schönen Sontag,

hat jemand Erfahrungen mit der Qualität diese Triebwagens. Habe da schon geliebäugelt, doch war mir bisher der Preis etwas zu deftig.

https://www.modellbahnunion.com/Spur-H0/...r=L133152&p=802

Ups, seit wann ist denn sowas in deinem Beuteschema?

Ricky

Ja Ricky, das ist von der Farbgebung her, passt das so etwa in meine Epoche, 1992 bis 1997 Territorial gesehen vielleicht nicht.
Ich habe deshalb auch drei 628, noch die alte Ausführung, für einige Investition auf digital umgebaut.

Ich finde, die Farben haben irgendwie etwas. Was dann noch den Preis anbelangt, für eine dreiteilige Einheit, da legt man ja teilweise für den 628ger mehr hin

Frage wäre ja, ist der Preis für den 3- oder 4- teiligen Zug?
Im Produktvideo wird ja die 4-teilige Einheit gezeigt und da ist der Preis doch schon fair.

Was mir in der Präsentation aber negativ auffiel, die Ausleuchtung. Mal abgesehen von den 8 schwarzen Fenstern wo sich die Antriebe dahinter verbergen, wirkt die Beleuchtung eher ungleichmäßig. Vielleicht ist es nur so im Video, aber die Türräume sind teilweise nicht ausgeleuchtet und auch kann man erhebliche Unterschiede in der Helligkeit sehen.
Interessant finde ich das Antriebskonzept des Zuges. Zwei Antriebe mit nur einem Decoder. Für mich und wenige von uns ein alter Hut, für viele ein Ding der Unmöglichkeit... Ich hole mir schonmal Popkorn
Blöd auch eine der beiden Bahnhofsansagen. 'Ein Zug fährt durch' gehört doch als Ansage zum Bahnhof und nicht in den durchfahrenden Zug 🤨

Aber unterm Strich schon ein schönes Fahrzeug.

Hallo Thomas,

ich habe mir das Video ja auch angeschaut, das ist mit dem original Decoder, den Liliput verbaut hat. Bahnhofsansagen sind eh immer so eine Sache. In Bad Klosterstein wird eh kein Zug durchfahren, macht sich schlecht im Kopfbahnhof. Und die Rangierdurchsagen, wer es mag, bei mir würden sie eh nicht genutzt werden.
Da das angebotene Modell nun mal nur die dreiteilige Einheit ist, die mir aber persönlich reichen würde. Es geht mir einfach darum, hat jemand Erfahrung mit dem Fahrverhalten, eben auch der zwei Motore wegen, da ich mit Liliput Modellen überhaupt keine Erfahrung habe.
Was man sich dabei gedacht hat, nur eine Schnittstelle einzubauen, weiß wahrscheinlich nur Liliput.
Ganz abgesehen davon gehe ich vom Preis aus, ein 614 der vernünftig läuft, wovon man ausgehen kann, mit zwei Motoren. Für einen Preis von 180 Euronen, selbst mit neuem ESU Decoder 5.0, komm ich dann auf 280.
Nur mal so zum Beispiel, ich habe für meinen letzten roten 628 mit DSS (ohne Decoder) 140 bezahlt, unter dem kommst Du derzeit an die Dinger nicht ran, wenn man sie überhaupt noch bekommt.
Aber eben die Verlässlichkeit, wie steht es darum.

Hallo Andre,

was die Zweimotorigkeit bei Liliput-Triebzügen angeht: Ich habe einen Stadler-KISS als BLS-Ausführung. Der läuft mit zwei Motoren und einem ESU-Decoder (ohne Sound) ohne irgendwelche Auffälligkeiten. Für den aufgerufenen Preis ist der 614er schon ein Schnäppchen. Aber zu dieser Baureihe selbst kann ich nichts sagen.

VG, Michael

Zitat von Triebfahrzeugführer im Beitrag #6

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was die Zweimotorigkeit bei Liliput-Triebzügen angeht: Ich habe einen Stadler-KISS als BLS-Ausführung. Der läuft mit zwei Motoren und einem ESU-Decoder (ohne Sound) ohne irgendwelche Auffälligkeiten.

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Moin Michael,

der Liliput-628 ist m.E. ein sehr schönes Modell geworden. Bei mir läuft seit drei Jahren die o/b-Variante mit ESU LS 5 völlig unproblematisch.

Das fällt mir jetzt erst auf,

Zitat von Dieseldonner im Beitrag #5

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...Für einen Preis von 180 Euronen...

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Hallo,

Ich habe in Liliput 614. Es ist ein sehr schöner Modell, bei mir in rot-grauer Pop-farbgebung, sehr gut detalliert (außer die fehlende Fenster in die 1.kl. Seitengangwänden -siehe unten) und mit sehr gute fahreigenschaften.
Ich bin sehr zufrieden!

Die Seitengangwänden in der 1.kl. habe Ich umgebaut, siehe auch hier:
Sonntagsbastelei, Abteilwänden für den Liliput 614 (m.b.)