Hallo allerseits, Hier habt ihr mal ein Bild von meiner Anlage nach Vorbildern aus Mecklenburg und der Altmark. Es handelt sich hierbei um mein Erstlingswerk. Mfg André
deine Landschaftsgestaltung wirkt sehr ausgewogen und harmonisch. Für ein Erstlingswerk ist das doch sehr gut geworden. Das bekommt mit Sicherheit nicht jeder so hin. Thematisch triffst du auch voll meinen Nerv.
wenn man das als "Erstlingswerk" so hinbekommen kann, macht mir das jedenfalls Hoffnung. Besonders die Vegetation sieht richtig gut aus.
Das Ganze würde noch einmal viel gewinnen, wenn du ihm einen passenden Hintergrund spendierst. Schon ein bisschen blauer Himmel statt weißer Rauhfasertapete würde da vermutlich Wunder wirken.
Die Trapeztafel würde ich weiter weg stellen, die ist doch arg dicht vor der Einfahrtsweiche.
Hi Andreas, Ist alles mal vorgesehen, hab aber noch keine passende Lösung gefunden und zur Trapeztafel, Ja sie steht ziemlich nah, wollte sie noch auf ein Modul haben, damit der ganze Bahnhof quasi auf einem Modul ist.
Zitat von André Töpfer im Beitrag #9... wollte sie noch auf ein Modul haben, damit der ganze Bahnhof quasi auf einem Modul ist.
Aber so ist doch der Bahnhof nahezu unbrauchbar ... betrieblich (stimme Andreas zu). Wenn vor der Trapeztafel ein Zug steht und einer rangiert im Bahnhof und will in Richtung Strecke ausziehen, dann passt ja nur eine Lok zwischen Weiche und Trapeztafel ... kein einziger Wagen ...
Zitat von André Töpfer im Beitrag #9... wollte sie noch auf ein Modul haben, damit der ganze Bahnhof quasi auf einem Modul ist.
Aber so ist doch der Bahnhof nahezu unbrauchbar ... betrieblich (stimme Andreas zu). Wenn vor der Trapeztafel ein Zug steht und einer rangiert im Bahnhof und will in Richtung Strecke ausziehen, dann passt ja nur eine Lok zwischen Weiche und Trapeztafel ... kein einziger Wagen ...
Grüße, Harald
Ok, so gesehen gebe ich euch Recht. Werde sie demnächst versetzen, dorthin wo die 86 steht. Siehe Bild.
Moin Namensvetter, deine Landschaft kann sich wirklich sehen lassen. Allerdings, wenn der Zeitraum die Siebziger nachbilden soll, ist quasi bei dir die Hölle los. Jeder zeigt gern was er hat, ohne Frage - aber für Mecklenburg ist dort eindeutig zuviel Gewusel neben dem Gleis. Meine Meinung. Um die Zeit konnte man kilometerweit mit dem Fahrrad über Land fahren ohne einem Auto, Traktor, Lkws oder ähnlichem zu begegnen. Ging mir jedenfalls so wenn ich von einer Kreisstadt zur anderen gefahren bin. Späte Siebziger sogar. Da waren die Donnerbüchsen schon weg aus Mecklenburg. Und nimm bitte andere Andreaskreuze, deine stimmen nicht. Nichts für ungut..
Ergänzung: Wenn ich den Bahnübergang so anschaue hat die Straße von Breite und Zustand mit Klein Pflaster eigentlich Fernstraßenniveau. Also ehem. Reichsstraße. Da wäre trotz Nebenstrecke ein beschränkter BÜ angebracht. Auch um den von dir nachgestellten Verkehr zu rechtfertigen. Ansonsten waren die Straßen eher rund mit ultimativen Sommerweg zu dieser Zeit...
Willkommen im Forum, klasse Einstand! DR der Ep. IV ist zwar nicht mein Sammelgebiet, aber es gefällt mir einfach. Die Detaillierung ist dir wunderbar gelungen, allein ein schön gemachter Hintergrund könnte die Sache vielleicht noch weiter aufwerten. Ganz tolle Arbeit!👍
Zitat von traktor57 im Beitrag #13Und nimm bitte andere Andreaskreuze, deine stimmen nicht
@André: Kennst du da evtl. einen Weblink, der die diversen Andreaskreuze über die Epochen unter Berücksichtigung geografischer Unterschiede zeigt? Würde mich interessieren, denn da gab's ja viele Variationen.
Zitat von traktor57 im Beitrag #13Moin Namensvetter, deine Landschaft kann sich wirklich sehen lassen. Allerdings, wenn der Zeitraum die Siebziger nachbilden soll, ist quasi bei dir die Hölle los. Jeder zeigt gern was er hat, ohne Frage - aber für Mecklenburg ist dort eindeutig zuviel Gewusel neben dem Gleis. Meine Meinung. Um die Zeit konnte man kilometerweit mit dem Fahrrad über Land fahren ohne einem Auto, Traktor, Lkws oder ähnlichem zu begegnen. Ging mir jedenfalls so wenn ich von einer Kreisstadt zur anderen gefahren bin. Späte Siebziger sogar. Da waren die Donnerbüchsen schon weg aus Mecklenburg. Und nimm bitte andere Andreaskreuze, deine stimmen nicht. Nichts für ungut..
Ergänzung: Wenn ich den Bahnübergang so anschaue hat die Straße von Breite und Zustand mit Klein Pflaster eigentlich Fernstraßenniveau. Also ehem. Reichsstraße. Da wäre trotz Nebenstrecke ein beschränkter BÜ angebracht. Auch um den von dir nachgestellten Verkehr zu rechtfertigen. Ansonsten waren die Straßen eher rund mit ultimativen Sommerweg zu dieser Zeit...
Gruß André
Mahlzeit Namensvetter,
Genaugenommen ist es ein Mix der Epoche 4. Also von 1970 bis 1989. Das mag sein, dass es etwas to mouch ist, aber ich wollte Leben haben auch links und rechts des Gleises. Deshalb findet man überall mal Szenen die so hätte sein können. Durch meine späte Geburt, kenne ich die DDR nur von Erzählungen und Büchern, bzw. aus meinen Erinnerungen der Nachwendezeit.
Zum Bü. Vorher war da eine WSSB Anlage, welche ich aber wieder abgebaut habe mangels So 16 Signals. Habe mich dann für unbeschrankt entschieden, wie ich es in der Altmark vorgefunden habe. Hast du passende Andreaskreuze? Die typischen DR, habe ich bis jetzt keine passenden gefunden, deswegen die von Noch.
@Ricky - bei der Reichsbahn der DDR gab es die Bauart mit dem abgeflachten Hexagon unabhängig der Reichsbahndirektionen. In Ausführung mit unten kurzen oder gleich langen Flügeln. Je nach BÜ Art. Mit und ohne Blinklicht. Weißer oder schwarzer Untergrund. Geh mal auf den BIMMELBAHNER, ist da irgendwo ganz gut abgelegt.
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Mit dem Zug durch Mecklenburg (m1B)
05.03.2024 21:40 (zuletzt bearbeitet: 05.03.2024 21:40)
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Besonders die Vegetation sieht richtig gut aus.
