Das schön zu wissen, habe irgendwie kein Interesse obwohl es besser aussieht als ohne. Für mich ist es ein klein wenig auch eine Geld frage. Und im Schattenbereich sieht man es eh nicht.

So hatte einen sehr fleißigen Vormittag, in dem ich die Löcher für Verkabelung fertig gebohrt habe (man sollte sich qualitativ gute lochsägen zulegen). Danach habe ich die ersten Bretter für den Rahmen verleimt.

Eine Frage an die DR bauer/Fahrer, es geht um Bahnhöfe wie hoch würde ihr die Bahnsteigkante bauen. Ich hatte mal selbst welche gebaut die hatten eine Höhe von ca 16mm. Nun bin ich aber am überlegen ob das Sinn macht, weil viele Fotos aus DDR Zeiten/DR zeigen das die Bahnsteigkanten garnicht so hoch waren. Was ist jetzt besser modern oder klassisch.

Du bist gut Olli, Signale willst du keine aufstellen, aber über die Bahnsteighöhe grübelst du nach... 🤔

Ich bin mir sicher, ob es zu DR-Zeiten genormte Bahnsteighöhen gab!? Bin der Meinung, daß ob aufgeschüttet oder gegossen oft ein Höhenunterschied vorlag. Vielleicht weiß ja jemand mehr...

In einen zeitgenössischen Buch aus den 60ern steht was von folgenden Angaben bei der DR:
In der Regel Höhe Bahnsteigkante über SO in cm:
Bahnsteig mit Gleisquerung - 38 cm
Bahnsteig ohne Gleisquerung - 76 cm
Bei Nebenbahnen auch nur Aufschüttung bis SO ohne Bahnsteigkante.
Gleisquerung: Man muss über die Gleise laufen, um zum Bahnsteig zu kommen.

Vielen Dank für euer Antworten ich werde mal schauen wie und was ich machen werde. So war heute noch etwas fleißig auf dem Nachmittag und das ist mein Ergebnis. Die ersten 2 Segmente sind fertig.

So habe jetzt meine Idialhöhe von 13mm für meine Bahnsteige gefunden und werde sie auch nun so bauen.

Habe eine grundsätzliche Frage wegen Trittschalldämmung sollte man sie nur im Gleisbereich auslegen oder komplett über die Anlage? Habe mal grob das Gleise verlegt im Schattenbereich.

..nur unter die Gleise. Und am besten jedes Gleis für sich, selbst an 2-gleisiger Strecke oder im Bhf.

Zitat von kartusche im Beitrag #25

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In einen zeitgenössischen Buch aus den 60ern steht was von folgenden Angaben bei der DR:
In der Regel Höhe Bahnsteigkante über SO in cm:
Bahnsteig mit Gleisquerung - 38 cm
Bahnsteig ohne Gleisquerung - 76 cm
Bei Nebenbahnen auch nur Aufschüttung bis SO ohne Bahnsteigkante.
Gleisquerung: Man muss über die Gleise laufen, um zum Bahnsteig zu kommen.

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Zur Thematik Bahnsteighöhe, habe mich an die NEM gehalten wo alles drin steht. Plus die komplette Höhe meines Gleises. In meinem Fall wäre (Original Höhe von 76cm So) bei 1/87 ab Nullpunkt wären meine kanten bei 13mm. (Wie die von Auhagen.)
Aber danke für den Tipp wegen der Trittschalldämmung.
Nebenbei meine Abendliche Beschäftigung, Gleiseziehen für die Bögen. Außenradius 440 und innenradius 380.

Heute ein wenig weiter gemacht, nachdem ich die Trittschalldämmung zurecht geschnitten und geklebt habe. Habe ich heute mit der linken Seite angefangen den Schattenbereich die Gleise zu verlegen.

Du bist fleißig!

Aber zwei Dinge möchte ich erwähnen.
Mir erscheint der Gleisabstand des 'Innenkreises' im Bahnhof recht knapp. Optische Täuschung oder Geomitriebedingt?
Und zweitens, lese dir bitte nochmal Beitrag #29 durch, ich meine es nur gut.

Vielen Dank für die sinnvolle Kritik, aber es ist der Schattenbereich sieht man also nicht. Bzw ich bin was das betrifft etwas faul, ich hätte auch die komplette Fläche mit der Trittschalldämmung verlegt und dann ruhe zu haben. Und mit dem innenkreis könnt man tatsächlich denken. Müsste ich mir vielleicht noch mal genauer anschauen und nach messen.

"tramfahrer" okay gutes Auge war tatsächlich ein wenig zu schmal, aber dies jetzt ausgebessert. Muß jetzt nur noch befestigt werden.

Zitat von Stonie25 im Beitrag #35

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"tramfahrer" okay gutes Auge war tatsächlich ein wenig zu schmal, aber dies jetzt ausgebessert. Muß jetzt nur noch befestigt werden.

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Moin Stonie.

Gleismittenabstände wie beim Original gehen ja nicht, weil bei der Moba die Radien viel enger sind. Den Ausschlag gibt eigentlich, dass deine längsten Fahrzeugen in den Kurven trotz des Überhangs aneinander vorbeikommen. Am längsten sind meist Reisezugwagen im Längenmaßstab 1:87 mit einer Länge von 303mm.

Leider finde ich grade kein Bild im Netz, das den "Überhang" verdeutlicht. Hier aber ein Link, der es vielleicht auch erklärt.

Netten Gruß

Jörg

Zitat von Lernkern im Beitrag #37

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Moin Stonie.
Gleismittenabstände wie beim Original gehen ja nicht, weil bei der Moba die Radien viel enger sind. Den Ausschlag gibt eigentlich, dass deine längsten Fahrzeugen in den Kurven trotz des Überhangs aneinander vorbeikommen. Am längsten sind meist Reisezugwagen im Längenmaßstab 1:87 mit einer Länge von 303mm.

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Vielen Dank für euer Tipps, zu euren Punkten. Ich habe bei den gleisabständen nach NEM 112 geschaut da sind 52mm so bin bei ca 55mm gelandet. Da die Gleise eh noch nicht befestigt. Ja die Radien sind noch ein spannendes Thema muß ich ehrlich gesagt noch probieren. Tja und was die Länge meiner Personenwagen betrifft, tja mit 303mm besitze ich nicht ein einzigen! 😁 Also der Wagen ist bei mir bei 270mm sind von Roco Eilzugwagen und der Rest ist weitest gehend kleiner. So auf diese Wagen könnte ich den kurvenverlauf testen.
Also da die Länge in meinem Hbf nicht so lang sein wird das man 3-4 lange Wagen (303mm) + Lok (ca. 220mm)🤔 werde ich mir auch solche Wagen auch nicht zulegen, weil mit 2 solcher Wagen würde es mir nicht gefallen.🤔

Hallo,

Zitat von Lernkern im Beitrag #37

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Am längsten sind meist Reisezugwagen im Längenmaßstab 1:87 mit einer Länge von 303mm.

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Zitat von Stonie25 im Beitrag #39

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werde ich mir auch solche Wagen auch nicht zulegen

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Zitat von Stonie25 im Beitrag #39

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Also da die Länge in meinem Hbf nicht so lang sein wird das man 3-4 lange Wagen (303mm) + Lok (ca. 220mm)

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