So, letzte DR Elektrolok ist die auch letzte in der DDR entwickelte Elektrolok. Die Lok hat ab Werk eine falsch montierte Dachsektion. Man könnte es ändern, mache ich aber nicht, Lok bleibt so, wie sie ist. Die Lok hat einen ESU Lopi Basic drin und fährt damit gut. Sie hat alle Ritzel erneuert und vierliert ständig Haftreifen, egal, von welchem Hersteller, auch Märklin hält nicht. Ebenso sind sämtliche Achsen erneuert worden. Damit beende ich die Lokvorstellung DR, bin mitten im Umzug, die Bilder sind noch aus 2017. Mein Webserver zieht ebenfalls mit um, es ist dadurch möglich, das die Bilder dadurch länger nicht sichtbar sind. Ich danke für's duchhalten! :-)
Danke fürs Durchhalten? Danke fürs Zeigen, ich finde Deinen Fuhrpark sehr interessant, vor allem in den vielen Varianten! Ich hoffe, das Du noch mehr zeigst und der "Film" weitergeht!
Hallo @ all, ich lebe noch, ist gerad nur etwas mühsam alles...
ROCO hat die 2018er Neueheit 120 084-9 ausgeliefert, leider ist die Beschriftung von Rbd und Bw für Roco untypisch kaum lesbar. Für mich trotzdem kein Problem, Ätzschilder für die 084 habe ich machen lassen, ich habe auf dieser Lok Laufbuchsen gezogen, vor 30 Jahren in 1:1.. Anders, wie im Katalog, mit schmalen Zierstrefen. Der Sound überzeugt. Die Lüftungsklappe in der Front ist auch angepasst, das habe ich bei der 120 234 noch mühsam geändert, die Loks dieser Baureihe hatten bei uns und in Angermünde fast ausschliesslich ein kleines Gitter.
Welche Funktionen hat die Soundvariante so? Könntest du mal die Funktionstasten mit jeweiliger Funktion hier veröffentlichen, weil ich mit dem Gedanken liebäugle mir auch eine zuzulegen.
Hallo @ all, heute kam die 244 von BRAWA, die anderen Versionen waren ja schon hier Thema.
Geliefert als BASIC Version, Licht muss ich noch anpassen, da schaltet Spitzenlicht mit Führerstandsbeleuchtung. Lok ist noch nicht zugerüstet. Angeschrieben nur Bw Engelsdorf, ohne Rbd und REV 29.04.72. Die Bedruckung gefällt, anders wie bei der Trommel von ROCO. Fahreigenschaften sind auf Standard, man hört fast nichts.
Jetzt, wo du es sagst, direkt auf Kante gedruckt, hab ich nicht für voll genommen. Danke für den Hinweis, aber frage mich, im okinal war das ein Metallschild, warum sie alles mögliche nachbilden und das erkennt man nicht.
Hallo @ all, Piko hat die E18 als DR 218 in EP IV ausgeliefert. Die Lok ist ggü den 118ern und 13x schwerer, die Verpackung entspricht der der 132 mit leichten Apple Verpackungswahn. Die Lok hat Plux22 drin, ich habe einen LOPI V4 eingestöpselt...
E-Loks habe ich für mich eigentlich immer ausgeklammert, weil meine Anlage keinen Fahrdraht aufweisen wird und ich meinen Sammelwahn mit der Beschränkung auf Dampf- und Dieselloks etwas einzudämmen versuche. Aber hier bei dieser Lok könnte ich schwach werden und eine Ausnahme machen. Die Loks dieser Baureihe fand ich schon immer sehr formschön und faszinierend ...
es geht Dir wahrscheinlich auch in erster Linie um die digitalen Features, könnte ich mir denken. Ich habe mal meine 218 von Roco genauer betrachtet und für mich als noch Analoger vom Erscheinungsbild keine wirklichen Verbesserungen gefunden. Es ist natürlich gut möglich das Piko jetzt auch die allerletzte Niete nachgebildet hat, was für mich nicht relevant scheint. Die Roco Maschine bekommt man momentan in der Bucht fast hinterher geworfen, trotz Maschinenraumnachbildung u.s.w. Ähnlich der Gützold 118. Die Pantos von Piko mit den Haken gefallen mir nicht, die oberen Federn für die Schleiferlage finde ich zuviel des Guten. Das stört mich wirklich. Am Dachgarten kann Piko nicht viel besser sein, die Wischer sind Armdick im Verhältnis. Kann man gleich wieder gegen Weinert tauschen.
Bei der Brawa 244 sieht es wohl etwas anders auch, ich vermute das Brawa den Dachgarten geändert hat, Roco hatte neben fehlender Schnittstelle wohl nur den DB Aufbau umlackiert? Auch die Sandkästen sind zu viele ihrer Zahl bei Roco. Trotzdem finde ich beide Modelle gelungen und bei passender Platine jederzeit nachrüstbar, denke ich mal. Das für ein momentan unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis. Und mit einer gewissen Robustheit und sehr guten Laufeigenschaften im analogen Bereich (5-Poler m. SW) vormaliger Roco-Modelle. Nachkriegsware sozusagen .
Hallo André, nun, wäre die Piko nicht gekommen, hätte ich mir ne Roco geholt, die Technik in der Piko ist aber irgendwie von einem anderen Konstrukteur entwickelt worden, wie alles andere, was ich von Piko kenne, die Drehgestellaufnahmen haben nix mit den 118/119/13x zu tun, eigentlich der Antriebsstrang hat ein ganz anderes Design. Wird aber wohl meine letzte Piko sein, zur Trommel habe ich ja im Nachbaruniversum was geschrieben. Ich muss auch dazu sagen, irgendwann ist man einfach satt und freut sich nicht mal mehr drauf, bei der 244 war es noch so, die hat meine ROCO abgelöst und macht, bis auf die Stromabnehmer, Spass beim anschauen, ich hoffe, sie fährt auch gut, kann gerade nix testen, da ich umgezogen bin.
Hallo zusammen, heute eingetrudelt, ROCO`s Bo' Bo' 118 als V180 EP III ohne Bw Beschriftung, die soweit lesbar ist. (Im Vergleich zur 120 084) Der Lack ist etwas rau, aber optisch gefällt sie mir gut. Die Eckscheibe ist ist besser ausgeführt, was ich mit der 118 640 da mache, weiss ich noch nicht genau. Bremsrevision ist 22.10.63
Zitat von theedge69 im Beitrag #438Hallo zusammen, heute eingetrudelt, ROCO`s Bo' Bo' 118 als V180 EP III ohne Bw Beschriftung, die soweit lesbar ist. (Im Vergleich zur 120 084) Der Lack ist etwas rau, aber optisch gefällt sie mir gut. Die Eckscheibe ist ist besser ausgeführt, was ich mit der 118 640 da mache, weiss ich noch nicht genau. Bremsrevision ist 22.10.63
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Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Hallo zusammen scheinbar hat ja noch keiner ein Bild der 86 hier veröffentlicht, meine kam gestern. Die Erwartung an das Modell war hoch, auch stand die Frage im Raum, ob die Fleischmann 86 dann nur noch in der Ecke stehen wird, oder ob sie gleich auf ist. Nun, ich habe eine der letzteren Fleischmann in meinem Bestand, eine EP IV, brünierte Stangen und, bis auf den Fleischamann Motor, war sie eine feine Lok. Hier mal ein paar Bilder von der Neuen
Nun, ich habe jetzt zwar die 86 mit Sound, aber, das Mehr, was der bietet, lohnt in meinen Augen nicht, sich von der Fleischmann 86 zu trennen. Die beiden Loks nebeneiander stehend, nehmen sich nicht viel und, Unterschiede in einer Baureihe sind normal. Gut, das Roco nicht die gleiche Nummer genommen hat, so habe ich zwei schöne 86er im Bestand
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14.08.2018 14:09 (zuletzt bearbeitet: 13.09.2018 14:14)
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