ich habe eine H0 Spur aus den 70zigern bzw. 80zigern vererbt bekommen.
Leider habe ich keine Ahnung und habe durch einen freundlichen Händler etwas Unterstützung erhalten. Natürlich hat dieser nicht den ganzen Tag Zeit um sich dem anzunehmen.
Ich habe nun für die Schienen (Fleischmann) eine neue 2-Polige Klammer gekauft und unter anderem TGV wieder zum laufen bekommen. Die Schienen habe ich mit Glasreiniger und Microfasertuch gereinigt. Das Ergebnis ist okay.
Nun möchte ich die Modellbahn wieder zum Leben erwecken und es wäre echt lieb von euch, wenn ihr mir dabei helfen würdet.
Vorhanden sind Schienen von Fleischmann mit Bettung, sowie Schienen von Roco ohne Bettung.
Häuser, Bahnhof, etc.
Lampen, Verteiler
Locks und Wagons
1 Trafo.
Meine Fragen: Ich vermute mal das die H0 Spur eine DC ist also Gleichstrom richtig?
Die Häuser waren früher beleuchtet. Ich habe noch Kabel, Birnen und so etwas wie Verteiler, aber keine Ahnung wie diese an Strom angeschlossen werden.
Es ist eine alte Holzplatte 1,80 x 1,03 x 0,02 m vorhanden, die ich aber abschleifen und wieder verwenden würde. Drauf sind noch restliche Gleise und eine Landschaft ohne Gebäude. Macht das Sinn oder soll ich lieber eine neue Kaufen?
Verzeiht, wenn das alles durcheinander geschrieben ist, aber ich habe noch so viele Fragen und weiß gar nicht wo ich anfangen soll.
wenn Deine Angabe mit 70er/80er Jahre stimmt, dürfte es sich um DC analog handeln. Grund meiner Vermutung sind die von Dir genannten Schienen. Da die allerdings von unterschiedlichen Anbietern kommen, sind die Hinweise für den Anschluß nur allgemein möglich. Im Grunde alles einfache Stromkreise, Fahrstrom Gleichstrom, Schalt- und Lichtstrom WS.
Hilfreich beim Helfen wären Fotos der einzelnen Teile. Manchmal sind solche Sammlungen nämlich nicht komplett von einem System, da hat sich eventuell auch nicht passendes Material eingeschlichen.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Lichtstrom ist einfach bei deinen Glühbirnchen. Am Trafo gibt es in der Regel zwei Ausgänge für Lichtstrom (+ und -). Die Lampen haben ebenfalls zwei Kabel (einer für + einer für -). Zum Test mal ein Lämpchen in die Anschlüsse am Trafo stecken und prüfen ob die Lämpchen in Ordnung sind. Analog geht das dann auch über die Verteilerleiste. Und noch eine Bitte - bitte die Bilder in höherer Auflösung einstellen. Bei 160 x 120Pixel kann man fast nichts erkennen.
Grüße aus Karlsruhe Rainer www.rainermaier.de Anlage "Aldersheim" 220 x 120cm, Piko A-Gleis, Digital mit Digikeijs DR5000 und Rocrail, rollendes Material Roco, Fleischmann, ESU Anlagenbau "Aldersheim" 220 x 120cm
Hatte ich ja schon geschrieben! 2 Anschlüsse für den Fahrbetrieb und 2 Anschlüsse für Lichstrom. Steht auch hinten drauf bei den Anschlüssen. Die Klemme mit dem blauen Kabel sagt mir nix.
Grüße aus Karlsruhe Rainer www.rainermaier.de Anlage "Aldersheim" 220 x 120cm, Piko A-Gleis, Digital mit Digikeijs DR5000 und Rocrail, rollendes Material Roco, Fleischmann, ESU Anlagenbau "Aldersheim" 220 x 120cm
das Problem liegt hier, dass es Rene, anschaulich mit Bildern (Video), verständlich gemacht werden sollte wie Lämpchen (Gebäude-Beleuchtungssockel) angeschlossen werden.
Ich habe auf die Schnelle versucht im www dazu etwas zu finden, leider Fehlanzeige. Zum Suchbegriff " Beleuchtungssockel anschliessen " wird alles mögliche angezeigt, nur nichts zielführendes ...
Bei mehr Zeit würde ich jetzt dazu ein paar Bilder machen und hier zeigen. Vielleicht kann das jemand von Euch ??
ich weiß nicht was ich davon halten soll. Entweder es fehlen ganz massiv die Grundkenntnisse der Physik mitsamt deren Ableger Elektrotechnik oder es wird hier ein Spaß aufgezogen.
Das hier kann nicht die fehlenden Physikstunden vom Freitag ersetzen, ist aber immerhin ein Anfang: https://www.youtube.com/watch?v=Nc9HCLzac1E (eines von vielen Suchergebnissen nach 10s Suche im www.) Jetzt kommt es auf die Reaktion vom Threadersteller an, als auch von Schreiber von Beitrag #8.
da bei dem Threadersteller scheinbar sämtliche Grundkenntnisse fehlen war ich der Meinung, dass ein Schaltbeispiel ohne zu weit abzuschweifen die beste Antwort ist - demzufolge explizit nach Häuser-Beleuchtungssockel gesucht.
Wenn ich solche Beiträge lese frage ich mich natürlich wieso ich damals mit ca. 8 Jahren das alleine ohne Hilfe geschafft habe ...
Zitat von Atchison im Beitrag #9the future is dark!
Nicht, wenn René die Lampen angeschlossen bekommt!😄
@René: beim Fleischmann-Gleis handelt es sich um das sog. Profi-Gleis. Wird seit diesem Jahr nicht mehr hergestellt.
Zitat von René79 im Beitrag #7Ist es besser die Schienen neu zu kaufen oder versuchen die alten mit etwas Schmirgelpapier (fein) wieder aufzupolieren
Nix schmirgeln!☝️🤨 Stattdessen Schienenreinigungsgummi beim Mobahändler kaufen!😋👍
Zitat von para+siempre im Beitrag #10Wenn ich solche Beiträge lese frage ich mich natürlich wieso ich damals mit ca. 8 Jahren das alleine ohne Hilfe geschafft habe ...
Na na, wir wollen hier doch helfen, nicht wahr? Bei der Klemmentreppe wüsste ich auch nicht ohne genaueres Hinsehen, ob da Klemmen untereinander evtl. leitend verbunden sind und wenn ja, wie.
Grundkenntnisse der Physik habe ich schon, auch wenn die Schule ein paar Tage her ist. Plus und minus (nicht Mathematik) sind mir schon ein Begriff. Genauso wie AC und DC....ja ich weiß ist auch ne Band :-) Es ging mir nicht um das anschließen, sonst hätte ich die Bahn ja nicht zum laufen gebracht. Ich wollte nur Wissen, ob ein Modul fehlt. Sorry, wenn das doof rüber kam.
Der MoBa Händler meinte nur, wenn ich die Schienen falsch anschließe, die Lock dauerhaft läuft. Leider hat er mir nicht gesagt, das über den Trafo auch der Strom für die Beleuchtung läuft. Es hätte ja sein können, das man dafür noch ein Zusatzgerät benötigt.
Wie gesagt, in Sachen Moba kenne ich mich gar nicht aus.
Das reinigen der Schienen (mit Schmirgelpapier) hat mir der Moba Händler empfohlen. Er meinte auch, das man die Schienen noch bestellen kann. Des Weiteren meinte er aber auch das der TGV kaputt sei und er läuft wie ne eins....naja.
Ich kann mich halt nur auf Tipps verlassen und diese umsetzen. Ich glaube jedem anderen würde es genauso gehen, wenn er keine Ahnung hätte.
Im Internet findet man ja so einiges, aber ich habe gelernt, das Foren einfach besser sind, da hier das Fachwissen gebündelt ist.
Aber ich danke euch für die zahlreichen Antworten, auch wenn meine Fragen bei euch teilweise komisch rüber gekommen sind.
Ich gelobe Besserung.
Welche Schienen soll ich denn nun nehmen? Gibt es da große Unterschiede? Bei A***** gibt es Starter Kits, eventuell die?
mache mal ein Foto von Deiner Stromquelle, vulgo Trafo. Bitte so, daß man die Klemmen, Buchsen oder was da auch immer am Sekundärausgang ist, deutlich sieht.
Einer Glühbirne ist es völlig egal ob sie Gleich oder Wechselstrom bekommt. Schraube mal eines von den Birnchen aus der Fassung, nehme eine Lupe und schaue was da oben auf dem Blechmantel eingeprägt oder aufgedruckt ist. Das ist dann die zulässige Spannung und der Strom den sie dabei verbraucht.
Da wo das Loksymbol mit 0-14V = steht, schließt du deine Gleisanlage an und kannst mit dem Drehknopf die Spannung stufenlos einstellen. Mit rechts/links drehen änderst du die Polung und somit die Fahrtrichtung der Lok. An die anderen 2 Klemmen kannst du Beleuchtung oder elektrisches Zubehör wie Weichenantriebe und Signale anschliessen. Erinnere die an deine Physikstunden in der Schule, so schwer ist es nicht. Allerdings kannst du diesem kleinen Trafo nicht allzuviel zumuten. Beachte die Gesamtbelastung! Die steht m.W. auf der Unterseite des Trafos.
Zitat von René79 im Beitrag #7Ist eigentlich möglich bei einer analogen Bahn. Die Weichen elektrisch anzusteuern?
Für die neue Bahn benötige ich noch eine Schienen und weichen.
Ist es besser die Schienen neu zu kaufen oder versuchen die alten mit etwas Schmirgelpapier (fein) wieder aufzupolieren?
Man kann alle Weichen elektrisch ansteuern, wenn man die passenden Antriebe dazu kauft. Dabei ist es unerheblich ob analog oder digital. Die Standardantriebe der Hersteller sind aber nicht ganz billig.
Von Schmiergelpapier würde ich dringend absehen. Schienen und Weichen kann man aber auch günstig in der Bucht erwerben.
Grüße aus Karlsruhe Rainer www.rainermaier.de Anlage "Aldersheim" 220 x 120cm, Piko A-Gleis, Digital mit Digikeijs DR5000 und Rocrail, rollendes Material Roco, Fleischmann, ESU Anlagenbau "Aldersheim" 220 x 120cm
@Patrick, man muß das scheinbar vergessene Wissen einmal ausgraben.
@René bei Roco gibt es unter der Bestellnr.: 10002 einen sog. Roco Rubber zu kaufen. https://www.google.com/search?q=roco+rub...iw=1600&bih=782 Wenn Deine Gleise so korrodiert sind empfiehlt sich die Anschaffung eines solchen. Das ist ein Block aus Silikonkautschuk in dem feine Schleifpartikel eingebettet sind. Damit kann man dann grobe Verschmutzungen als auch Korrosionstellen entfernen. In der Industrie wird so etwas unter der Bezeichnung Schleiffix https://www.google.com/search?q=Schleiff...iw=1600&bih=782 (mit Korn 240, fein) zum polieren verwendet. Angst die Schienen damit aufzurauhen ist unbegründet. Man kann damit die Schienenoberfläche polieren. Der Schleifgummi wird immer in Längsrichtung der Gleise bewegt, nur mit leichtem Druck und schnell hin und her. Solange bis die Oberfläche glänzt.
Wenn die Gleise dann sauber sind, kann noch einmal probiert werden. Die Loks sollten nach der langen Lagerzeit vor Inbetriebnahme einer gründlichen Inspektion unterzogen werden. Das ist aber ein weiteres Kapitel wofür wir hier Fotos der Loks mit abgenommenen Gehäusen benötigen um Dir effizient die richtigen Tips geben zu können.
Die meisten Fehler verursachen Kontakt Probleme, Schienenverbinder und Weichen sind nur ein Teil. In den Loks hast du Rad/ Schiene, Rad/ Schleifkontakte und am Motor die Kollektor Schleifer, und je nach Modell noch mehr. Weichenantriebe haben auch Endlagenschalter und alle haben ein Problem: Kontaktunsicherheit. Alle möchten gepflegt und umsorgt werden, es ist keine Kurzstrecke sondern ein Marathon.
Nicht entmutigen lassen, aber Geduld, Ausdauer und dazu lernen gehören einfach dazu.
Ich habe an irgendeiner Stelle die Frage gelesen, ob es noch Schienen für analoge Antriebe gibt. Die gibt es - Schienen ist völlig egal, ob da Digitalstrom oder "normaler analoger" Strom (bei der Formulierung rollen sich mir als Naturwissenschaftler die Fußnägel hoch, aber egal) durch sie hindurch fließt. Bedeutet: Du bist in der Wahl der Gleise völlig frei, solange sie keinen Mittelleiter haben. Ob Roco, Piko, Trix, Fleischmann - Du hast die freie Auswahl. Ich würde an Deiner Stelle nach einem Gleissystem schauen, dass a) du bereits hast b) noch produziert wird c) für dein Projekt geeignet ist (Geometrie, Vorhandensein bestimmter Gleise usw.).
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09.08.2020 14:44 (zuletzt bearbeitet: 09.08.2020 15:15)
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.....man ist mir das jetzt unangenehm 🤦🏻♂️
