ich baue gerade auch an einer Bahnhof Segmentanlage und ich verwende die gleiche Bahnsteigkante. Mit welchen Farben ist diese angemalt. Gefällt mir nämlich sehr gut.
Habe heute mal ein Probestück mit der Farbe Granit 7102 gestrichen. Nach dem Trocknen habe ich die Lasurfarbe 7103 aufgetragen und gleich mit einem Tuch abgewischt. Die Lasurfarbe ist sehr schnell eingezogen ist das normal oder muss ich diese noch mit Wasser verdünnen? Mit was wische ich die Lasur am besten ab?
Danke für den Tipp. Habe gestern Granit gestrichen und heute mit der Lasurfarbe die Bahnsteigkanten gealtern. Ich habe sie etwas mehr gealtert wie bei Ihnen auf dem Bild.
Jetzt habe ich aber noch ein kleines Problem. Ich habe heute ein probe Gleis eingeschottert und mit Wasser / Leim 50:50 beträufelt aber es sieht nach dem Trocknen so glänzig aus was mach ich vergehrt ?
weniger Leim nehmen! Das Gemisch muß fast die Konsistenz von Wasser haben, also recht dünnflüssig sein. Keine Angst hält trotzdem. Vorausgesetzt es wurde Weißleim verwendet.
etwas verspätet möchte ich Euch heute die Weihnachtsbilder 2010 zeigen. Der Schwager war wieder da und so konnte der Betrieb im Modellerzgebirge sehr intensiv starten. Wir hatten viel Spaß dabei. Anders als in den Vorjahren, sind die diesjährigen Bilder allerdings viel weniger von aufregenden Fahrzeugen geprägt. Sie sollen viel mehr den typisch gemächlichen Nebenbahnbetrieb zeigen. Viel Spaß beim Betrachten.
Des Schwagers aktuelles Bauprojekt. Die sächsische VT (lies 5 T) in erster Ausführung von Westmodell. Ja das wird mal ein Dreikuppler.
Hier im Vergleich zum Modell von Piko. Dies ist allerdings die zweite Ausführung.
Vor allem aber, wen wundert´s, interessiert mich die sächsische VT von Westmodell: Bist Du mit dem Bausatz zufrieden? Läuft sie auf eigenen Rädern oder auf dem Piko Fahrwerk? Wie sind die Fahreigenschaften?
wie schon erwähnt, ist die VT von Westmodell das aktuelle Bauprojekt meines Schwagers. Das Modell ist noch lange nicht fertig. Fahrwerk, Motorisierung und Steuerung harren noch ihrer Vollendung. Somit kann zu den Fahreigenschaften noch nichts gesagt werden. Das Fahrwerk selber ist von Westmodell und eine ziemliche Zumutung. Mal sehen ob der Schwager das Modell mit dem Originalfahrwerk ohne größere Modifikation zum laufen bringt.
das mit den Grenzzeichen geht vollkommen in Ordnung. Diese Art von Grenzzeichen sind eine sächsische Spezialität. Sie bestehen aus behauenen Steinen, welche rot/weiß angemalt werden.
Meine Grenzzeichen sind Modelle von modellbahn kreativ.
Heute ist es so weit ich kann das erste Bild von meinem Bahnsteig und der Laderampe ins Netz stellen. Mann sieht gut hinten links ist der Schotter noch nicht fixiert. Dort wo das Holzbrett steht, kommt nachher die Laderampe hin. Der Bahnsteig 1 ist schon fertig Bahnsteig 2 muss noch gemacht werden.
Weihnachten ist vorbei und nun gehts wieder ans bauen. Hier ein paar neue Bilder von mir:
Am Heizhaus habe ich eine Rollreifenfaßrampe von Kotol mit den entsprechenden Fässern aufgestellt. Dazu hat das BW zwei Lampen von Kluba erhalten.
Hier nochmal etwas größer. Die filigrane Holzkonstruktion des Fertigmodells ist überaus faszinierend.
Bahnsteig und EG in Kleinhartmannsdorf haben ebenfalls Lampen erhalten.
Die Entscheidung ist gefallen. Meine Fabrik entsteht aus der neuen Fabrikhalle von Auhagen. Allerdings wird sie mit dem Ausgangsmodell wenig gemein haben.
Das neue Baukastensystem von Auhagen erleichtert das umfriemeln sehr. Der Schuppen ist von Faller. Er kommt bereits gealtert aus dem Karton.
Die Stirnseiten und die Dachkonstruktion muß ich allerdings komplett seilbst anfertigen.
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Sächsische Nebenbahn
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21.12.2010 14:45
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