Diese Lok in Deinem Link kenne ich. Jedoch müsste die Fahrleitung seitlich angeordnet werden und da bin ich eher wieder Eingeschränkt mit Zukünftigen Modellen.
Gruss Patrick ________________________________________
Die Bushaltestelle betont so richtig den Verkehrsträgerwechsel der schon längst stattgefunden hat! Schön gemacht! Auch die Idee mit den elektrisch betriebenen Güterbahn gefällt mir. Es könnte aber auch die Wirkung der Anlage zerschlagen? Vielleicht einen Rangiertraktor, oder einer von der DB angekaufte Köf II?
Schöne Sache ... elektrische Industriebahn ... ich grübele ja auch immer wieder ...
Zitat von tigerli im Beitrag #61Diese Lok in Deinem Link kenne ich. Jedoch müsste die Fahrleitung seitlich angeordnet werden und da bin ich eher wieder Eingeschränkt mit Zukünftigen Modellen.
Die Lok hat Manfred (Stichworte für Forumssuche "Rodaun" oder "Bierbaum") umgebaut zu einer Lok mit einem normalen Stromabnehmer, meine ich. Ich suche schon Fotos, finde aber leider nichts ...
#62 Peter: Die Wirkung der Anlage zerschlagen? Meinst Du wegen der Oberleitung? Die Oberleitung soll eine Einfachfahrleitung sein, so wie es bei Gleichstrombahnen gab, sozusagen mit nur einem Draht ohne die Hänger etc.. So denke ich dass das nicht störend wirkt. Und zudem wird nur das hinterste Gleis elektrifiziert. Die vorderen Gleise bleiben ohne Fahrdraht und werden mit Dieselloks gefahren.
Sicherlich wäre die Idee mit eine gemieteten Köf auch eine Variante. Und einen Schienentraktor zum Beispiel der SBB ist sehr schwierig. Denn es gibt kaum Anbieter und wenn doch dann eher ältere Kleinserienhersteller mit schlechten Fahreigenschaften. Diese müssten für teures Geld aufgemöbelt werden. Diese Prozeduren mache ich nicht mehr. Ich finde eine kleine elektrische Industriebahn eben gerade sehr Reizvoll, ist ein Hingucker und sowas selten auf Anlagen gibt.
Gruss Patrick ________________________________________
Ich find dein Mini-Krokodil sehr hübsch - Da kannst Du dich auf komplizierte Manöver freuen, wenn Du dann auch noch auf den Fahrdraht achten musst. Falls Du doch noch nach Diesel-Traktoren suchst bei den Franzosen gibt es auch verschiedene... Moyse 32 TDE Y51100 der Trainstore hat auch noch eine DB-Lok und eine SNCF-Lok im Angebot - Das Model sieht jedoch in seiner groben Ausführung eher Retro aus.
Danke für den Link. Das geht beim Vorbild recht beengt zu. Das paßt ganz gut zu den allgemeinen Modellbahnverhältnisse. Du hast dich eine schöne Vorlage ausgesucht! Mit den beiden Lokomotiven und den Teilelektrifizierung liegst du so ganz richtig. Da bin ich gespannt wie es wird!
Eine AEG-Lok (aber nicht SIG) gibt es bei Shapeways von Guido Mandorf. Allerdings ist die für Schmalspur; und so entwickelt, dass sie sich ziemlich exakt um das Fahrwerk einer Bemo V51/52 schmiegt. Und das auf Normalspur umzubauen wird schwierig. Wenn ich es richtg verstanden habe, willst du dir solche Umbauorgien eh nicht mehr antun. Das verstehe ich auch zu gut!
Außerdem kenne ich noch die SLB E11 von Halling (ist leider auch vergriffen). Ursprünglich war das Modell von Hamann, glaube ich. Der hatte sie auch vor gar nicht langer Zeit im Programm, jetzt aber schon wieder nicht mehr.
Das Problem bei diesen winzigen Zweichachsern sind (nach meiner Erfahrung) die Antriebe mit den starren Achsen. Ohne Pufferspeicher macht das keinen richtigen Spaß und mit sieht man nicht mehr durchs Führerhaus...
Egal, sich Gedanken über den Fuhrpark zu machen, ist ja auch Teil des Hobbys.
Naja, ich bin gespannt, auf was deine Wahl am Ende fällt.
#68 Peter, auch ich bin selber gespannt wie das wird :-). Auf jedenfall wird das interessant und freue mich schon auf den Betrieb.
#69 Jörg, vielen Dank für Deinen Tipp. Genau etwas ähnliches wie die AEG Lok - das wäre echt der Hammer. Werde da die Augen sehr offen halten und vielleicht finde ich mal etwas geeignetes. Ja, Du hast richtig verstanden - grosse Fahrzeugumbauten mache ich nicht mehr. Ist mir zu aufwendig, und bin auch sehr schlecht eingerichtet für das. Und die Fahrzeuge für Umbauten immer auswärts zu geben ist auch nicht mein Ding und vor allem mit hohen Kosten verbunden. Die beiden Trix Lok haben überraschend sehr gute Fahreigenschaften. Der Gütertriebwagen hat eine Pufferspeicher drin und die Lok, wenn die Gleise sauber sind (was ja generell sein soll) fährt ebenfalls tiptop, auch über die Weichen.
Nun da ich von der alten Anlage noch vörige Bäume habe sollen diese natürlich auf die Anlage gepflanzt werden. Diese sind von MBR und sind vorerst mal nur provisorisch gesteckt. Richtig "gepflanzt" werden die Bäume schon noch. Ev. muss ich bei den Häuserzeilen auf ein Haus verzichten da am linken Anlagenende als schöneren Abschluss ebenfalls gern einen Baum setzen will. Anbei Fotos:
Gruss Patrick ________________________________________
Meine Gedanken und Ideen ändern halt immer wieder ein bisschen und habe auch Neuigkeiten: Schon beim Bau des hinteren Anschliessergleis hat mir eher eine ungutes Gefühl gegeben ob das passt. Seid dem es fertig ist kam das ungute Gefühl immer mehr auf. Ich fand es nicht mehr stimmig - zu viel, es wird einfach zu viel auf dieser kleinen Anlage dargestellt - quasi einfach noch ein Gleis mehr reingezwängt. Auf dem Papier wirkt es schnell mal stimmig aber in der Realität?
Nun ein Kurzentschluss - das Gleis muss weg. Denn ich gestallte lieber eine stimmige Szene mit einer kleinen Häuserzeile oder etwas ähnliches.
So habe ich vor einer Woche das Gleis und die Weiche ausgebaut und das ging ganz gut und zügig. Jetzt ist nur noch ein Gleis vorhanden das zum fiktiven Abgang zum Industriegebiet führt. Theoretisch kann jetzt der Breuer eher wieder eingesetzt werden da die Weiche eher Probleme machte und jetzt verschwunden ist. Aber die Idee mit einer elektrischen Industriebahn bleibt und das wird auch ausgeführt.
Was mich auch noch überraschte, dass das vor Monaten bestellte Fabrikgebäude von Walthers doch noch erhalten habe. Dieser wird natürlich nur als Grundlage dienen und dementsprechend an meine Anlage angepasst.
Auch wird wieder ein bisschen an den Häusern weiter gebastelt:
Gruss Patrick ________________________________________
Über die Festtage habe ich halt "nur" kleine Details gemacht aber dennoch diese geben genauso viel Arbeit.
An den Häusern wurde ein bisschen weitergemacht und vor allem habe ich etwas ausgebessert dass mir bisher die Augen immer wieder verdrehten: nämlich der Fussgängerstreifen habe ich verbessert. Der ist jetzt nicht mehr schräg. Durch diese Ausbesserung musste schlussendlich fast die ganze Strasse wieder neu lackiert, gealtert und zum Teil neue Strassenmarkierungen gemacht werden.
Anbei Fotos:
Gruss Patrick ________________________________________
Die Sonnenstoren und Beschirftungen geben dem ganzen grad mehr Leben. Das Schweizer Vorstadtflair kommt schon sehr schön rüber. Freue mich immer wieder über neue Bilder aus Riedmatt. Merci fürs zeigen.
Deine zwei SBB Diesel gefallen mir super. Im Januar Loch scheint es doch angebracht übermotorisiert zu rangiern ;) Die Bushaltestelle ist härzig. Einen Abfalleimer könntest du noch hinstellen und Kaugummi auf's Trotoir spucken. - Oder so einen silbernen Automaten mit Kaugummi, Kägifret und Zigaretten wäre auch noch schön.
Gute Entscheidung das hintere Gleis wegzunehmen. Es wirkt so in der Tat stimmiger. Der Kommentar von Ueli ist nichts hinzuzufügen. Ein echter 'Patrick' halt!
Zitat von Wilzschhaus im Beitrag #76 Der Kommentar von Ueli ist nichts hinzuzufügen.
Nicht viel hinzuzufügen, außer: Was ist Kägifret?
Ach und zu der kleinen Bastelei vom letzten Beitrag: Ich würde im Normalfall auch kein Gleis mehr vor dem Modul/Segmentende enden lassen, dann kann es im Falle eines Falles auch mal weiter gehen.
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Die Güterbahn "Riedmatt"
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02.12.2018 18:17
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