Klasse was du uns hier zeigst. Eine Frage: Von welchen Anbieter/Hersteller stammen die geätzen Wagenbausätze? Besonders die Gattung 349 interessiert mich.
@Christoph; Nett wieder was von dir zu vernehmen! Danke für das Lob. Hoffentlich kommt es bei dir auch gut voran. @Harald; Finde ich gut! Dann bin ich schon gespannt auf die ganze Nachbarschaft. @Daniel; Es sind in dem Sinne keine Bausätze. Die Ätzplatten sind von Claus und Urian. Die beiden haben das zusammen entwickelt und geätzt. Und in welch hoher Qualität!
bei Deinem Tempo kommt man kaum nach es zu begleiten. Du bekommst von allen Seiten Lob; Ich haue Dir diesmal paar auf die Backen. Deine Wagennummern an den Wagenkästen sind falsch, falsch platziert und nur gelb. Beim 326er gehören sie ins erste Feld und beim 336er unter den Fenstern. Ich schicke Dir nächste Woche für beide Wagen einen Beschriftungssatz. Bei dem braunen Kasten brauchst Du ja keine. Die Anschriften sind überpinselt. Falls Du auch die Militäranschriften anbringen möchtest? Hab erst mal keine mehr, werden aber wieder gemacht.
Auwa, das tut Weh! Okay, dann bleibt mir nichts anderes Übrig als die besagten Anschriften noch zu ändern. Diese Anschriften sind auch reiner Phantasie. Die Nummern gehören Schmalspurfahrzeuge. Die Anschriften entstammen noch aus alten Resten von GI-Modellbau Anschriftenbögen. Da bin ich mal gespannt was du mir schicken möchtest! Militäranschriften brauchen nicht dran. Die Fahrzeuge sind ja ausgemustert und die Beschriftung kaum noch lesbar und teilweise auch schon abgeplatzt. Deswegen sind diese Militäranschriften auch nur noch für den Kenner zu erahnen!
Die letzte Gleise sind verlegt. Ein geschobener Probezug hat gezeigt das die Gleislage gut ist. Es gibt keine Entgleisungen an Übergangsstellen zwischen den einzelnen Segmenten oder Weichen. Die Lage der Weichen auf der Carlsfelder Bahnhofsseite ist jetzt auch verbessert. So ist ausreichend Platz gewesen für die Handstellstangen.
Jetzt geht es an den Verdrahtung der Gleisen und Weichen weiter. Wenn dies abgeschlossen ist, ist die Anlage durchgehend fahrbereit.
Neben dem Schmalspurgleiskörper an der Brücke hat mir die Landschaft nicht so gefallen. Weil die beiden gegeneinanderliegenden Segmente ausnehmbar sind, sind zur Änderung zuerst die jeweiligen Segmentkanten geändert mit Sperrholz. Das Geländer ist aufgefüllt mit Teilchen Schaumplatte und danach verspachtelt mit dem DASA Pampe. Das finde ich immer noch ein sehr gutes Rezept! Jetzt wirkt die Landschaft doch um einiges natürlicher.
Die beiden Bahnwärterhäuser sind komplett fertiggestellt und mit Innenbeleuchtung versehen. Als Nächstes sollen dann noch drei weitere Bahnwärterhäuser der III. Klasse entlang der Straße entstehen.
Das Einfahrsignal von Wilzschhaus aus der Richtung Carlsfeld ist aufgestellt. Der Platz ist so gewählt das ein ausreichend langer Zug in Wilzschhaus noch rangieren kann, ohne über das Signal hinaus den Carlsfelder Strecke zu befahren. Leider ist der Abstand zum Bahnübergang dadurch etwas kürz geraten. Na gut, der Straßenverkehr hielt sich damals stark in Grenzen und wird so wohl recht wenig behindert.
Von KPF Zeller ist dieser Schienenreinigungswagen im Bestand gekommen. Davon bin ich regelrecht begeistert. Da muß ich mal sehen wie ich sie auf sächsisch tunen kann. Das ist aber mehr langfristig. Der Wagen zeigt einen recht geringen Rollwiderstand. Ein Zug braucht somit nicht gekürzt zu werden.
Feines was Du da baust, Gerade was bei Dir so die Gestaltung zwischen und neben dem Gleis angeht, sieht sehr realistisch aus. Gefällt mir.
ZitatLeider ist der Abstand zum Bahnübergang dadurch etwas kürz geraten. Na gut, der Straßenverkehr hielt sich damals stark in Grenzen und wird so wohl recht wenig behindert
Da magst Du Recht haben, zu jener Zeit ging es noch ruhiger zu auf den Straßen, da hatte die Bahn auch noch richtig was zu tun. Was das Signal angeht- vor dem Bahnübergang hättest Du es doch auch aufstellen können, was hätte dagegen gesprochen
Schöne Bilder zeigt du da wieder, insbesondere deine Anlagengestaltung weiß zu gefallen. Natürlich nah an dem, was ich mir selbst als Anlagenthema für die zukünftige Anlage vorstelle.
Grüße Kay
Epoche II (DRG) DCC, Z21, Multimaus, Fredi Weinert Mein Gleis, Eigenbau-Gleis nach sächsischem Vorbild
Herzlichen Dank für das Lob! Andre, wenn ich das Signal noch weiter in dem Bogen zurücksetze wird es wieder voll sichtbar von Wilzschmühle aus. Das soll auch wieder nicht sein. Hier sind ein paar Kilometer Strecke in einem Bogen zusammengefaßt.
Nicht ganz fertiggestellt ist die Szene um die Straßenbrücke herum.
[img]Hallo Andre, hallo Kay,
Herzlichen Dank für das Lob! Andre, wenn ich das Signal noch weiter in dem Bogen zurücksetze wird es wieder voll sichtbar von Wilzschmühle aus. Das soll auch wieder nicht sein. Hier sind ein paar Kilometer Strecke in einem Bogen zusammengefaßt.
Nicht ganz fertiggestellt ist die Szene um die Straßenbrücke herum.
Herzlichen Dank an euch für das Besuch und für das Lob. Die Brücke ist bei weitem noch nicht fertig. Da habe ich bisher auch nur halbherzig daran gebastelt. Das neue Auto ist schon um Welten besser. Eigentlich gehört das Auto auch gar nicht auf der Anlage. Zur dieser Zeit ist der Straßenverkehr erst im Kommen. Dafür kann die Frau des Direktors in der Gartenlaube auf diesem Möbilär verweilen:
Na ja, das wird sich noch zeigen. Denn der Garten ist auf alten Bildern von Wilzschhaus zu sehen neben Brücke und Fluß. Ob sie denn der Kleinfabrikinhaber gehört, oder der Bahn? Ich weiss es nicht. Ich werde versuchen die Fortschritte weiter zu zeigen. Jetzt dauert das wieder etwas, bis ich wieder weiterbauen kann.
Dass die Brücke noch nicht fertig ist, sieht man. Man sieht aber auch schon, was es mal werden wird: schön!-) Und, wie so vieles bei dir ein Eigenbau. Damit fange ich auch grade ein wenig an.
Immer bin ich auf deiner Trammodul-Beiträge gespannt. Irgendwie ist es immer noch Schade das die andere Module in Deutschland geblieben sind, wenn auch in bester Obhut! ist daran noch etwas weiter gebaut?
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Rund um Wilzschhaus und nach Carlsfeld
02.05.2017 20:14 (zuletzt bearbeitet: 30.10.2020 22:54)
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Gerade was bei Dir so die Gestaltung zwischen und neben dem Gleis angeht, sieht sehr realistisch aus. Gefällt mir. 
