Der Postwaggon wurde mit Fenster versehen und Griffleisten bei den Türen:
Jetzt brauch ich noch Decals und die beiden Stirnseiten bzw. Nacharbeitung vom Übergang Dach zur Wand...
Für die Einfahrt bzw. Umbau der Einfahrt Schattenbahnhof 4 fehlen mir noch zwei Bogenweichen, die sollte ich am nächsten Montag bekommen, dann wir auch das in Angriff genommen....
Ein weiteres Schattenbahnhofsgleis geht sich bis jetzt noch nicht aus, aber wir werden sehen....
Hallo Gottfried, Ich habe es genossen, deinen Thread von Anfang an zu lesen, aber ich werde ihn noch einmal lesen müssen, da er so gut ist! Ich bin auf dein Meisterwerk gestoßen, weil mich die Österreichische Eisenbahn wieder fasziniert hat (ich habe sie vor 30 Jahren modelliert) und du hast mich sehr inspiriert. Wenn ich einen Anlagen wie deinen bauen könnte, würde ich das als eine lebenslange Leistung betrachten. Meine besten Grüße aus England, John.
Der Umbau ist abgeschlossen und die fehlenden 5 cm wurden durch den Einbau eines weiteren Bogens im Gleis gefunden!
Funktioniert eigentlich tadellos aber schaut nur suboptimal aus:
und da bekanntlich nach dem Umbau vor dem Umbau ist habe ich mal eine Stütze bei der Ausfahrt Schattenbahnhof 2 entfernt und mal probiert:
Wenn ich die beiden linken Gleise um ein Gleis nach links verschiebe kann die Ausfahrt des Schattenbahnhofes um ein Gleis nach links verschoben werden, womit die neue Weiche weiter weg geschoben werden kann und das Gleis schön parallel zum Schattenbahnhof 2 verlegt werden, wahrscheinlich geht sich auch ein zweites Gleis aus! DAs muss ich aber genau prüfen, denn der Umbau ist ziemlich umfangreich!
Meine Logik in der Unterwelt ist so aufgebaut dass sich ein Zug das nächste freie Gleis sucht und nach einfahren in den Halteabschnitt die Weiche automatisch auf das nächste Gleis stellt! Wenn alle Gleise voll sind gibt es ein Umfahrungsgleis und der Zug fährt einfach durch!
Daher müssen alle Gleise den längsten Zug aufnehmen können, daher die 5 cm.......
Da machst du dir wirklich viel Arbeit mit dem Umbau/Ausbau der Schattenbahnhöfe. Aller Achtung! Die Planung mache ich etwa in gleicher Weise. Das funktioniert prima.
Meine Logik in der Unterwelt ist so aufgebaut dass sich ein Zug das nächste freie Gleis sucht und nach einfahren in den Halteabschnitt die Weiche automatisch auf das nächste Gleis stellt! Wenn alle Gleise voll sind gibt es ein Umfahrungsgleis und der Zug fährt einfach durch!
Daher müssen alle Gleise den längsten Zug aufnehmen können, daher die 5 cm.......
Gestern hab ich mal angefangen die Ausfahrt des Schattenbahnhofes 2 neu zu gestalten, damit ein weiteres Schattenbahnhofgleis Platz findet und das neue Gleis des Schattenbahnhofes 4 gerade ( besser ) verlegt werden kann!
Naturmaßaufnahme und "Feinplanung":
Ordentlichere Verlegung der Kabel im kritischen Bereich Ausfahrt:
vorher:
nachher:
Ausbau Ausfahrweiche Gleis 1 +2 und Ersatz durch Bogenweiche:
erstes Gleis neu verlegt, Kontaktschienen, Halteabschnitt alles neu verkabelt, Probefahrt, perfekt!
So nun noch Gleis 2 verlegen, dann kann die Weichenharfe für Gleis 5-7 und Umfahrungsgleis neu gelegt werden.....
Wenn das geschehen ist, Einbau der neuen Weiche für Gleis 7 und Verlegung des vierten Gleises von Schattenbahnhof 3, vlt. hab ich heute Abend ja ein bisschen Zeit.....
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22.01.2019 08:15
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