leider ist es das einzige Bild von der ausgemusterten 219. Es war damals Tag der offenen Tür zum 75-jährigen Jubiläums des Ausbesserungswerkes, mit Präsentation von etlichen Dampf- , Diesel- und E-Loks aus dem Museums-Fundus und eben sehr viel ausgemusterte Lokomotiven, sowie in Aufarbeitung befindliche Diesel-Loks und -Triebwagen waren in den Hallen zu sehen. Und auf den teilweise schon stillgelegtem Gelände gab es viele interessante "verwunschene" Ecken mit seit Jahren abgestellten Utensilien. Man muss natürlich auch rückwirkend bedenken, daß es damals noch keine Digital-Fotografie gab ! Also teuren Kleinbildfilm mit 24 Negativen in die Kamera einlegen und dann beim Fotografieren hoffen, daß das Bild auch was geworden ist. Film entwickeln lassen und dann Papierabzüge davon......da hat man nicht "wild" drauf los fotografieren können. ich werde dann noch mal das Eine oder Andere Bild hier einstellen ! Gruß Martin
Heute schweife ich mal wieder etwas in die Vergangenheit ab. Ende der 80er Jahre war ich hin und wieder mal im Ausbesserungswerk Bremen und habe dort ein paar (damals leider wegen der analogen Fotographie recht wenige) Fotos gemacht.
Zuerst mal zwei Fotos von abgestellten Diesellokomotiven im Außengelände. Das Ausbesserungswerk Bremen war ja zu dem Zeitpunkt schon "nur" noch für die Ausbesserung von Diesellokomotiven zuständig, sowie der Unterhalt von Kranen und Spezial-Wagen.
Aber auch Zerlegearbeiten von ausgemusterten Lokomotiven standen immer wieder mal auf dem Plan. Hier seht Ihr den verunfallten Lokomotiv-Kasten der 141 129 - schon komplett ausgeschlachtet, ohne Drehgestelle, Innenleben, Dachaufbauten. Aufgesetzt auf speziellen Laufgestellen, leider hatte ich die Fotos am Abend gemacht, wo dann das Licht fehlte....
Grüße aus Bremen Martin
Martin-Bremen
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
War wohl ein Sonderzug der PRESS. Später nochmal in Greifswald am Museumshafen gesehen. Da konnte ich leider kein Bild machen
Gruß Daniel _____________________________________________________ H0 - Gleichstrom Epoche IV DB + DR ROCO-Line mit Bettung digital fahren - analog schalten
Zitat von Martin-Bremen im Beitrag #1105 Ende der 80er Jahre war ich hin und wieder mal im Ausbesserungswerk Bremen und habe dort ein paar (damals leider wegen der analogen Fotographie recht wenige) Fotos gemacht. Grüße aus Bremen Martin
Hallo Martin, interessante Aufnahmen, es sei mir die Frage erlaubt, obwohl es O.T. ist, wie überträgst Du die damaligen analogen Fotos (Dia ?) hierher ?
Gruß HG
Märklin - schon immer und analog bleibe ich mit voller Absicht !
ich mache es ganz pragmatisch : das originale Papierfoto auf den Tisch legen, mit meiner Pocket-Digitalkamera abfotografieren, auf den PC laden und dort beschneiden - dann kann ich die Bilder hier ganz normal vom PC in meine Beiträge einpflegen.......
ja, ich hatte eine ganze Zeit lang auch viele Dias gemacht....... Z.B. die große Fahrzeug-Ausstellung zum 150-jährigen Jubiläum bei der DB in Bochum-Dahlhausen......da habe ich wohl auch weit über 100 Dias hier in den Kästen. Von den Geräten zur Digitalisierung von Dias habe ich natürlich auch schon hin und wieder mal was in den Geschäften gesehen - aber noch nie selbst so etwas gekauft, oder damit gearbeitet.
Mal sehen, wie das mit dem Bilder hochladen im Forum klappt. In einem Bild ist eine Spiegelung, war aus dem fahrenden Zug. So ein richtiger Schnappschuss ist es nicht, ich hatte sie morgens da stehen sehen und drauf spekuliert, dass sie abends noch da ist...
Hallo, tatsächlich ist mein Hobby das Fotografieren (gerne die moderne Bahn) und erst an 2. Stelle ist meine Modellbahn. Einer meiner Lieblingsstandorte ist in Misburg/Hannover. Hier eine kleine Auswahl aus dem März 2022
Zitat von br218 im Beitrag #1116Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit (ver)endete meine S2 an der Grenzstraße Am Lokrahmen konnte man den Grund dafür erkennen:
Martin, du tust in Rätseln sprechen, zumindest für so Laien wie meinen einen.
Ich denke, es dürfte sich um die S2 in Dresden handeln, welche bis zum Flughafen und damit durch einen Tunnel fährt. Dafür brauchen Loks und Triebwagen die sog. NBÜ-Ausrüstung. Diese ist bei der o. gezeigten Lok aber ausgekreuzt. Daher wird der Zug vorzeitig geendet haben. Richtig, Martin?
Zur NBÜ (Nobremsüberbrückung) verweise ich mal auf Wikipedia, bevor ich das hier abschreibe.
Absolut Korrekt beschrieben. Für den Flughafentunnel in Dresden wird die NBÜ benötigt. Die hat die 910 zwar, ist aber deaktiviert.
Zitat von Helgerdson im Beitrag #1117Weshalb hat die eigentlich beide Panthographen an der Leitung ?
Weil der Lokführer in diesem Moment die Stromabnehmer wechselt. Da ich ja auf Arbeit musste wollte ich nicht länger warten und habe nur das eine Foto gemacht.
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25.10.2021 20:07
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