Huhu, ich habe 2 Sätze der Beschriftung letztens bestellt. Werde demnächst noch ein paar bestellen und könnte für euch mitbestellen und essibauer vorbei bringen und v100 Fan dann mit einem Satz v100pa Gehäuse zusenden. Zur Zeit sind 2 Gehäuse am drucken. Bilder kann ich morgen rein setzen. Wenn euch beiden das so recht ist., könnt ihr mir euer ok bei WhatsApp schreiben.
Bevor ich es vergesse, die mak hab ich jetzt auch, von Lilliput. Hab ich gegen ne preußische t3 getauscht bei einem Händler in eisenach. Muss noch umlackiert und beschriftet werden. Deswegen hab ich die Beschriftung von Herrn Nothaft hier. Der 3d Druck hat aber zur Zeit Vorrang.
Hallo, Die Nahaufnahme Leider hat die Pufferbohle an einer Märklin Weiche gelitten und durch den Transport lösen sich immer wieder die freistehenden Handläufe
vor vielen Monden wollte ich auch mal Schenklengsfeld nachbauen. In der Miba Spezial 24 von 1995 gibt es einen Anlagenvorschlag mit FREMO Anschlüssen vom Bahnhof Schenklengsfeld.
Über das Sammeln von Rollmaterial wie der V31 (V80 von Roco in HEG Lackierung) ,der V32 von Brawa, leider mit Zinkpest und ca 25 Tgs Wagen bin ich nicht herausgekommen.
Viele Grüße aus Franken
Martin
Hallo, habe nun begonnen meine ersten Module vorzu bereiten. leider habe ich es immer noch nicht hin bekommen einen vernünftigen Gleisplan mit sinnfollen Modultrennungen zu Zeichnen. ich werde nun den oben von Martin eingestellten Bericht aus der Miba nehmen und versuchen es auf 4 x 120cm langen Modulen zu bauen, das in der Miba als 5tes genannte Modul mit dem Anschluss eines Landhandels lasse ich ersteinmal weg. Auf dem in der Zeitschrift gemachten Vorschlag liegen die Weichen leider etwas vom original abweichend, ich versuche das etwas zu korrigieren.
schön, dass du diesen etwas brach liegenden Thread wieder fortsetzt. Könntest du deinen aktuell gezeichneten Plan und vielleicht auch als Vergleich dazu den Originalplan dazu hier einstellen? Dann könnte man besser sagen was wo besser geplant werden könnte. Außerdem sind die Bilder oben aus der Miba verdreht was das Lesen etwas anstrengend macht (das Heft habe ich glücklicherweise im Schrank und auch auf der MIBA-CD als pdf).
hallo, ja ich war mir nicht ganz sicher ob ich damit nun anfangen soll oder vorher ein anderes kleines Projekt bauen soll (Kehrschleife mit Fiddle oder einfacher Abzweig). Orginal habe ich den Plan den Rettungsbaer hier in einem Beitrag eingestellt hat. Das Miba Heft liegt hier auch bereit. Dazu nehme ich noch die Luftbilder aus Google Maps und nutze dort auch die Vermessungsoption. Einen Unterschied gibt es, eine Kreuzungsweiche , und zwar die die näher am Bahnhofsgebäude war, wurde irgendwann ausgebaut und durch normale Weichen ersetzt. Hier möchte ich mich an die neuere Variante halten. Einen eigenen Gleisplan habe ich nicht mit dem Pc etwas zu erstellen ist mir zu zeitaufwändig, ich mache mir lieber Skitzen und Notizen mit Bleischtift und Papier. Geplant habe ich 4 Module mit je 120cm wobei es so aufgeteilt werden soll das ein Modul nicht zwingend mit eingebaut werden muss. Durch diese beiden vorgaben werden einige Kompromisse nötig.
auf diesem Bild habe ich die Teile aus der Miba kopiert, ausgeschnitten und nur 3 zusammengefügt.
der Plan aus der Miba auf vier Module à 120 cm verteilt, ist doch eine gute Grundlage. Die Trennstellen der Module liegen nicht im Bereich der Weichen, auch nicht wenn die Kreuzungsweiche durch zwei einzelne Weichen ersetzt werden. Aufgrund der einfacheren Handhabbarkeit und des vereinfachten Baus würde ich die Module mit gleichen Abmessungen in 120 cm x 60 cm oder 120 cm x 50 cm verwenden. Das lässt sich dann vom Unterbau gleich gestalten und falls man mal Transportkisten für Umzüge oder Ausstellungen braucht, sind die auch einheitlich. Außerdem fände ich es sinnvoll das Gleis rechts und links am Modulübergang auf Mitte zu legen und ein Normkopfteil nach Fremo bzw. Forenbahn-Standards zu verwenden. Damit stehen einem später alle Optionen offen. z.B. F96: https://www.fremo-net.eu/index.php?eID=t...Odul_F96_NA.pdf Das kann man sich auch mit 60cm Breite lasern oder fräsen lassen.
Ich würde für die nächsten Schritte vorschlagen: - Module im Rohbau erstellen - Weichen und Gleise entsprechend Plan auf den Rohbau legen - Gebäude-Dummys aus Papier als Stellprobe arrangieren
Dann bekommst du eine gute Vorstellung wie der Gleisplan in der Umsetzung wirkt und kannst kleinere Veränderungen vornehmen.
Hallo, ja F96 ist an den Enden geplant. Die anderen Verbindungen bekommen das Gleiche Bohrmuster, so das bei Platzmangel auch Mal nur ein Modul eingesetzt werden kann. Es gibt ja auch noch die Möglichkeit zwischen den Modulen Passbuchsen zu verwenden, das muss ich nochmal überdenken.
Ich muss noch etwas Gleismaterial kaufen so das ich leider noch nicht alles auf einmal bauen kann. Ich wollte mit dem ersten Modul Mal beginnen in der Reinfolge 1-4-3-2bauen um die best mögliche Gleislagezu erreichen. Eventuell kann ich mir aber auch Mal eine Zeichnung auf einer großen Pappe oder der Rückseite einer Tapetenbahn Zwecks Veranschaulichung machen.
Hallo, ein kleines Update: ich habe die Gleisabstände beim Vorbild im Bereich der Ladestraße mal gemessen es sind 5m,6m und wieder 5m, dabei ist mir ein Detail aufgefallen das ich bisher noch nicht beachtet hatte: Ab der linken umfahrungsweiche vor dem Bahnhof bis ungefähr Ende Laderampe macht das Umfahr Gleis einen kleinen schwenk und der Abstand vergrößert sich um einen Meter weil hier noch ein Bahnsteig dazwischen gebaut wurde. Lege ich dies nun in das Modell um bekomme ich keinen vernünftigen Bahnsteig hin. Eventuell muss doch noch ein kurzes Modul dazu gebaut werden.
Das Zweite Problem ist: Tillig hat keine DKW die zu ihren EW5&6 passt. An dieser Stelle werde ich eine Weiche eines anderen Herstellers suchen müssen. In der engeren Wahl ist die DKW von Roco.
Huhu Stefan, ich baue den Bahnhof mit PIKO a-gleis. Zur Zeit bin ich aber am Gebäudebau, das Bahnhofsgebäude nimmt langsam Gestalt an. Wenn du Lust hast, kannst du gerne Mal in Schenklengsfeld vorbei kommen. Ich bin Donnerstag um Samstag am Lokschuppen. Der Verein hat jetzt auch eine neue Homepage. Soll dann auch einen Teil dort zu der Geschichte der Hersfelder Kreisbahn und einen Bereich mit dem Thema Modellbahn geben. Eine Frage an die admins: darf ich sie hier verlinken?
Zitat von essibauer im Beitrag #51 Das Zweite Problem ist: Tillig hat keine DKW die zu ihren EW5&6 passt. An dieser Stelle werde ich eine Weiche eines anderen Herstellers suchen müssen. In der engeren Wahl ist die DKW von Roco.
Hallo Stefan, wenn das eine Betriebsstelle für die Forumbahn werden soll, rate ich von Roco ab. Gibt es keine Weinert-DKW, die zu den Tillig-Gegenweichen passen würde? Dies wäre hinsichtlich der Gleishöhe die deutlich bessere Wahl.
Weiter unten hattest du die Planung von 4 Segmente á 1,20 m als Planung angegeben, also 4,80m. Aus eigener Erfahrung kann ich von Segmentlängen über 1 m abraten, da diese Kästen immer unhandlicher werden. Zudem wird das Gewicht durch die Ausgestaltung der Grundfläche 1,2m x 0,6m deutlich zunehmen. Ich schlage daher eher 6x 0,8 m vor. Somit hättest du handlichere Segmente bei gleicher Länge. Alternativ könntest du auch auf 6x 0,9m gehen, was bei (noch) handlichen Dimensionen einen Zugewinn von 60cm bedeutet.
Tillig hat Code83, Weinert Code75, passt nicht. In Code83 gibts nicht wirklich vorbildgerechte DKW, da gibts nur Weichenwalter oder ein ungarisches Fabrikat, da hat Echoo nen Kontakt.
Generell würde ich aber zu Weinert raten, ist m.E. nach das beste Gleis. Sicher ist es preisintensiver, bietet aber einen deutlichen Mehrwert.
@ Stefan, ich habe auch Segmentkästen 1,20mx0,60m, bzw. nur einen, der ist ziemlich unhandlich. Kleinere Kästen erleichtern auch das einladen.
Zitat von MichaB im Beitrag #54 Generell würde ich aber zu Weinert raten, ist m.E. nach das beste Gleis. Sicher ist es preisintensiver, bietet aber einen deutlichen Mehrwert.
Hallo Micha und Stefan, das stimmt natürlich: wenn du noch keine Tilliggleise gekauft hast oder noch nicht verbaut hast, wäre das die beste Lösung. Ich habe zwar mit Tilliggleisen sehr gute Erfahrungen gemacht, aber das Weinert-Gleis ist wirklich seinen Preis wert.
Moin, Danke für die Tipps, Ja also ich könnte mir vorstellen das ganze mal in der Forumbahn aufzubauen. Gegen die Roco DKW spricht meiner Meinung das die Loks drüber rumpeln und das die Weichenzungen ein Schanier haben. Gibt es da sonst noch Probleme mit? Es gäbe da noch einen Bausatz von der Hobby-Ecke, da traue ich mich aber nicht so ran. Außerdem habe ich bereits begonnen Tillig Gleismaterial zu beschaffen, meiner Meinung passt Preis/Leistung ganz gut.
Hallo, es wird wieder kälter drausen und ich mache mir mal wieder gedanken.. In Mihla(21) konnte ich mir ja live einen Eindruck machen wie handlich die verschieden großen Modulkästen sind. Daher habe ich jetzt noch einmal etwas mit Bleistift und Papier herum experimentiert, heraus gekommen sind 3 Stück á 1m und 2 Stück à 60 cm. Für diese Aufteilung bin ich etwas mehr kompromisse bei den nutzlängen der Abstell/Ladegleise eingegangen. Nun habe ich mal eine Weichenstraße in einem Planungsprogramm auf einen Modulkasten gelegt und herraus kamen 108cm Mal sehen was sich da machen lässt.. villeicht doch nochmal andes Zeichnen..
Hi Stefan, im Sinne des einfacheren Transports würde ich nur eine fixe Länge pro Modul vorsehen. Also lieber 4x 1,10 m oder 1,20 m.
Alles bis 1,20 m ist in der Länge gut zu handeln, so lange die Breite nicht über 70 cm geht. Zumindest empfand ich das bei Auf- und Abbau so. Wie ist dein Stand bei der DKW?
bitte auch - außerhalb der Längenfrage - dran denken, dass bei so nahe am Modulübergang gelegenen Weichen die Anordnung der WA herausfordernd werden dürfte. Etwas mehr Abstand täte da gut.
Hallo, ich vermute bei den unterschiedlichen längen ist es nur wichtig einen Sandwitch partner zu haben? Von Modulen mit 120cm wurde mir mehrfach abgeraten, daher versuche ich zu kürzen, die Weichenstraßen wollte ich aber nch möglichkeit in einem Stück bauen. Es soll möglich sein den Bahnhof mit 3 Modulen gekürtzt aufzubauen.
bei der Weiche: ich habe noch keine es wird aber wohl auf Roco hinaus laufen. alles andere ist mir persönlich zu teuer.
Wegen den Weichenantrieben habe ich geschaut, wenn das Trassenbrett auf das Stirnbrett aufgelegt wird ist innen keine zusätzliche Leiste notwendig die dem Antrieb im weg wäre.
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Schenklengsfeld Hessen
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16.11.2019 23:12
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