Hallo Jens,

als Tillig die angespritzten Tür-Griffstangen durch seperate Teile ersetzt hat (was ja eigentlich positiv war für die Optik), haben sie auch gleich die Lüfterlamellen durch Aufdrucke ersetzt. So auch geschehen bei den Y/B70-Wagen, neuere Serien haben zwar angesetzte Griffstangen, aber das Lüftergitter auf der Gangseite ist jetzt aufgedruckt. Das wurde so vor etwa 6-8 Jahren nach und nach an den Formen umgesetzt. Den einen Städteexpress- Y/B70 den ich noch nachträglich erworben hatte mit den aufgedruckten Lüftern habe ich später in der Bucht versenkt. Der passte optisch nicht zum Rest des Zuges.

Bei TT ist das schon länger Praxis, schau dir mal Bilder der Wagen an.

Ich habe es seitdem aufgegeben, bei Tillig noch Reisezugwagen zu kaufen. Bei den "neuentwickelten" Y-Wagen von Tillig sieht das genauso aus, dazu noch die schlimmen Fenster.

Gruß

Sven-O.

Hallo Jens,

danke für die Warnung. Ich habe gerade vor Schreck meinen mintgrünen Bom 280 Tillig 74975 aus 2023 angeschaut, zum Glück hat dessen Vorbild keine Lüftergitter im Dachbereich sodass ich hiervon verschont geblieben bin.

Hallo zusammen,
eine Warnung war das eigentlich nicht, nur ´ne traurige Feststellung und denke Sven,
werde ich bei der Beschaffung drauf achten, danke für die Erklärung

Moin,
gestern kamen noch ein paar Jungs vom Obw und haben Weichen angeschlossen. Um auch die Rückmeldefähigkeit der Gleise im
Bahnhofsbereich zu testen, schickten sie den VT 137 mit ROR Tomschin und dem Parteisekretär Müller vorbei. Der VT musste für
den 1. Mai getestet werden und dafür war die Probefahrt perfekt.
Im Bahnhof angekommen, drehte der Parteisekertär Müller durch. Bei der Begehung wurden diverse Unzulänglichkeiten festgestellt.
Z.B. wurde festgestellt, dass zu wenig Fahnen vorrätig sind. Der Bahnhofsvorsteher muss nun dafür sorgen, dass zum 1.Mai alles läuft.
Geschmückt werden muss auch noch, das Umfeld sieht auch aus, notfalls mit Subotnik müssen die Bahnsteige noch hergerichtet werden...

Lilliput L112502 VT 137 und VS 145 (137 198 und VS 145 137)

Rbd Dresden
Wm Dresden-Pieschen
Brems Rev. 12.04.57





Ausgerüstet sind Motorwagen mit ESU LOPI V4 und Beiwagen mit ESU LOPI V3 Fx
Es dauerte eine Zeit, bis der ordentlich lief, automatisches Einmessen funktionierte zwar, aber die Höchstgeschwindigkeit lag dann nur bei ca.
40 km/h. Wenn man die CV 5 nach der Einmessung ändert, fährt er total mies. Auch die Geschindigkeitskennline wollte erst nicht passen.
Analog machte er keine Probleme. Diverse Einstellungen an CV 52-55 brachten dann ein Ergebnis, was für mich passt.

Moin.

Uff. Bis zum ersten Mai ist es ja nicht mal mehr eine Woche. Da heißt es klotzen, nicht kleckern. Ist der ROR der Reichsbahnoberrat? Und wer ist dieser Subotnik?

Die DEAG würde mit Fahnen aushelfen, schwarzrotgold sind sie ja alle. Blöd, dass wir nur die mit dem Pleitegeier in der Mitte haben und nicht die mit (da bin ich jetzt echt nicht sicher) Hammer und Zirkel. Wenn ihr da unsere aufhängt, würde mich ja schon die Reaktion vom Parteisekretär interessieren...

Egal wie, ich bin schon gespannt auf die Feierlichkeiten in deinem Bahnhof!

Grüße

Jörg

Jupp,
ROR ist der Reichsbahn Oberrat, hatte damals Geflochte und 2 Pickel, ich hab's nur zum Reichsbahn Untersekretär geschafft, dann kam die Armee und dann war für mich Schluss.
Bei den Lokschlossern war, glaube ich, keiner viel höher, weiss ich aber nicht genau, ich habe erst in den 2000er meine Urkunde dazu wieder gefunden und das Bw Eberswalde war
da schon lange Geschichte, um mal zu fragen. Eine Uniform hatten wir im Schuppen auch nie, nur als Putzlappen. Die blöden Hemden haben aber keinen Schmutz aufgenommen..

Und Subotnik ist ein "freiwilliger" verordneter Arbeitseinsatz, meisst am Wochenende gewesen, Knete gab's ooch nich :-)

Nachdem ich meine Kisten langsam alle wieder vom Inhalt gesichtet habe, kam mir nach dem Lilliput 137 noch diese Baustelle entgegen.
Ich habe vor Urzeiten mal so einen pmt Antrieb bestellt, aber nie eingebaut.
Frage, lohnt Das überhaupt, da müssen ja alle Lampen raus und wahrscheinlich auch alle Laufachsen müssten erneuert werden, oder?
Die Zurüstteile liegen noch im Karton

PIKO 185 004-9
Bw Dresden

Da es diesen Triebwagentyp in H0 m.E. von keinem anderen Hersteller gibt, kann sich das lohnen.

Hallo Jens,
also Lampen müssten nicht raus, es sei denn Du willst eine Radikaltour.
Laufachsen auf dem 2. Drehgestell sollten sch gewechselt werden.
Das Teil ist bei mir auch so eine noch nicht begonnene Baustelle.

Moin Jens.

Zitat von theedge69 im Beitrag #1366

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Und Subotnik ist ein "freiwilliger" verordneter Arbeitseinsatz, meisst am Wochenende gewesen, Knete gab's ooch nich :-)

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Das ist der Unterschied, down under wurde nicht von den Russen geprägt 😉

Schönen Sonntag euch und Grüsse von der Baustelle, ich wechsel jetzt in den Garten!

Hallo Jens,
da ist man mal ein paar Wochen nicht hier und schon sehe ich, alles umgebaut?
Wobei Schmalspurbahn mit dem Dreischienen Gleis gefällt mir ausgesprochen gut!

Moin,
ja, wie geschrieben, durch diesen Schmalspurgedöns :-) musste ich alle Pläne umwerfen, (gut dass ich nicht dran Schuld war, hat mir die Frau
angeschleppt) :-) Ich wollte beim ursprünglichen Plan Das mit unter kriegen, daraus ist dann was Neues entstanden.
Gefällt mir nun sogar besser, ich habe einen Nebenbahnhof zum rum hobeln. Bilder davon habe ich ja schon kurz gezeigt, da muss aber erst
noch eine Schmalspur Kreuzung zum Regelgleis eingebaut werden. Bin nur gerade etwas träge, was bauen betrifft..