Nachdem der Link jetzt in so gut wie allen Foren steht, wird der Server in die Knie gehen. Einfach später nochmal probieren. Angeblich sollen die Prospekte auch in Papierform schon zu den Händlern unterwegs sein.
Ich konnte vorhin noch reinschauen, für mich ist nichts dabei, was jetzt unbedingt auf die Anlage muß.
Ach nun haben sie mal wieder die 50 Öl der DR wieder aufgelegt. Die Stromversorgung wird bestimmt wieder nur auf 4 Achsen erfolgen. Dann wurde ja wieder nix an der Lok geändert. Das einzige was sich dann ändern wird, ist der Preis wie immer.
Die Flut der Fahrzeugmodelle muss ich erst mal verdauen. Sehr interessant erscheint mir der 515, nachdem das Modell von Kato ja auch schon paar Jahre auf dem Buckel und auch so seine "Macken" hat.
Sehr interessant und erwähnenswert finde ich das kleine Detail am Ende des Katalogs:
Gilt für alle Bogenweichen auf dieser Seite: -Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich -Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM
Verabschiedet sich damit Roco von den Straßenbahnherzstücken? Oder ist das bei den anderen Weichen schon länger so? Bin da nicht ganz up to date........... Zumindest ist mir das die letzten Jahre virtuell nirgends bewußt ins Auge gestoßen.
Die ticken doch nicht richtig ... da bringen die eine BR 23 "Was-wäre-Wenn" als DB Maschine - aber keine DR Lok die tatsächlich existiert hat ? Was soll das denn ?
Hallo zusammen, schönes großes Programm. Aber auch dieses Jahr wird der Geldbeutel geschont. Vielleicht den einen oder anderen DR Güterwagen aber das war's. Gruß Jörg BR 254
Schade, wieder keine neuen und Anlagentauglichen Reko 4-Achser mit richtegeren Türen und keine Bananenwagen. ABER Halberstädter! :-) Hoffentlich in nicht zu gelben Beige Farbton. (wie bei den 1:100 / 1 : 93.5... Modell)
Ansonsten schön das sich Roco wieder der DR annimmt. Ein schönes Programm wenn denn nur die Qualität passt. seufz...
Und wieder hat es Roco verpasst 3 der "Standardloks" von DB Cargo, deren Platinen inzwischen alle überarbeitet wurden und in Plux22 Version verfügbar sein müsste, in der aktuellen Lackierung mit langer Nummer zu bringen. So zum Beispiel Die 152 (immerhin 170 bei der DB) gibts als DB Cargo, Railion mit blauem Punkt, 2. variante Railion mit blauem Punkt, Railion DB Logistics und in einer Porsche Sonderlackierung, aber nicht so, wie sie aktuell unterwegs sind. Das wäre einfach nur mit DB Logos. Die 185.2 (200 bei der DB) gab es vor ein paar Jahren mal so und letztes Jahr gealtert (aber mit NEM 852 Schnittstelle). Auf ebay taucht hin und wieder mal eine auf, ansonsten bekommt man die Railion Versionen hinterhergeworfen. Bei der 189 ist das ähnlich, diverse Railion Varianten oder welche, mit komplett weißem Latz.
Das gilt im übrigen nicht nur für DB Loks, auch über eine Neuauflage der MRCE 182 und 189 einfach nur in schwarz würde ich mich freuen. Stattdessen gibts die 15. (wenn auch schöne) Sonderlackierung.
Immerhin kommt die 146.2 mit Plux22 und ne ganze Menge Doppelstockwagen.
Zitat von Ulf325 im Beitrag #7Die ticken doch nicht richtig ... da bringen die eine BR 23 "Was-wäre-Wenn" als DB Maschine - aber keine DR Lok die tatsächlich existiert hat ? Was soll das denn ?
Grammatik und Orthografie in diesem Beitrag sind frei erfunden. Jedwede Ähnlichkeit mit bestehenden Grammatik- oder Orthografieregeln wäre Zufällig und ist nicht beabsichtigt.
die UIC-Z2-Wagen sind an sich eine schöne Sache. Aber ähnlich wie schon bei ACME gilt auch hier, bis die mal in der Epoche V Variante kommen welche diejenige ist die mich interessiert dürften eh noch einige Jahre vergehen. Und letztlich habe ich meine Sachsenmodelle-Wagen auch inzwischen komplett umgebaut, sodass ich da auch nicht mehr tauschen werde. Der 515 ist an sich auch eine schöne Sache, und die 218 218 stellt ja auch eine schöne Ergänzung zur 218 217 dar.
Auf der Website hat Roco die Neuheiten inzwischen alle eingepflegt. Dort stehen auch schon Preise. Die die UIC-Z2-Wagen etwa sollen 64,90 € UVP kosten, die einzelnen (Hobbytrade-)Doppelstockwagen 99 €.
Zitat von BR 12 7010 im Beitrag #5Ach nun haben sie mal wieder die 50 Öl der DR wieder aufgelegt. Die Stromversorgung wird bestimmt wieder nur auf 4 Achsen erfolgen. Dann wurde ja wieder nix an der Lok geändert. Das einzige was sich dann ändern wird, ist der Preis wie immer.
Und dann wieder mit geschlossener Schürze und "nur" Plux16! Sehr viele der 72 50er Öl Dampfer hatte eine offene Schürze im Mittelteil. Das könnte Roco bringen
Zitat von Ulf325 im Beitrag #7Die ticken doch nicht richtig ... da bringen die eine BR 23 "Was-wäre-Wenn" als DB Maschine - aber keine DR Lok die tatsächlich existiert hat ? Was soll das denn ?
Ist das so? Muß ich gleich noch mal lesen. Hatte eigentlich auf diese Lok gewartet. Naja so kann man nur wieder hoffen, das 1. die Lok nur gering vorbestellt wird oder 2. wie Blei im Regal liegt. Ein einfaches Umbeschriften geht aber wegen der silbernen Kesselringe schon wieder nicht. Bei der 23 001 seinerzeit war es der auf aufgedruckte Reichsadler, obwohl glaube ich, dem Ätzschildersatz damals "Deutsche Reichsbahn" Schilder beilagen, der mich störte.
Zitat von dr iv im Beitrag #9Wenn sie es nicht versauen, könnte es ein gutes Jahr werden. Nicht umwerfend viel, aber ausreichend, um sein Geld loszuwerden.
Gruß Manfred
Ja Manfred, sieht so aus, wenn Roco an der Qualität feillt! Vor allem was die 86 betrifft!
Zitat von Fuelli im Beitrag #13Hat keine der 4 DR Dampfer tatsächlich existiert?
Wieso, es geht hierbei ausschließlich um die 23 002 als DB Variante.
Zitat von Vorreiter im Beitrag #15Hallo! Roco kann machen was es will; Kritik kommt immer. Qualität verbessern täte Not, siehe BR 118 DR (Eckfenster der Front). MfG
Oh ja. mal sehen was raus gekommen ist wenn meine von Roco zurück ist!
In Spur N bringen sie die 118 verm. in Ep V gleich 2x.
Denn nix anderes ist die jetzt ausgelieferte H0 Variante mit Rev. Datum 1990. Aber schön für die N Bahner, das die endlich (und hoffentlich) eine taugliche 118 erhalten. Die Brawa ist ja auch nur eine Krücke.
Mal ne Frage an die Kenner, wie groß waren eigentlich die Unterschiede von der BR 84 zur BR 85. Im groben ähneln sich diese Loks doch sehr. Liese sich von der 85 keine 84 ableiten?
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Grammatik und Orthografie in diesem Beitrag sind frei erfunden. Jedwede Ähnlichkeit mit bestehenden Grammatik- oder Orthografieregeln wäre Zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Es gab doch auch Käufer für die grüne 01 504. Wenn wir gerade beim Thema sind, weiß jemand welchen Sounddecoder die grüne verbaut hat? Baureihe 84 und 85 sind sich eigentlich recht ähnlich. Müsste man aber ertsmal die Zeichnungen vergleichen. Die 84 ist ja als Gummilok bekannt, da sie keinen festen Achsstand hat. Und die Treibachse hat keinen Spurkranz.
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Roco 2019
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15.01.2019 09:31
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