ich bin eigentlich ein Gegner von Gewicht reinhauen und Haftreifenorgien, aber bei diesem Zug mußte man halt Hand anlegen... Fange klein an, verteil das Gewicht möglichst gleichmäßig im Wagen - Platz ist da genug! Taste dich langsam an den Erfolg ran, es klappt. Berichte
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Weiter mit den Holzrollern, weiter mit PIKO, hier im Fall die 211 029-4, sie hat eine abweichende Lackierung zu den restlichen 211er in Kaminrot. Die Lok hatte ich auch mal in TT, deswegen ein Must Have! Lok mit LOPI V2 und guten fahreigenschaften. Man sieht, es gab mal wieder einen neue Beta von Apple, die Cam macht wieder gute Bilder, leider diesmal mit Haar :-(
So, letzte 211 von PIKO als Nachwendeprodukt die 211 038-5, die DDR Maschinen zeige ich nicht, die waren mal als Ausschmückung für's Bw gedacht, mittlerweile habe ich aber genug Loks aus aktueller Produktion, mal sehen, werden wohl im eBay landen. Man sieht machnes echt immer erst auf den Bildern, hier hängt die Vielfachsteckdose schief :-( ein Haar hat's auch... Lok mit POPI V3.5
Das geht ja Schlag auf Schlag bei Dir, ich bin beeindruckt! Und das man erst auf den Fotos erkennt, das mal etwas verrutscht oder schief ist geht mir auch so...kein Problem. Wie immer....schöne Bilder Beste Grüße, Jens.
Hallo Jens, ja, die fehlenden Teile dann aber wieder finden, das ist mühsam, ich habe mittlerweile ein Nutellaglas (1000g) voll mit Zurüstteilen, die ich irgendwo mal gefunden habe, aber nicht weiss, wo die wieder ran müssen. Bei solchen Aufnahmen sieht man dann, ahhhhhhh
So, zur Abwechslung mal ne BRAWA 211, die 048 hat schon ein neues Innenleben, die Lichter sind LED und getrennt schaltbar. Diese Lackierung war auch gewünscht, allerdings ist mir egal, ob das Dach nun rot oder grau ist. Es gibt beide Ausführungen, ob sie immer zur Betriebsnummer passen, ist ein anderes Thema.
So, bleibe bei BRAWA, aber mal eine Lok, die ich umbeschriften wollte, weil es damals einfach keinen Holzroller mit grauen Drehgestellen gab. Die Lok lag nun eine Ewigkeit in ihrer Box, ich müsste sie mal zurück bauen. Die Lok hat einen LOPI V2 drin und läuft damit gut.
Hier habe ich mal BRAWA 211 und PIKO 211 gegenübergestellt, die PIKO alleine fällt nicht auf, die BRAWA daneben ist schon ein Unterschied sichtbar. Warum das so ist, wenn das Vorbild ja zum vermessen da war, kann ich nicht sagen, wahrscheinlich hat PIKO sich nicht die Mühe gemacht, ihre alten DDR Gehäuse vom Holzroller neu zu konstruieren, sondern nur optimiert... Das Ergebnis sieht dann so aus:
So, ich habe geschwindelt, eine PIKO 211 habe ich noch, die 211 833-9, die wollte ich glatt unterschlagen. Die Lok ist wie die 048 in Sparlackierung. Sie hat die höchste Ordnungsnummer und bei eBay schwer zu finden, ich hatte mal Glück, für 89€ als Gleichstrom Version digital defekt gekauft. Einen neuen Decoder eingesetzt und fertig. Lok hat einen LOPI V3.5 drin und läuft damit gut.
schöne E11/42 Modelle hast du. Diese Modell-Baureihen sind für mich persönlich ein Ärgernis. Brawa ist nicht dazu zu bewegen mal eine mit den doppelten Lüftern zu machen und Piko nicht dazu das Uralt-Gehäuse zu überarbeiten. In irgend einem EK Heft „DR vor 25 Jahren“ ist ein Bild einer E11/42 mit grauen Drehgestellen und allerdings chromoxidgrünen Lokkasten.
Hallo Uwe, danke dir, das Bild kenne ich, ich glaube, deswegen wollte ich die BRAWA damals umbauen und umbeschriften. Warum PIKO da nicht ran will, kann ich auch nicht verstehen, bei BRAWA denke ich, die lutschen erst die Form komplett aus, dann kommen die anderen Lüfter dran. Die 242 werde ich dann als nächstes zeigen, da geht die Quote aber mehr zu BRAWA.
Weiter geht es mit der BR 242, hier als 089-1 von BRAWA. Wo der Preisunterschied zur 242 112 ist kann ich nicht sagen, die hier und die noch folgende 242 112 sind gleich, bei eBay erziehlt aber die 112 fast den doppelten Preis, wie die 089. Innen sind beide gleich, meine sind nun auch fast 17 Jahre bei mir, man, wie die Zeit vergeht... Die 089, ausgerüstet mit einem LOPI V2, nicht optimiert, fährt aber mit einem deutlichen Ruck an und dann regelt der Decoder nach. Mal sehen, ob ich Das mal in den Griff bekomme. Die 112 läuft da besser an.
BRAWA 242 089-1 Bw Erfurt
ich sehe auf dem Bild, das der Aufstieg ein Ding weg hat...
Nächste 242 ist bei mir die 242 112-1, ebenfalls von BRAWA, ebenfalls schon ein Oldie, schnurrt, wie sie soll, vierliert nur öfter mal ihre Haftreifen, sonst ein feiner Hobel. Leider hat sie auch schon ein paar Zurüstteile verloren, die ich nicht mehr finde, werde mal sehen, ob bei den anderen BRAWA Loks noch was dabei ist, was ich hier verwenden kann. Lok ebenfalls mit einen LOPI V2 ausgestattet und läuft gut.
BRAWA 242 112-1 Bw Halle P
hier sieht man, die Vielfach Steckdose fehlt. was auch auffällt, die Beleuchtung scheint durch
Ja, was BRAWA hier gemacht hat, bzw die Chinesen, weiss ich nicht, liegt wohl daran, dass keiner kontrolliert. Es wurde ja schon viel über die Fehler dieser 124 geschrieben, ich habe alle Teile da, werde sie nach einer Alterungsorgie ändern. Ich hoffe, ich bekomme die Griffstangen aus ihren Halterungen. Das war aber auch nur in dieser Bedruckung so mies umgesetzt, wahrscheinlich so ein neuer BWL'er (ich liebe diese Vögel), der eine super Idee von der Uni mit gebracht hat.. Lok läuft aber trotz der optischen Mängel sehr gut mit einem LOPI V3.
Den Anfahrruck bei der 089 hatte ich auch. Habe die Lok sogar zu Brawa geschickt. Als Antwort kam, dass es an der Bauart der Getriebes liegt und man da nichts ändern oder verbessern kann. Habe sie dann in die Bucht gegeben.
Gruß Daniel _____________________________________________________ H0 - Gleichstrom Epoche IV DB + DR ROCO-Line mit Bettung digital fahren - analog schalten
Vor allem sind bei der 124 die Fenster verkehrt herum montiert. Der TF hat nicht wirklich was davon, wenn die Heizscheiben unter dem Dach eingebaut sind...
Sag mal, ist Deine Sammlung unendlich? Das nimmt ja gar kein Ende!
Hi, doch doch, ist endlich, so um die 200 Loks sind es, zumindest die Nachwendemodelle, die, aus der DDR zeig ich ja nicht, fast nicht... Und ja, zu viel, dazu habe ich ja schon am Anfang was geschrieben.
du schreibst, das du alle (Ersatz-) Teile da hast für die 124. Bei mir gingen die Dosen in den Fronten nicht heraus, die ja auch falsch herum eingeklebt sind. Nach der OP waren die hinüber. Brawa kennt dieses Ersatzteil gar nicht und kann auch nichts liefern. Zumindest mir nicht. Hast du diese Dosen beschaffen können?
Hallo Uwe, das sehe ich jetzt erst, nachdem du mich drauf hingewiesen hast... Die habe ich nicht, BRAWA hat mir damals gleich nach erscheinen die Fenster und Griffstangen kostenlos geschickt, sogar in die Schweiz. Wie hast du versucht, die zu entfernen, von innen aufbohren?
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10.01.2018 15:40
Antworten
bei mir, man, wie die Zeit
