das ist ja mal eine feine Anlage! Da schlägt mein Nebenbahnerherz höher. Da schau ich gern wieder rein,
Die Barthel-Bücher habe ich als Jugendlicher regelrecht verschlungen. Wenn man es richtig betrachtet haben sie sehr zu meinen Einstellungen zur Modellbahnerei beigetragen.
Zitat von Ringbahner 75 im Beitrag #17 Nur gibt es zur Zeit leider kein passendes Straßenpflaster für meine Zwecke und mit Vampisolplatten jeden Stein einzeln anstreichen nein Danke !!.
Einzeln anstreichen, ich habe es gemacht. Aber vorn. Es in der Tat eine Schwierigkeit Straßenpflaster zu bekommen, welches dem dargestellten entspricht. Aus Feldsteinen und total unregelmäßig. Eine Möglichkeit ist das Pflaster von Vampisol. Letztendlich konnte ich mich diesen Gipsplatten nicht anfreunden. Nicht wegen der notwendigen Farbgebung, sondern schon in der Verarbeitung beim Verlegen. Die Variante alla Günther Barthel hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm. Ich hatte dann lange gesucht und bin zufällig über den Dorfplatz von Noch gestolpert. Zufällig deshalb, weil Dorfplatz unter meinen Schlüsselwörtern in der Suche nicht vorkam. Wieso Noch dieses Pflaster nun mit Dorfplatz betitelt ist mir nicht ganz klar. Natürlich könnte es auch auf einem Dorfplatz liegen.
Gesagt, getan und dieses Dorfplatzpflaster verlegt. Es besteht aus so einem Strukturzeug wie vieles andere auch in dieser Richtung. Verarbeitung ist einfach. Wer keine weiteren Ambitionen für weitere farbliche Verfeinerung hegt ist gleich fertig.
Das erste Bild zeigt das Pflaster verlegt wie es aus der Packung kommt. Der LKW diente zur Widergabe des Größenverhältnisses der nachgebildeten Steine. [[File:7_Straße.JPG|none|fullsize]]
Hier nun habe ich mich dann noch mit Farbe ausgelassen. Alle sind nicht angemalt da ja schon eine gewisse Grundfarbe vorhanden ist. 6 verschiedene Farben kamen zum Einsatz. [[File:8_Straße.JPG|none|fullsize]]
Die Struktur des Pflasters habe ich dann noch eingesandet. Fertig ...
Peter, eine Frage noch. War die Ladestraße auf diesem Kuhkaffbahnhof tatsächlich großzügig gepflastert?
600mm
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Zitat von Ringbahner 75 im Beitrag #17 Nur gibt es zur Zeit leider kein passendes Straßenpflaster für meine Zwecke und mit Vampisolplatten jeden Stein einzeln anstreichen nein Danke !!.
Einzeln anstreichen, ich habe es gemacht. Aber vorn. Es in der Tat eine Schwierigkeit Straßenpflaster zu bekommen, welches dem dargestellten entspricht. Aus Feldsteinen und total unregelmäßig. Eine Möglichkeit ist das Pflaster von Vampisol. Letztendlich konnte ich mich diesen Gipsplatten nicht anfreunden. Nicht wegen der notwendigen Farbgebung, sondern schon in der Verarbeitung beim Verlegen. Die Variante alla Günther Barthel hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm. Ich hatte dann lange gesucht und bin zufällig über den Dorfplatz von Noch gestolpert. Zufällig deshalb, weil Dorfplatz unter meinen Schlüsselwörtern in der Suche nicht vorkam. Wieso Noch dieses Pflaster nun mit Dorfplatz betitelt ist mir nicht ganz klar. Natürlich könnte es auch auf einem Dorfplatz liegen.
Gesagt, getan und dieses Dorfplatzpflaster verlegt. Es besteht aus so einem Strukturzeug wie vieles andere auch in dieser Richtung. Verarbeitung ist einfach. Wer keine weiteren Ambitionen für weitere farbliche Verfeinerung hegt ist gleich fertig.
Das erste Bild zeigt das Pflaster verlegt wie es aus der Packung kommt. Der LKW diente zur Widergabe des Größenverhältnisses der nachgebildeten Steine.
Hier nun habe ich mich dann noch mit Farbe ausgelassen. Alle sind nicht angemalt da ja schon eine gewisse Grundfarbe vorhanden ist. 6 verschiedene Farben kamen zum Einsatz.
Die Struktur des Pflasters habe ich dann noch eingesandet. Fertig ...
Peter, eine Frage noch. War die Ladestraße auf diesem Kuhkaffbahnhof tatsächlich großzügig gepflastert?
das sieht natürlich sehr gut aus und ist auch wesentlich aufgeräumter als meine Steinpiste. Nur musste ich gut 2,30 m neues Kopfsteinpflaster anlegen und das alles mit den Platten wollte ich nicht. Aber meine Bauweise hat natürlich Tücken weil man immer aufpassen muss alles gleichmäßig aufzustreuen und das Trägermaterial sollte auch nicht zu dick aufgespachtelt werden. Da liegen die Gefahren und auf den Bildern sieht man schon das nicht alles so toll geworden ist. Aber für mich ist es aber auch die preiswertere Alternative. Ja in der Tat unsere kleinen Dorfbahnhöfe auf dieser Strecke hatten entweder das grobe braune Kopfsteinpflaster oder die schräg gesetzten großen Granitsteine.
Ich habe dieses Bild von Dallmin in Jahre 1992 (Reaktivierungsfahrt für den Schülerverkehr Perleberg-Dallmin) noch gefunden da kann man es rechts noch sehen.
So, die Lindenbäume wurden von mir überarbeitet. Das alte Hekiflor abgenommen, die Seegrasäste ausgebessert, die Kronen mit oliver Acrylfarbe eingesprüht und 12 und 4 mm Grasfasern in zwei Arbeitsgängen aufgestreut. Als Kleber dient hier wieder das BISON-Lijmspray aus Holland. Erstmalig habe ich hier mein selbst hergestelltes Laub verwendet welches ich aus Weizenkleie gefertigt habe.
Und wieder einige Bäume überarbeitet bzw. neu belaubt. Die alte Belaubung runter und mit Manfred Grünig´s Baumbaufaser, Woodland Polyfiber und einigen Grasfasern die neuen Baumkronen erstellt und dann mit BISON-Lijmspray das neue Laub befestigt. Wenngleich das Laub hätte etwas feiner in der Struktur sein können wirkt es doch ganz gut. Vielleicht sollte ich die Weizenkleie noch etwas zerkleinern !!
Hallo Peter (ich hoffe das ich deinen richtigen Vornamen erwischt habe 😉), Es ist sehr schön eine Anlage nach Vorbild aus der Prignitz in diesem Detailreichtum zu sehen. Es kam von 600mm die Nachfrage ob die Ladestraße(n) wirklich so großzügig gepflastert waren. Ja - kenne ich auch so. Und genauso locker (mit diesem etwas größeren Abstand der Steine zueinander) wie du es dargestellt hast. Gefällt mir sehr viel besser als die Alternative von Noch. Über die leicht rötlichen Steine lässt sich vielleicht ein wenig streiten 🙂. Unsere haben eher eine dunklere Farbgebung. Macht aber nichts, das ganze Ensemble sieht Klasse aus. VG. aus Südmecklenburg in die Prignitz. André
ja der Vorname passt schon. Vielen Dank. Die Ladestraßen waren schon relativ groß weil diese Kleinbahnen hier in erster Linie für den Abtransport der landwirtschaftlichen Güter gebaut worden waren. Der Personenverkehr war ja nur ein Zuschussgeschäft. Ja unsere "Klamotten" haben unterschiedliche Farben: hellgrau, rot, rotbraun, schwarzblau (ähnlich wie Schiefer) und dunkelbraun. Und es gibt solche Landstraßen hier in der Prignitz immer noch. Ich habe versucht das mit einem Mixer im Gummibecher mit in Alkohol verdünnten Acrylfarben durch zu wirbeln und so nach zu kolorieren. Es hat relativ gut funktioniert. Sicher hätte ich auch Vampisol oder ähnlichen nehmen können nur diese elende Streicherei wollte ich mir nicht antun und mit fast 2,30m neu anzulegender Straße schon gar nicht.
Die Detaillierung schreitet weiter voran. Warnkreuze und Weichenstellbock sind gestellt. Ich habe leider die Weichenbilder offener Bauart von Kluba als Blechschildvariante verpasst, sie sind nicht mehr im Programm. Weiterhin habe ich die Grasbüschel von Martin Welberg Scenics gepflanzt. Beim kleinen Gebäude muss eine neue Grundplatte aufgebracht werden und das große EG muss überholt werden weil einige Fenster ihre Streben verlieren, auch das innere muss etwas überarbeitet werden. Das Gleisstück vor dem BÜ wird ebenfalls ausgetauscht weil die Schienen bei diversen Transporten herausgerissen wurden.
Schöne Landschaftsgestalltung. Gefällt mir sehr gut. Nebenbahnantmosphäre pur. Nur die Farbe vom Nebengebäude kommt bei mir ziehmlich grell rüber. Liegt vielleicht auch am Foto.
ja vielen Dank. Das Nebengebäude wird farblich noch etwas nachgearbeitet, es wirkt tatsächlich etwas knallig. Du musst dich allerdings mit deiner Anlage auch nicht verstecken, die ist wirklich brilliant geworden und super detailliert.
Hier mal eine Zugkombination aus den 1950ger Jahren. Eine Brotbüchse, ein Württemberger von BRAWA, ein Cey von ES Pecký und zwei O-Wagen. Die beiden Personenwagen sind so auf einem Foto abgelichtet worden wenngleich der Dreiachser nur angeschnitten zusehen war. Wir hatten in der Prignitz eine recht hohe Anzahl von k.u.k.Staatsbahnwagen. Viele dieser Wagen liefen dort im Bereich der k.u.k. Staatsbahnen auch im Schnellzugdienst als Beistellwagen. Es gab schon einmal ein Foto bei DSO mit einer Lok der BR 16 auf einem Viadukt mit Zwei-und Vierachsigen Wagen !!
das sind wieder tolle Fotos und Informationen. Endlich ist nun (auf dem letzten Bild) auch mal der Garten zu sehen, der mich so sehr an meine Oma erinnert. Schön! :-)
Wie du richtig schreibst, scheint es von den k.u.k.-Staatsbahnwagen einige im Norden der DDR gegeben zu haben. Auch auf der MSB bei Waren (Müritz) ist mir mindestens ein Foto mit einem Zug aus solchen Wagen bekannt.
es gab bei der DR eine Vorschrift das diese Wagen vornehmlich im Norden der DDR einzusetzen waren. Das hatte wegen des 2.WK ausschließlich politische Gründe. Ich weis nicht genau wie viele Wagen es insgesamt waren, ich schätze mal vorsichtig so bei 200 Exemplaren. Womöglich waren es noch mehr. Einige der Wagen mit sechs Fenstern mit 6,5m Achsstand (soweit mir bisher bekannt) wurden zu einheitlichen Fünffensterwagen umgebaut. In meinem Buch (Foto: Hans Müller / Dessau) taucht er mit einem tschechischen Ci Wagen auf. Da die Wagen für 80 km/h zugelassen waren setzte man diese auch als sogenannte "Beistellwagen" im Schnellzugdienst ein. Die Wagen mit geschlossenen Bühnen hatte ja auch einen Seitengang mit je zu einer Hälfte offenen und geschlossenen Abteilen. Ob das zu DDR-Reichsbahnzeiten so beibehalten wurde weis ich derzeit leider nicht. Ich stelle später noch weitere Züge mit solchen Wagen, soweit vorhanden vor !!
Hallo Peter, in deinem Buch erwähnst du einen ex SZD Wagen. Gibt es davon ein Foto?Wegen des deutlich grösseren Lichtraumprofiles habe ich da Zweifel…
Ansonsten habe ich z.B. den ersten und dritten Wagen von Seite 22 und den von Seite 17 gebaut, dazu noch einen nicht im Buch enthaltenen aber dort eingesetzten 5-Fenster Umbau, äusserlich passend zu den genannten Wagen.
Kann ich ja mal im Rohbau hier zeigen zur Info falls gewünscht.
der letzte Wagen sieht wie ein tschechischer Wagen den ich ja in meinem Buch auch mit drin habe. Und dieses Modell besitze ich auch von ES Pecký. Na ja da gab es so eine Sonderregelung weil man nach dem Kriege diese Wagen von der tschechische Grenze weghaben wollte. Deshalb waren die zumeist im Norden eingesetzt.
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14.03.2022 18:44 (zuletzt bearbeitet: 14.03.2022 18:45)
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. Vielen Dank. Die Ladestraßen waren schon relativ groß weil diese Kleinbahnen hier in erster Linie für den Abtransport der landwirtschaftlichen Güter gebaut worden waren. Der Personenverkehr war ja nur ein Zuschussgeschäft. Ja unsere "Klamotten" haben unterschiedliche Farben: hellgrau, rot, rotbraun, schwarzblau (ähnlich wie Schiefer) und dunkelbraun. Und es gibt solche Landstraßen hier in der Prignitz immer noch. Ich habe versucht das mit einem Mixer im Gummibecher mit in Alkohol verdünnten Acrylfarben durch zu wirbeln und so nach zu kolorieren. Es hat relativ gut funktioniert. Sicher hätte ich auch Vampisol oder ähnlichen nehmen können nur diese elende Streicherei wollte ich mir nicht antun und mit fast 2,30m neu anzulegender Straße schon gar nicht.
