hattest du nicht schon Endschalter montiert? Also ich meine doch, dass das Tor abgeschaltet hat, als ich es damals bedient habe.
Wo du die Diode einbaust ist doch völlig egal. Die liegt doch lediglich in der Zuleitung zum Motor. Wichtiger ist es den Taster zu montieren. Aber das geht doch beim Hubsystem auch problemlos. Der muss ja nicht am Tor montiert werden, da die Hubstange mit dem Tor fest verbunden ist.
ich hatte auch gemeint, dass du die Endschalterchen unter dem Modul an der Antriebseinheit montieren würdest - da kann man sie relativ einfach und absolut unauffällig installieren. Die Dioden würden in dem Fall direkt zwischen den Anschlüssen des Endschalters eingelötet.
LG Bruchi alias Daniel.
arbeitet bei der Railmaint in Delitzsch und in der Freizeit versucht er sich an der heimischen CNC-Fräse zum Modellfliegen oder Eisenbahn spielen bleibt keine Zeit mehr übrig... derzeitiges Projekt im Job: Nachrüstung BMA/BBA an den C1 Fahrzeugen der Münchner U-Bahn
ja, ihr habt mich überzeugt. Ich werde die obere Endlage elektrisch absichern. Muss mich mal schlau suchen, wie so eine Schaltung aussieht.
Ok, das müsste z. B. ein mechanischer Öffner sein, und wie Dominik schon schrieb, im Stromkreis des Motors. Habt ihr einen Vorschlag für ein nicht zu großes Bauteil dieser Art?
So, wie angekündigt, der Torantrieb an der Oberfläche.
Ablauf: Außenscheinwerfer an, Toröffnung, Hallenbeleuchtung an/ aus, Tor schließen, Außenlicht aus.
Ein paar Details habe ich noch gebaut.
Zunächst mussten die Kipphebel für die Oberlichter natürlich vom Hallenboden aus bedienbar gemacht werden
Um den Hallenkran warten und ggf reparieren zu können, muss der Zugang in jeder Kranposition gewährleistet werden. Daher verläuft neben der Kranbahn ein Wartungsgang.
Den Wartungsgang habe ich aus Kunststoffprofilen und Messingdraht sowie einem Ätzblech-Gitter gebaut
Hier die Stützen für den Gang, noch unlackiert
Wartungsgang und Stützen kurz vor der Grundierung. Morgen folgt die Lackierung.
kann mich Dominik hier nur anschließen! Das Tor bewegt sich jetzt mit realistischer Gewschwindigkeit und die daneben blinkende Warnleuchte passt einfach perfekt. Sehr schöne Arbeit. Freue mich schon auf deine nächsten Ideen und Spielereien!
Hallo Steffen, ich musste mir das Video ein paar mal ansehen, um zu verstehen, was du hier tolles geschaffen hast. Echt krass, das Tor mit all seinen Gimmicks. Freu mich auf weitere Spielereien in dieser Baugröße H0
Liebe Grüße aus Neuss/Rheinland und Holte/Emsland sendet der Jörg
Hallo Leute, vielen Dank für euer positive Feedback!
Tatsächlich fehlen jetzt nur noch die beiden Endschalter (bereits bestellt) und ich möchte den Antrieb noch kapseln, um ihn noch etwas leiser zu bekommen. Dann ist das Projekt wirklich abgeschlossen Ach... und ich habe schönere Schalter/Taster entdeckt, die auch schon bestellt sind.
Kurz nach dem Jahrestreffen habe ich - nach seeeeehr langer Wartezeit, dann doch endlich noch die bestellten Erbert-Signale bekommen. Daher ist es jetzt an der Zeit, die Wattenscheider damit auszustatten.
Grundzustand
mit Vorsignal
Auf das Steuerkonzept und die Umsetzung, an der ich gerade arbeite, werde ich in diesem Signalthread eingehen - zu gegebener Zeit.
in einem anderen Thread hatten wir die Diskussion über die Verwendung von Passdübel/ Passbuchsen, um den Aufbau von Segmenten zu erleichtern. Ich hatte vor einigen Jahren beim Bau meiner ehem. Heimanlage mit Holzdübeln experimentiert und das war nicht erfolgreich, weil Holzdübel nicht für solche lösbaren Pass-Anwendungen gedacht und geeignet sind. Beim letzten FB-Treffen hat mich ein geschätzter Forumbahner mit einem Praxisbeispiel dann sofort überzeugt. Noch während des Treffens habe ich mir einen Schwung 12er Rillendübel/-buchsen geordert und vor ein paar Tagen die ersten beiden Segmente so verbunden: Top!
Gesagt - getan! Nachdem mir echoo einen Tipp gab, habe ich mir zwei Mikro-Endschalter besorgt und die Endlagen des Hallentors entsprechend abgesichtert. @Daniel: Danke für den Denkanstoß, die Endschalter sind schon wichtig!
Die drei Mikro-Schalterchen für die Hallenbeleuchtung haben mir nicht besonders gut gefallen, zumal die Innenbeleuchtung durch einen Taster zu bedienen ist. Dann habe ich diese deutlich schöneren Schalter und den Taster gefunden:
arbeitet bei der Railmaint in Delitzsch und in der Freizeit versucht er sich an der heimischen CNC-Fräse zum Modellfliegen oder Eisenbahn spielen bleibt keine Zeit mehr übrig... derzeitiges Projekt im Job: Nachrüstung BMA/BBA an den C1 Fahrzeugen der Münchner U-Bahn
Moin, entschuldige bitte. Völlig irre. Hut ab. Phantastisch mit den Details sowie Beleuchtung und vor allem dem Tor. Dabei die stete Weiterentwicklung und die im Laufe der Nutzung aufgetretenen Verbesserungen zu verfolgen, macht sehr viel Spaß. Danke!
ich denke mal, dass die Tor-Angelegenheit nun final ausgebaut ist, sogar mit Endabschaltung, nicht schlecht Darf ich mal bitte erfahren, wo du die schönen Taster her hast? So was suche ich nämlich auch noch, danke ;-)
Gestern war ich bei Felix (BR143) und einigen anderen Forumbahnern zum Basteltreffen. Zwar nur für einige Stunden, aber die wurden neben vielen Fachgesprächen auch zum Basteln am Segment StEn01g genutzt.
Auf dem letzten Streckensegment lag eine größere Freifläche, für die ich noch keine Idee der Gestaltung hatte. Zwischendrin gefiel mir die Idee, dort eine Art Einschubrahmen zu bauen, um mit wechselbaren Landschafts-Einschüben Abwechslung in der Landschaftsgestaltung zu ermöglichen. Letztlich ist die Entscheidung dann doch für eine feste Landschaft gefallen, und zwar eine etwas höhere Böschung, die zugleich auch als Hintergrundkulisse für Bilder genutzt werden kann.
Zunächst mit Rest-Brettern eine stabile Wand errichtet...
...dann mit Styrodur unterfüttert ...
... und schließlich noch angefangen, die Geländeoberfläche mit Spachtelmasse nachzubilden.
Ja, und die Firma Scharff hat endlich ihre eigenen Kartons bekommen
die Böschung auf Segment StEn01g macht Fortschritte:
Mittlerweile ist der betreffende Bereich vollständig mit Styrodur unterfüttert, mit Spachtelmasse (Molto Holzspachtel) überzogen, mit brauner Heki-Farbe bemalt und mit Muttererde bestreut.
Auf der anderen Seite habe ich die Seitenwand verspachtelt und plan geschliffen, um die Lackierung mit Silbergrau vorzubereiten.
Ein Wattenscheider war noch einzubauen, wobei der Signalstandort mit einer Schutzmauer abzusichern war.
in den letzten Tagen bekam die Böschung eine Grundbegründung mit einer Mischung aus 2mm-Fasern in verschiedenen Farbtönen:
Der ein oder andere wird sich evtl. an den Lego-Öffnungsmechanismus für das Scharff-Grundstückstor erinnern (Öffnen/Schließen durch eine OUTBUS-Weichenbetätigung). Das funktioniert zwar grundsätzlich, hat sich aber nicht bewährt. Insbesondere, wenn ungeübte Hände den Drehknopf mit Gewalt über die Endlage hinaus überdrehten oder sich Zahnräder auf der Welle geringfügig verschoben, waren nach fast jedem Treffen Einstellarbeiten nötig. Daher flog die Lego-Kontruktion raus. Jetzt wird das Tor durch Drücken/ Ziehen betätigt. Ein einfacher Umlenkmechanismus wandelt die Linear- in eine Radialbewegung um ca 90° um:
Das heißt jetzt jedoch nicht, dass man damit Kicker spielen kann!
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Projekt "H", das Hafenmodul - ein Baubericht
24.10.2017 20:27 (zuletzt bearbeitet: 24.10.2017 20:56)
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Rauchen versaut die Gardinen
Ach... und ich habe schönere Schalter/Taster entdeckt, die auch schon bestellt sind.
