schön, dass sich endlich ein Hersteller dafür entschieden hat, so ein interessantes Vorbild umzusetzen.
Wenn ich als Kind Oma und Opa besucht habe, hatte ich von dort immer Ausblick auf das "Eltwerk" in Hannover-Leinhausen. Es existiert noch immer, wird aber heute mit Erdgas betrieben. Damals war es noch ein Kohlekraftwerk. Das sorgte natürlich für viel interessanten Betrieb. Die Kohle-Waggons wurden vom Gelände des Güterbahnhofs Herrenhausen mit drei eigenen B-Dampfspeicherlokomotiven befördert. Wenn keine betriebsbereite Dampfspeicherlok zur Verfügung stand, konnte auch ein zweiachsiger Dampfbagger mit eigenem Antrieb als Zugmaschine eingesetzt werden. Da es keine Unterführungen gab, war das Lichtraumprofil bedeutungslos und der Bagger fuhr mit steil aufgestelltem Ausleger und war dann gute 10 Meter hoch. Unter den O-Wagen für die Kohle waren viele eigene Waggons, die alle einen sehr altertümlichen Eindruck machten. Im Eltwerk-Gelände, das über ein großes Flügeltor befahren werden musste, waren vor den riesigen Kohlebergen mehrere mobile Waggoinkipper im Einsatz. Auch Waggons mit Bremserhaus kamen auf den Kipper, wenn sie einseitig eine Kippklappe hatten. Der Kipper konnte wie eine Drehscheibe arbeiten und den Waggon immer in die richtige Richtung abkippen.
Und dann dieser riesige Kran, den wir damals (fälsichlicherweise) Hund/Hunt nannten! Das war genau so einer, wie auf dem obigen Bild. Ständig hatte er etwas zu tun - auch an Sonn- und Feiertagen!
Gruß
Uwe Ganther
____________________________________________________________________________________________________________________ Eisenbahnen der Dampf-Epochen
Insgesamt ein interessantes Foto vom "platten Lande" mit Backstein-Fabrik-Gebäuden. Die Beschriftung auf den Gebäuden schein lackiert zu sein, was man auch nicht so häufig in H0 bewundern kann.
Welch eine seltsame Konstruktion!
Ich weiß - ehrlich gesagt - nicht so genau, was wir hier für einen Kran vor uns haben.
Insgeamt ein Beleg dafür, dass man auch im ländlichem Umfeld interessante große Industrieanlagen platzieren darf.
Gruß
Uwe Ganther
____________________________________________________________________________________________________________________ Eisenbahnen der Dampf-Epochen
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Hallo Uwe,
der Raupenkran gefällt mir auch (habe ich gleich mal bestellt). Schöne Gründerzeit-Industrie hast Du hier gefunden. Der Kran sieht aus als hätte er Räder und könnte auf dem Gleis verschoben werden.
Dem "Häusener" Kran aus #26 von Philipp hat sich LaserSachen aktuell angenommen:
Toll! Die Bilder von diesem Bockkran inspirieren um meinen Faller Kran noch ein Bisschen umzugestalten. Die Kranbahn Prellböcke sind auch ein interessantes Detail. Herumstehende Schaufeln wollte ich natürlich auch nach stellen, die sind mir auch in Basel immer aufgefallen.
Interessant finde ich hier auch den Verlauf der Kranbahn und der Kaimauer im Radius. Was aber dann einem Weiterberieb im Weg stand, da immer länger werdende Schiffe hier nicht mehr sicher festgemacht werden konnten.
Viele Grüße aus Südhessen von Christoph
- - - Fünf Leben langen nicht für dieses Hobby - - - Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir.
Der Portalkran, ursprünglich noch aus Pola-Produktion, vermutlich hat ein 50er-Jahre Boetticher Y Navarro als Vorbild Pate gestanden.
Etwas nachgerüstet habe ich ihn mit hierzulande berufsgenossenschaftstauglichem Laufsteg, angedeuteter Seilwaage und der Kabinenstirnwand vom Kibri-Bekohlungskran. Die Stromversorgung für den Magnetgreifer müßte noch dargestellt werden.
Ich finde etwas "aufgerüstet" kann er heute noch ganz gut mithalten.
Viele Grüße aus Südhessen von Christoph
- - - Fünf Leben langen nicht für dieses Hobby - - - Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir.
Ein Schrottplatz auf der Anlage ist immer ein schönes Motiv. Ich habe leider keinen Platz dafür. Die Szene ist Dir bis hier sehr gut gelungen. Die endgültige Farbgestaltung folgt sicherlich noch. Der Platz wirkt auf mich momentan einfach noch zu "sauber". Zum Schrott im Gleis unter dem Portalkran: Fährst du hier eigentlich richtig mit Wagen rein? Weil mir die Teile im Gleis ziemlich hoch aussehen. Nicht, dass da die Wagen immer abgekuppelt werden oder sogar entgleisen.
Ansonsten eine sehr gut gelungene Szene.
Gruß Holger
Du brauchst "brauchen" nicht zu gebrauchen, doch willst Du "brauchen" gebrauchen, so hast Du "brauchen" mit "zu" zu gebrauchen.
Peter Burdich, mein Deutschlehrer in der 7. Klasse
Hallo Detlev und Holger freut mich wenn es Euch gefällt, danke!
Der Kran ist von Pola (Pola H0507), Pola wurde aber von Faller übernommen. Möglicherweise stammt er aber auch noch von VauPe, die einstmals von Pola übernommen worden sind.
Die Ausdehnungen meines "Schrottls" waren so auch nicht geplant, es sollte ursprünglich einer von mehreren Anschließern einer Hafenanlage sein. Hat dann aber so viel Spaß gemacht, dass das Thema bei mir zu einer Art "Dauerbeschäftigung" geworden ist. So richtig "fertig" will es auch irgendwie nicht werden, aber welcher Modellbauer würde das nicht kennen ? Die einzelnen Segmente lassen sich in stapelbaren Transportgestellen recht platzsparend verstauen so das die Ausdehnungen (bis jetzt ) noch ganz gut zu handhaben sind.
Den Gleisbereich könnte der Kranführer bestimmt mal wieder mit dem Magnetgreifer überschwenken um die Brocken aufzulesen. (Sind aber nur dünne Alufolie-Schnippel die gut festgeklebt sind und keine Betriebsprobleme machen).
Viele Grüße aus Südhessen von Christoph
- - - Fünf Leben langen nicht für dieses Hobby - - - Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir.
Sehr schöne Anlage, sehr schöne Bilder. Ich mag auch diesen sanften Charme der Bourguasie (oder so ähnlich), meine damit, mir sind verwinkelte Industrielandschaften auch lieber als saubere Straßen und Plätze. Ich konnte sowas ähnliches in Anklam im Hafen fotografieren.
Genial! Einfach toll gemacht. Ich habe noch ein zweites Bild aus Anklam. Vielleicht kennt ja jemand diese Kräne, ich vermute, dass es DDR-Fahrzeuge sind. Grüsse
Norbert
P.S. Wir sind vom Parkplatz über eine Fußgängerbrücke in die Stadt gelaufen. Der Kai war aber auf der anderen Seite abgesperrt, sodass ich leider nicht näher an die Fahrzeuge herankam, sonst hätte ich noch mehr Fotos gemacht. Kennt sich da jemand aus?
Bei Deinem Anklam-Fund hier mit den beiden Raupenkranen könnte es sich um Takraf RDK 160, 160-1 oder 200 handeln (so ungefähr, genau kenne ich die Takrafs aber auch nicht).
Viele Grüße aus Südhessen von Christoph
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Guten Abend Ich habe da auch mal zwei Bilder , ich denke der gleiche Krantyp, der gleiche Fluß aber ein anderer Standort (Demmin). Aber leider auch kein Typenschild. Gruß Steffen
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11.05.2018 14:57 (zuletzt bearbeitet: 11.05.2018 14:58)
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) noch ganz gut zu handhaben sind.
