Das wird noch ein Mal geändert. Da ich wie gesagt, bei der Blockstelle mich vertan habe. Und ja ich bin nicht immer so sorgfältig wie man es sein sollte. Jetzt kommt noch der feinschliff.
Ich denke das ich in ferner Zukunft alle Weichen tauchen werden muss.
Desweiteren würde ich definitiv einige Sachen nicht mehr so machen, wie ich es jetzt auf der Anlage gemacht und gebaut habe.
Werde definitiv keine gebrauchten Weichen mehr kaufen sondern neuware.

So werde mich erstmal zum Brainstorming zurück ziehen und über die Kleinigkeiten nach zu denken und wie ich diese Ausbessern kann.

Moin Stonie,

Das ist alles eine Frage der Gründlichkeit und handwerklichem Geschick. Auch bei Neuware kannst du so nicht arbeiten, das funktioniert bei Modelbahn einfach nicht.
Die Toleranz liegt hier im Bereich von einigen Zehntel mm.

Konzentriere dich zunächst auf die Hauptkreise und lasse das Drumherum zunächst außen vor. Und, Probefahrten sollten so langsam wie möglich erfolgen. Da trennt sich dann die Spreu von Korn.

Edit: Stelle die Fahrspannung auf kleiner = 9 Volt. Der FZ1 ist für 220V ausgelegt und liefert am aktuellen Netz ca. 14 Volt. Das verfälscht noch mehr.
Schwergängige Loks können sich dabei schon mal verabschieden.

Okay vielen Dank für den Tipp und Hinweis!
Ich weiß das man sehr genau arbeiten muss und sollte. Für geübte ist es vielleicht auch ein leichtes, leider bin ich noch nicht so geübt darin.
Wie meinst du das mit den schwergängigen Loks?

Ohne Worte

Im Lauf der Zeit entsteht an allen Schleif und lagerstellen Abrieb, Getriebe Fett altert auch und es wird alles schwergängiger. Und dann wird der Regler über anschlag aufgedreht und die Lok zerbröselt sich selbst.
Der Betrieb bei 70% beugt dem vor und man erkennt solche Problemfälle frühzeitig, zur Wartung.

Ach so das ist gemeint, ja das ist mir leider schon bewusst, ich denke das in den nächsten 2 Jahren nicht darum kommen werde. Die gesamten Loks warten zu lassen. Da ich aber in dem letzten halben Jahr alle erstmal zum Laufen bringen musste, da die meisten über 50 Jahre standen und die genannten Probleme hatten.

Also heute die letzten Änderungen gemacht. Trennstellen versetzt und Verkabelung angeschlossen. Und ganz wichtig mal alles abgesaugt. Vielleicht im laufe des Tages, wird noch die Gleise gereinigt und eine Testfahrt gemacht.
Ich werde euch ein Update geben!

Und Becki ich die Testfahrt bei halber Kraft!
Max. 70% Der Trafoleistung

Hallo Stonie25,

deine Bilder im Beitrag #144 lassen jetzt endgültig Probleme offensichtlich werden. Diese Probleme bestanden aber schon von Anfang an. Nun hast du ein Loch in die Grundplatte eingebracht um hinten am Schattenbahnhof arbeiten zu können. Denn anderes ist dieser Bereich eigentlich nicht erreichbar. Wie gedenkst du eigentlich am hinteren Teil der Anlage weiter zu bauen, die Landschaft zu gestalten und in den Betrieb des hinteren oberen Bahnhof eingreifen zu können? Sind deine Arme so lang? Wäre ja toll wenn es so ist.

Ich weiß nun nicht wie groß dein genutzter Raum ist. Vielleicht ist es möglich die Anlage um 90° zu drehen. Dann könnte man ggf. komplett um die Anlage drum rum laufen. Auch alles entsprechend erreichen. Eine andere Möglichkeit wäre die Anlage so wie sie jetzt steht auf Rollen zu setzen. Dann könnte man sie ggf. immer ein Stück vorziehen, um auch hinter der Anlage stehen zu können. Dazu müsstest du dann allerdings unten drunter durchkriechen. ein allgemeines Entrümpeln des Raumes wäre sicher auch ganz gut.

Tja es war nun doch nicht anders möglich gewesen, aus Fehlern muß man auch irgendwie lernen.
Der Raum ist leider nicht so groß das man da irgendwie was drehen kann. Und ausmisten ist auch nicht weiter drin, sonst werde ich entrümpelt. Ja über Thematik Rollen ja die liegen auch bereit, aber die Anlage ist nun nicht gerade leicht um diese jetzt unter zubekommen.
Weiter Bau denke ich erst dann darüber nach, wenn jetzt alles sauber läuft.
Und dann werde ich euch mein Gedankenspiele preisgeben.

Moin Stonie,

vielleicht solltest du deine Planung mal grundsätzlich überdenken gemäß meinem Wahlspruch, weniger ist mehr.

In deinem Fall wäre eine L-Form die bessere Alternative. Soviel zum Thema Planung.

So erst einmal danke für Anregungen und Kritikpunkte. Ich glaube, ich muß mich mal wieder in und mit einigen eurer Kritikpunkte äußern bzw. erklären! (Habe ich ehrlich gesagt nicht so richtig Bock drauf, aber was solls! 🙄)
Gehen wir auf das Thema, des Raumes ein.
Es handelt sich um einen Kellerraum von ca. 2,8x4,0m hat. Es ist ein "ABSTELLRAUM" für Sachen die man nicht in seiner Wohnung gebrauchen kann bzw nicht das ganze Jahr in der Wohnung hat! (Weihnachtsdeko/Ostern) Das ich überhaupt dort eine Modelleisenbahn hinbauen, ist eigentlich auf ganz vielen Kompromissen aufgebaut! Glaubt ihr ernsthaft ich hätte im Normalfall die Anlage auf 1,1m gestellt? 😑
So weiter im Text, die Anlage auf Rollen stellen, super Idee, hatte ich auch nur leider war sie da schon fertig! Liegen da werden sicherlich auch nochmal angebaut! In ferner Zukunft!
So Thema die Anlage drehen bzw in den Raum stellen, Leute wenn ich darin ein Furz lasse, ist dort kein Platz mehr! ABSTELLRAUM!
Und zu guter letzt Planung überdenken, ja ist eine geniale Idee, eine kleine Anlage oder eine in L-Form, glaubt ihr nicht das ich das alles schon mal überlegt habe? Es ist ein ABSTELLRAUM! Es ist kein großartiger Platz um dort großartige Verrenkungen zu machen! Ja klar ich hätte auch eine kleine Anlage bauen können 1x1m immer schön in Kreis, oder in TT bauen (Mist geht nicht mehr, habe ich alles verkauft). Ich habe mir diesen Plan ausgesucht weil er für mich interessant war und ist. Ja Platztechnisch Scheisse, habe ich auch schon gemerkt man siehe das Loch in der Anlage! 😬
Es heißt ja auch nicht das, wenn alles läuft die 2 Ebene bauen muß, wahrscheinlich wird diese noch warten müssen, da 70% meiner dazu gekauften Weichen kaputt sind! Und ich mir dann erstmal neue (Neuware) kaufen muss.
Ausserdem ist es eine Anlage die mit wachsen kann! Ich habe mir das so im Vorfeld schon überlegt und durch dachte.
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

Ich bitte euch, es nicht als beleidigend oder ähnliches Anzusehen, es war auch großer Hauch von Ironie und Sarkasmus dabei!

.......auch Weichen können repariert werden. Ansonsten ist es selbstverständlich deine Entscheidung und wird es auch bleiben, alles i.O

Heute habe ich es geschafft, der Schattenbereich des Innenkreis, hat der Block nicht wirklich funktioniert.

Nun habe ich die beiden Teilstrecken nochmals von Grund auf neu aufgebaut.
Heute habe ich diese eingebaut und angeschlossen.

Tja das Tastenpult wo ich es zuerst angeschlossen habe, funktioniert nicht, so an einem anderen angeschlossen und es läuft.

Werde die nächsten Tage noch einmal alles reinigen und testen.
Dann werde ich anfangen den Vorderen Bereich auszugestalten.

P.S.
Ich habe mal eine kleine Insiderinfomartion.
Vielleicht kennt sie auch schon jemand.

https://makerseindhoven.nl

So nach erfolgreichen Testfahrten habe ich im Vorderbereich die Gleis Zwischenräume zu füllen.
Leim verteilt und das Material drüber, keine Angst ja dort wo die Kabel für die Weichen durchkommen habe ich nichts drüber gemacht!

Das Ergebnis

Heute habe ich angefangen den Vorderen Bereich zu Schottern.
Bevor Fragen aufkommen warum bei den Weichen noch einige Stellen frei sind, tja die fein arbeiten kommen noch. Bzw ich muss mich an weichen Schottern ran tasten.

Moin Olli,

was ergab denn die obligatorische Probefahrt danach

Das Innengleis der Rampe zum oberen Bahnhof würde ich nicht weiter schottern, du wirst den Platz für die Steigung benötigen

Moin Becki
Die letzte Probefahrt war erfolgreich, Fehler gefunden und ausgebessert. (Letzte Fahrt gestern mit der V180.0)
Es war ein defekter Taster bzw er hatte kein Strom bekommen.

Werde auch dann mich ans Weichenanschliessen machen.

Das Gleis zur Rampe bleibt dann auch erstmal frei. Hätte ich eh noch nicht weiter gemacht.

Es ist ja eine kante zu sehen, dorthin kommt ja noch ein Bahnübergang, wie auch auf der anderen Seite!

Sag mal hast du eine Idee, wie ich das mit meinem Bahnhofsbereich lösen kann?
Hatte gestern dafür meinen Planungsthread wieder geöffnet.

Hallo Olli,
kleinen Tipp zum Weichenschottern.
Falls du eine alte Weiche über hast, schraube die auf ein kleines Brett und teste da erstmal damit du das Gefühl bekommst wieviel Schotter du reingeben musst.
Dann mache zwischen Weichenzugen und Außenschniene ein Zahnstocher, damit entgehst Du schon der Gefahr das die Weichenzungen ankleben.
Und lieber etwas weniger Schotter als später sich ärgern wenn die Weiche nicht mehr schaltet.

Moin Olli,

ja, ehrlich gesagt werde ich nicht so ganz schlau mit der Planung. Ich würde diese für einen Pendelzug auslegen, hoch/runter, natürlich automatisch und auf manuell schaltbar gestalten.