Und? Ist sie schon da? Sind die Module weg? Normalerweise errät die feine Nase des schwachen Geschlechts ja doch solche Aktivitäten.
In der einen Ecke des Brauereimoduls hast du den Hartschaum etwas großflächiger verlegt. Wie hast du ihn verklebt? Je mehr ich davon verwende, desto unsicherer werde ich: Hoffentlich hält das...
Und? Ist sie schon da? Sind die Module weg? Normalerweise errät die feine Nase des schwachen Geschlechts ja doch solche Aktivitäten.
Es ist alles weggeräumt und ich habe es sogar noch geschafft, die Terrasse zu fegen. :)
Zitat In der einen Ecke des Brauereimoduls hast du den Hartschaum etwas großflächiger verlegt. Wie hast du ihn verklebt? Je mehr ich davon verwende, desto unsicherer werde ich: Hoffentlich hält das...
Ich habe mit Expressleim geklebt und die Platte dann großflächig beschwert. Als ich ein paar Tage später ein kleines Stück davon abreißen wollte, musste ich ziemlich viel Kraft aufwenden. Als Kleber eignet sich wohl auch noch Acryl aus der Kartusche, aber das habe ich noch nicht selbst ausprobiert.
Da habt ihr in letzter Zeit viel gemacht! Das macht sicherlich Spaß die schon große Fortschritte genießen zu können. Die Gütertramlok sieht vielversprechend aus. Das verspricht die nötige Bastelspaß zu geben. Die Oberleitungsmasten sind schön in der Farbgebung. Die Brücken sehen sehr schön aus!
Hallo das mit den Oberleitungsmasten muß ich im Hinterkopf behalten, vielleicht wäre die Bezeichnung und der Hersteller gut zu wissen für mich, hab ja noch seit Monden für einen Viertelkreis Holz zugeschnitten und Gleismaterial liegen (also der Abzweig siehe Signatur), es sollte schon zusammenpassen ohne großen Stilbruch. Hab halt noch wichtigere Dinge an der Backe...
Wenn ich auch nicht immer was schreibe, lesen tu ich immer alles, es wird jetzt interessant.
Frank, die Platten kannst Du auch mit Schmelzkleber aus der Pistole festkleben. Man kann sofort weiter bauen und nicht warten bis alles trocken und fest ist.
Ich habe ein Schaltpult für den Fiddleyard gebastelt. Vielen Dank für das Rot, Frank;-)
Richtig schön ist es nicht, weil ich alles "frei Hand" geschnitten habe. Das wundert mich aber auch nicht. Was mich vielmehr wundert, ist, dass alles so funktioniert, wie ich mir das gedacht habe. Nur einen Schalter habe ich beim Löten weggeschmort. Ich dachte halte nicht, dass die Dinger schmelzen, wenn ein Lötkolben nur in die Nähe kommt. Vor dem Einbau hatte ich noch Dehnfugen in die Gleise geschnitten, was einen zweiten Gleisstromanschluss erforderlich gemacht hat.
Ein Bild der Schublade von unten, nachdem ich mit hir fertig war. Ordentlich ist anders, aber mit Hilfe der kleinen Skizze, die die Belegung der Pins auf der Buchse abbildet, kann ich es schon nachvollziehen.
Zwei Bilder des Schaltpults von hinten. Von links nach rechts: Loconet Anschluss, Schalter für die Gleise 1-4 (die blauen) und 4 Steckverbindungen für Gleis 5. Die werden vorne mit Bananensteckern gebrückt, dann kann man auch direkt eine Zentrale anschließen und Gleis 5 als Programmiergleis verwenden.
Und nocheinmal alles zusammen. Die Ideen, ein Programmiergleis vorzusehen und das Ganze mit einer mehrpoligen Steckverbindung an der Schublade zu befestigen, stammen von Frank und sind gut. Zwischen dem Loconetanschluss und dem ersten blauen Schalter geht es eng zu, aber es geht.
Ich finde das ist schön genug, die Hauptsache ist, es funktioniert und man schaut auch einer Frau nicht unter den Rock.
Einen Tipp noch. Die Kabel die in die Lüsterklemmen kommen sollte man mit Adernendhülsen versehen, die einzelnen Adern können dann nicht brechen und der Wiederstand verringert sich. Die Lötverbindungen an den Steckern mache ich immer mit Schrumpfschlauch, dadurch wird die Mechanische Festigkeit der Kabel erhöht.
na siehst du: gut geplant ist schon halb gebaut und funktioniert dann auch. Schön rot ist es ;-))
Überlege dir vielleicht noch mal, die Schraubklemmen gegen Lötleisten zu tauschen. Meiner Erfahrung nach lösen sich die Klemmen nach einer gewissen Zeit, wenn diese transportiert werden. Oder Sicherungslack, wenn das hält, was ich bei den Plastikteilen nicht beurteilen kann.
Hmmja, es mag vielleicht so aussehen, als würde ich gerne löten. Das stimmt aber gar nicht. Daher lasse ich die Schraubleisten jetzt mal drinne und ändere das, sobald die anfangen, Ärger zu machen.
Von der Brücke gibt das Neues:
Sie wirkt ein bisschen wuchtig, finde ich. Das liegt aber auch an der Straßenbreite. Was meint ihr?
Das Schöne an der Brücke ist, dass mir die Bastelei grade Spaß macht und wenn ich irgendwann sehe, dass es mir gar nicht gefällt, dann wird es doch eine von den neuen Straßenbrücken von Hack.
deine Brücke passt bzw. gefällt mir persönlich irgendwie besser als die von Hack. Ist zudem ein Eigenbau, den nicht jeder hat.
Ich würde auch mal zwei LKW hinstellen, denn dann wirkt das auch anders.
Wie breit ist die Fahrbahn der Brücke eigentlich..........und übertrage das mal auf die Vorbildmaße einer Straße. Abgesehen davon sollte dieFahrbahn der Brücke schon so breit sein wie die angeschlossenen Straßen (klar, gibt auch Ausnahmen).
ich stimme Holger vollkommen zu, jedoch eine Frage von mir dazu.
Ist es nicht so, dass auf Stadtbrücken auch der Gehweg mit fortgesetzt wird, oder irre ich mich da? Vielleicht solltest du dies noch in Betracht ziehen.
Ich habe mich ein wenig im Netz umgesehen. Es ist nicht immer so, dass der Gehweg auf der Brücke fortgesetzt wird. Bei mir endet der Gehweg eh vor der Brücke, weil nach der Brücke Landstraße beginnt. Ich denke mal, dass auf beiden Seiten vor der Brücke dann so ein Schild stehen wird. Und sowas natürlich auch, aber das hat nichts mit dem Gehweg zu tun.
Ich finde die Eigenbaubrücke gut so wie sie ist ... das ist eben eine Straße, und deren Breite finde ich jetzt nicht mal übertrieben.
Alternative könnte nur sein, sie schmaler zu machen, auf alt zu trimmen und Schilder aufzustellen, welche Fahrtrichtung warten muss, wenn aus der anderen ein Auto kommt ... vermutlich gäbe es dann auch eine Gewichtsbeschränkung für die Straßenfahrzeuge.
Wäre auch nett, aber so wie sie ist sieht die schmuck aus!
Ich kann mich da vollkommen mit den Urteilen anschließen. Die Brücke ist so OK. Die Fahrbahnbreite ist für eine Straße 1. Ordnung auch richtig. Wenn da ein Geländer dran ist, der Mittelstreifen aufgemalt und die Patinierung sieht das ganze schon anders aus.
Was ich anders machen würde ist, unterschiedliche Grau Töne für den Belag nehmen. Die eine Fahrbahnhälfte hell, die andere dunkler. Neuer Asphalt ist dunkler als alter was man so sehr schön gestalten kann. Auch Flickstücke nicht vergessen für Kanal Wasser etc. Dann wird die Straße echt.
das Verkehrsschild, ich weiss ja nich, ist erstens zu modern und zweitens, was soll es aussagen? Aber das militärische Schild passt absolut.
Zur Fahrbahnbreite: Laut Wiki ist eine Fahrbahn, also die Hälfte der Fläche, 2,70 m bis 3,70 m breit, somit hätten wir im Original eine Gesamtbreite von 5,40 m bis 7,40 m. Das umgerechnet auf 1/87 ergibt 62 mm bis 85 mm. Ihr wart also bei der Festlegung eurer Fahrbahnnorm am äussersten Ende des Möglichen. Daher musst du jetzt mit der Breite der Brücke leben. Eine Verschmälerung würde nur Sinn machen, wenn du eine alte Brücke (z.B. aus Naturstein) darstellen wolltest.
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30.04.2014 19:51
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