einige Maedel-Bücher habe ich auch im Bücherschrank (ich meine natürlich den Eisenbahn-Autor - nicht die Langhaarigen!).
Hier eine Empfehlung von mir:
Karl-Ernst Maedel - Das Eisenbahn-Jahrhundert Die große Zeit der Dampflokomotiven Deutsche Eisenbahngeschichte in Wort und Bild Mit 14 Karten und 148 Fotos auf 96 Kunstdrucktafeln
Franck'sche Verlagsbuchhandlung 1973
Leider besitze ich nicht den Schutzumschlag zu diesem Buch
Ein paar "schräge" Fotos der Innenseiten sollen Euch einen Eindruck von dem Buch verschaffen
Wie immer bei Maedel mit vielen interessanten Fotografien garniert
Das Eisenbahn-Jahrhundert in seiner historischen Bedeutung Das Eisenbahn-Jahrhundert in seiner wirtschaftlichen Bedeutung Das Eisenbahn-Jahrhundet in der Erinnerung Quellen, Literatur
Anhang: Eisenbahn-Sicherungswesen Rang- und Dienstgradabzeichen Beispiele zur Buchführung der privaten Eisenbahnen Die Gehälter der Eisenbahner Auszug aus dem Bilanzbuch der Taunuseisenbahn 1866 Die deutsche Eisenbahn Ende 1851 Übersichtskarten der deutschen Eisenbahnen 1859+1870 Streckenkarten aus dem Eisenbahn-Atlas 1882 Königreich Bayern Königreich Sachsen Königreich Württemberg Großherzogtum Baden Großherzogtum Hessen und bayr. Pfalz Mittel-Europa Provinz Pommern und Großherzogtum Mecklenburg Provinz Hannover und Großherzogtum Oldenburg Reichsland Elsaß-Lothringen Ruhrkohlengebiet Wien, Berlin, Prag Bildteil
Ein sehr interessant geschriebenes Buch - Maedel steht für Qualität!
sehr gerne blättere ich in diesem Buch: “Die frühe Bundesbahn“ von E. Palm-Baumann und K. Hierl.
“Eindrucksvolle Farb-Fotografien von Reinhold Palm“ steht unter dem Titel. Das stimmt!
“keinen Lokomotivkatalog oder eine flächendeckende Bestandsaufnahme der Bahn, sondern Glanzlichter die er (Reinhold Palm) im Szene gesetzt hat – die Harmonie von Eisenbahn und Landschaft, der Reitz purer Technik, die vielseitigen Gesichter des Unternehmens oder –eines seiner liebsten Themen- die Eisenbahn als Verkehrsmittel zu und in den schönsten Urlaubsgebieten Deutschlands“, liesst man im Vorwort.
Inhalt; Dampflokomotiven im Dämmerlicht Mit der Bahn in die schönsten deutschen Urlaubsgebiete Elloks und Dieselloks als Symbol der neuen Bahn Schnelltriebwagen Am Rhein entlang Die Fernschnellzüge “Rheingold/Rheinpfeil“ Neubaustrecke “Vogelfluglinie“ Menschen, Tiere, und Güter rund um die Bahn
Freundlicher Gruß, Max
PS. Uwe, Obermayer habe ich natürlich auch; sehr nützlich um Deine Rätsel zu lösen…
dieses Buch erwähnte ich schon in meinem Beitrag #40 (Den habe ich noch einige Bilder abgehängt)
Sehr, sehr schöne Bilder bei dieser Inhalt:
Erster Teil: Vom Wiederaufbau Die stunde Null “Deutsche Bundesbahn“- in die Zukunft unter neuen Namen Vom Reiseverkehr der Bundesbahn Die Lokomotiven der DB Die ersten neuen Wagen: “Doppeldecker“ Interzonenzüge Güterverkehr der Bundesbahn Das blaue F-Zug-Netz Der Rheingold Expreß fährt wieder!
Zweiter Teil: Eisenbahn und Landschaft Schleswig-Holstein und Hamburg Von Hannover nach dem Ruhrgebiet Durch die Eifel an den Rhein Sauerland und Siegerland Von Hannover über Kassel und Bebra nach Frankfurt Zwischen Frankfurt am Main und Nürnberg Östlich von Nürnberg Durch die Bayrischen Alpen In Baden und Württemberg Das waren die fünfziger Jahre bei der Bundesbahn
ich halte die Buchreihe "Güterwagen" von Stefan Carstens für eine der wichtigsten Quellen, wenn man zu richtigen Modellgüterwagen kommen möchte. Vorbildinfos, Umbauvorschläge, Zeichnungen usw. usf. machen die Bücher sehr werthaltig wie auch wertbeständig. Momentan ist Band 7 Kesselwagen für brennbare Flüssigkeiten aktuell. Die Bilder und Zeichnungen sind ein Füllhorn an Anregungen für betriebsgerechte Verschmutzung von Kesselwagen, an die ich mich bisher aufgrund fehlender Vergleichsmöglichkeiten zu konkreten Vorbildern noch nicht herantraute. Warum sollte man einen Wagen patinieren, wenn sich am Ende herausstellt, dass der Wagen als solches nicht stimmig ist? Erst umbauen, dann patinieren dürfte die sinnvollere Vorgehensweise sein.
das Buch “Reichsbahn- Dampflokomotiven” ist von 1985, “Bundesbahn-Dampflokomotiven“ von 1986. Erschienen bei Eisenbahn-Kurier Verlag. Zwei Bücher mit Bilder vom Altmeister Carl Bellingrodt. Spitzenqualität garantiert also. Hochinteressante Bilder nicht nur der vielen Loks- , auch der Zugbildung wegen.
Ein Inhaltsverzeichnis gibt es nicht; die Loks werden der Baureihe nach gezeigt.
mit viel Interesse habe ich die div. Buchempfehlungen gelesen. Vielen Dank. Ich hatte auch schon mal daran gedacht, allerdings dachte ich immer das Fotos aus den Büchern urheberrechtlich geschützt sind und deshalb eigentlich nicht veröffentlich werden dürfen? Bevor ich nun meine Bücher vorstelle, würde ich mich über eine klare Aussage der Admins zu diesem Thema freuen,
Die Reichsbahn-Dampflokomotiven bekam ich schon in den 1970er Jahren neu. Dieses Buch konnte ich damals kaum aus der Hand legen. Die Abbildungen sind gestochen scharf und das Buch ist voll der alten Eisenbahn-Atmosphäre, die ich so liebe. Noch heute nehme ich es immer wieder in die Hand um zu blättern und zu träumen... Entsprechend sieht es nicht mehr ganz frisch aus.
Nach den Bundesbahn-Dampflokomotiven habe ich sehr lange gefahndet. Das Buch war vergriffen und ich habe es leider nicht mehr bekommen - bis - mir das Glück endlich auf einem Flohmarkt in Hannover hold war. Dort bekam ich es in neuwertigem Zustand für wenig Geld. Auch dieses Buch ist großartig.
Wie könnte es auch anders sein? Der Name Bellingrodt steht für Qualität!
Schönen Dank Max, für diese beiden interessanten Buch-Empfehlungen!
heute zeige ich Euch ein Buch, das Ihr ganz bestimmt nicht im Buchhandel bekommen werdet und das auch niemals im Buchhandel erhältlich war. Es wurde von der Direktion der KBE "übergeben". Natürlich gibt es Antiquariate, die das eine oder andere Exemplar zum Verkauf anbieten.
Es handelt sich um eine Festschrift, eine Chronik der KBE, die 1956 herausgegeben wurde: "KBE - Chronik einer Privatbahn zwischen zwei Städten"
Hardcover, Maße ca. 23x20 cm, 157 Seiten mit Abbildungen und Illustrationen
Bücher dieser Art gibt es zwar nicht selten, da diese von den verschiedensten Unternehmen als Festschriften herausgegeben wurden. Aber gerade Chroniken von Verkehrsgesellschaften, Werften, Lokomotivfabriken etc. sind natürlich besonders gesucht, stellen sie doch die Entwicklung der Verkehrsgeschichte aus Sicht eines Unternehmens dar.
Aus dem INHALT: Die Landschaft Nachen und Gespanne Die Dampfeisenbahn Stiefkinder des Verkehrs Schwierige Vorarbeiten Die Vorgebirgsbahn wird gebaut Der "Feurige Elias" Geschichten um die Vorgebirgsbahn Uns Bähnche Es wird weiter projektiert Die braune Erde Die Brikettbahn wird gebaut Pioniere der elektrischen Eisenbahn Die moderne Richtung setzt sich durch Die Eröffnung der Rheinuferbahn Eine Geschichte von der Rheinuferbahn Erweiterung des Güterverkehrs Rheinhafen Wesseling Die letzten Friedensjahre Im 1. WK Besatzung - Passiver Widerstand - Inflation Ausbau der Bahnen Die Modernisierung der Vorgebirgsbahn Im Chaos des 2. WK Neuanfang in Trümmern Planvoller Aufbau Omnibusse als Zubringer Organisation und Verwaltung Die Werkstätten und Bahnmeistereien Die Entwicklung der Reisezugwagen Schönheit des Reisens etc.
Antiquarische Bücher sucht man am Besten hier Diese Seite kann ich nur empfehlen! Es werden alle Angebote in Deutschland nach Treffern durchsucht. Alle einschlägigen Seiten incl. Ebay, Amazon, ZVAB etc. und nach Preisen gestaffelt ausgegeben.
Tipp: Oft ist es sinnvoll, nur Teilbegriffe einzugeben, da sich die Leute oft verschreiben. Sonderzeichen sollten nicht mit eingegeben werden.
Dieses schöne Buch kaufte mein Vater 1961. Es zeigt viele schöne kleine Züge.
Inhalt: Last oft he cabbage stacks; Sherman was here; “Our little train“; Slow, through Arkansas; Narrow gauge kingdom; Ghost rails to Golconda; In fields of Asphostel; Less than carloads lots; “Step into my parlor”;
schön, dass dieser alte Thread wieder aktiv wird. Ich habe auch ein Buch, das ich sehr schätze. Es hat nicht direkt mit der Eisenbahn zu tun, aber für mich ist es eine unverzichtbare Informationsquelle.
Das Buch ist im Silberburg-Verlag erschienen. leider ist es im Moment vergriffen und nicht leicht zu finden.
Das besondere daran ist, dass der Autor in den 50er Jahren Farbbilder seiner schwäbischen Heimat auf Kodachrome Film gemacht hat. Dieser Film behält auch nach Jahrzehnten noch seine originalen Farben. Die Bilder zusammen mit dem Text ergeben Einblicke ins ländliche Württemberg der 50er Jahre, die ich gut brauchen kann, um meine Modellbahn vorbildnah zu gestalten.
Hier noch ein Beispielbild:
Man beachte die Reklame, die Kleidung, den teilweise gepflasterten Boden, den Wein am Haus, die Kanalrohre, das Mostfass, den Lattenzaun, den ....
Einfach schön!
Ich bin mir nicht sicher, ob die Bilder nicht das Urheberrecht verletzen. Wenn ja, werde ich sie umgehend entfernen.
Die Baureihe 94 Eisenbahn-Kurier Verlag 464 Seiten, 650 Abbildungen ISBN: 978-3-8446-6017-3 Artikel Nr.: 6017 54.- Euro
Neben dem bereits bekannten Text- und Bildteil aus der 70er-Jahre Ausgabe sind zahlreiche Informationen und Bilder dazugekommen und die Neuerscheinung von damals 246 Seiten auf 464 Seiten angewachsen.
Für die Freunde der Rangier- und Berglok eine fulminante Ergänzung des Baureihenarchives. Zahlreiche Daten und Aufnahmen wurden ergänzt. Gute Übersichtlichkeit, wie gewohnt beim EK die sinvolle Aufteilung nach Direktionen. Sogar eine Auflistung der einstmals mit Rangierfunk ausgestatteten 94 wurde aktuell aufgestellt. Im Bildteil wurde manches Schmankerl hinzugefügt. Ich möchte mal drei Aufnahmen nennen die mir gleich besonders gefielen: zum Einen auf der Angertalbahn (S. 190), im BW Linz (Rhein) s.163 unten, welche auch sehr schön die üppige Ausstattung des BW wiedergibt und dann das sehr schöne Bild aus der Direktion Breslau, Seite 76 oben: in Bad Reinerz (heute Duszniki Zdràj). Beim Betrachten der Übersichtsaufnahme würde man am liebsten eine Modellumsetzung in Angriff nehmen.
Bei Erscheinen der Erstausgabe 1973 standen noch die letzten T 16.1 in Diensten. Durch den verzögerten Erscheinungstermin der Neuausgabe schaffte es mehr als 40 Jahre später zumindest eine betriebsbereite T 16.1 noch in die aktuelle Ausgabe : Die Wiederinbetriebnahme der 94 1538 im Herbst 2017 auf der Rennsteigbahn konnte gerade noch rechtzeitig im angehängten Farbteil des Buches gewürdigt werden.
Viele Grüße aus Südhessen von Christoph
- - - Fünf Leben langen nicht für dieses Hobby - - - Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir.
manche "Dauerthemen" werden zum Selbstläufer, ohne dass sich der Urheber selbst ständig darum kümmern muss.
@Christoph: Vielen Dank für den neuen Beitrag. Nun bin ich gefordert, das Inhaltsverzeichnis mal wieder auf den neuesten Stand zu bringen. Hättest Du bitte die Güte, die Überschrift noch zu aktualisieren? Danke!
Ich möchte hier noch auf ein mögliches Mißverständnis hinweisen: Die Überschrift lautet: Literaturempfehlungen mit Inhaltsverzeichnis
Gemeint hatte ich damit nicht, dass Ihr Euch die Arbeit machen solltet, das Inhaltsverzeichnis des vorgestellten Buches mühsam abzutippen oder zu posten. Natürlich ist das schon sehr wertvoll, wenn man den Inhalt eines empfohlenen Buches kennt. Also, wer das gern machen möchte - willkommen!
Gemeint hatte ich mein Gesamt-Inhaltsverzeichnis dieses gesamten Threads, dass ich von Zeit zu Zeit mal auf den neuesten Stand bringen sollte. Eisenbahn-Literatur wird ja niemals "unaktuell". Schließlich ist Eisenbahn-Literatur keine keine Tageszeitung von vorgestern.
Aus diesem Grund werde ich - wenn es meine Zeit erlaubt und ich daran denke - das Inhaltsverzeichnis aktualisieren.
"Bahn & Hafen" Modell + Vorbild MEB Spezial Heft 18 84 Seiten, über 150 Abbildungen Best. Nr.: 941402 12,50 Euro
Schwerpunktmäßig historische Entwicklung von Binnen- und Seehäfen aber auch modernere Anlagen. Viele Aufnahmen von Hafenkrane, Vorbildsituationen und sehr schön gemachten Modell-Verladeszenen. Die verschiedenen Berufe der Hafenarbeiter werden aufgezeigt oder auch eine eingehende Darstellung der Hamburger Häfen vom Beginn bis zum Containerzeitalter.
Reichhaltig brauchbare Informationen, ein wirklich gut gemachtes Themenheft.
Kleinbahnreise über die Insel Rügen, Band 1 und 2 aus dem Verlag von Ludger Kenning (www.verlag-kenning.de); Preis jeweils € 49,95. Band 1 behandelt die dort eingesetzten Fahrzeuge (Loks und Waggons) ab 1950 mit ausführlichen Beschreibungen und Fotos dazu. Band 2 ist dem Streckennetz gewidmet und beschreibt die einzelnen Strecken und Stationen; ebenfalls reich bebildert und ausführlich beschrieben. Beiden Büchern merkt man an, das sie mit viel "Herzblut" gemacht wurden (was heute leider sehr selten geworden ist). Ich kann die beiden Büchern Allen, nicht nur jenen die Schmalspurbahnen lieben, nur wärmstens empfehlen!
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08.02.2015 17:26 (zuletzt bearbeitet: 08.02.2015 17:41)
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