Zitat von Lernkern im Beitrag #920 Frank, so ein Ärger... Aber jedem Dings wohnt ein Dingsbumms inne. Oder so.
Ach Gottchen, ich habe hier so viele angefangene Sache stehen, da findet sich schon was. :-)
Zitat Anfang 2016, das ist ja dann als wäre ich nie in Australien gewesen.
Du warst in Australien? ;-)
Zitat Im Moment bin ich eh am grübeln, wie und ob ich mit der Tram weitermache. Als erste Bastelei habe ich mir heute wieder mal deine kleine Köf vorgenommen und Decals aufgebracht. Davon aber dann an anderer Stelle mehr.
Au klasse, dann schaue ich mal an anderer Stelle und bin schon ganz gespannt. Die wird bestimmt so schön wie die V100, die Du umbeschriftet hast.
Zitat von Lernkern im Beitrag #920 Im Moment bin ich eh am grübeln, wie und ob ich mit der Tram weitermache. Als erste Bastelei habe ich mir heute wieder mal deine kleine Köf vorgenommen und Decals aufgebracht. Davon aber dann an anderer Stelle mehr.
Au klasse, dann schaue ich mal an anderer Stelle und bin schon ganz gespannt. Die wird bestimmt so schön wie die V100, die Du umbeschriftet hast.
Viele Grüße, Frank
Diese Köf, die mag mich nicht. Egal.
Vor etwas einem Monat waren wir (also meine Damen und ich) in Frankfurt. Und da habe ich die Gelegenheit genutzt und den Frank mal wieder heimgesucht. Das war wie immer echt nett, nur leider viel zu kurz. Aaaaaaber, der Frank, der hatte noch etwas von mir in seiner Garage: Meine Trambahnmodule nämlich. Die habe ich dann mitgenommen. Nicht nach Kopenhagen sondern nach Waldkraiburg. Joa. Und nachdem ich hier in einem riesigen Haus wohne (wer weiß wie lange), habe ich sie aufgebaut.
Und so sieht das dann aus:
Ich muss sagen, für sieben (!!!!!!!) Jahre in der Garage war eigentlich nichts kaputt. Gut, die Fahrdrähte sind ab. Das macht nichts, die bleiben auch noch eine Weile ab. OK, die Platte vom Fiddle hatte sich noch ein wenig mehr verzogen. Das ist kein großes Problem, das seht ihr gleich. Und ein Stelldraht (von zweien;-) war ausgehängt. Aber sonst: aufbauen, saubermachen, losfahren. Alles allerbestens!
Joa. Und dann steht das da so rum und dann habe ich auf einmal Lust zu spielen. Und dann sogar, ein wenig zu basteln. Aber eins nach dem anderen, erstmal das Spielen:
Da ballert er schon um die Ecke des Verwaltungsgebäudes der Zellstofffabrik Josef Maria Oellers, der letzte Neuerwerb der DEAG. Und das letzte Weihnachtsgeschenk, das ich von meinem Vater bekommen habe, aber das ist ein anderes Thema.
Nochmal aus einer anderen Perspektive. Am Haken hat er einen Gaskessel voller Chlor für besagte Fabrik.
Zügig zieht der Zugführer den Zug auf die Rurbrücke.
Und ehe man es sich versieht ist auch schon das Streckenende in Inden Tram erreicht. Der aufmerksame Beobachter kann aber beobachten, dass die Strecke gar nicht am Ende endet, sondern in den Abgrund führt. Hier habe ich Inden Tram vom End- zum Durchgangsmodul umgemodelt. Das ist meine Begründung für die Riesenlok auf der Tram. Ich habe ja in Kopenhagen (oder so wo) noch einen kleinen Fiddle. Die Strecke führt an irgendwann an beiden Enden in einem Fiddle und die 199 018 der Zittauer Schmalspurbahn zieht dann einen Pendel zwischen den beiden Fiddles. Was der Pendel transportiert, überlege ich mir noch.
Aber noch ist in Inden Ende. Daher lässt der Lokführer seine Fuhre im Umfahrgleis stehen und zieht vor.
Er schwingt seine Lok locker auf die andere Seite des Waggons...
... und der Rangierer (wo sind die eigentlich alle, keiner zu sehen) kuppelt die Fuhre wieder zusammen.
Und nur ein paar Minuten später ist der Zug schon fast wieder angekommen.
Bonusbild: Ein paar Beilagscheiben helfen, den Höhenunterschied an den Gleisübergängen im Fiddle von 2mm auf erträglich zu senken. Das ist die eine Bastelei.
Und die zweite war, Inden Tram zum Durchgangsmodul zu machen. Man kann es eigentlich mit ein wenig guten Willen auch immer noch als Endmodul nutzen. Ich müsste mir dann nur überlegen, wie der Fahrdraht enden soll...
Pfoa, wie wir Dänen sagen. Ein ganz schön langer Beitrag für meine Verhältnisse. Daher endet er hier.
freut mich von der Wiederinbetriebnahme der Trammodule nach (wirklich schon sieben Jahren, was die Zeit vergeht [i_look) langen Garagenaufenthalt zu lesen. Und noch so gut in Schuss Dann wünsche ich Dir jetzt wieder viel Spaß damit.
Hallo bin schon lange stiller mitleser und wollte mich euch anschliesen. Baue gerade ein 40er modul nache der norm erstmal zum reinkommen. Bilder gibt es demnächt . freue mich schon ech mal kennenzulehrnen. Mein idee ist eine gütertram . da gabs mal bei Dresden die eine Mühle verbunden hatt. aber das ist erstmal zukunft. Bis dahin Matthias
DR Ost/CSD/PKP in den 80-90iger,Segmenten / modulen H0 und H0e
Huch! Matthias, @CSDler , du baust ein Trammodul nach Forenbahnnorm? Das ist ja klasse! Die Tram war ja schon lange nicht mehr auf Treffen vertreten, aber das kann man ja ändern.
ich hatte mal vor langem schonmal einen eigenen Übergang Tram/Kleinbah konzipiert in einer Art Wendeschleife die mehrere Befahrungsmöglichkeiten hat
der schematische Plan
dazu der Gleisplan, Gleissystem ist Peco H0m, ohne Y-Weichen (nur die Standard WL, WR und KR20 des Gleissystems)
mir fehlt aber die Zeit dazu das umzusetzen, da ich nach meinem jetzigen H0m Fremobahnhof, wenn dieser betriebsbereit ist, ein nächstes Mörderprojekt in der Pipeline habe, was die eierlegende Wollmilchsau thematisiert in Sachen Modellbahn und ich dieses Jahr endlich beginnen will. Das Projekt ist bedingt Forumbahn tauglich (es wird dann eher am Platz scheitern). Wenn ich es anfange werde ich auch hier darüber berichten. Hierfür hatte ich auch mal angefangen ein Betriebskonzept zu schreiben. Der Plan ist konzipiert das Einrichtungsfahrzeuge mit Türen auf der rechten Seite verkehren
grüße Johannes
meine aktuellen und künfitgen Projekte H0m: fiktive Spitzkehre mit möglichkeit als Trennungsbahnhof GS II DR für MoBa
Danke Lehrnkern Das freut mich ist so mein ding geworden das Schmalspurige. Klar werde bilder einstell da gibts aben noch net viel zu sehen.werde weiter bericht
Hallo Jörg, Nachdem ich so einige Zeit ( Jahre) mit was anderem beschäftigt war und immer noch bin ( 2. Kind, anderes Haus, Einrichten, Umzug und jetzt Holz machen für die neue Heizung) hab ich wieder mal langsam angefangen hier im Forum zu lesen und bin dann durch Verlinkung im Stummiforum gelandet. Interessantes Thema, wenn da nicht steht: Bild entfernt, keine Rechte und ein Bild hast du zitiert und ist noch drin, aber scheinbar selbst fotografiert. Weißt du da Näheres? Ich melde mich da deswegen nicht an, weiß auch nicht, ob da zwischendurch etwas lief. Guckstu https://www.stummiforum.de/t179669f172-M...Hannover-3.html Gruß Micha
bei Stummi sind über deren Forensoftware gehostete Bilder nur für angemeldete User sichtbar. Hier ist es meines Wissens auch so (was mich persönlich nicht stört, da ich eigentlich fast immer angemeldet bin).
Es gibt schlechte Nachrichten und gute. Die schlechte: ich habe einen Bandscheibenvorfall. Die gute: ich kriege Opiate. Opium haut Opi um.
Aber es gibt noch mehr, mein DEAG-Fuhrpark hat Zuwachs bekommen!-)
Und die beiden Neuzugänge will ich hier mal zeigen.
Ich darf vorstellen: DEAG TW 46 Er ist eigentlich schon zu lang für meine Radien. Neuwertig, aber günstig war er. "Neuwertig", wird der ein oder andere von euch sich denken, "da fehlen doch aber Scheiben..." Das ist richtig, sie sind aber alle da und heil. Sie kamen mir entgegen, als ich das Gehäuse entfernt habe, um den Decoder reinzustecken. Und weil ich eh bissl was an dem TW machen will, habe ich es erstmal so gelassen.
Über den zweiten Neuzugang freue ich mich besonders. Er wird zwar bei der DEAG betrieben, aber nicht dort eingereiht. Hier erstmal ein Bildlink: https://fotoservice.tramclub-basel.ch/wp.../BTB-65-008.jpg Triebwagen 6 der Birsigthalbahn (BTB) im Depot Oberwil, wo ich meine Kindheit verbracht habe. (Also nicht im Depot sondern in Oberwil.) Nachdem das Depot Mitte der 50er Jahre abgebrannt ist und einige Wagen nicht reparabel waren, ging man auf die Suche nach Ersatz. Man fand ihn in Form zweier BCFe 4/4 der MOB (Montreux Oberland Bernoise). Und den hat Bemo als Modell. Und davon lief mir neulich eins zu einem akzeptablen Preis über den Weg, in einem Design, das man mit minimalen Eingriffen in das der BTB...
Aber seht selbst. Der BTB 5 :
Isser nicht schön? MOB Logo durch BTB ersetzen, Lyrabügel ab und mit Zurüstteilen sparen. Edit: Meiner ist der BTB 5, weil beim 6er die Gepäckraumtüren zugeschweißt wurden, beim 5er nicht.
Außerdem war ich vor ein paar Wochen in München auf der Modellbahnbörse und habe bissl in Details investiert.
Der Lumpensammler bekommt die Chemikalien zum Aufschließen der Lumpen jetzt in Fässern:
Und in Inden gibt es einen Heuwagen, ein paar Bänke und einen Holzstoß für den Winter:
Alter, hat es mich dieses Jahr von den Beinen geholt.... Der Bandscheibenvorfall war nur der Anfang. Naja. Es geht bergauf, langsam, langsam.
Guckt mal:
Ein Abzweig! 40cmx60cm. Das erhöht den Spielwert ungemein, denke ich. Ich hoffe, dass ich meine ganzen Module bald mal auf einem Haufen abe und nicht mehr über Deutschland und Dänemark verteilt. Für den Moment macht der Bau des neuem Modul einen Heidenspaß. Die Gleise sind fertig, Beinchen und Beinhalter gibts auch, morgen mach ich die Elektrik und evtl. schaff ich es noch, die Weiche in Betrieb zu nehmen. An Gebäuden soll die Pola-Autowerkstatt drauf umd so ein eingeschossiger Nachkriegsbau, wie man sie sogar heute gelegentlich noch sieht - eine Hühnerbraterei.
ein Abzweig! Das Teil sieht wirklich schön aus und wird sicher im Betrieb viel Spaß machen. Sehe ich das richtig, dass Du dieses Mal mit Gleisen von Peco gebaut hast?
Die Pola-Gebäude sind eine gute Wahl. Die waren in den 1980ern schon schön. :-)
Weiterhin gute Besserung und viele Grüße aus dem grau-matischigen Frankfurt, Frank
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Die Forumbahn
»
Mit der Tram zur Forumbahn
Thema drucken
07.06.2021 21:25
Antworten
Dann wünsche ich Dir jetzt wieder viel Spaß damit.
:
