Zitat von nachtbahner im Beitrag #93...Solange es "meine" Modelle nicht nur mit Zwangssound geben wird....
Deswegen hab ich die TGK2 der Zuckerfabrik Artern (15km von "heime" entfernt) nicht gekauft.
Der allgemeinen Meckerei schließe ich mich nicht an. Ich bin angenehm überrascht von der Ferkeltaxe und schadenfröhlich über den Wittenberger Steuerkopf. Wird den Raffkes damit zumindest vorübergehend das Geschäft versaut
Eine Überraschung ist die Digitalkupplung. Die sieht relativ kompakt aus. Ich bin ein Freund der Bügelkupplung. Wenn sie betriebssicher ist, könnte sie einige meiner Rangierhobel aufwerten.
Ich wünsche mir ein überarbeitetes Gehäuse der V60 Ost, mit freistehenden Handläufen (wie beim TT Modell) und dieser Kupplung.
Zitat von MartinE im Beitrag #102 Ich wünsche mir ein überarbeitetes Gehäuse der V60 Ost, mit freistehenden Handläufen (wie beim TT Modell) und dieser Kupplung.
Wenn schon, dann auch die 3. Pufferbohlenvariante, denn 106 999 und die aktuelle 721 haben die Falsche.
Zitat von ductore im Beitrag #92"Weil man sich sonst seine Stammkundschaft vergrault?"
Stammkundschaft? Inzwischen dürften wir soweit sein, dass Pikos (Stamm-)kundschaft in ganz Deutschland vorhanden ist und nicht nur auf den Osten beschränkt ist. Das war vielleicht mal.....
Dann formulier ich es nochmal um, weil man sich sonst einen grossen Teil seiner Stammkundschaft vergrault. Besser so? Ich hätte ja auf eine Formänderung bei der BR132 gehofft, die 1.Serie z.B. mit unterbrochener Sicke, geschlossener Montageluke ( davon hätte ich schonmal 6-9 Stück genommen) oder ne späte Serie (da hätte man dann auch die BR142 machen können).
Zitat von nachtbahner im Beitrag #94 Aber ist der LVT etwa nixx? Das hat mich schon überrascht. Aber so ganz verkehrt ist es auch wieder nicht. Der zielt ganz direkt auf den Brawa ab, der technisch veraltet und noch etwas kompromissbehaftet ist.
Wieso Brawa, den gibt es auch von Tillig und den find ich schon besser als den von Brawa (hab ich 3 Stück von). Mal schauen ob ich die gegen Piko tausche, aber Epoche3 brauch ich schon mal nicht.
Im Grossen und Ganzen bekommt Piko dieses Jahr wenig Geld von mir, mit Ausnahme von vielleicht einigen Sondermodellen z.B. der SpieleMax 120 und was vielleicht im Jahr 2019 sonst noch kommt.
Piko bekommt ne Erweiterung zum bisherigen A-Gleis das A-Gleis mit Kunststoffbettung unter anderem dann nich ne eigene Digitalkupplung und ich meine die Betonbettung aus dem Vorjahr wird weiter ausgebaut. Zudem gibt es noch nen Profi-Prüfstand ähnlich dem von ESU und einen eigenen Programmer für SUSI, beide Komponenten vom Preis her jenseits von Gut und Böse.
Zitat von Prius im Beitrag #105 Zudem gibt es noch nen Profi-Prüfstand ähnlich dem von ESU und einen eigenen Programmer für SUSI, ......
Ich denke PIKO ist da zu spät dran. Der Markt wurde schon von anderen Herstellern bedient. Nicht jeder will und kann sich einen markeneigenen Programmer leisten. Also ich auf jeden Fall nicht.
Kann dem nur zustimmen, zumal das Teil mit größter Wahrscheinlichkeit wieder aus Bottrop von Uhlenbrock stammt. Da ist der Programmer deutlich günstiger. Sorry Preise hatte ich gar nicht erwähnt. Also Programmer kostet "nur" 200€ und der Tester schlägt mit 160€ zu buche - da bleib ich dem Direktproduzenten treu. Der Programmer ist aber auch etwas mehr als nur ein Programmiergerät - den kann man auch als Mini Zentrale für die Vitrine verwenden mit Pendelsteuerung. Ob das den Preis rechtfertigen kann - man wird es sehen und mal schauen was das Teil dann bei Uhlenbrock kosten wird ;-)
Wundern tut mich, dass hier noch niemand den Link gepoastet hat
Einzig was mir grade nach dem dritten Durchblättern aufgefallen ist, ist dass Piko den Steuerwagen mit Wittenberger Kopf herausbringen wird für die jenigen die es interessiert..
Also mir gefallen die Piko-Neuheiten 2019 und ich denke es ist für (fast) jeden etwas dabei. Mir sind eh`wenige echte Formneuheiten lieber, als massenhaft Farb und Beschriftungs-"Neuheiten" welche dann dann als teure (oder Überteuerte) limitierte und einmalige Sonderserien verhökert werden. Das Piko weiter käftig an der Preisschraube dreht, nachdem man sich am Markt richtig etabliert hat, war (zumindest für mich) absehbar und das wird wohl auch solange weitergehen, bis man das Niveau der Mitberwerbern erreicht hat. Ich persönlich zahle lieber einen Fuffi mehr und habe dafür eine Lok der nicht schon beim scharfen Ansehen die Anbauteile abfallen, statt mir nochmal ein Teil für runde 150 € zu kaufen, das dann mit dem Hinweis: "Bitte nicht berühren" in der Vitrine schlummern muss.
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Hallo,
ich werfe einfach mal das Stichwort "unsachgemäße Handhabung" als Antwort auf Beitrag #110 in den Raum. Mache Leute können mit solchen Modellen umgehen, manche eben nicht; was wir akzeptieren müssen. Was ich aber nicht gerne hören möchte ist der mit der Jammerei auf hohem Niveau verbundene versteckte Wunsch die neuen Modelle möge doch wieder so plump wie vor 50 Jahren ausgeführt werden. Meine Empfehlung; Gebrauchtware aus der Zeit von vor 50 Jahren gibt es zu Hauf auf den einschlägigen Börsen und ebay. Optik, Grifffestigkeit und Fahreigenschaften sind voll original und der Preis in der Regel viel günstiger als wie für aktuelle Neuware.
Der Rest möge sich an den immer feiner werdenden Modellen erfreuen.
Naja, wie in einem anderen Fred schon geschrieben ....................... wenn ich bei einer E-Lok den Pantograph hochstellen möchte, sollte ich diesen nicht in der Hand haben und wenn eine Lok entgleist und umfällt sollten auch keine Zierstreifen abknicken (BR 221) und die Fenstereinsätze sollten sich auch nicht in Luft auflösen. Das Pikos Pantographen sehr filigran sind und bei anderen (weit teureren) Modellen Ziersteifen nur aufgemalt und nicht eingesetzt sind, sehe ich dagegen wieder sehr positiv. Aber das ist bei Modellen in der 150 Euro-Klasse der Fertigungsqualität geschuldet und aufgrund des (niedrigen) Preises (meines Erachtens) auch akzeptabel.
bislang hatte ich ja die Anschaffung einer Wumme von Piko für mich kategorisch abgelehnt. Das scheint auch so zu bleiben, der Meininger Schalldämpfer mag für andere Wunschkandidat sein - für mich wäre die Ep. IV Ursprungsausführung mit russischem Dämpfer doch eine Überlegung Wert gewesen. Wir schauen mal, kommt sicher noch aber dann wird erst mal die Farbgebung begutachtet. Und die Ferkeltaxe dann erst in Ep. IV mit hoffentlich authentischer Inneneinrichtung bzw. Farbgebung. Ja, mit einer V100 Ost hätte ich auch gerechnet, macht aber nichts. Was Piko an den Triebfahrzeugen am Preis ggf. nachlässt versuchen sie am Wagenpark wieder raus zu holen. Sorry, an dem Finanzierungsmodell werde ich mich nicht beteiligen. Dazu müssten die Güterwagen ja auch mal wieder eine Lackschicht bekommen, und nicht nur kaum durchfärbten Kunststoff vorweisen. Ist aber nicht meine Baustelle ...
ein zumindest geringes Maß an Sachkenntnis dürfen Sie mir nach über 50 Jahren, in denen ich mich mit dem Modellbahn-Hobby befasse schon zutrauen, ohne gleich den Schulmeister auszupacken! Auch bevorzuge ich keine Gussklumpen aus der Nachkriegszeit, sondern anlagentaugliche Modelle welche auch mal aus den Schienen kippen können, ohne dabei gleich Schaden zu nehmen. Auch klar, dass Sammler und Vitrinenbahner andere Prioritäten setzen wie Hobbykollegen welche die Dinger vorwiegend auf (ihren) Anlagen herum fahren lassen.
leider hält in jeglichen Foren immer wider das Abschweifen in diversen Threads vom eigentlichen Thema Einzug, deshalb kehrt doch wieder zurück zum Thema: Piko Neuheiten 2019. Vielen Dank!
richtig Justin, nur leider vertragen einige Zeitgenossen kaum noch Kritik, andere hingegen bleiben ewig die Letzten und merken nichtmal, daß die Zeit weitergeht... Aber immerhin herrscht hier bei uns noch ein anständiger Ton wenn es mal Meinungsverschiedenheiten gibt. Anderwo bleibt es nicht so ruhig
Mein aha - Erlebnis zu den Neuheiten sind die digitalen Kupplungen!
Auch wenn ich mit denen von Fleischmann überaus zufrieden bin und ganz sicher nicht mehr wechseln werde, finde ich die Möglichkeit grandios nun auch mit der Bügelkupplung seine Zeit zu vertreiben. Bin auf die ersten Praxistests gespannt. Es gibt glaube schon eine große Anzahl Modellbahner, die auf Puffer an Puffer fahren verzichten und mit Bügelkupplung unterwegs sind. Nicht zuletzt deswegen, weil viele Anlagen aus Platzmangel mit zu engen Radien gebaut wurden...
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
es gibt in der Tat Modelle, bei denen gern Teile abfallen, Piko gehört da aber nicht dazu, da sitzt alles fest.
Martin
Na ja, ich sag es nicht gern, aber PIKO ist da in guter Gesellschaft. Wer z.B. die neue V200 hat, der sollte sofort die Puffer sowie deren Teller festkleben !!
Zitat von Wilder Robert im Beitrag #118Wer z.B. die neue V200 hat, der sollte sofort die Puffer sowie deren Teller festkleben !!
Davon halte ich absolut nichts, denn sollte da mal etwas abbrechen, darfste ausbohren und bei eckigen Löchern geht das nicht. Lieber das zu steckende Teil durch vorsichtiges Quetschen leicht aus der Form bringen und dann sitzt es auch ohne Klebstoff.
für mich ist nach dem ersten Studium mindestens eine Lok dabei, die V60 in Epoche 3. In den letzten Jahren war die Ausbeute größer, dafür mußte ich amnchmal aus Budgetgründen zurückstecken. Da kann ich 2019 die eine oder andere verpaßte "Altheit" noch beschaffen, das paßt zwischendurch auch mal gut
So gesehen bin ich sehr zufrieden. Auch mit den Piko-Modellen, die ich schon habe. Das mit den Wagenpreisen stimmt allerdings, daher ist der Anteil von Piko in diesem Segment bei mir seit 2003 rückläufig. Güterwagen habe ich seitdem nur noch in Ausnahmefällen, Reisezugwagen nur jeweils ein Stück beschafft - auch mir scheint hier das Preis-Leistungs-Verhältnis nicht so gut wie bei den Loks.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
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Piko Neuheiten 2019
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28.12.2018 23:25
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