Glückwunsch zum bisherigen Baufortschritt, das sieht schon richtig toll aus! So wie es aussieht, wird Dein Carlsfeld wohl im nächsten Jahr wieder per Zug erreichbar sein. Was beim Vorbild wahrscheinlich leider nicht mehr gelingen wird, zeigst Du uns hier überzeugend im Modell. Beim Vorbild wären leider auch mehr als nur eine Brücke und "ein paar Meter" Gleis erforderlich.
Hast Du schon einen Plan, wie Du das Wasser der Mulde nachbilden wirst?
Auch an dir ein Dankeschön! Einen Wiederaufbau nach Carlsfeld wird es wohl nicht geben. Sogar wenn es diesen Wiederaufbau geben würde, gibt es im Betrieb noch so einige Problemchen, die Steilstrecke wegen. Deswegen ist es schon sehr positiv das in Carlsfeld einen Teil der Bahnanlagen um den Lokschuppen herum wiederaufgebaut ist! Zu dem Wasser habe ich noch kein klares Plan. Ich könnte da das Noch Wasser fließen lassen, aber auch das altbekannte Gießharz ist vorhanden.
Es freut mich sehr das du hier wieder mitlest! Etwas Bilder der Bahnhäuser könnte ich gut gebrauchen, denn das Internet ist dazu leider etwas dürftig.
Die Brücken sind in Arbeit. Das dabei ein Teil der Anlage herausgenommen werden kann erleichtert die Arbeit übrigens sehr.
Die Eisenbahnbrücke über die Wilzsch zwischen Wilzschhaus und Wilzschmühle ist aus Graukarton entstanden. Die Brücke ist vorbildwidrig zu hoch, aber es soll alles zusammenpassen. Die Brückenköpfe und Stützmauern der Straßenbrücke sind aus Resten einer Brückenbausatz von Auhagen entstanden.
ich hab deinen Thread immer mitgelesen, auch in der der Zeit wo ich keinen aktiven Account hatte. OK, wird erledigt. Sag mal die Brücke welche du aus Graupappe fertigst, ist dass die mitten im Wald, einer der ersten aus Monier-Betton?
diese hier:
Wenn nicht, dann zeig mir bitte mal nen Maps Standort, ich fahre dann da mal hin und schaue was noch vorhanden ist.
und für alle die es Interessiert, hier mal ein "paar" Bilder zu Peters Vorbild:
.... in Sachen Brückenhöhe sind wir Leidensgenossen. Auch meine ist hochbeiniger ausgefallen als ursprünglich angestrebt, weil die Wangen darunter durchfahren muß. Aber mach dir deswegen keinen Kopf: Wenn es jetzt schon so vielversprechend aussieht, kommt hinterher auch bestimmt etwas hübsches dabei raus. Bin gespannt, wie es bei Dir weitergeht :-)
@Marcel; Nein, es ist nicht die gezeigte Brücke. Das Bild zeigt der Brücke an Wilzschmúhle vorbei in Richtung Blechhammer. Die gemeinte Brücke ist auch eine Brücke aus Stampbeton, zwischen Wiesenhaus und Wilzschmühle am km 37,030. Sie befindet sich direkt neben der Wilzschgrundstraße. Herzlichen Dank das du mir ein paar Bilder machen möchtest! @Klaus; Herzlichen Dank! Die Kulisse macht viel in der Tiefe aus! @Patrik; Genau, es soll sich in der Anlage zusammenfügen. Es ist nicht das Streben die Bahn akribisch nachzubauen. Das wird den Rahmen total sprengen. Auch wenn die Wilzschgrundbahn noch so unscheinbar ist.
Mittlerweile sieht es so aus. Die Landschaft ist mit der bekannte 'Dasa-Pampe' bedeckt. Der vordere Erhebung über den Gleiswendel ist niedriger gemacht. Gleich hoch wie im Hintergrund an der Kulisse sieht nicht zo gut aus.
Jetzt alles mal gut durchtrocknen lassen und dann geht es wieder (langsam) weiter.
Das wird toll. Vor allem beim ersten Bild kann ich mir schon richtig vorstellen, was es werden wird. Und ich freue mich auch schon auf deine Umbauten an den Schmalspurfahrzeugen. Bei eurem G12-Projekt lese ich auch gerne mit.
Sag mal, hast du noch das "Rezept" für die "Dasa-Pampe"? Ich habe meines verschusselt...
Danke für euere Interesse und Lob! So langsam schreitet das Projekt voran und ich muß bekennen das es Spaß macht das letzte Loch in der Anlage dichtgemacht zu haben. Der Gesamtanblick ist jetzt schon ein ganz anderer! An Schmalspurfahrzeuge ist so einiges vorhanden und ein Teil der Fahrzeuge sind mehr oder weniger umgebaut. Das Rezept der 'Dasa-Pampe': Sägemehl (aus dem Baumarkt mit ein Bißchen Freundlichkeit umsonst zu bekommen), Wasser, Abtönfarbe und Weißleim. Die Mischung soll so sein wie es gefällt: dünner oder dicker nach Gusto. Mir gefällt die Arbeit mit dieser Mischung auf jeden Fall sehr.
Da ich noch niemals Felsen gestaltet habe, ist dies an dem neuen Anlagenteil ausprobiert. Im Streckenteil zwischen Wilzschhaus und Wiesenhaus gibt es einige Felspartien neben der Strecke. Die Landschaft soll dann auch kaschieren das die ganze Strecke zwischen Wilzschmühle und Wilzchhaus nur aus einer einzelner Kurve besteht.
Mit verdünnter Farbe sind die Felsen dann eingefärbt. Zuerst mit Ockerfarbe.
Die Straßenbrücke der Wilzschgrundstraße in Wilzschhaus ist mit einer Straßendecke aus Moltofill versehen. Das Pflaster ist eingeritzt.
Im zweiten Durchgang mit der Farbe ist, wieder stark verdünnt, braune Farbe verwendet.
Der dritte Durchgang ist mit schwarzer Farbe gemacht. Mit weisser Farbe sind dann Lichter gesetzt. Dabei wird weisser Farbe auf dem Pinsel genommen. Anschließend wird der Pinsel fast Trocken gewischt. Mit dem Pinsel wird über den Felspartien granierent die Farbe aufgebracht.
Es fehlt noch Geröll und Moos an den Felsen.
Auch vom Bahnhof Wilzschhaus gibt es jetzt das Meßtischblatt. Es zeigt dem Bahnhof noch vor dem Bau der Schmalspurbahn.
Eine XII HV ist auf Durchfahrt durch den Bahnhof Wilzschhaus.
Später wartet die XI HV mit dem Güterzug auf der Ausfahrt der XI HT der zweiten Bauserie (spätere BR 94.19) die mit ihrem Personenzug Vorfahrt hat.
Man sieht deine Freude beim Bauen an, das ist ja jetzt schon alles perfekt. Die Straßenbrücke sieht schon jetzt sehr gut aus. Der letzte Schritt wird das feinfinisch werden. Bin jetzt schon sehr gespannt.
Erstmal herzlichen Dank für das Lob! @Frank; Ja, es macht so richtig Spaß zu sehen das es wirklich vorankommt. Das letzte Loch in den Untergrund zu schliessen ist schon ein großer Fortschritt. Die Brücke ist ein Tunnelportal von Auhagen, ein sogenannter zweigleisiger Heuscheunentür. @Ueli; Ich bin selber schon etwas erstaunt was mit etwas Resteteilen und Karton zu erreichen ist. Ich hoffe die Brücken und vor allem das Bachbett erfolgreich gestalten zu können. @Erzgebirgsnebenbahner; die beiden Schuppen stehen an der Stelle wo es beim Vorbild ein Wohnhaus mit Schuppen/Fabrik/Werkstatt gibt. Diese beide Schuppen habe ich bekommen. Vielleicht lässt sich einer davon als Schuppen nutzen in Kitbashing. @Harald; Fortsetzung kommt in Januar. Ich habe jetzt schon Lust darauf!
Ich möchte das ganze Forum ein schönes Weihnachtsfest wünschen!
das es gar nicht so leicht ist eine passende Kulisse zu finden und wie gut deine Kulisse ist, merkt man spätestens, wenn man selbst so etwas benötigt. Es ist schon beeindruckend, wie sich deine Anlage entwickelt. Gestalterisch und handwerklich beste Arbeit in allen Bereichen. Dann noch deine individuellen Fahrzeuge dazu. Das gefällt mir. Allrounder wie du, auf so einem Niveau, gibts auch nicht so viele. Wie schafft man das eigentlich alles Zeitlich?
Uwe, so gut bin ich auch wieder nicht. Die Anfänge der Anlage stammen aus 1998, also fast schon zwanzig Jahren her. Erst mit dem beziehen des Hauses ist die Erweiterung und das Normalspurteil so langsam in Fahrt gekommen. Aber das läuft auch schon seit sieben Jahren.
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Rund um Wilzschhaus und nach Carlsfeld
12.12.2016 12:54 (zuletzt bearbeitet: 30.10.2020 22:58)
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