Ich glaube, ich werde schwach ... hab zwar die Kohleversion von Falk vorliegen, aber beide Versionen des Vorbilds zu haben kann ja kein Fehler sein . Das wird seit der BR75 vor Jahren das 1. Märklinmodell seit Jahren der Abstinenz von diesem Hersteller für mich sein. Gut gemacht Märklin !
bis dahin
enjoy the day digitalo (Stephan)
Zentrale: Viessmann Commander 1.402 Programmer: MXULFA, LokProgrammer, D&H, IntelliSound-Ladeadapter Decoder: Uhlenbrock, ESU, D&H & Zimo nix von MäTrix Rollmaterial: Märklin/Primex, Ro/Fl, Rivarossi & Liliput Digital: only DCC auf K-|:|
Moin, da die Lok in dieser angebotenen Ausführung nur limitiert verfügbar sein soll ist der Preis ok. Ist ja auch ein Aufwand die Formen usw für dieses Einzelstück zu entwickeln und produzieren.... Und da in allen Medien schon seit Jahrzehnten nach dieser Lok als Modell von einem Serienhersteller geschrien wird hat Märklin/Trix nun mal den Markt erkannt und hergestellt! Noch dazu kommen einige Technikspielereien , die auch ihr Geld kosten.
Erstmal bestellen und dann wird man sehen! Käufer werden sich genug finden, die für das ausverkaufte Modell dann bedeutend mehr bezahlen solange sich kein weiterer Hersteller der Lok annimmt...
Das war das Erste, was mir aufgefallen ist. Hinzu kommt die typisch zu hohe Pufferbohle.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Zitat von Bastelfritze im Beitrag #61Der Ausschnitt der Schürze für den NAchläufer der Trix/Märklin Lok geht garnicht...
auf den ersten Blick stimmt das, sieht Sch... aus, aber:
Zitat aus den Produkdetails:
ZitatBefahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegt eine Verkleidung ohne Radausschnitt unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei.
Da hat sich ja mal jemand Gedanken gemacht. Da ich mit Radien größer 1500mm fahre, ein guter Kompromiß wie ich finde.
Mit der Pufferbohle kann ich leben.
Ich denke, sowohl das Großserienmodell, als auch das hier vorgestellte Projekt haben ihre Daseinsberechtigung, hatte auch kurz überlegt, ob ich hier einsteige, aber allein der zu erwartende vierstellige Teilepreis hat mich dann doch abgeschreckt.
ja da hat MäTrix wirklich einen Wurf gelandet mit dem glaube ich wirklich keiner gerechnet hat. Bin auch schon sehr hin- und hergerissen ob ich sie bestelle oder nicht, da ich ja auch schon parallel mir einen Schorsch baue. Zumindest als Geldanlage kann das Modell wirklich erst mal dienen.
Wäre zumindest meine erste MäTrix-Lok überhaupt. Ich muss da glaub ich nochmal ne Nacht vergehen lassen...
Leider Typisch Märklin...da müßen alle Loks noch immer durch den Spielzeugradius von 1936 durchfahren ....scheinbar fahren alle Märklinbahner noch auf solchen Gleisen. Man könnte ja ein Verschlussteil für alle anderen mit beilegen???
das war ja irgendwie klar, dass nach Entwicklung des Teilesatzes kurze Zeit später ein Großserienhersteller mit dem Modell um die Ecke kommen würde. Ich hatte allerdings eher mit Brawa, Roco oder Gützold gerechnet.
Als jemand, der so gar nichts mit Dampfloks aus dem Hause MäTrix anfangen kann (meist leiden die Modelle an den aus meiner Sicht furchtbaren Rädern und fehlender Detaillierung) muss ich sagen, dass der auf den Bildern zu sehende Schorsch erstmal erstaunlich filigran und detailliert daher kommt. Ob die Pufferbohlen wirklich zu hoch ausfallen werden, muss man sehen. Auf den Bildern sieht in diesen Bereichen erstmal nichts grob entstellt aus. Die Lok-Tender-Verbindung mit den Raststufen ist für Stammkunden sicher eine praktikable Lösung. In der engen Rastung ist das Modell wohl nur für die Vitrine geeignet. Das ist ein klarer Minuspunkt. Da der Tender antriebslos ist müsste es doch möglich sein, hier eine Kinematik unterzubringen!? Hier punktet das Modell aus dem Teilesatz: Kinematik zwischen Lok und Tender, gute Fahreigenschaften bei Verwendung von Gützold- oder Fleischmann-Tender, durchbrochener Lokrahmen ohne Antriebsteile. Überhaupt wird das MäTrix-Modell an ein sauber aus dem Teilesatz gebautes Modell nicht so leicht herankommen. Am Störendsten wirken auf mich die Windleitbleche, die sehen irgendwie zu groß aus, besonders vorn der Bereich unter der Rundung.
Insgesamt aber finde ich das Modell für MäTrix erstaunlich gut gemacht.
Mal sehen, welcher Hersteller als Nächstes mit dem Schorsch kommt. Doppelentwicklungen gibt es in jüngster Zeit ja häufiger.
ZitatProduktbeschreibung Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich sind vorne an der Lok zwei rote Lampen digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung und Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegt eine Verkleidung ohne Radausschnitt unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei.
Hallo Zusammen Mal eine Frage in die Runde - macht es nicht Sinn, den Teil der Diskussion über das anstehende MäTrix Modell in einen eigenen Thread umzuhängen? Mich interessiert die MäTrix Lok nicht wirklich, weil sie weder die NEM noch die NMRA (aka RP25) Normen für die Räder einhält und fände es schade, dass der Thread hier mit dem Thema vermischt wird. Vielleicht kann der Admin die Schere zücken und den Thread mit verweisen aufeinandern teilen? DANKE! LG, Axel
irgend etwas tut mir in den Augen weh, wenn ich das Modell auf den Bildern von Märklin betrachte. Es feht irgendwie die Eleganz. Man hat ihr systembedingt wohl die langen Beine geklaut. Wenn ich meine oder Falk seine Bilder ansehe, wirkt dies gefälliger.
Das liegt nach meinem Empfinden eindeutig an den zu großen Ohren, wie ich oben schon schrieb. Dadurch wirkt die Lok kopflastig und wenig elegant. Auch die groben Niete wirken sich auf die Optik aus. Und MäTrix zeigt vermutlich bewusst keine Aufnahme direkt von der Seite, bei der man durch Rahmen und Räder gucken könnte. Bei der Lok auf Basis des Teilesatzes hat man da freie Durchsicht, entsprechend filigran wirkt das Modell.
Hallo, ehrlich gesagt, habe ich mir sie noch nicht so genau angesehen nach dem Schock. Mal sehen, ob morgen was in Lepzig zu sehen ist. Bei meiner stossen die Räder mit 0,6mm Spurkranz fast aneinander und die reichen bis unter den Umlauf. Die Räder wirken in meinen Augen zu klein und unstimmig. Nur so recht tauschen könnte man die ja auch nicht, da die Lok damit noch höher kommt. Das mit dem Rahmen und dem Durchblick und den fehlenden Bildern ist mir auch aufgefallen. Viele Grüße Manfred
Fast kein Großserienhersteller bietet Loks mit RP25 Rädern an. Und wenn wie bei der Maxima keine Ersatzräder erhältlich sind, ist der Umbau so eine Sache. Außerdem dann der mfx+ Decoder ohne Railcom. Ersatz kann wegen der ganzen Funktionen eine Herausforderung werden. Könnte ich die Lok mit einem RailCom Decoder und mäßigen Aufpreis mit RP25 Räder bekommen, dann wäre das eine Überlegung wert. Aber so für 600€, ne da ist meine Schmerzgrenze überschritten.
Schöne Lok, sicher. Viel Spass denen, die Sie kaufen.
Gruß
Ralf
Für welche Digitalzentrale willst du den Decoder benutzen? Diese Blaue von Märklin mit dem schwarzen Knopf und der Nummer 280A. Steht MÄRKLIN SUPER darauf... Avartar: wie alles begonnen hat....
Verstehe die IT, heute: IoF -> Internet over Fax, eine Deutsch Erfindung...
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Märklin/Trix überrascht mit dem Schorsch
29.09.2021 19:31 (zuletzt bearbeitet: 29.09.2021 19:33)
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. Das wird seit der BR75 vor Jahren das 1. Märklinmodell seit Jahren der Abstinenz von diesem Hersteller für mich sein. Gut gemacht Märklin 
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