ich habe von Falk vor ca. 2 Jahren ein paar Ätzteile für den Umbau geordert. Ich schau mal ob da auch der Schlot dabei ist. Der Vorderbau und einige Kleinteile waren auf alle Fälle dabei. Ich melde mich morgen nochmal.
einen Schornstein aus Resin hatte ich auch mit geordert, man sieht den Größenunterschied schon ganz deutlich. Da unten noch ein Teil der Kessekdecke dran ist, wirkt er natürlich erst mal zu hoch. Der optische Vergleich mit Vorbildfotos ist soweit stimmig. Da hat Falk damals schon gut recherschiert. Bei der Trixlok geht das Teil ohne Unterbrechung in die Rauchkammer und scheint auch aus Metall zu sein. Da muss ich erst mal schauen wie ich den entfernen kann, ohne die Lok zu beschädigen. Anbei 2 Fotos.
Da ist ja genau der Punkt: 600 EUR und dann muss der Kunde richten, was die Konstrukteure "verschlafen" haben! Denn es serienmäßig richtig zu machen, hätte umgelegt auf den Stückpreis nur ein paar Cent mehr Entwicklungskosten verursacht. VG Manfred
wenn ein Tauschteil das Modell aufwerten kann, spricht nichts dagegen, zur Fräse zu greifen. Klar ist das nicht jedermanns Sache, aber hey, jeder Jeck ist anders ;-)
In diesem Fall würde ich es mir aber aus einem anderen Grund noch mal überlegen: Dein Resin-Schlot hat zwar einen besser passenden Durchmesser, ansonssten aber im Bereich der Krempe eine merkwürdige Form. Ich habe mir mal erlaubt, Ausschnitte Deines Fotos, von Falks Modell (das war glaube ich das erste von mehreren "Kontrollbauten") und eines Vorbildfotos zusammen zu montieren.
Im Vergleich komme ich zu dem Schluss, dass der Schlot, der dem Teilesatz beiliegt, ziemlich gut passt (die Krempe vielleicht etwas zu scharfkantig, zu wenig gewölbt), der Schlot vom MäTrix-Modell von der Grundform auch gut passt (Form der Krempe), aber eben etwas zu schmal ist (daher steht die gut gelungene Krempe etwas zu weit über).
@ Manfred (Modell-Bauer): Da gebe ich Dir Recht, das verstehe ich auch nicht.
danke für die Vergleichsbilder. Ich werde mich mal an die Drehe stellen und versuchen einen Kompromiss zu erschaffen. Der Aussendurchmesser muß auf alle Fälle größer werden. Runterhobeln kann man dann immer noch. Über der Krempe kann man auch noch ein paar Zehntel wegnehmen. Mittlerweile habe ich mich auch mit Vorbildfotos eingedeckt. Kommt Zeit, kommt Rat. Der im Modell befindliche muß ja dann auch noch raus.
@ Manfred
Ja, dafür sind wir doch auch im Parallelforum bei den unnormalen Lokumbauern.
eine Frage noch mal an Manfred (Modell-Bauer): Am 15.11. hattest Du geschrieben: „ Schaut man zum Schornstein, fällt einem auch gleich der disproportionierte Oberflächen-Vorwärmer auf. Mein Gott: Das ist ein Einheits-Bauteil deutscher Dampfloks. Wie kann man das so jämmerlich verhunzen?“
Was meinst Du genau? Der Oberflächen-Vorwärmer sieht beim Schorsch doch etwas anders aus, die abgeplattete Oberseite ist beim MäTrix-Modell doch gut getroffen (besser sogar als beim Teilesatz-Modell). Aber möglicherweise gibt es noch ein anderes Detail, das mir entgangen ist?
es gibt hier im Forum noch einige Praktiker, die SPIELEN in einer anderen Liga und möchten sich ihre Arbeiten nicht als sinnlos hinstellen lassen von einigen wenigen Theoretikern und Schreiberlingen. Es gibt Foren, da werden Modelle vorgestellt, welche Du wahrscheinlich noch nie gesehen hast in Deiner Pukowelt. Ich werde das hier auch nicht weiter ausdiskutieren, bin nur der Meinung jeder kann mit seinem Geld und Hobby machen was er will. Und 539,00 Euronen habe ich schon für sinnlosere Dinge ausgegeben als den Schorsch.
Hallo Olli, ob der Deckel oben so abgeplattet sein müsste, kann ich nicht wirklich beurteilen. - Ich kenne leider kein Vorbildfoto, wo man irgendwie mal eine Perspektive von oben hat. (Und die Sinsheimer würden sich eine Fotogenehmigung, z.B. mit Drohne, vermutlich "fürstlich" vergüten lassen.) Aber der Durchmesser der Vorwärmertrommel ist doch offensichtlich zu klein - erinnert mich an PIKOs 50er/23er aus den fünfziger Jahren! VG Manfred
Dann oute ich mich hier erstmal als Spielzeugbahner.
Zitat von H0fan im Beitrag #110 es gibt hier im Forum noch einige Praktiker, die SPIELEN in einer anderen Liga
Dresdener wissen, dass wahre Liebe keine Liga kennt.
Ich freue mich immer über die tollen Um- und Eigenbauten, die hier im Forum präsentiert werden, auch wenn ich den Erbauern nie das Wasser reichen kann. Das ist auch nicht mein Ziel, trotzdem bewundere ich die tollen Arbeiten.
Insofern freue ich mich schon drauf, mir eure Umbauten am Schorsch dann hier im entsprechenden Unterforum ansehen zu dürfen.
Zitat von H0fan im Beitrag #110 bin nur der Meinung jeder kann mit seinem Geld und Hobby machen was er will. .
Richtig ! Und so steht es m.E. auch jedem zu, seine Meinung dazu zu äußern - besonders so lange er das mit weniger abschätzigen Ausführungen macht, als es mir an Deinen Beiträgen gerne mal auffällt, aber auch das muß nicht weiter diskutiert werden .... HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
Mein Schorsch ist noch nicht beim Händler angekommen, daher hab ich den Durchblick auf der Messe zu Dortmund mal durchs Vitrinen-Glas festgehalten. Aber seht selbst
bis dahin
enjoy the day digitalo (Stephan)
Zentrale: Viessmann Commander 1.402 Programmer: MXULFA, LokProgrammer, D&H, IntelliSound-Ladeadapter Decoder: Uhlenbrock, ESU, D&H & Zimo nix von MäTrix Rollmaterial: Märklin/Primex, Ro/Fl, Rivarossi & Liliput Digital: only DCC auf K-|:|
Mein Schorsch ist noch nicht beim Händler angekommen,
Da geht es Dir wie meinem Händler
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Zitat von digitalo im Beitrag #115Moin Mein Schorsch ist noch nicht beim Händler angekommen, daher hab ich den Durchblick auf der Messe zu Dortmund mal durchs Vitrinen-Glas festgehalten. Aber seht selbst
Mein Schorsch ist schon einige Zeit hier und der Durchblick spielt auf jeden Fall in einer "neuen Klasse" bei Märklin, aber zumindest was die S 2/6 anbelangt war durchaus auch schon vorher nach meinem Empfinden mindestens Vergleichbares angeboten.
Gruß HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
der Rahmen ist fast so filigran wie bei der Liliput, lediglich zwischen Feuerbüchse und letztem Kuppelradsatz ist er geschlossen, weil da das Antriebszahnrad drin sitzt. Mit der geschlossenen Schürze unterm Führerhaus bin ich auf meiner Nebenbahn ungefähr 420mm Radius problemlos vorwärts und rückwärts gefahren. Für Trix ist das wahrlich ein Quantensprung.
ich finde auch, dass das MäTrix-Modell von der Detaillierung eine ganz neue Qualitätsstufe zeigt. Nachdem ich schon ordentlich Geld in den Teilesatz, das Liliput-Basismodell und die Kleinteile von Crottendorf und Weinert investiert habe konnte ich dann doch nicht an dem Trix-Modell vorbei gehen und habe es mir bestellt. Ich werde demnächst mal eine Gegenüberstellung in Bildern zeigen (dazu brauche ich etwas Zeit und gutes Tageslicht). So viel schon mal vorweg: Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen. Einige Knackpunkte beim MäTrix-Modell wie zu schmaler Schlot und zu hohe Pufferbohle am Tender wurden ja schon genannt. Vorlaufräder und Treib-/Kuppelräder haben bei MäTrix etwas kleineren Durchmesser als das Liliput-Modell, dafür stimmt die Speichenzahl. Detaillierung und Finish sind nach meinem Empfinden hervorragend. Das Umlaufblech ist bei MäTrix detaillierter. Die Verkleidung unterhalb der Zylinder und unterhalb des Führerstands nicht ganz so weit herunter gezogen wie es im Vergleich mit Vorbildfotos sein müsste - hier ist das Teilesatz-Modell von Falk und seinen Mitstreitern näher am Vorbild. Auch sind die Niete beim Teilesatz feiner, wobei die gröbere Ausführung bei MäTrix am realen Modell nicht störend ins Auge fällt. Der deutlichste Unterschied zeigt sich beim Blick von oben, denn die Kesselverkleidung ist bei MäTrix deutlich breiter als beim Teilesatz. Beim Vergleich mit dem bekannten Drehscheiben-Foto des Vorbilds ist schwer auszumachen, welche Version näher am Vorbild ist. Soweit ich weiß, sind Falk & Co. auch auf dem Original herumgeklettert und haben Maße abgenommen. Das setze ich aber auch bei dem Großserienmodell voraus. Keine Ahnung, wie es dann zu solchen Abweichungen kommen kann (gilt auch für den Schlot). Auch der Aufsatz auf dem Dach des Führerhauses ist bei MäTrix breiter, der Bereich der Dachrundung zwischen Dachaufsatz und Regenrinne ist beim Vorbild scheinbar etwas größer als bei MäTrix, was dafür sprechen könnte, dass MäTrix hier (und bei der Kesselverkleidung) zu breit ist. Bei Falk ist auf der Rauchkammertür sogar die querliegende Schweißnaht dargestellt, bei MäTrix auf dem oberen Spitzenlicht die kleinen Niete. Die Lampenringe bei MäTrix gefallen mir auch sehr. Ich denke, diese Gegenüberstellung zeigt, dass es bei diesem Vergleich keinen Sieger und keinen Verlierer gibt. Jeder muss für sich entscheiden, welche Details ihm wichtig sind.
Und um eines klar zu stellen: Vor der Leistung von Falk und seinen Mitstreitern habe ich weiterhin großen Respekt. Der Teilesatz weist eine große Präzision und Liebe zum Detail auf, er ist sehr durchdacht und ermöglicht den Bau eines fein detaillierten Schorsch-Modells auf Basis des Liliput-Modells.
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Märklin/Trix überrascht mit dem Schorsch
17.11.2021 20:49 (zuletzt bearbeitet: 17.11.2021 20:50)
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