danke für den Einblick, sehr interessant! Nutzt Du noch den Mono 4K? Wenn Du einen SLA nutzt, hast Du vermutlich ein Material gefunden, das nicht spröde wird (Einpressen der Achsen). Davor warnten mich mehrere Dienstleister bisher beruflich immer bei SLA. Allerdings habe ich von diesen auch nie solche Filigran-Kunstwerke gesehen wie von Dir.
Der falsche DRG Farbton bei E-Loks hält sich offenbar so hartnäckig wie bei württembergischen Dampfloks Hellgrün. Deine E91 erinnert mich farblich an eine Roco E18 (Sondermodell in Holzkiste) von 1991. Wunderbar gemacht und lief auch so, aber die Farbe...
ja, der Mono 4K ist noch in Betrieb, aber nicht mehr mein "Hauptdrucker". Wirklich Probleme mit spröden Material hatte ich eigentlich nur in der Anfangszeit, also vor ca. 4 Jahren noch. Inzwischen ist da die Auswahl sehr gut und man findet in der Regel auch das passende Material für die Anwendung. Die Radsterne wie bei der 18.0 sind i. d. R. maßstäblich und damit auch etwas fragiler als die der Modellbahnhersteller, letztendlich aber immer noch hinreichend stabil für den Betrieb.
Die falschen Farbtöne sind immer ein Ärgernis, vor allem in der heutigen Zeit, wo es jede Menge einfach zugängliche Quellen zum nachlesen gibt bzw. auch Leute die man einfach nur mal fragen müsste.
Grüße Kay
Epoche II (DRG) DCC, Z21, Multimaus, Fredi Weinert Mein Gleis, Eigenbau-Gleis nach sächsischem Vorbild
sehr, sehr schön, Gratulation. Das beeindruckt mich immer wieder, was manche Modellbahner mit historischem Wissen und excellenten technischen/modellbauerischen Fähigkeiten zu leisten im Stande sind. Und da gehörst du sicher dazu. Bin schwer beeindruckt. Hochachtung.
Vielleicht ergibt es sich mal, daß ich das eine oder andere Modell von dir in Natura sehen kann, würde mich freuen.
wow, ich bin geplättet! Dir ist auch kein Aufwand zu hoch, finde ich super. Von welchem Hersteller waren die Modelle?
Sind die Radsterne auch wieder gedruckt und mit gedrehten Radreifen bestückt? Ziehst Du den Radreifen über den bereits lackierten Radstern? Ich frage mich gerade, wie Du die scharfe optische Trennkante zwischen Radstern und Radreifen Stirnseite hinbekommst.
Genau, in diesem Fall sind die Radsterne erst lackiert und dann in den Radreifen eingesetzt worden. Bei den Rädern hat mir hier ein guter Freund geholfen, da es praktisch der erste Versuch war solche großen Räder auf diese Weise herzustellen. Es hat wunterbar geklappt und entsprechend laufen die Modelle auch sehr gut. Wie angekündigt, wird noch ein Video folgen.
Grüße Kay
Epoche II (DRG) DCC, Z21, Multimaus, Fredi Weinert Mein Gleis, Eigenbau-Gleis nach sächsischem Vorbild
Das hat mit den Umbauten ja wunderschön geklappt! Toll das du von einem Freund geholfen wirst. Die Lokomotiven sehen toll aus. Die XII H fährt bei dir wohl erfolgreicher als beim Vorbild!
Nimmst Du die Achse des Schneckenrades als Drehpunkt für die Wippe mit den Treibrädern samt Motor drauf? Und die Laufachse hinten dann fest? Deine Möglichkeiten des 3D Drucks sind immer wieder eine Schau.
Du bist ja der Fleiß in Person. Viele schöne Modelle! Der IIIb T hast Du sogar ein neues Dach mit richtiger Anordnung der Lüfterklappen spendiert. Das sieht doch bei weitem besser aus, als der Murks von M+F. So einen Antrieb hattest Du schon in Deiner Reichsbahn-IIIb T verbaut. Ist der neue jetzt geändert oder hats gleich beim ersten Mal hingehauen?
Wirklich wieder eine Supersache, diese IIIb T! Da bin ich, wie Bernd auch, gespannt wie das Wipplager genau gemacht worden ist. Die Lokomotive fährt damit bestimmt super.
@Bernd Ja, die Welle des Schenckenzahnrades ist auch gleichzeitig die Drehachse der Wippe. Die Laufachse ist "kippelnd", also punktgelagert. Man hat also eine fast perfekte Auflage aller Räder auf dem Gleis.
@Urian Auch meine DRG IIIb T hat schon ein korrektes Dach, wobei da eine Luke geschlossen ist. Die weiter vorn gezeigte Maschine eines Freundes ließ sich leider nur begrenzt korrigieren, da diese schon fertig verlötet war. An dem Antreib hat sich zu der ersten Maschine nicht viel geändert. Der erste Antrieb war noch aus Neusilber gefräst, während die letzten beiden eine gedruckte Wippe mit Bronze Lagern bekommen haben.
@Peter Ja, die Lok läuft damit super, auch ohne Pufferkondensator. Meine DRG Maschiene ist beim letzten Treffen 4 Tage ohne Ausfälle durchgelaufen.
Die Loks (nicht nur die IIIb T) haben z.T. auch gedruckte Zahnräder, was bisher zu keinen Ausfällen geführt hat.
Grüße Kay
Epoche II (DRG) DCC, Z21, Multimaus, Fredi Weinert Mein Gleis, Eigenbau-Gleis nach sächsischem Vorbild
Wo nimmt man eigentlich die ganzen Umbauspender her? Die meisten Verkäufe, die ich bei Ebay in den letzten Jahren gesehen habe, waren zum davonlaufen schrecklich verbastelt. Ok, ich habe nicht aktiv danach gesucht, obwohl mir so eine Lok generell ganz gut in den vorhandenen Bestand passen würde.
Wie du schon schreibst, sind das meist Spender in sehr schlechtem Zustand. Beim genaueren betrachten der IIIb T kann man erkennen, dass nicht nur das Fahrwerk neu ist.
Ersetzt bzw. ergänzt wurde folgendes:
Rahmen Fahrwerk inkl. Motor und Getriebe Räder Steuerung (Neusilber) Dach Pumpe Injektoren (Neusilber) Auftritte (vorn+hinten, Neusilber) Umlauf Glocke Lampen Kesselspeiseventile Bremsen + Mechanik (Neusilber) Luftkessel Werkzeugkästen Kesselrückwand Pfeife sowie noch kleinere Flansche und Ventile
Tatsächlich ist also von M+F nur das nackte Gehäuse übrig gebleiben und davon auch nicht mal alles. Wahrscheinlich wäre es einfacher gleich die Lok komplett neu zu konstruieren.
Grüße Kay
Epoche II (DRG) DCC, Z21, Multimaus, Fredi Weinert Mein Gleis, Eigenbau-Gleis nach sächsischem Vorbild
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01.01.2023 10:38 (zuletzt bearbeitet: 01.01.2023 10:40)
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