den Kratzer finde ich gar nicht mal so schlimm. Es kann ja ein größerer Ast für den Schaden gesorgt haben. Wenn sie jetzt noch gealtert ist, fällt es kaum auf.
Hi Marcel, gealtert wird noch, wollte vorher noch umbeschriften, es sollen Loks der Strecke Erfurt - Ilmenau werden, an der war ich als Kind oft in den Ferien in Geraberg. Wenn die Nummern feststehen, dann ist die erste 118 auch dran. Ärgert mich allerdings doch mit dem Kratzer, die Loks stehen eigentlich nur im SBF, Bw oder Vitrine... Man wird wohl doch alt und bekommt so manches nicht mehr mit :-(
So, um mal Abwechslung ins 118er Business zu bringen, mal ne 118 von Piko, war damals glaube ich die erste Sechsachsige 118 von PIKO, Lok fährt mit LENZ Silver sehr gut.
Bleiben wir bei Piko, allerdings eine 4-achsige Version als 118 505-7, war mal eine limitierte Serie in 2011, die Lok muss noch einen anderen Decoder bekommen, fährt mit dem LOPI 3 nicht sehr gut
Die nächste 118 ist von Gützold, war damals eine Lok für den Sonderzug. Als ich dann den Sonderzug in der Hand hielt und sah, der Zug hat keine KKK, habe ich ihn nicht gekauft. Die Lok blieb, da ich die aus den Staaten mitgebracht habe. Die Lok hat mehrmals Zwickau besucht, da die Zahnräder erneuert werden mussten. Das mache ich seit 2010 nun selber, habe eine Sammlung ET Gützold hier und kann fast alles selber richten.
So dann die Gützold 118 714. Die war damals oben auf der Liste, sie ist Sechsachsig und hat graue Drehgestelle, bis dahin hatte ich nur 118er mit schwarzen Drehgestellen. Mittlerweile wird die einem ja hinterher geworfen, meine hat neue Zahnräder und fährt top. Bekommt irgendwann mal eine dezente Alterung.
Zitat von theedge69 im Beitrag #285Die nächste 118 ist von Gützold, war damals eine Lok für den Sonderzug. Als ich dann den Sonderzug in der Hand hielt und sah, der Zug hat keine KKK, habe ich ihn nicht gekauft. Die Lok blieb, da ich die aus den Staaten mitgebracht habe.
Gützold 118 550-3 Bw Berlin Ostbahnhof
"Den" Sonderzug hat Tillig jetzt neu angekündigt, da kannste das ja nachholen. Dazu wirst Du wohl aber eine 2. 118 (548 oder 552) gebrauchen um den dann auch fort zubekommen.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Hallo Steffen, muss ich mal sehen, der Beschaffungsplan für 118er war abgeschlossen, es kommen noch 3 Dicke. Die 550 ist doch von Gützold, die zieht doch ordentlich :-)
Zitat von theedge69 im Beitrag #288Die 550 ist doch von Gützold, die zieht doch ordentlich :-)
Aber Erich hatte eben nur Vertrauen in 4 Motore. Mal sehen, was die da bei Tillig zusammenfrickeln. Bis jetzt war ja das Thema der DR Reisezugwagen nur bei den Preisen zeitgemäß.
Nächste 118 ist die 118 770-7, ebenfalls Gützold, eigentlich der 714 sehr ähnlich, bis auf ihre Sparlackierung. Die Lok ist schon etwas seltner zu finden, habe länger nach ihr gesucht. Fährt tadellos, ebenfalls Innen neue Zahnräder.
Hallo zusammen, nach einem Firmware Update habe ich Unterbrüche auf dem Webserver, teilweise nicht erreichbare Services, hoffe, ich bekomme es in den Griff
Next one ist die Gützold 118 802-8, sie ist damit die höchste Betriebsnummer, die bei mir daheim ist. Lok mit Sound von ESU ab Werk. Lok hat gegenüber den anderen 118 eine leicht hellere Rotfärbung. Lok ist auch nicht an jeder Ecke verfügbar, hab auch lang gesucht.
So, letzte "Dicke" ist eine PIKO und ist die V 240 001, sie war ein Sondermodell von einem Händler in Berlin. Lok war Ersatz für eine Gützold, die ich mal gebraucht gekauft hatte. Die hatte aber einen Motorschaden und defekte Ritzel. Eine Aufarbeitung übertraf den Preis dieses Sondermodells. Sie lief aber auch erst mit einem LENZ Decoder so, wie ich mir Das vorstellte.
Weiter geht es mit der BR 119. Hier ein Vertreter von PIKO als 119 060-2 und damit die niedrigste Ordnungsnummer bei mir. Die Lok läuft problemfrei, wird irgendwann mal dezent gealtert, sonst bleibt sie so, Pufferbohle wird auch nicht zugrüstet.
Weiter geht es mit Gützold, hier die 119 111-3, meine dienstälteste BR 119, Spitzenlicht oben, hat auch schon alle Ritzel neu und fährt gut. Mit ihr hatte ich damals diverse Stromaufnahmeprobleme, da ein Radschleifer Kontakt in Kurvenfahrten zum Rahmen hatte. Jetzt ist aber alles behoben. Diese Ordnungsnummer bekommt man im Internet hinterher geworfen, wenn ich wählen müsste, zwischen PIKO und Gützold, ich wüsste hier nicht, was besser ist...
kann ich dir sagen, ich bin noch immer auf der Suche nach dem BRAWA Set mit einem U-Boot mit 3 Samms und dem W50, ist entweder zu teuer, oder nicht verfügbar. Ist irgendwie von der Bildfläche verschwunden. Dann hätte ich auch eine BRAWA...
danke, alles klar. Ich dachte schon, ich hätte 2009 mit dem Kauf meiner Brawa 41084 (119 049-5) etwas falsch ;) gemacht. 119er von PIKO oder Gützold habe ich nicht.
Grüße Lutz Epoche II b/DRG + Epoche III b/DR + Epoche IV a/b/c/DR nach NEM 806
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31.10.2017 09:08
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