das ist ja schon ein vielfältiger Materialmix bei Deiner kleinen Tankstelle. Das kenne ich bei unseren hiesige Herstellen nur in Ansätzen so bei Busch. Die legen ihren Lasercutgebäuden auch teilweise Kunstoffspritzlinge bei. Ist das generell so vielfältig bei den Amerikanern?
chronologisch ist mir noch etwas dazwischen gekommen:
Beim vorletzten Besuch des Fachhändlers meines Vertrauens fand ich im Ladenlokal dieses Schrankenpärchen.
Die sind von NJ-International. Gefertigt aus feinstem Messingguß, waren nicht ganz billig, aber ihren Kaufpreis auf jeden Fall wert. An jedem Mast sind die dortige Version des Andreaskreuzes und 4 rote LEDs. Diese sind schon komplett verkabelt einschliesslich der Vorwiderstände.
Auf die angegossenen Befestigungsstifte unten habe ich M2 Gewinde geschnitten und so lassen sich die Masten einfach auf das Einsatzbrett anschrauben.
Beim durchwühlen meiner umfangreichen Bestände aus den Zeiten wo ich noch nach Deutschen Vorbild bauen wollte, habe ich diese Schrankenanlagen von Brawa gefunden. Jede Packung enthielt einen kurzen Schrankenbaum mit Behang und u.a. auch einen elektrischen Antrieb. Ich denke hiermit kann man etwas anfangen. Im Moment ist das noch in der Grübel- und Ausdenkphase.
als erstes habe ich mit den Wänden des Kassenhäuschens angefangen. Aus den beiliegenden Leisten werden die Eckpfosten paßgenau abgelängt.
Damit liessen sich die Wände zusammenfügen.
Das Walmdach stellte ein gewisse Herausforderung dar. So stehend freihändig stumpf zusammenkleben war das nicht zu machen. Aber da waren noch die nervigen Werbeprospekte die immer der Tageszeitung beiliegen. Eines davon war scharf gefaltet und sogar verleimt. Daraus habe ich mit Versteifungswinkel geschnitten. Damit liessen sich die Dachteile dann einfach zusammenkleben.
Wie man sieht sind die Dachteile auch noch verzogen.
Aber wenn man verzogene Westerfield Bausätze gerade zusammengebaut bekommt, ist das hier eine leichte Übung. Zumal das Material hier nicht so spröde ist. Auch hier über Nacht aushärten und die Schwerkraft ihre Arbeit tun lassen.
@Schönow Einfach mal weg von der Mainstram Diesel Era denken. In den 1980er Jahren und später waren die Bahnübergänge im ländlichen Raum mit Halbschranken gesichert wenn sie über CTC gesteuert wurden. Aber das hier ist 1930er Jahre. Und eine Ausfallstrasse im großstädtischen Umfeld. Da war die kreuzende Strasse mit mit insgesamt 4 Schlagbäumen über die ganze Breite gesichert. Dann noch einmal frühere Beiträge hier im Thread angeschaut, dann sieht man, daß die andere Seite des Bahnübergangs praktisch nicht darstellbar ist. Und ich werde einen toten Deubel tun da noch 2 weitere Schlagbäume direkt auf den vorderen Modulrand zu setzen. Die bleiben schön ausserhalb des Modul in der Luft und der Phantasie des Betrachters überlassen.
oder soll ich Markus sagen? Tut mir leid, daß dir das nicht gefällt, ich würde ja gerne eine Spende in Form der "Richtigen Holzlatten-Schrankenanlage" von dir entgegennehmen (so in dem Sinn wie ich auch gerne Spenden in Form von Deutschen Loknummernschilder mit der richten Nummer entgegennehme). US mässig habe ich von Dir hier im Forum leider noch keine Beiträge von deinem eigenen Schaffen hinsichtlich US Bahn gesehen. Und dann schau dir doch deinen eigenen Link einmal richtig an. Des weiteren schau dir die Verfügbarkeit auf dem Deutschen Markt und dem US Markt an. Das hier ist leider im Maßstab zu groß: https://mancave.artfactory.com/product/v...-crossing-sign/ Wäre mir auch zu mühsam das jedesmal auf Fremo Treffen mitzuschleppen. Und: https://californiasignalfan.wordpress.co...-signal-basics/ 1936: https://californiasignalfan.files.wordpr.../07/model10.jpg
An meinen Schrankenbäumen gibt übrigens ein Detail was ich noch abändern werde (was dir aber nicht aufgefallen ist). Im Moment gibt es aber andere Baustellen.
du wirst von mir auch keine US Modelle sehen, weil ich nicht den Platz habe um glaubwürdig US-feeling darzustellen. Mir reicht eine Beschäftigung mit dem Vorbild.
darüber hatte das Dach jetzt Zeit gehabt sich grade zu ziehen.
Zuerst wurde das Kassenhäuschen im Rohbau fertig gestellt.
Das Dach wurde dann provisorisch aufgesetzt.
Hier ist dann eine ganze Menge passiert.
- Die Ecken des Daches wurden mit Blechstreifen abgedichtet. Herzustellen aus dem beiligenden Bogen aus Papier siehe Beitrag #220.
- Die Zapfsäulen wurden entgratet und unten eine Bohrung eingebracht und dort ein kurzes stück Messingdraht gesteckt. In die Basis der Insel wurden die korrespondierenden Bohrungen und auch welche für die Stützen eingebracht.
- Es kam Farbe ins Spiel. Sockel, Fenster, Türen und die unteren Partien der Zapfsäulen wurden grün gestrichen.
Die Wände wurden rauhputzartig weiß, die Sockel mittelgün gestrichen.
Dann wurde das Genze provisorisch zusammen gesteckt um die endgültige Position der Insel zu finden. Abgeklebt wurde übrigens nichts, die grüne Farbe wurde freihändig aufgetragen, ich kann es also doch noch.
Der nächste Schritt waren die Fenster. Hier sind die Scheiben aus der beiliegenden Klarsichtfolie paßgenau zuzuschneiden und von hinten in die Rahmen einzukleben. Ein etwas langwieriger Vorgang der zuweilen das mehrmalige Anfertigen der Scheiben erfordert weil man Ausschuß gemacht hat.
Mit was für einer Farbe hast Du die Lasercut - Teile gestrichen Für mich ist die Bemalung von Gebäude-Modellen auch immer sehr wichtig. Bei Kunststoff-Modellen auch kein Problem. Bei Lasercut war ich aber bisher sehr vorsichtig und habe bisher nur mit Trockenfarben gearbeitet, weil ich Angst habe das die Lasercut-Modelle bei flüssigen Farben aufquellen.
@John Das sind die gewöhnlichen Farben von Revell und Humbrol auf Lösemittelbasis. Da habe ich einen Rat von älteren erfahrenen Modellbauern angenommen, daß man Holzbausätze nicht mit auf Wasser als Lösemittel basierten Farben behandeln soll. Das Aufquellen ist nicht das eigentliche Problem, die Feuchtigkeit verdunstet wieder. Wenn man direkt mit Wassermalfarben das Holz anstreicht, richten sich alle die feinen Faserenden auf und das Teil hat danach eine Art Pelz. Den kann man nur mit Schleifen wieder entfernen, dafür hat man dann eine rauhere Oberfläche und muß diese ggf. nochmals nachstreichen. Eine anderer Ansatz wäre vorher eine Holzgrundierung aufzubringen und auch hier muß man schleifen um wieder eine glatte Oberfläche zu erhalten. Man kann es machen, hat dann aber viel mehr Arbeit. Dagegen kann man lösungsmittelbasierten Farben, vulgo Stinkerfarben, direkt aufbringen ohne daß sich ein Pelz bildet.
Ich habe dann das Gebäude und einige Ausstattungstücke lose aufgestellt um zu testen wie das Arrangement wirkt. Noch kann man alles leicht verschieben oder anders anordnen. Die Tankstelle soll auf jeden Fall in einem 90° Winkel zur Straßenachse ausgerichtet sein. Wie weit kann man sie nach hinten verschieben ohne über den hinteren Modulabschluß herauszuragen.
das nächste war dann sich mit dem Ausschneidebogen zu beschäftigen.
Dem Bausatz lag ein Bogen bei der neben zeitgenössischer Werbeschildern auch Markenembleme und anderes enthielt. Unter anderem waren da auch die Beschriftungen für die Zapfsäulen, Wandthermometer mit Werbung, eine Wanduhr (selbstverständlich auch mit Werbeaufdruck) und die großen Tafeln des Mineralölkonzerns dabei.
In manchen Fällen ist das Papie etwas zu steif und muß mit Wasser gefügig gemacht werden. In die elektrische Zapfsäule wurden Bohrungen eingebracht in welche die Enden von Zapfpistole und Schlauch eingesteckt wurden, ein stumpfes Ankleben erschien mir als nicht ausreichend. Der Schlauch scheint mir im ursprünglichen Dasein ein weicher grün ummantelter Blumenbindedraht gewesen zu sein.
Beim Thema Tankstelle kommt unweigerlich auch das Thema Auto auf. In meinen Beständen fand sich dieses ältere Modell eines Cabriolets aus den 1930er Jahren nach einem Vorbild von Wanderer. Nach der Durchsicht einer gut 3-stelligen Zahl von Fotos alter Tankstellen in den USA, bei der auch geradezu zwangsläufig Autos zu sehen sind, habe ich beschlossen dieses Modell in etwas abgewandelter Form zu nehmen. Nicht daß jetzt wieder einer ankommt und sich an dem deutschen Vorbild reibt. Die stylistischen Elemente von Autos ware hier und auch drüben die Gleichen. Vordere Kotflügel von der Karosserie deutlich abgesetzt, in den frühen 1930er Jahren nicht mehr flach, sondern schon deutlich gewölbt, aber nach vorne immer noch nicht bis zur Stoßstange herunter gezogen, nach hinten lang fließend ausgezogen in die Trittbretter übergehend, schmale Motorhaube, nach hinten sich trapezförmig erweiternd, ohne sichtbaren Übergang in die restliche Karosserie, frei stehende Scheinwerfer. Als erste Maßnahmen wurden die zu kleinen Räder gegen größere Räder getauscht. Des weiteren wurde die am Modell zuweit nachhinten geratene Vorderachse einen guten mm nach vorne gesetzt. So befindet sich die Achsmitte genau unter dem Scheitelpunkt der vorderen Kotflügel.
Es wird der Betankungsvorgang dargestellt. Das Automodell muß dafür dann fest auf die Grundplatte angeklebt werden.
Was hier dann gemacht worden ist. Die Insel mit den Zapfsäulen und weitere Details wie Mülltonne, der Verkaufsständer für Öldosen und weitere Werbetafeln wurden angebracht. Die Ölkabinette wurde an der Seite plaziert. Das Regal stammt nicht aus dem Bausatz, ich fand es passt hier sehr gut. Der Abschleppwagen bekam ein Schild aufs Dach. Des weiteren wurden die grösseren Schilder auf die Lasercut Vorlage geklebt. Das große Dachschild wurde auf eine Unterlage aus einer paßgenau ausgeschnittenen 0,5mm PS-Platte geklebt.
zum Thema Fahrzeuge. Gehört eigentlich in das Unterforum Auto und Strassenverkehr. Da diese Automodelle hier später fest auf dem Einsatzstück montiert werden, sind sie integraler Bestandteil der Anlage und der Umbau wird hier gezeigt werden. Was natürlich nicht ausschliesst ein Doppelposting auch im Auto und Strassenverkehr zu machen.
Aus meinen Beständen an Automodellen nach Vorbildern auch der Epoche 2 habe ich 3 Modelle ausgewählt welche auf dem Einsatzstück plaziert werden sollen.
Bei dem einen Lieferwagen habe ich die Laderaumtüren hinten mit einem kleinen Kreissägeblatt geöffnet. Die Türhälften wurden dann in geöffneter Stellung angeklebt.
Bei dem anderen Fahrzeug war die Bearbeitung etwas umfangreicher. Zum Vergleich der noch bis auf die Räder orginale Aschinger LKW. Man sieht die Lage der zurück gesetzten Vorderachse. Bei dem grauen LKW mit der Sütterlinbeschriftung sieht die Sache anders aus. Der Rahmen wurde kurz vor der Hinterachse durchtrennt und dort ein etwa 5mm langes Stück eingefügt. Da der Aufbau und die Motorhabe nicht verändert wurden, wanderte um diesen Betrag die Vorderachse weiter nach vorne. Das vorher zwischen Vorder- und Hinterkotflügel durchgehende Trittbrett wurde ebenfalls vor den hinteren Kotflügeln getrennt. Die vorderen Kotflügel wurden an ihre neue Position gebracht, so daß sich deren höchster Punkt über der Achsmitte der Vorderräder befindet. Die sich daran anschliessenden Trittbretter wurden hinter den Fahrerhaustüren gekürzt. Heraus kommt ein LKW mit veränderten Proportionen der mit seiner weit vorne liegenden Vorderachse den zeittypischen US LKWs entspricht. Die Enfernung der Mercedessterns und Anbringen einer Stoßstange tragen ihr übriges dazu bei.
Nachdem die Puzzleteile jetzt angefertigt und fast alle zusammen waren wurde deren Wirkung getestet.
ein letzter Check: Das wurde dieses Automodell an seinen endgültigen Platz festgeklebt.
Als nächstes kam Bemalen von Klienteilen, Fahrzeugen und Figuren.
Eines der Fahrzeuge welches ich angefangen habe umzubauen, dann aber doch nicht verwendet habe. Aus dem grünen Auto sollte ein Abschleppwagen entstehen, aber da ich einen solchen von Athearn ergattern konnte, bleibt das erst einmal ein unvollendetes Projekt.
Dieser Lieferwagen fährt nicht mehr für eine Fluggesellschft die unangenehm durch Tieffliegerei und Lärmverursachung aufgefallen ist.
Aus "Deutschbahnbeamter, Vorschriften tragend" wurde "US-Malocher, Kisten schiebend" der gerade eine solche in das Fahrzeug wuchtet. So kann es einem gehen wenn man auswandert.
Auch die schöne deutsche Sütterlinbeschriftung konnte nicht bleiben und wurde entfernt. Dabei ergab sich ein etwas schmuddeliger Effekt.
Ein Ford AA, die LKW version des Ford Model A, bekam eine Ladung aus etwas liederlich gestapelten Sprengreifenfässern. Diese stabilen Mehrwegfässer mit Umreifungen aus Profilstahl waren früher üblich gewesen bevor die Einwegfässer kamen.
Auch auf der Ladefläche des Ford T Pick Up wurden Sachen plaziert. Das war früher ein gängiges Auto für selbstständige Handwerker.
Damit sind dann einige Dekorationsstücke vorbereitet.
Baum steht, ist geschmückt und da es durch Covid19 bedingt ein eher besinnliches Weinachten wird, hat man auch mehr Muße. Daher kann ich disen Beitrag an diesem Tag schreiben.
Es wird an der Zeit die Teile der vielen kleinen Vorarbeiten zu einem Ganzen zusammen zu fügen:
Den Anfang macht die Tankstelle wo erst durch das Hinzufügen der Figuren eine kleine Geschichte entsteht. Damals war die Bedienung durch Tankwarte ein unbedingtes Muß und Service wurde noch groß geschrieben. Als eine der (kostenlosen) Dienstleistungen hat der Tankwart die Windschutzscheiben der Autos der Kunden geputzt. Die Figur des Tankwarts ist aus einem Industriearbeiter modifiziert worden dem ich Jacke und Hose in Konzernfarben verpasst habe. Der Wischlappen ist ein Fetzchen von einem Küchenpapier. Sie sitzt im Auto, hat ihren Taschenspiegel in der Hand und kämmt sich die Haare. Er steht besitzergreifend an seinem Wagen und lässt seine Begleitung nicht aus den Augen. Die Figur trug ursprünglich einen Koffer und einen über den Arm geworfenen Mantel.
Nach Aufkleben des Daches und Anbringen des Blechkamins ist die Tanke jetzt einbaufertig.
die nächste kleine inszenierte Anordnung von Fahrzeug und Figuren:
Der Lieferwagen ist bewusst etwas schräg eingeparkt. Unter Aufsicht wird gerade eine Kiste in oder aus dem Laderaum gewuchtet, je nach Phantasie des Betrachters.
Die Tanke wurde dann mit ihrer Betongrundplatte rechtwinkelig zur Straßenachse fest eingeklebt. Bis zur Vegetationsgrenze wurde drum herum der Boden mit Kiesnachbildung aufgefüllt. Erste Grundvegetation und Büsche wurden aufgebracht. Teilweise wurden abgerissene Stückchen von Grasmatte verwendet. Die werden aber noch eingeschlickert werden.
Dann tauchen die üblichen Reifenstapel, Fässer und Behälter mit ominösen Inhalten, ein Motorblock, defekte Kühler etc. auf. Der Bretterzaun, noch vom Magister Klein seeligen Angedenkens, soll allzu neugierige Blicke fernhalten.
Auch hier macht sich Unordnung breit. Das ist ein Kapitel was langsam wachsen muß. Immer wenn mir noch etwas passendes in die Hände fällt wird es hier aufgeklebt werden.
Aus einer eher ungewöhnlichen Perspektive, nämlich von der Rückseite.
Die Autos wurden dann fest angeklebt. Sie sind nicht exakt paralell zum Straßenverlauf ausgerichtet. Der graue LKW hat gerade das parkende Auto umkurvt und ist immer noch etwas schräg unterwegs. Oder kommt so vor den sich schliessenden Schrankenbäumen zu stehen. Der grüne LKW hat es so gerade noch geschafft bevor der Bahnübergang geschlossen wurde.
Der Handwerker hat seinen Pick Up vor dem Haus geparkt und ist irgendwo drinnen beschäftigt.
In der Einfahrt werden immer noch Kisten unter strenger Aufsicht verladen.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Anlagenbau
»
Meine Anlage (US-Vorbild)
Thema drucken
30.11.2020 23:09
Antworten
