ich verstehe nicht ganz: Warum willst du dich aus dem Forum verabschieden?
Toll die Westbahn Garnitur. Glückwunsch dass du ein Exemplar bekommen hast. Interessant ist das Bild der Doppeltraktion. Sowas hat es zur normalen Westbahn Zeit gar nicht gegeben.
Das zweite Bahnsteigdach ist jetzt auch mal so weit wie die zwei ersten Teile sodass ich mich auf Grund des nicht Vorhandenseins von LED Streifen oder Beleuchtungsmittel mit der Dachdeckung der Bahnsteige beschäftigt habe:
ETERNIT wollte ich darstellen, dazu habe ich den gerippten Karton ( z.Bsp. Weinkarton, PROST!) des Trägermaterials entledigt und auf TZ Papier geklebt, um eine bessere Neigung zu erzeugen wurden auf der Außenseite der Rohbahnsteigdächer Kartonstreifen aufgeklebt und bemalt, dann die Rinne innen bemalt und das Eternit Dach grau bemalt und aufgeklebt, ist jetzt noch nicht 1A aber auf einem guten Weg, hier die Bilder:
Hallo, danke für die vielen positiven Reaktionen! Nein die Beleuchtung ist noch nicht eingebaut, da weis ich noch nicht fahr am Montag mal in den Baumarkt und schau nach LED Streifen!
So heute hab ich die zweite Bahnsteigüberdachung mal "schnell" aufgestellt:
und mit Garnituren:
Auf den Bildern sieht man was ich für ein Pfuscher bin, auch im Vergleich zu so vielen hier im Forum! Was mir gefällt ist das die Überdachungen jetzt mehr mit der Fußgängerbrücke harmonieren.......
sag mal, dein Bahnhofsgebäude, das ist doch "Calw", oder? Kommt mir ganz schwer bekannt vor (Calw war nicht weit von da, wo ich aufgewachsen bin, wir waren da häufiger).
Zitat von oebbler im Beitrag #206 ETERNIT wollte ich darstellen, dazu habe ich den gerippten Karton ( z.Bsp. Weinkarton, PROST!) des Trägermaterials entledigt und auf TZ Papier geklebt,
Das sehe ich ja jetzt erst, das ist eine prima Idee, ich muss gleich mal in der Garage nach Wellpappe suchen. Das könnte das Dach meiner Fabrikhalle werden...
Gibt es einen Trick, wie du den gerippten Karton vom Träger gelöst hast?
Jörg Trick an sich gibt es nicht, an einer Ecke aufschneiden und abziehen!
Hab gestern noch mal gewerkelt, bis auf die Deckung ( leider kein Material ) und Abdeckleisten ist das Dach beim EG fertig, hier mal die Probeaufstellung, das sieht schon mal um einiges besser aus als das möchte gern Dächlein das dem Bausatz beiliegt:
Die Bilder von deinen Banhsteigüberdachungen gefallen mir sehr gut. Wie aus einem Guss, da passt alles zusammen. Ich bin jetzt war nicht sicher, ob man das Vordach fürs EG so gebaut hätte... Auf der anderen Seite, warum eigentlich nicht und es sieht in meinen Augen echt gut aus.
Zitat von Lernkern im Beitrag #217Ich bin jetzt war nicht sicher, ob man das Vordach fürs EG so gebaut hätte...
am Original dieses Bahnhofsgebäudes jedenfalls nicht. Da fiel die Überdachung deutlich spartanischer aus als bei Gottfrieds ÖBB-Version. Über Jahrzehnte gab es nur auf dem Hausbahnsteig ein recht kurzes Stück Bahnsteigsüberdachung. Bauart ähnlich wie Gottfrieds Inselbahnsteig-Überdachungen. Länge ca. wie beim Kibri-Modell, vom Mittelbau bis zum rechten Flügelbau, aber breiter als im Kibri-Modell.
Die Inselbahnsteige der weiteren Gleise hatten wohl zu keinem Zeitpunkt eine Überdachung.
Provinzbahnhof halt. Calw ist eine Kreisstadt im württembergischen Nordschwarzwald mit heute knapp 25.000 Einwohnern, keine Großstadt. Als die Bahn dorthin gebaut wurde, waren es noch keine 5.000.
Keine der ursprünglich dort hinführenden Strecken Nagoldtalbahn und württemberische Schwarzwaldbahn war eine zweigleisige Hauptstrecke (obwohl die württ. Schwarzwaldbahn zumindest dafür vorgeplant wurde). Fernverkehr Fehlanzeige. Das hatte alles immer eher regionale Bedeutung.
Seit 1989 ist das kein Bahnhof mehr. Zwischen den Gleisen und dem Gebäude steht heute ein Zaun. Es gibt einen neuen Haltepunkt, der sehr viel näher am Ortskern von Calw liegt als der alte Bahnhof.
Zitat von Lernkern im Beitrag #217Auf der anderen Seite, warum eigentlich nicht und es sieht in meinen Augen echt gut aus.
Wie du schon sagst, warum eigentlich nicht. Vielleicht legen die in Österreich ja mehr Wert auf Regenschutz als in Südwestdeutschland. Und würde der Bahnhof in der Wirklichkeit wie auf Gottfrieds Anlage an einer bedeutenderen Strecke stehen, gäb's vielleicht auch mehr Reisende und damit mehr Grund, denen ein schützendes Dach zu spendieren.
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30.03.2020 13:01
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Und würde der Bahnhof in der Wirklichkeit wie auf Gottfrieds Anlage an einer bedeutenderen Strecke stehen, gäb's vielleicht auch mehr Reisende und damit mehr Grund, denen ein schützendes Dach zu spendieren.
