Nächste 130 ist die 130 028-4, ebenfalls von PIKO, fährt um Welten besser als die 004, hier in Ausführung mit schmalen Zierstreifen. Die Lok war mal
ein Sondermodell, ich glaube vom SM. Lok hat ebenfalls die Motoratrappe drin, allerdings ohne Sound, wird aber sonst auch mal so bearbeitet, wie schon
bei der 004 beschrieben. Die Lok soll ab Werk Flicken haben, zwei habe ich gefunden...

PIKO 130 028-4 Bw Neustrelitz







iPhone hat mal wieder eine neue Beta drauf :-( Bildqualität ist miserabel, Entschuldigung!

Eine hat sich versteckt, war auch nicht in meiner Datenbank, ist noch "out of the box", die habe ich dann auch vergessen, bei der Bestellung der Motoratrappe :-(
Weiss auch nicht, wo die mal her ist, ein Sondermodell schliesse ich wegen der Artikelnummer aus.
Lok fährt gut, hat gegenüber der 028 keinen Schneepflug und Widerstandsbremse auf dem Dach. Wahrscheinlich habe ich deswegen mal gekauft.

PIKO 130 059-9 Bw Neustrelitz

Älteste und letzte 130, wobei es ja schon eine 132 ist, ist die BRAWA 130 101 von der VES Halle. Die Lok habe ich 2004 gekauft, weiss,
das der Tank nicht stimmt, weiss, dass Roco auch eine gemacht hat, sie bleibt aber trotzdem. Lok hat ESU Lokpilot V2 drin und damit
läuft sie und läuft..

BRAWA 130 101-9 VES Halle

So, nächste Baureihe ist dann die 131, die konnte ich oft in Thüringen beobachten und hören, man hat schon vom weitem das Heulen des 5 D 49 gehört, wenn sie
die Steigung Geraberg - Elgersburg befuhr.
Hier, die Lok hat nur die Motorraum Attrappe, mit ESU LOPI V4 und fährt damit einwandfrei, wird mal gealtert.

PIKO 131 001-0 Bw Röblingen

So, nächste 131 ist ein W13 Sondermodell 2015 gewesen, hat geänderte Dachaufbauten gegenüber der 001. Ich habe ihr, da das Orginal noch mit Aussenspiegel rum fuhr,
welche von BRAWA verpasst. Diese müssen, wie die ganze Lok noch bearbeitet werden. Lok mit LOPI V4 und fährt damit ganz gut. So, wie alle BR 13x von PIKO hat sie ein
leichtes hohes pfeifen mit dem LOPI V4, schätze, das liegt an der Decoder Ansteuerung, analog pfeift sie nicht.

PIKO 131 046-5 Bw Röblingen

So, nächste und letzte 131 ist auch ein Sondermodell von elriwa, PIKO 131 019-2, an der habe ich damals Versuche gemacht, sie ist noch nicht ganz fertig, die Lüftungsluken
sind noch zu bauen über den Führerständen und Abgasfahne am Schalldämpfer zu brushen, sowie die Luftleitungen zu altern. Lok hat den PIKO Sounddecoder
von ESU drin, kommt aber an den vom Henning nicht ran. Die Lok hat geänderte Dachsegmente, bei den Brutzer`s auf Flickr sieht man so eine Variante mit
farblich unterschiedlichen Dachsegmenten

PIKO 131 019-2 Bw Erfurt





Führerstand bearbeitet



Maschinenraum







Führerstand rechts orginal, links bearbeitet



Maschinenraum Atrappe

Hallo Jens,
da sind keine Bilder zu sehen!?

Hallo Rainer,
irgendwie stimmt da was mit dem deutschen DNS und/oder der IP nicht, habe noch mal angepasst, sollte gehen, jedenfalls hier in der Schweiz sehe ich Bilder. Kannst du mal bitte aktualisieren?

Hallo Jens,
Bilder sind jetzt sichtbar, danke.

Hallo Jens,
sehr schöne Fotos von Deinen 130 und 131ern.
Ich bin zwar nicht unbedingt ein Freund von den Verschmutzungen an den Fahrzeugen, aber die 131er sieht wirklich autentisch aus, gefällt mir gut so.
Kannst Du was zur Zugkraft der Piko Lok sagen? Ich liebäugel auch noch mit ev. einer 131er, die soll dann auch mit dem Schienenräumer sein und den schmalen Seitenstreifen und vom Bw Reichenbach. Nur hab ich noch nicht konkret nach einer Loknummer gesucht.
Gruß Carsten

Hallo Carsten,
meine Schattenbahnhofgleise sind min 2m lang, eine 130/131 zieht problemlos Güterzüge,
4-achsige Selbstentladewagen, Contoiner und Kesselwagenzüge genauso, wie zweiachsige
Silowagen oder Gemischtzüge. Steigung max 3%. Ob sie mehr zieht, habe ich wegen der
Gleislängen nicht probiert.

Nächste Baureihe ist die 132, hier in Vertretung der ROCO 132 105-8, die wohnt schon ewig bei mir, so wie bei einigen anderen wohl auch, hat noch einen ESU LOPI V2, fährt anstandslos,
hat diverse Bauphasen miterlebt, wird mal gealtert, aber ans ausmustern ist nicht zu denken...

ROCO 132 105-8 Bw Reichenbach









schönen 3. Advent und Grüssli us dr Schwiiz

Nächste 132 ist auch eine ROCO Maschine, die 201, diese hier mit Hennig Sound. Die Lok ist auch schon sehr lange bei mir, wird auch mal gealtert und
bleibt sonst, wie sie ist, ausser Zurüstteile werden vervollständigt. Lok wurde mit Schraubenkupplung von RIVAROSSI ausgerüstet. Die Lok hat dank
dem ZIMO perfekte Fahreigenschaften.

ROCO 132 201-5 Bw Stralsund









Unterschied zur 105 ist unter anderem der Dachaufbau mit fehlenden Blindkopmensationsstuzen und z.B. Lackierung mit breiten Zierstreifen

hallo Jens,
es immer wieder schön wieder was aus Deiner Loksammlung zu sehen. Vielleicht kannst Du auch mal was von Deiner Anlage zeigen.
Gruß Carsten

Hallo Carsten,

dass, was man im Moment sieht, ist nur das Bw für Dampf/Diesel, das Elektro Bw war in der Entstehung (sieht man im Hintergrund). Die Betonung liegt auf "war". Ich bin gerade wieder damit konfrontiert,
umzuziehen, näher nach Züri ran. Dadurch kam die Überlegung zum Baustopp im Sommer. Ob ich wirklich zügel, wie man hier sagt, entscheidet sich in der ersten Januar Woche. Der Plan sah jedenfalls so
aus, wie ich hier mal beschrieben habe -> Gleis- und Anlagenplanung

Hallo Jens,
na dann warten wir mal auf Deine neue Wohnung und sehen mal, was da bei der Anlage rauskommen wird.
Ansonnsten mal ein schönes und geruhsames Weihnachtsfest und natürlich auch nen guten Rutsach ins neue.
Gruß Carsten

Hallo Carsten,

ja schauen wir mal, ideal wäre ein extra Raum, viele Häuser hier haben ja noch einen Luftschutzkeller, der nicht mehr als solcher genutzt wird.. Ja, richtig gelesen, man meinte bis
1992 oder 1994, der Feind komme aus dem Norden oder Süden! Wenn du mal in der Schweiz unterwegs bist, achte mal drauf, wieviele Bunker direkt an der Autobahn stehen....

So, kommen wir zur letzten ROCO 132, diese hier war auch eine 105, die zur 006-8 umbeheimatet wurde. Die Lok habe ich als Schrott im eBay gekauft, alle Dachaufbauten und
der Tank fehlten, die wurden als ET geordert, leider fehlt dem Tank die Füllstandsanzeige und sämtliche weitere Bedruckungen. Warum ROCO den Tank als ET nicht bedruckt
anbietet, entzieht sich jeder Logik... Lok ebenfalls mit Hennig Sound und fährt entsprechend :-)

ROCO 132 006-8 Bw Falkenberg

So, letzte 132 ist eine umbeschriftete BRAWA als Dummy, die Lok war ebenfalls defekt bei eBay angeboten worden. Da so ziemlich alles, was DR EP III und IV
in dem Auktionshaus in AC kaum Interesse findet, habe ich sie damals für 19€ gekauft. Sie ist für Doppeltraktion vorgesehen, sie könnte auch wieder selbstständig
fahren, Teile sind alle da, aber es fehlt der Ansporn. Da die Lok schon eine Imitation der neuen Scheiben hat, muss ich wohl für eine EP IV mal mit dem Edding ran.
Ebenso muss bei der 459 der Blindkompensationsstuzen verschwinden, vielleicht mache ich das mal, wenn die Lok gealtert wird.

BRAWA 132 459-9 Bw Magdeburg

So, letzter Russe, die ROCO 142 001-7, die 142 kenne ich durch meine Ausbildung im Bw Stralsund, deswegen brauchte ich auch eine...
Zur Lok gibt es eigentlich nicht viel zu schreiben, ist halt von ROCO, fährt mit Hennig Sound, fertig ... :-)

ROCO 142 001-7 Bw Stralsund