann ich verkraften, dann gibt es eben mal einen Tag mehr gestreckte Suppe.
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09.10.2011 20:45
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