Zum Thema "einfacher" würde mir bspw. dieser Plan einfallen: http://ys.mmc.ru/imgr/GFromm/pages/?23 Mit sowas könnte ich mich auch anfreunden, gestreckt auf 3,70m. Allerdings gelingt mir auch das nicht, hab es sogar mit Roco Line Gleis versucht weil man da den Gleiswechsel perfekt mit Bogenweichen machen kann, aber der Rest ging mal wieder voll daneben.
Ein weiterer Kompromiss wäre noch einen Radius kleiner zu gehen, laut Gützold schafft die BR 58 alles über 415mm.
Zitat von echoo im Beitrag #179 Wie schon von den Vorderleuten geschrieben, mit Standardgleis wird es schwieriger (bis fast untauglich), flüssige Gleispläne der gezeigten Art zu bauen. Vielleicht ist die Steigerung zum Bodenkreis, sich mal mit ner Tilligweiche und Gleisen jenseits von Fertiggleisen zu beschäftigen und ein kleines Teststück damt zu bauen, nur so für das Feeling, incl. Schottern.
Dem ist eigentlich nicht hinzuzufügen. Man muss seine Grenzen erst mal kennenlernen, dies geht nur über praktische Versuche. Da muss man auch mal den Mut haben Geld zu intestieren.
So nun was zu deinem deinem neuen Vorschlag. Wenn schon einen Frommschen Gleisplan, dann schon eher diesen: http://ys.mmc.ru/imgr/GFromm/pages/?72 In der Unterwelt könnte man noch Überholungen einbauen, dann wird der Zugbetrieb noch abwechselungsreicher.
Wie schon geschrieben, lassen sich mit Standardgleisen, keine harmonischen/fahrdynamischen Gleisanlagen entwickeln. Liegt eigentlich in der Geometrie begründet.
Man könnte sich zum Beispiel behelfen, indem man den Bogen mit einem größeren Radius beginnt un nach innen enger wird - Korbbogen. Natürlich sieht ein echter Übergangsbogen wesentlich besser aus.
Zitat von Tramfahrer im Beitrag #183..viel Spaß mit deiner Modelleisenbahn!
Zitat von Spotti im Beitrag #182Wenn schon einen Frommschen Gleisplan, dann schon eher diesen: http://ys.mmc.ru/imgr/GFromm/pages/?72 In der Unterwelt könnte man noch Überholungen einbauen, dann wird der Zugbetrieb noch abwechselungsreicher.
Diesen Plan habe ich auch schon in Erwägung gezogen, nur ist die Erreichbarkeit gleich Null. Da geht es nur mit Luken. Ähnlich ist es auch mit dem Plan von "Alex Anlage", sollte euch ja sicherlich ein Begriff sein. Sowas würde mir auch gefallen, nur leider viel zu groß und auch ziemlich breit.
Du bist schon ein armer Junge, es gibt kein passenden Gleisplan geschweige denn das passende Gleis. Vielleicht gibt’s Du die Masse von deiner Platte einem Modellbahn Gleishersteller und der konstituiert dir das passende Gleissystem. Die die Zeit die Du hier mit Beiträgen verschwendest hättest Du auch schon sinnvoller nutzen können, in dem Du Dir drei Flexgleise gekauft hättest und einfach damit mal geübt hättest. Du bist nur am jammern, das geht nicht dies geht nicht, zu groß zu klein. Ich denke mal Du stehst mit deiner Planung bald alleine hier. Weiterhin viel Erfolg
Zitat von CharlieSierra im Beitrag #184 Diesen Plan habe ich auch schon in Erwägung gezogen, nur ist die Erreichbarkeit gleich Null. Da geht es nur mit Luken.
Was das Thema Erreichbarkeit betrifft so sollte sich jeder seine eigene Meinung bilden. Von den sogenannten 80 cm halte ich nicht viel, da es immer auf die Bedingungen ankommt. Was soll auf eine gut verlegten Strecke ohne Weichen passieren. Da muss es schon mit dem Teufel zugehen, wenn da ein Zug entgleist. Ansonsten gibt es auch technische Hilsmittel.
wie lange wirst du denn Raum nutzen können? Der Anlagenbau wird nicht in kurzer Teit zu realisieren sein und muß die Bahn im Zweifel auch mal an einen anderen Ort mit umziehen müssen?
Auf 3,70m aber schon, aus Langeweile eben mal probiert mit Roco Line. Man braucht allerdings an 6-7 Stellen kurze Stücke Flexgleis respektive muss da mal ein Standardgleis kürzen....Sprich 98% kann man alles mit Standardgleisen bauen.....
Bevor hier weiter orakelt wird, solltest du mal eine grundsätzliche Frage klären. Welche Weichen willst du einsetzen, damit mein ich den Abzweigwinkel. Bei Roco Line gibt 15° und 10° Weichen. Sonst reden wir aneinander vorbei. Was sind denn Zuglängen. Ohne diese Informationen, drehen wir uns im Kreis.
Ich denke eher die 15° Weichen, die 10° wären natürlich schicker, aber die sind denke ich zu groß. Also 15° wäre für mich absolut kein Problem. Es wäre schön wenn vier Dostos (original 1:87 und nicht die verkürzten 1:100) + eine Lok entspannt rein passen. Mehr geht natürlich immer aber ich denke das entspricht ja auch dem Nebenbahncharakter. Der Rest der aktuell so da ist wäre kürzer, aber bei Wagenmaterial muss ich sowieso nachher selbst noch paar Sachen nachkaufen, von daher würde alles was folgt sich an diesen Maßen orientieren.
Frage mal ganz ketzerisch/provokant, welches Gleissystem soll es denn sein. Erwähnt wurde anfangs Tillig Elite, jezt Roco Line. Dann werfe ich mal noch Peco (Code 75 od. Code 100) in den Ring. Bevor dies nicht geklärt ist brachen wir uns über eine Gleisplanentwicklung und die Analgenabmessungen nicht zu unterhalten.
Mhh, das kommt halt auf den Plan drauf an. Wenn es sowas wie die schnelle Kurve im Mittelgebirge ist dann Tillig weil man ja eh fast alles mit Flexgleis machen muss. Wird es ein Plan mit Bahnhof und evtl. auch Bogenweichen würde ich Roco bevorzugen - zumal man da eben viel mehr mit Fertigteilen machen kann. Wenn man hier und da mal ein gerades Stück mit Flexgleis flicken muss ist das natürlich in Ordnung, das traue ich mir schon zu!
Du weichst meiner direkten Frage aus. Man kann den Gleishersteller doch nicht vom Anlagenentwurf abhängig machen. Da zählen andere Prämissen., wie Federzungen vs. Gelenkzungen, Polarisierung, Betriebstauglichkeit, ...........
Ich habe mich auf keinen Hersteller festgelegt. Ich habe mit Tillig angefangen weil zum Einen das Gleis echt hochwertig aussieht, vom Preis her ganz okay ist und es gleich eine passende Bettung dafür gibt. Das war der Ausgangspunkt. Leider findet man gerade zu dieser Styrostone Bettung nicht gerade sehr viel im Netz, und das, was ich in einem anderen Forum gelesen habe war eher ein gemischtes Urteil. Optisch gut, aber das Verlegen, gerade bei Flexgleis, scheint eher ungünstig da es wohl kaum flexibel ist und brechen kann - zumal der Spaß nicht gerade billig ist. Deshalb - wenn ich selbst schottern muss und sich etwas mit bspw. Roco Gleis leichter realisieren lässt, dann nehme ich eben das Gleis.
Ich würde mich auf gar kein Gleissystem festlegen.....wozu? Man kann fast alle der bisher genannten problemlos miteinander kombinieren (gleiche Profilhöhe mal vorausgesetzt). Man nimmt von jedem das was passt für den eigenen Gleisplan (Idee, Vorstellung etc).
Zitat von kartusche im Beitrag #199Ich würde mich auf gar kein Gleissystem festlegen.....wozu? Man kann fast alle der bisher genannten problemlos miteinander kombinieren (gleiche Profilhöhe mal vorausgesetzt). Man nimmt von jedem das was passt für den eigenen Gleisplan (Idee, Vorstellung etc).
Sorry, aber dieser Logik kann ich nicht folgen. Hast du dir mal die Profile der einzelnen Hersteller genauer betrachtet. Da gibt es schon Unterschiede, die Profilhöhe ist nicht das auschlaggebende Kriterium.
So nun mal zum eigentlichen Thema. Wie könnte der Gleisplan aussehen und welche Nutzlängen lassen sich realisieren. Hatte gestern Abend mal Lust dies auszuloten, was da so geht - in Anlehnung an diesen Plan.
Abmessungen meines Entwurfes: langer Schenkel 350 cm, natürlich wären 370 cm die besssere Option Querschenkel 320 cm kurzer Schenkel 330 cm
Nutzlängen in den Durchfahrgleisen 2 + 3 = 290 cm Nutzlänge des Güterzuggleises 6 = 260 cm
Mehr kann man bei den Platzverhältnissen nicht herausholen.
Nun die Gretchenfrage, womit wurde geplant - Peco mein Favorit. Warum, will ich auch gleich erwähnen. Die Weichenroste sind sehr stabil, im Gegensatz zu den Tilligrosten. Die Weichenzungen sind zwar nur Gelenkzungen, dafür liegen diese absolut gut an den Backenschinen an. Bei Tillig Elite stehen diese teilweise höher als die Backenschienen. Größtes Mako die Zapfen für die Stellwelle, diese brechen sehr oft ab.
So nun genung der Vorrede hier mal ein paar Bilder von meinem Entwurf für den TO.
Erwähnen möchte ich, dass die Gleise 1, 4, 5 + 6 nicht richtungsgebunden sind. Auch wurde die Schwachstelle des favorisierten Planes von der Moba Trickkiste beseitigt. Von der Nebenstrecke können die Gleise 1, 4, 5 + 6 angefahren werden. Deshalb auch die Vielzahl der Weichen.
Einziges Manko es fehlt ein echtes Ausziehgleis, um den OGA Bereich ohne Beeinträchtigung der Betriebsabläufe auf der Haupstrecke zu beeinflussen.
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08.05.2021 11:02 (zuletzt bearbeitet: 08.05.2021 11:04)
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