In den letzten Wochen habe ich nur eines gemacht - Gibsen, schleifen, nachgipsen, wieder schleifen...….
Der Asphalt inkl. den eingelassenen Gleise ist nun im Rohbau fertig und Testfahrten sind erfolgreich .
Anbei ein paar Fotos:
Inzwischen hat es auch eine Planänderung gegeben. Auf der rechten Anlagenseite wird die ursprünglich geplante Brücke nicht gemacht, sondern Industriegebäude. Da es eine Industriebahn ist vermisste ich immer mehr die eigentliche "Industrieszene". Das hintere Gleis rechts oben führt unter einem Fabrikgebäude zum eigentlichen Industriegebiet (Fiktiv - zum FY), das mittlere Gleis zu einer Fabrik / Lagerhalle (ebenfalls zum FY). Anbei der Plan:
Heute Abend wurde bereits schon geschottert so dass es über Nacht trocknen kann:
Gruss Patrick ________________________________________
Schöne Fortschritte hat es bei dir gegeben! Das ist eine gute Idee die Brücke von Industriegebäuden zu ersetzen. Wie immer ist alles sehr überlegt gemacht von dir!
Vielen Dank für eure Komplimente. Jörn, gerne kann ich etwas zu der Asphaltierten Gleise und Weiche sagen. Zum Glück hatte ich mal Fotos gemacht als ich mit der Asphaltierung begann.
Das erste Gleis hatte ich einseitig bis zu den Schienenkante eingegipst. Jedoch war ich damit nicht ganz Glücklich. Nach Überlegungen kam mir die Idee die Schienen und Weichen mit 1mm Polystyrolplatten zu füllen.
Mittig im Gleis wurden 11mm breite Streifen geschnitten und auf die Schwellen geklebt. Die Streifen kann man, wenn der Gleisbogen nicht all zu eng ist, mit wenig Kraftaufwand leicht biegen und am Gleisverlauf anpassen. Obendrauf wurde ebenfalls Streifen geschnitten 13.2mm breit und am Gleisverlauf angepasst, schön ausgerichtet aufgeklebt. Wichtig: immer wieder mit einem Wagen o. ä. probieren dass dieser sauber auf den Gleisen läuft.
Da ich Peco Code 75 Gleise habe passen die aufgeklebten Streifen perfekt bündig mit der Schienenoberkante.
Aussen an den Schienen genau gleicher Vorgang - unten ca. 4mm Streifen und oben ca. 5mm breit. So kann problemlos an die Streifen gegipst werden. Dieses Verfahren wurde bei der Y-Weiche genau auch angewendet jedoch hier natürlich ein grösserer Aufwand ist mit der Schnitzerei.
Anbei Fotos:
Inzwischen wird am Bahnübergang gearbeitet:
Auf hier wird auf die Schwellen ein 1mm Polystryrolplatte geklebt und oben drauf 2.5mm breite Holzstreifen.
Fast fertig:
Und noch eine Übersicht:
Gruss Patrick ________________________________________
Hallo Patrick, merci für's zeigen. Von weitem sieht es wie bei der grossen Bahn. Von nahem gefällt es mir auch sehr gut, wobei ich mich aber frage ob es nicht vielleicht noch schön wäre die beiden Radlenker mit dem Dremel weg zu schneiden - aber ich glaube die hast Du gelassen, da sie zusammen mit dem Herzstück eine Einheit bilden, die bei einer Strassenbahnweiche wiederum anders wäre.
Bezüglich Radlenker: dieser Gedanke hatte ich auch und sogar auf der linken Seite war der Radlenker auch entfernt worden (musste diese Wegschneiden) und nur mit den Polystyroleinlagen quasi die Radlenkung gemacht. Jedoch hatte ich, wie Befürchtet, riesen Probleme mit den Radsätzen und die Fahrzeuge fuhren unschön über die Weiche. Da ich zum Glück noch Reserveweichen hatte konnte ich ein Radlenker dort entnehmen bzw. wegschneiden und wieder montieren/kleben. So hab ich entschlossen definitiv die Radlenker zu belassen. Da die Anlage von vorne angeschaut wird und eine Höhe von 145cm hat stören diese nicht allzu sehr.
Gruss Patrick ________________________________________
Hallo Patrick, ich bin von Deinem hier gezeigten Werk schwer beeindruckt. Ich werde auf jeden Fall weiter über Deine Schulter schauen und mich an Deinen Baufortschritten erfreuen !
Hallo Patrick Kannst Du mal kurz was zum Material sagen, mit dem Du das Grünzeug zwischen den Gleisen andeutest? Das sind Schaumflocken - aber welche? LG, Axel
Jörg, vielen dank für Deine tollen Worte. Ja, Woodland Produkte kann ich bestens Empfehlen.
Axel: Bin gespannt auch Deine Fotos.
Nun ging es ein bisschen weiter.
Auf dem zweiten Segment wurde es ein bisschen Grüner. Auch die Bushaltestelle nimmt definitiv Formen. Die Strasse ist zur Zeit in Arbeit und noch sind nicht alle Markierungen fix angebracht.
Anbei mal ein paar Fotos:
...und noch eine Gesamtansicht:
Gruss Patrick ________________________________________
Nun statt an der Anlage gibt es mal andere Neuigkeiten.
Ich stellte immer wieder die Frage wie kann ich meine Industriebahn Betrieblich noch mehr voll Ausnutzen zum Beispiel mit Fahrzeugen? Da der Breuer nach intensiven Tests eher nicht so gut geeignet ist machte ich Gedanken. Die Anfahrt zum Bahnhof bzw. Betriebsstelle Riedmatt wird wie vorgesehen mit Dieselloks bewältigt. Aber der Abgang zum eigentlichen Industriegebiet (auf meinem Gleisplan oben rechts), sollen mit anderen Fahrzeugen geschehen.
So kam mir die Idee warum der Abgang zur Industrie nicht mit elektrischen Fahrzeugen zu Betreiben? Kleine skurrile Loks - den Fantasien keine Grenzen gesetzt sind und so auch meine eigene Industriebahn zu Betreiben nach meinen Gedanken/Fantasien - so wie es eben auch hätte sein können.
Die Fahrleitung wird eine Einfachoberleitung sein und so soll das hinterste Gleis mit einem Fahrdraht überzogen werden. Die Loks sind natürlich ebenfalls Fantasien und schaute was es auf dem Markt so gibt. So wurde ich fündig mit zum Beispiel einem Gütertriebwagen und einer kleinen Lok von Trix. Erstaunlicherweise haben diese zwei sehr gute Fahreigenschaften und ab der ersten fahrt hat es schon Spass gemacht zu Rangieren.
Diese zwei habe ich bereits schon ein bisschen Gealtert. Eine Betriebsnummer werden diese später noch erhalten.
Anbei mal Fotos:
Gruss Patrick ________________________________________
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Die Güterbahn "Riedmatt"
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11.10.2018 08:27
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