Die Szenerie ist dir sehr gut gelungen, finde ich, und auch gut fotografiert. Klasse gemacht!
Hast du das Gras mit einem Begraser aufgeschossen? Ich würde erst die Bäume pflanzen und dann begrasen, da versteckst das Wurzelwerk der Bäume ein bisschen.
Die Bauernfamilie tut mir jetzt schon leid, dass ihnen bald die Bahn fast durch's Haus fährt.
Gruß
Jörg
Moin Jörg,
dankeschön! Das freut einen als Anfänger ganz besonders.
Ja, mit dem Grasmaster von Noch. Guter Tipp mit den Bäumen. Bei der Linde habe ich bereits etwas Gartenerde umzu aufgestreut, das wollte ich bei dem Apfelbaum eigentlich auch noch machen. Naja, da auf der Strecke wohl erstmal nur ein Bummelzug und ein kleiner Güterzug unterwegs sein werden, wird sich die Belästigung für die Bauernfamilie in Grenzen halten.
Die Bauernfamilie tut mir jetzt schon leid, dass ihnen bald die Bahn fast durch's Haus fährt.
Gruß
Jörg
Reine Gewohnheitssache ! "Wenn`s tagsüber dunkel wird, dann hat der Zug Richtung Schwäbisch Hall Ausfahrt" - so kenne ich das noch aus meiner Kindheit und geschlafen hat man trotzdem und im Sommer sogar bei offenem Fenster
Ansonsten schließe ich mich dem Lob an, der Bauernhof ist sowohl gut gelungen, als auch fotografisch gut in Szene gesetzt. Allerdings bin ich in der Praxis immer den umgekehrten Weg gegangen und habe zuerst das Gleisnetz verlegt und dann die Landschaftsgestaltung durchgeführt. Praktische Gründe sprechen m.E. eher für diese Vorgehensweise.
Gruß HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
Zitat von Helgerdson im Beitrag #62 Reine Gewohnheitssache ! "Wenn`s tagsüber dunkel wird, dann hat der Zug Richtung Schwäbisch Hall Ausfahrt" - so kenne ich das noch aus meiner Kindheit und geschlafen hat man trotzdem und im Sommer sogar bei offenem Fenster
Ansonsten schließe ich mich dem Lob an, der Bauernhof ist sowohl gut gelungen, als auch fotografisch gut in Szene gesetzt. Allerdings bin ich in der Praxis immer den umgekehrten Weg gegangen und habe zuerst das Gleisnetz verlegt und dann die Landschaftsgestaltung durchgeführt. Praktische Gründe sprechen m.E. eher für diese Vorgehensweise.
Gruß HG
Vielen Dank auch an Dich für das Lob! Da die Platte mit dem Hof ja zusätzlich an das Gelände montiert wurde und hier keine Gleise verlaufen, habe ich damit angefangen, alleine schon weil ich so neugierig war, wie mir Landschaftsgestaltung an sich erstmals gelingen wird. Auf dem Fertiggelände werde ich auch nun zuerst die Gleise verlegen und die Landschaft dann drumherum gestalten.
nach dem ich über den Sommer eine längere Pause gemacht habe, geht es nun weiter. Leider stoße ich aktuell beim (vor)verlegen der Gleise auf Probleme. Ich habe mich exakt an den mitgelieferten Gleisplan für das A-Gleis gehalten, aber irgendwie mag das ganze nicht passen. Zwar kann man es durch hin und her biegen in etwa in die gewünscht Form bringen, aber dabei entstehen insbesondere bei den Isolier-Schienenverbindern inakzeptabel große Lücken. Was mache ich falsch? Sicherlich kann ich im Notfall das Gelände an den kritischen Punkten so anpassen, dass es am Ende passt, aber ich habe ja schon Probleme, die beiden Gleise auf der Geraden überhaupt parallel zu bekommen. (Natürlich kommt am Ende auch noch was unter die Gleise drunter )
nach dem Betrachten der Fotos möchte ich Dir mal meinen Senf dazu geben. Das Fertiggelände ist für ein anderes, ich denke Märklin oder Fleischmann, Gleissystem konzipiert. Daher wird das mit dem Piko-Gleis so nix werden. Meine Herangehensweise wäre, baue zuerst die Gleise im Bahnhof auf und dann rechts und links Richtung Tunnel weiter. So wie ich das sehe, wird das mit den Fertiggleisen zwar nicht passen; daher solltest Du die Gleise bis zu den Bogenweichen mit Flex-Gleisen bauen. PIKO - Flexgleise Das erspart Dir später viel Frust.
Ich wünsche Dir weiterhin noch viel Freude beim Aufbau Deiner Modellbahn.
Viele Grüße Ronald ______________________________________________________ Verlang vom Ochs NIE mehr als Rindfleisch
nach dem Betrachten der Fotos möchte ich Dir mal meinen Senf dazu geben. Das Fertiggelände ist für ein anderes, ich denke Märklin oder Fleischmann, Gleissystem konzipiert. Daher wird das mit dem Piko-Gleis so nix werden. Meine Herangehensweise wäre, baue zuerst die Gleise im Bahnhof auf und dann rechts und links Richtung Tunnel weiter. So wie ich das sehe, wird das mit den Fertiggleisen zwar nicht passen; daher solltest Du die Gleise bis zu den Bogenweichen mit Flex-Gleisen bauen. PIKO - Flexgleise Das erspart Dir später viel Frust.
Ich wünsche Dir weiterhin noch viel Freude beim Aufbau Deiner Modellbahn.
Moin Roland,
danke für Deine Antwort. Da war ich dann wohl zu naiv, anzunehmen, wenn es einen Gleisplan vom Hersteller für das entsprechende Gleissystem gibt, dass es auch passen wird. Das mit dem Flexgleis ist eine gute Idee. Damit kann ich zunächst mal das Gestückel zB mit den drei kurzen Segmenten hintereinander ersetzen, das müsste ja dann auch schon mehr Stabilität bringen.
Zitat von RonaldH im Beitrag #65 Das Fertiggelände ist für ein anderes, ich denke Märklin oder Fleischmann, Gleissystem konzipiert. Daher wird das mit dem Piko-Gleis so nix werden.
Nach der Website von Noch und den dort herunterladbaren Anleitungen ist in den Infos zum Fertiggelände Königsfeld explizit ein Gleisplan (den Stephan hier schon dargestellt hat) mit dem Piko A Gleis für H0 aufgeführt. Es sind alle Piko Gleise der Artikelnummer 55... verwendbar, steht auch noch extra dabei. Also muss man als Kunde davon ausgehen, dass dies auch passt.
Gruss Tom
Ep. III DB 2L DCC WebsiteMastodon It's boring when it works!
Zitat von StephanG2312 im Beitrag #66 Deine Antwort. Da war ich dann wohl zu naiv, anzunehmen, wenn es einen Gleisplan vom Hersteller für das entsprechende Gleissystem gibt, dass es auch passen wird.
Nein, wenn der Hersteller das samt Gleisplan aufführt, solltest Du Dich als Kunde darauf verlassen können.
Hast Du denn die Gleise genau nach der Stückliste gekauft? Insbesondere bei den Bogenweichen und den Kurven die korrekten Radien?
Ist das korrekt, dass auf der rechten Seiten an der Bogenweiche 223 eine Kurve 211 (R1), auf der linken Seite an der Bogenweiche eine Kurve 212 (R2) soll? Bei der symmetrischen Gleisführung zwischen den Bogenweichenpaaren links und rechts kann das doch eigentlich gar nicht sein.
PS: Ich habe das mal schnell mit Anyrail gezeichnet, da kann man sehen, dass es nach dem Gleisplan nicht passen kann:
Gruss Tom (der sich gerade mit Gleisgeometrien und Anyrail beschäftigt und das mal zum gedanklichen Üben verwendet hat).
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Zitat von StephanG2312 im Beitrag #66 Deine Antwort. Da war ich dann wohl zu naiv, anzunehmen, wenn es einen Gleisplan vom Hersteller für das entsprechende Gleissystem gibt, dass es auch passen wird.
Nein, wenn der Hersteller das samt Gleisplan aufführt, solltest Du Dich als Kunde darauf verlassen können.
Hast Du denn die Gleise genau nach der Stückliste gekauft? Insbesondere bei den Bogenweichen und den Kurven die korrekten Radien?
Ist das korrekt, dass auf der rechten Seiten an der Bogenweiche 223 eine Kurve 211 (R1), auf der linken Seite an der Bogenweiche eine Kurve 212 (R2) soll? Bei der symmetrischen Gleisführung zwischen den Bogenweichenpaaren links und rechts kann das doch eigentlich gar nicht sein.
Gruss Tom (der sich gerade mit Gleisgeometrien beschäftigt und das mal zum gedanklichen Üben verwendet hat).
Moin Tom,
ja, alles genau nach Liste und auch mehrfach überprüft. 211 ist kürzer als 212 und würde links so nicht rein passen. Ich vermute, die Asymmetrie hängt mit der Weiche 220 zusammen, von der noch das Abstellgleis ausgeht. Ich habe erst mit der äußeren Geraden angefangen und bin dann nach rechts weiter. Schon da merkte ich, dass da was nicht stimmt. Es scheint, als wäre die Kurve zu eng. Ich werde morgen mal den gesamten Kurs aufbauen und schauen, ob es an anderen Stellen auch nicht stimmt. Wenn der Rest hinkommt, werde ich mir wohl mit ein paar Flexgleisen helfen können. Ob NOCH dann da Mist gebaut hat oder nicht, wäre mir dann auch egal, das Gelände und die Gleise sind ja nun jetzt mal da und wollen, dass man das beste aus ihnen macht. Mich würde in dem Fall nur wundern, dass man im Netz zu ähnlichen Problemen mit dem Gleissystem und NOCH nichts findet, denn ich werde ja nicht der erste sein, der diese Kombi verwendet, auch wenn ich weiß, dass sich Fertiggelände allgemein nicht großer Beliebtheit erfreuen.
Hey Tom, so tief habe ich leider nicht nachgeschaut, mein Fehler. So wie auf Deiner "Kontrollplanung" sieht es bei Stephan auf der "Platte" auch aus. Da scheint der Wurm wohl schon aus dem Hause Noch zu kommen. Grüße Ronald
Viele Grüße Ronald ______________________________________________________ Verlang vom Ochs NIE mehr als Rindfleisch
ja, alles genau nach Liste und auch mehrfach überprüft. 211 ist kürzer als 212 und würde links so nicht rein passen. Ich vermute, die Asymmetrie hängt mit der Weiche 220 zusammen, von der noch das Abstellgleis ausgeht.
wohl mit ein paar Flexgleisen helfen können.
Die Weiche 220 hat genau die gleiche Länge, wie die Gerade 200. Mit der Kurve 211 kommst Du aber einfach schief. Ein Stück Flexgleis und eine 212 auf der rechten Seite könnte helfen.
Installiere Dir doch einfach mal AnyRail, für den Gleisplan langt die Demo-Version zwar nicht mehr (max. 50 Elemente glaube ich), aber für Versuche und Messen von dem kritischen Teil genügt es und ist schnell gemacht.
Gruß Tom
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ja, alles genau nach Liste und auch mehrfach überprüft. 211 ist kürzer als 212 und würde links so nicht rein passen. Ich vermute, die Asymmetrie hängt mit der Weiche 220 zusammen, von der noch das Abstellgleis ausgeht.
wohl mit ein paar Flexgleisen helfen können.
Die Weiche 220 hat genau die gleiche Länge, wie die Gerade 200. Mit der Kurve 211 kommst Du aber einfach schief. Ein Stück Flexgleis und eine 212 auf der rechten Seite könnte helfen.
Installiere Dir doch einfach mal AnyRail, für den Gleisplan langt die Demo-Version zwar nicht mehr (max. 50 Elemente glaube ich), aber für Versuche und Messen von dem kritischen Teil genügt es und ist schnell gemacht.
Gruß Tom
Ich habe mir AnyRail mal besorgt. Wenn man nur die äußere Bahn einmal dort eingibt, sieht man auch sofort, dass da was nicht passt. Auch das "spielen" mit den kurzen Stücken bringt keine Abhilfe.
Ich habe mal bei NOCH angerufen. Der Dame am Telefon war das Problem auch neu und sie hat mich an einen Techniker verwiesen, der heute jedoch nicht im Hause ist. Mal sehen, was er dazu morgen zu sagen hat.
P.S.: Wenn man mal nicht explizit nach dem A-Gleis, sondern nach Gleisplänen und NOCH Fertiggelände googelt, findet man doch einige Forendiskussionen, aus denen hervorgeht, dass die Gleispläne wenig präzise sind und immer zu Fehlergebnissen in Planungssoftwares führen. Da scheint tatsächlich zurechtbiegen bzw. der Einsatz von Flexgleisen die erste Wahl zu sein.
Zitat von StephanG2312 im Beitrag #72 Ich habe mir AnyRail mal besorgt. Wenn man nur die äußere Bahn einmal dort eingibt, sieht man auch sofort, dass da was nicht passt. Auch das "spielen" mit den kurzen Stücken bringt keine Abhilfe.
Das sieht schlimm aus, da passt dann ja gar nichts.
Zitat von StephanG2312 im Beitrag #72 Ich habe mal bei NOCH angerufen. Der Dame am Telefon war das Problem auch neu und sie hat mich an einen Techniker verwiesen
Ich würde da aber "laut" werden, immerhin kosten diese Gelände richtig Geld (wenn ich überlege, wieviel Holz ich dafür im Baustoffhandel bekomme ...) und die Unterlagen dazu zähle ich als Produkteigenschaft. D.h. das Produkt erfüllt nicht die zugesicherten Eigenschaften.
Gruß Tom
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Zitat von StephanG2312 im Beitrag #72 Ich habe mir AnyRail mal besorgt. Wenn man nur die äußere Bahn einmal dort eingibt, sieht man auch sofort, dass da was nicht passt. Auch das "spielen" mit den kurzen Stücken bringt keine Abhilfe.
Das sieht schlimm aus, da passt dann ja gar nichts.
Zitat von StephanG2312 im Beitrag #72 Ich habe mal bei NOCH angerufen. Der Dame am Telefon war das Problem auch neu und sie hat mich an einen Techniker verwiesen
Ich würde da aber "laut" werden, immerhin kosten diese Gelände richtig Geld (wenn ich überlege, wieviel Holz ich dafür im Baustoffhandel bekomme ...) und die Unterlagen dazu zähle ich als Produkteigenschaft. D.h. das Produkt erfüllt nicht die zugesicherten Eigenschaften.
Gruß Tom
Habe heute mal alles ausgelegt, das passt vorne und hinten nicht und sieht noch schlimmer aus als in AnyRail. Weder die Kurven, noch die Geraden vor dem Bahnhof oder das Abstellgleis passen. Soviel kann man garnicht biegen, um das noch hinzubekommen. Ich habe mir schonmal prophylaktisch vier Flexgleise bestellt, aber so wie das momentan aussieht, komme ich damit garnicht aus. Mal schauen, was der Fachmann morgen sagt; ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass ich der erste bin, der in dieser Kombination baut und der einen fehlerhaften Gleisplan "aufdeckt".
Leider ist der Fachmann bei NOCH, der auch offenbar der einzige dort zu sein scheint, zumindest für mich nicht zu erreichen. Die Damen und Herren von der technischen Hotline sind jedenfalls unisono nicht in der Lage, eine Aussage zu meinem Problem zu tätigen. Gestern war der "Experte" wohl im Hause, aber offenbar so beschäftigt, dass er für den gemeinen Kunden nicht zu erreichen war. Ebenso erfolgte der zugesagte Rückruf auch nicht. Heute und morgen scheint er wohl nun wieder außer Haus zu sein. Ich habe zwar weiterhin Zweifel, dass ich der erste sein soll, dem auffällt, dass der Gleisplan in der Kombination fehlerhaft ist und halte es immer noch für wahrscheinlich, dass der Fehler bei mir liegt, aber dennoch: Ganz schwaches Bild, was die Fa. NOCH gerade hier abgibt!
Zitat von StephanG2312 im Beitrag #75Leider ist der Fachmann bei NOCH, der auch offenbar der einzige dort zu sein scheint, zumindest für mich nicht zu erreichen. Die Damen und Herren von der technischen Hotline sind jedenfalls unisono nicht in der Lage, eine Aussage zu meinem Problem zu tätigen. Gestern war der "Experte" wohl im Hause, aber offenbar so beschäftigt, dass er für den gemeinen Kunden nicht zu erreichen war. Ebenso erfolgte der zugesagte Rückruf auch nicht. Heute und morgen scheint er wohl nun wieder außer Haus zu sein. Ich habe zwar weiterhin Zweifel, dass ich der erste sein soll, dem auffällt, dass der Gleisplan in der Kombination fehlerhaft ist und halte es immer noch für wahrscheinlich, dass der Fehler bei mir liegt, aber dennoch: Ganz schwaches Bild, was die Fa. NOCH gerade hier abgibt!
Ich revidiere meine letzte Aussage, der Mitarbeiter von NOCH hat sich heute gemeldet. Er war nur eingeschränkt wegen gesundheitlicher Probleme erreichbar, das entschuldigt natürlich. Er meinte, dass es bei allen Fertiggeländen immer zu Kompromissen bei den verschiedenen Gleisen kommen kann, aber nicht in dem Ausmaß wie bei mir. Gerade mit Königsfeld hatten sie vor ein paar Jahren eine Werbeaktion, bei der sie rund 100 Gelände fertig aufgebaut haben zur Ausstellung bei den Händlern und davon auch zahlreiche mit dem A-Gleis wobei es keine Probleme gab. Wir sind so verblieben, dass ich Bilder erstelle und ihm zusende und er sich anschaut, wo das Problem liegen könnte. Ich hatte jedenfalls den Eindruck, dass er an einer Lösung sehr interessiert ist.
Ich habe inzwischen einen Verdacht: Ich habe die Gleise vor dem verlegen gealtert und habe dabei darauf geachtet, dass die Enden und Verbindungsstücke sauber bleiben. Dennoch ließen sich einige Gleise recht schwer miteinander verbinden und man musste kräftig drücken. Vielleicht haben sich dabei die Schienen auf den Schwellen leicht verschoben. So stellte ich zB fest, dass bei drei kurzen Geraden hintereinander diese nicht 100% gerade waren. Wenn das an drei Stellen vorkommt, hat man natürlich schon eine ungewollte Biegung, die sich über den Rest fortsetzt. Jedenfalls sind heute die Flexgleise gekommen und mit denen sollte ich das Problem schlussendlich wohl beheben können.
Ich habe zwischendurch mal wieder eine Frage, die vielleicht etwas blöde scheinen mag: Ich habe mir nun das erste Modellauto mit Beleuchtung (Busch) zugelegt. Zum Auto führen zwei unisolierte Drähte, an deren Ende jeweils bereits ein Widerstand verbaut ist. Kann ich nun zwei kleine Löcher bohren und die Drähte so durchführen? Gehe ich recht in der Annahme, dass der Strom so schwach ist, dass das kein Problem ist? Oder wie schließt man Fahrzeuge sonst halbwegs elegant an?
EDIT: Es scheint sich um Kupferlackdraht zu handeln, somit kann ich die Drähte wohl "ganz normal" verlegen.
Ich habe nach längerer Zeit mal wieder eine (vielleicht blöde) Frage: Ich bin noch mit dem Verlegen der Gleise (Piko A-Gleis) beschäftigt und habe nun die elektrischen Weichenantriebe installiert, aber noch keinen Strom auf der Anlage. Hierbei fällt mir auf, dass bei einigen Weichen, wenn ich diese manuell stelle, die Weiche danach wieder minimal zurück kommt, so dass mir mein Testwagon dann da auch entgleist. Frage: Ist das normal, wenn die Anlage stromlos ist bzw. drückt im Betrieb der Antrieb die Weiche dann "fest" oder stimmt hier was nicht? Die Stellblech sitzt in allen Fällen exakt zwischen den beiden Nasen der Stellschwelle.
die Weichen müssen auch ohne Antrieb oder Strom sauber in ihren Stellungen (Endlagen?) liegen*. Sonst ist etwas verbogen oder die kleine Feder unter dem schwarzen "Kästchen" ist nicht richtig in Position.
*Dies war übrigens der Hauptgrund, warum ich mich für dieses Gleissystem entschieden habe. Ich habe keine Antriebe verbaut und stelle nur von Hand.
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07.05.2022 13:38
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