Also die E91 als DRG steht eigentlich schon hier aufn Tisch...quasi... Und die 78 als DRG ist sicherlich auch eine würdevolle Ablösung des in die Jahre gekommenen Fleischmannmodells. Die E94 tangiert mich derzeit noch nicht sooo sehr. Man kann sich aber das Modell kommendes Jahr ansehen, und entscheiden, ob es sich lohnt, das wahrscheinlich 2023 erscheinende DRG-Modell zu kaufen.
ich habe mir jetzt mal die Preise angeschaut, auch von Artikeln die es schon ewig im Katalog gibt,. Wilfer hat ja angekündigt, die Preise wegen der gestiegenen Transportkosten anzuheben. Aber so wie ich das sehe, kauft er wohl ein ganzes Containerschiff von dem, was er da drauf schlägt…
Um (Schein-) Argumente für (saftige) PreisANPASSUNGEN waren Unternehmen noch nie verlegen und das bestimmt nicht nur im Modellbahnsektor. Da werden uns allen in 2022 die Augen noch Wasser geben.
Grüße von Carl
- Mein DC - Digitalkrempel: Z 21 (schwarz), Decoder von Roco, Zimo, D&H, iTrain 5.0, Tillig Elite und Roco-Line Gleis, Signale von Viessmann. - Rollendes vorwiegend von Roco, weniger Piko, sowie versch. Einzelstücke div. Hersteller.
Zitat von 50erfan im Beitrag #11Enttäuschung DR Ep.IV pur! Ein Speisewagen nur mit Sound für 190€, den Brillendoc haben sie doch hinter seine Brille gesch.....! ...Die Panoramtaxe in Ep.III stattden "172" in Ep.IV. ... Den "71"er Gliederzug mit braunem Dach und wieder mit Steuerwagen, puh. Keinen "56"er Gliederzug in Ep.IV, keine Variante(n) vom Lowa E5 , kein V23 als 102 in blau... Die E94 ist sicherlich nicht schlecht, aber für die Anlage brauche ich keine E-Loks und für die Vitrine ist sie mir zu teuer.
Hallo Steffen und alle anderen,
ich habe mal nur die für mich interessanten Modelle gelassen. Ich komme ebenso nicht mit der künftigen Modellauswahl zurecht. Irgendwo muss es zudem in einer Schublade bei Piko eine Analyse geben das Geld bei Modellbahnern keine Rolle spielt. Anders kann ich mir das nicht erklären. Es werden dann wohl wieder Modelle vom Second-Markt werden. Zumal ich mich momentan auf die PKP-Modelle von Piko als zusätzliches Interessengebiet eingeschossen habe.
Die größte Enttäuschung ist wirklich das fehlen der Ferkeltaxe 172 in Epoche IV. Darauf habe ich jetzt wirklich spekuliert. Uralt-Konstruktionen wie die Mod.-Wagen mit dieser Inneneinrichtung der einfachsten Form als ein Spritzling zu solchen Preisen anzubieten finde ich abartig. Ich kann nur froh sein das dieses Thema als vorhanden abgearbeitet ist. Die DR Dostos werden wohl immer noch ohne Fensterbedruckung etc. angeboten, eigenartigerweise geht das bei den PKP und CSD /CD Modellen problemlos. Auch das Thema kann ich als vorhanden schließen.
Piko möchte laut Aussage des Doktors kürzlich im MDR zum größten Anbieter im Gleichstromsektor in H0 werden. Na dann - lassen wir uns überraschen. Was mich zusätzlich irretiert - die Ankündigung der Nohab der DSB. Für die MAV alles okay, die PKP Wagen sind baugleich. Aber für die DSB müsste eine neue Wagen Bauart konstruiert werden, wenn man dieses Thema durchziehen will. Hier würde man bei Null anfangen, ob das lohnt? Zumal Mätrix, Roco, NMJ, Heljan etc. das Gebiet abgedeckt haben, glaube ich zumindest. Ob bei diesen dann aufgerufenen Preisen sich die nördlichen Modellbahner alle auf Piko stürzen? Zwei Drittel des Umsatzes werden nach eigener Aussage in Deutschland generiert, der "klägliche" Rest im übrigen Europa. Sind die deutschen Modellbahner wirklich so Auslands fixiert? Es gibt sicher Ausnahmen, ich bekenne mich auch jetzt eher zu PKP (den Großteil meines DSB Parks habe ich bis auf ein paar Highlights veräußert), aber nur weil es eher zum Thema DR Grenzverkehr passt und Piko da wirklich Super Modelle gebracht hat. Das muss man auch mal so sagen.
Nochmal, das fehlen der Ep. IV Ferkeltaxe 172 ist für mich eine herbe Enttäuschung.
Wenn Piko wirklich der größte Anbieter für H0/DC werden will, dann sollte sich aber in Sachen Decoder ganz schnell etwas andern.
Grüße von Carl
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wenn ich von denen noch was kaufe, dann nur analog. Bei der E 94/254 warte ich mal auf eine BKK. Die 254 habe ich ja schon von Roco als überarbeitetes Modell. Die BKK von Roco gibt es ja nur als altes Modell… Aber sonst ist irgendwie nichts, was man braucht, allerdings bin ich wahrscheinlich auch eine Ausnahme…
Zitat von theedge69 im Beitrag #15 das ganz schön sportlich. Dann warten wir mal......... und hoffentlich nicht auf irgendwelche bescheuerten Spiele Max Sondermodelle, die dann irgendwo nicht lieferbar sind oder nur angekündigt werden…
Ich denke SM ist ohnehin durch! Da kommt nix mehr. Das sind doch mittlerweile Pleitegeier. Online ist gar nichts mehr zu kriegen und wenn ich dann mal in "Karl-Morx-Stodt" rein komme, graut es mich auch. Schade um deren kompetente Mobaverkäufer.
Ja und wenn der Brillendoc sagt, er möchte mind. der 2. hinter Murxlin werden und 2/3 des Umsatzes in D gemacht werden, kann ich das 2022 Angebot vor allem mit Hauptsitz im ehem.DR Gebiet absolut nicht verstehen. Ihre laufende Umfrage nach Wunschmodellen scheint überhaupt nicht gelesen zu werden. Ich kenne einige Leute, die auf die gleichen Varianten warten wie ich. Das Problem ist, man wird immer älter und weiß nicht ob man es noch erlebt.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
... aber wer kauft sich auf einmal einen 11-teiligen Zug für 1.635 Euro ...
Moin zusammen,
ist dies jetzt der neue Trend für die Modellbahn? Der freundliche Asiate schraubt mal eben einen Container voll MoBa zusammen, kippt diesen auf den Dampfer und der germanische Konsument hat dann zwei Möglichkeiten: Jetzt in Masse kaufen oder ewig im Gebrauchtwarenhandel auf der Matte stehen.
In meiner Jugend haben wir uns die neuen Wagen einzeln gekauft, da diese über Jahre hinweg im Katalog geführt wurden. Erst als die Modelle dann im Neuheitenblatt unter den Auslaufartikel aufgeführt wurden, brach Hektik aus, wenn der Zug noch nicht vollständig war. Heute steht in den Internet-Katalogen oft "werkseitig ausverkauft". Wie soll man denn bei kleinem Geldbeutel einen schönen Zug zusammenkaufen?
Gruß Neuthal
Gleichstrom-Analog-Fahrer mit einigen älteren Fahrzeugen aus meiner Jugend
War da nicht mal was, dass Piko den Hauptumsatz im Bereich der ehemaligen Deutschen Bundesbahn macht? Ganz ehrlich, ich glaube nicht, dass Piko einen grossen Unterschied zwischen Ost und West macht. Traditionell mag diese Firma im ehemaligen Osten ansässig sein, wirtschaftlich sinnvoll ist es, Dinge zu produzieren, die Geld in die Kasse spülen. Piko wird das schon analysiert haben. Hört auf zu jammern, nehmt das, was Ihr bekommt. Für mich ist heuer auch nicht viel dabei. Macht aber nichts, dafür gibt es vielleicht mehr von Hornby, oder second Hand.
die Frage ist ja, bei was er Marktführer werden möchte, beim Preis oder beim Absatz… es gibt ja solche Spezialisten, die der Meinung sind, dass sie eine Marke wertvoller machen müssen, indem sie am Preis sich vom Mitbewerber orientieren. Das kann allerdings in unserer Branche ganz schnell nach hinten losgehen.
Warum nehmt Ihr als Beispiel ein Modell, das im Auftrag für einen Schweizer Importeur exklusiv für deren Katalog produziert wird? Die Formen werden von Arwico bezahlt, der Preis wird von Arwico festgelegt, darauf hat Piko keinen Einfluss. Viele scheinen das nicht zu verstehen. Oder sie sind neidisch auf die Schweizer, deren Einkommensniveau vielleicht etwas höher liegt. Oder sie sehen eine Zahl, geilen sich dran auf, ohne irgendein Interesse an dem Zug zu haben. Hier frage ich mich, was der DR-Sammler will? Beklagen, dass es zu wenig für die Reichsbahn-Länder gibt, oder allgemein an irgendwelchen Modellen kritisieren, ohne Interesse daran, nur weil ein viestelliger Preis aufgerufen wird? Sorry, hier kommt mir der "Jammer-Ossi" in den Sinn....
hallo Martin, ich habe letzte Woche hier in der Schweiz mal mit einem Händler gesprochen, es ist auch nicht mehr so, wie es mal war, es können sich längst nicht mehr alle solche Züge in dem Preissegment kaufen. Ich war entsetzt, als ich vor zweieinhalb Wochen von einem Rentner erfahren habe, dass seine Rente bei 2500 CHF liegt. Meine Miete liegt schon bei 2110.-CHF allerdings ist mein Gehalt in einer anderen Liga, aber der Durchschnittsschweizer hat damit auch Mühe…
Hm, also ich kann das nicht ganz nachvollziehen, worüber viele sich immer bei den Neuheiten beklagen. Ist das nicht ganz normal, dass der eine oder andere Hersteller nichts ankündigt, was euch vom Hocker reißt? Und warum sollte ein Hersteller abhängig von seinem Stammsitz eher DR- oder DB-Ware anbieten? Was wollen denn DR- bzw. DB-Fans, was es wirklich noch nicht gab? Oft bleiben nur neue Formen als Ablösung alter Kämpen. Im Falle der E 94 ist sie aus meiner Sicht willkommen, ebenso wie bei der P 8 (Roco) und vor ein paar Jahren der T 18. Verglichen mit vielen anderen Herstellern hat Piko ein riesen Sortiment, dass tatsächlich verfügbar ist. Wie "Neuthal" schreibt, konnte man sich früher peu à peu seinen Zug zusammenstellen, heutzutage muss man alles auf einen Sitz kaufen. Das stört mich am meisten.
Patrick
P.S. Und was will ich? Eine solide bay. R 3/3, eine bay. R 4/4 und eine überarbeitete bay. Gtl 4/4. Wird alles nicht von Piko kommen...
Zitat von theedge69 im Beitrag #33 Ich war entsetzt, als ich vor zweieinhalb Wochen von einem Rentner erfahren habe, dass seine Rente bei 2500 CHF liegt.
Das Durchschnittsnettoeinkommen in Deutschland liegt bei 2.084€. Das Rentenniveau liegt bei 48%.
Bei einem Nettoeinkommen von 2.000€, womöglich noch als Alleinverdiener in der Familie oder mit max. 450€ Mini-Job dazu, kann sich wohl jeder ausrechnen, wie viel davon an einen Modellbahnhersteller wandern kann.
Aber nicht, dass Du nun vom Stuhl gefallen bist und ich die Schuld habe . So ein wenig Realitätsabgleich kann aber nie schaden.
Zitat von theedge69 im Beitrag #33 Meine Miete liegt schon bei 2110.-CHF allerdings ist mein Gehalt in einer anderen Liga, aber der Durchschnittsschweizer hat damit auch Mühe…
Bei einer Miete von 2.000€ hätte ich schon einen Ortswechsel vollzogen, rein aus Prinzip schon.
Gruß Tom
Ep. III DB 2L DCC WebsiteMastodon It's boring when it works!
bei Piko wird es für mich tatsächlich günstig. Definitiv gekauft ist der GATX-Kesselwagen sowie der Gasbomber von Westfa, die beiden Bauzugwagen schaffen es vielleicht zu mir. Mal schaun. Was den Rest der Neuheiten angeht: Beim Speisewagen schüttel ich, wie wohl die meisten der hier Anwesenden in Anbetracht des Preises mit dem Kopf. Prinzipiell schön finde ich, dass es von einigen Modellen Formvarianten gibt, sowas scheint heutzutage gefühlt kaum noch üblich zu sein. Nur doof, dass zu den Formvarianten kein Wort verloren wird und diese nicht in mein Sammelgebiet passen. Zumindest für eine Sekunde habe ich über die Zugsets "Gorch Fock" und "D244 Brest Köln" nachgedacht. Für meine Parkettbahn eher untauglich (die ist schon mit nem Railjet leicht überfordert), und für die Forenbahn, welche meine zweite Verwendungsmöglichkeit wäre, sind sieben Wagen wohl auch zu viel. ;)
Gruß, Christoph
Zitat Meine Miete liegt schon bei 2110.-CHF
In München und manchen Ecken von Hamburg bekämst du dafür höchstens zwei Zimmer mit Küche, ohne Balkon, aber dafür mit Badezimmer auf halber Etage. ;) *duckundrenn*
Wir werden nackt, hungrig, nass und dreckig geboren - danach wird das Leben schlimmer!
also die E94 ist meiner Meinung nach komplett überflüssig. Gibt es mehr als genug auf dem Markt, schade.... Hier hätte man die Energie lieber in ein anderes Modell gesteckt und auf die Konkurrenz zu Roco, ESU, MäTrix mit aktuellen Modellen verzichtet.
Die 93.0 ist eine schöne Überraschung und schließt eine Lücke bei den Preußen. Wenn die gut wird, könnte ich schwach werden..... Das die Modelle mehr kosten war abzusehen, da werden die anderen Hersteller aber mit Sicherheit nachziehen....
Gruß Seba
Mitglied im Modelleisenbahnclub Freiberg am Neckar
Zitat von traktor57 im Beitrag #25Die größte Enttäuschung ist wirklich das fehlen der Ferkeltaxe 172 in Epoche IV. Darauf habe ich jetzt wirklich spekuliert. Uralt-Konstruktionen wie die Mod.-Wagen mit dieser Inneneinrichtung der einfachsten Form als ein Spritzling zu solchen Preisen anzubieten finde ich abartig. Ich kann nur froh sein das dieses Thema als vorhanden abgearbeitet ist. Die DR Dostos werden wohl immer noch ohne Fensterbedruckung etc. angeboten, eigenartigerweise geht das bei den PKP und CSD /CD Modellen problemlos. Auch das Thema kann ich als vorhanden schließen.
Das mit der Taxe versteh ich auch nicht. Ich hab von Piko die mintgrüne DBAG Variante und den EP III VT, weils nix anderes gibt. Den 172 hatte ich vorher schon von Brawa, aber da fallen die Achsen mit den Jahren von alleine raus.
Das mit den Mod-Wagen ist dann wohl dem Umstand geschuldet, das der Doc den Standort in Sonneberg sichern will und muss (um die Sympathie für die Marke Piko zu erhalten und das völlig überteuerte Asienzeug zu verkaufen). Denn das classic Zeugs und Spur IIm/G sind made in germany. Darum sind auch die ollen Dampfer, die zu klobigen E-Loks E11/42 und z.B. auch die Genickschusswagen so teuer.
Was ich aber absolut erstaunlich finde, ist die Resistenz von Piko, mit der gängigste Farbvarianten einfach ignoriert oder wenn doch produziert, maximal vermurkst werden.
Seit Piko die 119 produziert, "jammere" ich nun schon rum, das sie keine Version mit 3. Licht unten und grauem Rahmen bringen. Weder mit noch ohne Sicken an den Batteriekästen. Und ich weiß auch nicht, wie oft ich schon erwähnt habe, das ich eine 060 mit Licht oben und ein Sparlack-Sondermodell mit Licht unten vom MBS dafür umgebaut habe, um diese beiden Lücken zu schließen.
Und bestes Beispiel für die absolute farbliche Vermurksung ist ja wohl die weiße Lady. Ich für mich kanns mir nur so erklären, das SM die bestellt hat, sie aber nichts kosten durfte. Da hat man dann halt einfach irgendein Rot von ner 130/131 genommen und die ganze Kiste damit versaut. Und die Käufer geben ihnen noch Recht. Gibt ein Sprichwort für Murks: "Fresst Schei**e! Millionen Fliegen können nicht irren". Ich hab sie bildlich dokumentiert und dann wieder zurückgegeben.
Fazit Neuheiten 22: Ich freu mich finanziell wie Bolle, das nix für mich dabei ist außer der Mansfeld V23.
Das ist eine DR E94, welche an das BKK "Braunkohlenkombinat" Geiseltal verkauft wurde.
Ich habe ja gar nicht verlangt, daß mir jede Formneuheit passt. Nur kann ich eben nicht verstehen, wie permanent gewünschte Farb- bzw. Bedruckungsvarianten seit Jahren ignoriert werden. Und das auch noch vor dem Hintergrund der dauerhaft laufenden Umfrage nach Wunschmodellen auf ihrer Webseite. Eben so unverständlich ist für mich, wieso eine neue Dampflok angekündigt wird, die in allen möglichen oder unmöglichen Länderversionen, aber eben nur für einen Teil Deutschlands!
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Moin, ich warte jetzt einfach mal ab, was mein Händler für Preise aufruft, ein paar Wagen Sets und der Russe wären interessant, bei der Nohab muss ich sehen, da hat sich PIKO meiner Meinung nach gegenüber in NMJ ziemlich was vorgenommen. Der Preis zwischen einer NMJ und einer PIKO UVP NOHAB, da muss eigentlich ein sichtbarer Mehrwert sein, sonst ist die NMJ vorn.. Was ich gut finde ist, und irgendwie auch jetzt erst so richtig erkenne, sind die Themen, dass irgendwie alles zusammen gehört. Das ist mir so noch nie bewusst geworden. Aber wie schon irgendwo geschrieben, muss man alles mit einmal kaufen, sonst ist es nicht mehr lieferbar oder nur gestückelt.
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Piko Neuheiten 2022
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30.12.2021 14:27
Antworten
. So ein wenig Realitätsabgleich kann aber nie schaden.
