Hallo an die Arrangement planer, habe was vergessen zu sagen. Ein gerades Modul hat ein Lichtsignal, soll als Einfahrtssignal dienen, nur wegen der Planung da kann es vor Einfahrt eines Bahnhofes verplant werden.
Ich war heute nochmal im Gasthof und habe nochmals genau nachgemessen. Dabei haben sich die Maße geringfügig verändert:
Vorraum 4,5 x 12 m Hauptsaal 11,70 x 12 m
Neu ist die Information, dass die Fenster (insgesamt 5) beidseitig der Tür in der Trennwand zwischen Vorraum und Hauptsaal nach oben geöffnet werden können (grüne Markierung). Da die lichte Höhe 1,10 m beträgt, könnten wir die Module auch durch die Fenster verlegen. Die Stufenhöhe von Hauptsaal zu Vorraum beträgt genau 18 cm.
Da Art und Anzahl der Module feststehen, kann nun die PG 2 endlich anfangen, ein schönes Arrangement zusammenzustellen. Bühne frei!!!!
Wir haben uns in der FB-Norm darauf geeinigt, die Roco-UK einheitlich zu verwenden. Leider sind oftmals diverse Bügelkupplungen anzutreffen (ja, auch bei mir :-|). Nach dem letzten Treffen habe ich meinen gesamten Fuhrpark für ein paar Euro umgerüstet. Das hoffe ich auch von euch, sofern noch nicht geschehen.
Lasst euch z. b. zu Weihnachten so eine 100er-Packung schenken. Dann ist es bis zum Treffen noch kurz Zeit zur Umrüstung.
Zitat von MichaB im Beitrag #1Hallo Forumbahner und Interessierte! ... Folgende 17 Teilnehmer haben sich bisher mit folgenden Modulen angemeldet:[list] ... [*]ductore (Holger) - H0 5 Streckenmodule neues Profil , 2x45x30 und 3x90x30 - H0 3 Bögen 30° neues Profil R=1724mm ....
ich habe mal etwas geschoben: (...) Ehrlich gesagt ist es gar nicht so einfach, in diesem Raum zu planen. Wählitz werde ich gar nicht unterbekommen.
Meinungen?
Mir gefällt der Plan.
Ich würde nur anstelle von Bad Orb den Fiddleyard für H0 einbauen, damit mehr Platz zum Bereitstellen von Zügen ist. Der Hafen nimmt doch einiges an Wagen auf, die sonst nirgendwo auf dem Arrangement Platz finden.
Hallo Planer, bitte daran denken, dass auch durch die Fenster in den Vorraum expandiert werden kann. Ausserdem sollte Anschluss Schuster an der Ausfahrt Kanalhafen liegen wie in Suhl. Grüße Steffen
Hallo zusammen, Micha, dein Plan gefällt mir. Da hast du die Kapazitäten ganz gut ausgenutzt. Der Anschluss Schuster muss nicht immer an der Kanalhafeneinfahrt sein, Vorrausgesetzt einem Regelmäßigen Güterpendel. Mir ist Bad Orb im Gegensatz zum Fiddl lieber, da er schön ausgestaltet ist. Sollte ein Zug dort,oder irgendwo anders enden, muss man zur Regel machen, diesen runter zu nehmen . Wie man sieht fehlen allgemein noch Bogenmodule.
@ Frank, Da wirst du wohl Recht haben, mittlerweile merkt man, dass ein weiterer Abzweig fehlt, aber soweit ich weiß, ist da ja was in Planung.
@ Steffen Ich habe erstmal versucht, im Saal zu bleiben, was mir m.E. nach ganz gut gelungen ist. Es ist 1. gar nicht so einfach in den Vorraum zu gehen, da ich nicht zu 100% weiß, welche Module die Standardbeine haben, und 2. fehlen da eben Bögen, wie Felix schon richtig festgestellt hat. Den Anschluß versuche ich nochmal umzuschieben, der sollte ja dann zweischen BO und KH oder?
@ Felix Richtig, es fehlen Bögen, aber mittlerweile sind wir auch wieder bei Streckenmodulen gut aufgestellt, im Plan sind ja dieses Mal schöne Streckenlängen.
Ich setz mich morgen noch mal ran, heute is Weihnachtsfeier!
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Wintertreffen 2016 in Blankenburg bei Bad Langensalza 08.01.-10.01.2016
07.12.2015 22:10 (zuletzt bearbeitet: 07.12.2015 22:16)
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. Ein gerades Modul hat ein Lichtsignal, soll als Einfahrtssignal dienen, nur wegen der Planung da kann es vor Einfahrt eines Bahnhofes verplant werden.
