In Sachen Zugkraft und Gewicht ist die von Roco schon deutlich besser. Ich hab mich vor zwei Jahren schon von meiner Fleischman Lok getrennt, da hab ich die Sorgen jetzt nicht. 😃 In Sachen Beleuchtung hängt Roco aber immer noch hinterher. Rangierlicht wäre das mindeste gewesen. Dennoch bin ich sehr zufrieden mit der Lok. MfG, Daniel
Hallo Daniel, was hast du an deine Fleischmann 86 ran gehangen? Wie alt war die? Meine hat entweder 3 GFN Donnerbüchsen oder einen kleinen PmG locker auch 3 Promille hoch gezogen, was die ROCO kann, habe ich mangels Bauphase nicht testen können.
Normal fährt sie an 4 Piko Reko Wagen und einen Neubau-Packwagen. Auf der Nebenbahn geht's bei mir aber etwas eng und steil zu. Die Fleischmann hat den Zug nur mit Mühe und Not genommen, die Roco Lok nimmt locker das Doppelte. Auf der Hauptbahn hat sie ohne Mühe 12 Vierachser auf einer 1 zu 5 Steigung genommen. Das muss sie aber sonst nicht, ist eher Aufgabe der 52 GR oder der Roco 118. Meine Fleischmann war schon eine mit DSS, glaube die vorletzte Version die gebaut wurde.
So, mache ich mal weiter, grosse Ohren finde ich gut, so kam es, dass eine 41 zu mir fand, in diesem Sommer für ein paar Franken in St. Gallen gekauft. Die DR Versionen laufen in der Schweiz nicht, oder wenig, frage mich aber, wie DR in die Schweiz kommt. Ich kenne keinen weiteren Auswanderer mit DR Modelleisenbahn. Diese hier als Altbau 41 in EP III, wohl eine der letzten 41er, mit Schnittstelle und brünierten Stangen und flacher Rauchkammertür. Leider fehlen ihr die Tenderaufstiegsleitern, mal schauen, was ich da nehme.
Machen wir mit grossen Ohren weiter, hier als 62 1007 der DR EP IV. Die habe ich lange gesucht und im Sommer kaufen können. Die Lok ist nie gelaufen, Anleitungen für den Einbau eines Decoders habe ich schon gelesen, die Konstruktion der Lok ist wohl abenteuerlich, ebenso soll sie entgleisungsfreudig sein. Mal sehen. Zu den Fahreigenschaften analog kann ich nur sagen, die fährt sanft an und ist kaum hörbar.
Liliput L 106222 62 1007-4 Rdb Berlin Bw Frankfurt/O
Hallo Kollegen, ohne hier jemandem auf die Füße treten zu wollen. Die 62 ist ein gut gelungener "Bastelvorschlag". Bei der 007 stimmt nichts außer Nummer, Farbe und Achsfolge. Da mir diese Baureihe auch recht gut gefällt- habe ich mir einige Modelle beschafft. Gut die pausbäckigen Zylinder waren mir bekannt. Übrigens hat Liliput die schönsten Stahlschweißzylinder. Nur eben viel zu breit. In der Ausführung als 1007 hatte die Lok auch keinen genieteten Wasserkasten. Aber auch die Kesselausrüstung verlangt nach Überarbeitung. Beim hier zu sehenden Modell sollte noch einmal Fahrwerk von Kessel getrennt und wieder neu montiert werden. Die Steuerstange sollte dann aber nicht wieder irgendwo eingeklemmt werden.
Soweit meine Gedanken. Viel Spaß mit der ansonsten schönen Lok wünscht Christian
Hallo Christian, Danke für die Info's, die 62 habe ich noch nicht offen gehabt, muss die ja eh umbauen, jetzt eine Frage, hast du von deinen 62ern ein Bild? Gibt es die richtigen Wasserkästen für die 1007?
Hallo Jens, mit Bildern kann ich leider nicht dienen. Da ich mir sicher war, die Lokomotiven umzubauen, habe ich die unterschiedlichsten Varianten erworben. Dazu einige Ersatzteile... Aber gemacht habe ich noch nichts- also das Aussehen wie bei Deiner Lok. Das Modell ist eigentlich nur die Widergabe der 015. Oder eine Epoche II- Lok... Zur DB- Ausführung bin ich nicht aussagefähig. Die unterschiedlichen Ausrüstungen der Betriebsnummern ist schon recht gut wiedergegeben. Nur haben die Lok alle geschweißt Wasserkästen bekommen. Erst als die 015 zur Museumslok erklärt wurde, bekam sie wieder einen genieteten Wasserkasten. Logischerweise gibt es nur den genieteten Wasserkasten. Hier hilft nur ein abfeilen der Nieten, dazu gab es einstens einen fantastischen Umbaubericht bei DSO. Die 007 hatte in der letzten Zeit, vor ihrer Ausmusterung, noch die Reste der Wendezugsteuerung an den Pufferbohlen. Die recht oft fotografierte 007 ist im EK- Büchlein "BR 62" abgebildet.
Hallo Christian, danke für deine Ausfürungen, ich bin mir nun nicht sicher, was ich mit ihr mache, wohlwollend drüber hinweg sehen, oder Hand anlegen... Muss ich mal sehr tief in mich hinein gehen, wenn da was schief geht, ET's gibt es ja wohl keine mehr.
So, noch eine mit grossen Ohren kam dieses Jahr, die Fleischmann 03 Altbau als 151. Der Verkäufer hat vergessen, dass sie Sound hat, nur die Krois Kupplung wurde erwähnt. Zur Freude auf meiner Seite, der Preis lag nur bei 133€. Nun, dafür muss ich sie noch etwas vom Staub befreien, sieht man so nur auf dem Bild... Die Lok hat noch keine brünierten Stangen, das möchte ich noch nachholen, dazu gab es ja hier im Forum schon Vorschläge. Der Motor ist gleiche der, wie er in der 22 verbaut ist, die Lok fährt geräuschlos, bis man den Sound zu schaltet. Die Lok hat, wie die voher gezeigte 41, eine flache Behelfs Rauchkammertür ohne Zentralverschluss.
So, Westbesuch kam auch mal, hier in Form einer 218 als Sondermodell von Uli Reyer. Diese hier mit Sound, ich wollte eine mit Pflug in EP IV. Zur Lok kann ich nix sagen, färt wie ROCO gewohnt, sehr leise. Vom Sound ist ein Pielstick- Motor programmiert. Führerstand- licht hat sie keinen, liegt an der PLUX16 Schnitzstelle :-)
Zitat von theedge69 im Beitrag #452Führerstand- licht hat sie keinen, liegt an der PLUX16 Schnitzstelle :-)
Du meinst wohl eher den Decoder, denn die Schnittstelle ist schon eine PLUX22-Schnittstelle. Allerdings wird da auch ein PLUX22-Decoder nicht helfen da die Lok keine Führerstandsbeleuchtung hat.
Zitat von theedge69 im Beitrag #454wenn du es sagst...->
Ich habe 2x Roco 218. Die eine war ursprünglich eine Analoglok. Die andere war ab Werk eine Soundlok, und die hatte einen PluX16-Sounddecoder von Zimo in der PluX22 Schnittstelle stecken. Denn außer 2x Licht Weiß und 2x Licht Rot gibt es nichts was geschaltet werden muss. Und den Werksmäßigen Powerpack der Soundlok schafft auch der PluX16-Decoder.
Hallo Martin, Asche auf mein Haupt, man sollte mal reinschauen, in beiden 218er (218 245-9 von 2012) ist eine PLUX22 drin und nur ein 16er Decoder verbaut.
So, nächste Lübeckerin ist die 220 036 von ROCO, diese ohne Sound und eine Ausnahme, die surrt für ROCO untypisch, jedenfalls bei mir. Das hier ist eine Hobby Lok, wobei ich kaum Unterschiede zur Lok von vor 2010 erkenne. Jetzt fehlt nur noch eine 221, da könnte ich bei PIKO schwach werden... wollte eigentlich kein PIKO mehr, aber, ich habe da noch was bekommen, Bilder werden folgen.
So, wie geschrieben, DB EP IV geht es weiter, hier in Form einer 112, diese Lok läuft lautlos und ruckelfrei. Eigentlich wollte ich keine PIKO Lok mehr, aber die z.B. musste noch... Mit ESU Loksound V4 ausgerüstet.
Hallo Knut, so, wie Christian geschrieben hat, ich werde wohl umnummern, da die Wasserkästen abschleifen für mich kaum eine Option ist. Aus dieser hier eine 015 zu machen, erscheint mir einfacher.
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10.12.2019 14:03
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