Schöne Bilder hast du in letzter Zeit eingestellt! Putzen tue ich mit der hinterer Wagen. Davon habe ich zwei Stück laufen. Das funktioniert wunderbar. Das Tuch ist Putztuch von der Lidl. Auf meinen Schmalspurgleisen ist es Handarbeit. Das geht auch gut, da alles gut erreichbar.
nach dem ich schon die Schließung von ImageShack mitmachen mußte, habe ich jetzt wegen des Rückzuges von abload.de ein zweites Mal diesen Thread retten müssen. Diesmal mit picr.de. Alle Bilder sind jetzt erstmal gerettet. Mal sehen wie lange. Nur auf den ersten Seiten fehlen ein paar Fotos. Dies aber schon seit dem ImageShack-Aus.
Die Rettung über picr.de ging super. Die haben einen kleines Tool für alle abload.de-Kunden programmiert. Damit ging es recht zügig.
Seit der Bekanntgabe, dass abload.de aufhört, lade ich übrigens alle Bilder über die Forensoftware hoch.
die beiden Herren stehen ja schon Jahrzehnte auf meinem Viadukt. Wer schon immer mal wissen wollte, wie sie dahin gekommen sind, dies wäre eine mögliche Lösung.
oh verdammt... Eigentlich wollte ich schon zu deinen schönen Ep.III-Bildern schreiben - habe es dann aber doch vergessen... :-/ Der wunderbare Güterzug ist genau nach meinem Geschmack und in deiner tollen Landschaft wirkt er noch viel besser. Danke fürs Zeigen! :-)
wer seinen interessierten Kindern respektive Enkeln eine Freude machen will, ist bei den Thomas und seine Freunde Modellen von Bachmann gut aufgehoben. Es gibt eine sehr große Auswahl an Modellen. Die Modelle sind zwar im Maßstab 00 (1:76) aber das fällt kaum auf. Die Lok war relativ zügig digitalisiert (keine Schnittstelle). Witzig ist, dass sich die Augen der Lok bewegen. Für mehr Geld bekommt man auch digitalisierte Soundmodelle. Der einzige Händler in Deutschland scheint RD Hobby zu sein (nicht verwandt oder verschwägert). Jedenfalls ist der Enkel happy.
da ich festgestellt habe, dass ich sowohl hier als auch in meinem Blog, relativ selten was über meine Anlage schreibe, habe ich mir was überlegt. Die Anlage ist ja prinzipiell fertig, aber bei mir ist modellbahnerisch eigentlich immer was los. Ob es ein neues Fahrzeug gibt, irgendwas repariert werden muss, Fahrtage anstehen oder sogar etwas Neues entsteht. Darüber will ich ab sofort mindestens einmal monatlich einen kleinen Bericht erstellen. Dies zu wechselnden Themen, dem was gerade oben aufliegt. Los geht's mit dem Moba-Report Teil 1.
Neu ist z.B. dieser Schienen-Vomag von K&B Modellbau. Der kann es mit dem Weinert Pendant in keiner Kategorie aufnehmen, aber er war sehr preiswert. Ich will versuchen etwas daraus zu machen.
Die preußischen T9.3 gehören einfach ins Erzgebirge. Warum nicht mal in Doppeltraktion.
Auf der Suche nach neuen Fotostandorten habe ich mal versucht durch die Modulöffnung zu fotografieren. Das Ergebnis.
Wird fortgesetzt. Also immer mal reinschauen. Auch in meinem Blog. Dort etwas ausführlicher.
Hallo Jan, seht gute Idee von dir. Der Vomag, gibts da Belege, das da irgendwo einer stationiert war oder unterwegs gewesen ist? Wäre mal interessant zu wissen, wenn ja, wer soch ein oder auch andere Fahrzeuge hatte und wozu die hauptsächlich dann verwendet wurden. Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
ich weiß nicht ob ich das schon mal geschrieben habe, aber ich versuche - ja es gibt Ausreißer - nur Fahrzeuge zu kaufen bzw. bauen, welche auch tatsächlich irgendwo mal im Erzgebirge unterwegs waren.
Im Buch "Die Obererzgebirgische Aussichtsbahn - Die Strecke Stollberg - Zwönitz - Scheibenberg" von Eberhard Schramm aus dem EK-Verlag gibt es auf der Seite 79 ein ganzseitiges Foto eines solchen Schienen-LKWs. Dieses kann ich aus begreiflichen Gründen hier nicht zeigen. Dieser ist beschriftet mit "Deutsche Reichsbahn 130501 Rbd Dresden". Ein solcher LKW soll sogar noch in der Nachkriegszeit gesichtet worden sein. Ich vermute, dass diese reine Dienstfahrzeuge waren.
Es gab verschiedene Typen, welche auch teilweise als Modell erhältlich sind oder waren. Schau mal hier Link
der Großteil solcher Fahrzeuge diente ursprünglich militärischen Zwecken und gehörte bis zum Untergang des Nazireichs der Wehrmacht. Daher findet man auch hauptsächlich Fotos aus der Kriegszeit, überwiegend von der Ostfront. Aber auch die Vorkriegs-Reichsbahn ließ schon einige Schienen-LKW bauen, die als Bahndienstfahrzeuge eingesetzt wurden.
Nach dem Krieg hat die Bundesbahn solche Fahrzeuge im Gleisbaudienst eingesetzt. Auf Eisenbahnstiftung.de gibt es ein Foto eines Schienen-LKW von 1953, der zum Gleisbauhof Hamburg-Harburg gehörte (allerdings ein Büssing, kein VOMAG). Es gab aber anscheinend auch zahlreiche Privat-Fahrzeuge dieser Art, das war wohl zeitweise recht populär.
Kann man also im Prinzip überall einsetzen. Stationierungsdaten dürfte schwierig werden, weil wohl nur wenige Fahrzeuge im Staatsbahndienst waren, und wenn, dann als Bahndienstfahrzeuge.
Hallo Jan, es ist nun schon über 9 Jahre her, ich war damals neu beim Dresden Stammtisch, als wir einen schönen Nachmittag noch am alten Standort der Anlage verbracht haben. Ich schau mir die Bilder immer wieder mal an und selbst nach so langer Zeit findet man immer wieder bisher übersehenes.
Hallo Gerd, stimmt, das war schon toll. Es gab da die unglaublichsten Fahrzeugzusammenstellungen und -auftritte. So ein SVT 175 in kompletter Länge z.B. hat schon was. Oder polnische Schnellzugdampfloks.
wenn auf der Startseite ein neuer Beitrag hier bei dir vermerkt ist, dann schaue ich immer wieder gern rein und genieße die tolle Stimmung die deine Landschaften im Modell verbreiten, besonders im Zusammenspiel mit dem Hintergrund. In deinem Post mit dem SVT sieht man wirklich den deutlichen Mehrwert gegnüber reinen Wölkchenmotiven, die aber widerum immernoch besser als Nichts sind. Danke dass du uns weiterhin teilhaben lässt.
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16.02.2024 19:04 (zuletzt bearbeitet: 02.06.2024 21:55)
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Der Spreewälder hat heute Geburtstag!
