Hallo Jan, bei so viel allgemeinen Lob kann ich nicht einfach nur weiterlesen sondern ich schließe mich dem an! Ich bewundere Deine Anlage schon lange und deren Gestaltung war und ist schon immer ein Vorbild für mich obwohl ich das Niveau noch nie erreicht habe. Nicht nur die spektakulären Szenen wie das Viadukt und die Gebäude sondern auch die vielen Feinheiten bei der Landschaftsgestaltung begeistern mich !! Außerdem hoffe ich ehrlich, dass die vielen schönen Bilder von Deiner Anlage jetzt aktuell einige Modellbahner mal wieder zum Basteln und Gestalten anregen und nicht num "Moba" einkaufen !! In diesem Sinne grüße ich alle herzlich Bernd
Der Aspekt den Bernd ansprach, ist aus meiner Sicht sehr wichtig: Motivation holen bei Anderen!
Aber eben nicht nur Motivation sondern auch Ideen. Ich habe stets Bauberichte und Anlagenvorstellungen in diesem Forum, in anderen Foren und in anderen Medien in mich aufgesogen. Daraus kann man unglaublich viel lernen und in die eigene Arbeit einfließen lassen. Da geht es um ganz viele Faktoren wie zum Beispiel Gleisplanideen, Verwendung und Wirkung von Materialien und Farben, Umbauideen, Zugbildung, etc.. Auch der Besuch von Ausstellungen und Messen bringt da ganz viel . Aber auch Veröffentlichungen zu Anlagen von Brandl & Co liefern Ideen. Ganz viel kann man auch aus Büchern über das Vorbild lernen. Ich für meinen Teil habe fast alle "Meyerbücher". Dort springen einem die Detailideen geradezu entgegen. Das Vorbild ist eh das Maß aller Dinge. Ein Leuchturm neben einem Umgebindehaus kann aus meiner Sicht schon formal keine sinnvolle Atmosphäre erzeugen. Auch ein sächsischer Sekundärbahnzug vor einem preußischen Empfangsgebäude überzeugt nicht wirklich. Modellbahn im engeren Sinne ist somit ein sehr vielschichtiges Hobby, neben Bauen, Technik und Fahren gehört ein großer Teil Verkehrs- und Regionalgeschichte dazu. Das alles macht es für mich so spannend.
In diesem Sinne wünsche ich allen eine erfolgreiche Moba-Saison. Viele Grüße Jan
ich habe festgestellt, dass mein letztes Video noch aus dem Jahr 2021 und somit vor dem Umzug der Anlage ist. Also flugs ein neues Video gemacht. Ich hoffe es gefällt.
Bevor Fragen kommen, ja der Triebwagen in der Eingangssequenz passt nicht nach Sachsen. Aber er passt so schön zum Thema Nebenbahn.
Weihnachten steht vor der Tür. Zeit für ein neues Video. Vor 10 Jahren gab es mal ein Rangiervideo aus Kleinhartmannsdorf. Diesem folgt nun ein neues Video zu diesem Thema. Trotz des Weglassens einiger Rangierschritte bei der Zerlegung und Neubildung eines Nahgüterzuges ist das Video über 8min lang geworden. Das zeigt deutlich wie betriebsintensiv ein kleiner Nebenbahnhof sein kann. Ich hoffe es gefällt nicht nur den Rangier-Freaks.
frohes Neues und ein ganz dickes Lob an Dich für die tolle Anlage! Habe die alte und auch die neue Doppeldecker Anlage schon mehrfach bewundert. Eine Frage hätte ich, da auch ich sehr begrenzte Platzverhältnisse habe - welchen Radius hat die Wendel und gibt es irgendwelche Probleme mit der Wendel? Deine Zügen dürften Max. 130cm lang sein - richtig? Vielen Dank und viele Grüße Frank
die Wendel, das muß man klar sagen, ist ein Kompromiß. Das liegt bei mir vor allem am vorhandenen Platz. Die Wendel selber (ohne das Untergestell) ist ein gekaufter Bausatz. Der Radius ist Roco R3, also 419,6 mm. Dazu kommt der zu überwindende Höhenunterschied von 50cm. Enger und steiler macht keinen Sinn. Bei mehr Platz sollte der Radius definitiv größer sein.
Wie sind nun die praktischen Fahrergebnisse? Prinzipiell: Es funktioniert gut! Aber: die Zugkraft einiger Loks ist etwas geringer! Da ich ja aber eine Nebenbahn mit kurzen Zügen betreibe, ist das für mich kein Problem. Die meisten Loks schaffen auch längere Züge. Weiterhin ist der Radius für viele FineScale-Modelle oder sehr lange Fahrzeuge zu klein. Für viele dieser Modelle werden ja schon vom Hersteller größere Mindestradien angegeben. Meine Fulgurex 86er hat allerdings kein Problem. Ein Negativbeispiel ist meine zweiteilige Doppelstockeinheit von Rivarossi. Dieses Problem ist aber bekannt und es gibt im Netz Lösungsansätze dafür.
Fazit: Der allergrößte Teil meiner Fahrzeuge passiert die Wendelkonstruktion vollkommen problemlos. Ich nutze die - nun bei mir auf äußerst kurzem Weg erreichbare - Anlage wesentliich häufiger als früher, mit sehr großem Fahrspaß!
Viele Grüße Jan
P.S.: bei Interesse könnte ich ja mal ein kleines Wendel-Video machen
vielen Dank für die ausführliche Antwort und detaillierte Beschreibung. Natürlich besteht Interesse an ein kleines Wendel-Video. Will Dich aber nicht beschäftigen, ich weiß, dass Zeit knapp ist:-).
vielen, vielen Dank für das Wendel-Video! Die Lok mit ihren 6 Wagen durchfährt die Wendel wirklich super. Tolle Idee, Deine Modulanlage als Doppeldeckeranlage zu nutzen.
schöne Motive, schöne Details, schöne Zuggarnituren. Mit dieser Epoche kann ich persönlich mehr anfangen. Das deine Anlage diese Epoche auch „kann“, zeigt ihr Potential. Mir hat dein Filmchen gut gefallen.
Die Erzgebirgsanlage läßt sich durch den Umbau auf das Multideck-Layout leider nicht mehr ausstellen. Allerdings ist meine Straßenbahnanlage als Ausstellungsanlage konzipiert. Bei Interesse daran und Zeit meinerseits, läßt sich das schnell realisieren.
Hallo Jan, danke für das tolle Video in der Epoche IV. Deine Anlage wirkt in dem Film 'riesig' - das ist film- und bautechnisch absolut gut von dir gemacht.
Grüße an dich, Lutz
Grüße Lutz Epoche II b/DRG + Epoche III b/DR + Epoche IV a/b/c/DR nach NEM 806
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20.09.2022 18:34
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