Zitat von Steffen89 im Beitrag #77 Leider ist dem nicht so denn Piko fährt seine Bundesbahnschiene munter weiter. Vom DR Bahner will man wohl kein Geld mehr.
Dafuer gibt es in Epoche 3 nur DR Neuheiten, ausser der E93. Duerfen die dann auch behalten.
Gruss Tom
Ep. III DB 2L DCC WebsiteMastodon It's boring when it works!
Moin, ich denke mal, es ist für (fast) jeden was dabei. Bei mir haben die S- Bahnwagen mein Interesse geweckt, auch wenn die bei mir nur an eine schnöde Märklin S Bahn 111 anghängt würden.
... und jetzt komm´n Sie!
Bis neulich Alex
BR 218: Da weiß man, was man hat! Ich mag keine Dampfloks
Humor ist der Knopf, der verhindert, das einem der Kragen platzt. (Ringelnatz)
da hat Piko schon einiges hervorgeholt. Für den einen viel, für den anderen eben weniger. Zu erwarten waren die x-Wagen, wenngleich derzeit nur ein dreiteiliger Zug realisierbar sein wird. Die 260 in o/b war ebenso zu erwarten wie die V60 der Epoche III. Irgendwann kommt auch eine rote Epoche IV-Variante. Die CAD-Zeichnung der Digitalkupplung läßt etwas Filigranes erahnen. Wer es braucht und mag, dem sei es gegönnt.
An der Preisschraube hat Piko auch gedreht. Wenn ich mir dann den Wittenberger für die Modernbahner ansehe, driftet das in heftige Dimensionen ab. Für Modernbahner finde ich die 221 der EGP toll, ältere Privat-221 dürften kaum mehr Chancen haben (gelbe EBW Cargo).
Auf "meinen" 624 muß ich dann halt weiter warten. Muß ist relativ. Niemand muß irgendwas.
Also wenn man die Nase nicht ganz so fest auf dem Tellerboden plattdrückt, ich zähle hier beim Rollmaterial 12 Formneuheiten und 1 Formvariante. Hinzu kommen noch die Bettungskörper für das hauseigene Gleissystem, da zähle ich 16 verschiedene Artikel für die auch Werkzeuge gebaut werden müssen. Das ist ein Riesenprogramm für eine einzelne Firma um dieses Paket in einem Jahr zu stemmen. Der Brillendoktor geht hier richtig in die Offensive. Das sollte mal gesagt werden.
Zitat von Atchison... geht hier richtig in die Offensive.
das auf jeden Fall. Formneuheiten genug. Es ist logisch, daß nicht alles immer und für jeden stets etwas und vieles dabei ist. So ist das halt.
Zum Bettungsgleis: Sollte Pikos Bettungsgleis stabiler sein als das Wegwerfgleis "Geoline" von Roco, gäbe es nach dem RocoLine mit Bettung oder dem alten GFN Profigleis endlich wieder ein kindertaugliches und vielleicht auch trittfestes Kinder-Boden-Spielgleis für fliegende Aufbauspielereien.
Zumindest was die UVP angeht ist der ICE 4 von Piko teurer als der Velaro D von (jetzt) Roco
Für einen kompletten, 8-teiligen 407 zahlt man bei Roco: Mit DCC Decoder, ohne Innenbeleuchtung: 733€ (mit ESU Lopi zB) Mit Sound und Innenbeleuchtung: 890€
Für einen kompletten, 7-teiligen ICE 4 von Piko zahlt man: Mit "Plux 20" Decoder, ohne Innenbeleuchtung: 790€ Mit Sound, ohne Innenbeleuchtung: 850€ Mit Sound und Piko Innenbeleuchtung: 970€
Damit hat man dann einen 229cm langen Piko ICE 4 und einen 226cm langen Roco ICE 3 (basierend auf den Angaben von Piko und Roco).
zunächst mal scheint Piko bei seinen Neuheiten einen Gang heruntergeschaltet zu haben. Es war nicht mehr das Feuerwerk der vergangenen Jahre. Wobei für mich die DB 120 005 mit dem GFK-Teilen der absolute Kracher ist. Und der grüne 1./2.Klasse Liegewagen der PKP kommt auch auf die Liste.
Mein leicht zu verwirklichender Wunsch, eine griechische BR221 mit passenden Cegielski-Wagen, der wurde leider (noch) nicht erhört.
Hallo, der ICE 4 ist das Topmodell des Jahres 2019 im Piko Programm, wenn auch nicht ganz so günstig. Beim ICE 4 sticht die neue 20 polige Schnittstelle ins Auge. Das wird das erste Modell mit dieser Schnittstelle. Was hier die Plux 22 Schnittstelle im Vergleich zur 20 polige Schnittstelle nicht im ICE 4 können soll, erschließt sich mir nicht. Der Velaro D von Fleischmann jetzt Roco hat die Plux 22 Schnittstelle und in der AC Digitalversion mit Sound eine schaltbare Innenbeleuchtung, die man beim Piko Modell des ICE 4 noch nachrüsten müsste, wenn man sie will und bei einem solchen Zug will man eine Innenbeleuchtung.Die ozeanblau beige BR 260 mit Sound und Rangierkupplung ist interessant, wenn nicht der Preis wäre. Die verkehrsrote BR 151 mit Einholstromabnehmern (ohne Sound) kommt bei mir auf die so genannten Habenwollenliste.Vielleicht auch die BR 363 in ICE Lackierung (ja diese hat ein reales Vorbild und habe sie deswegen auch als Shop Sondermdell vorgeschlagen, da sie sich in die Reihe fiktiver DB Loks in ICE Lackierung einreiht, auch als Lok mit realem Vorbild).
Zitat von Gombo im Beitrag #64Mit 181, Wittenberger Steuerwagen und x-Wagen wird sich weiterhin fleißig bei dem bedient, was Roco vernachlässigt. Dazu Vorserien 120 und ICE 4 in Längenmaßstab 1:87!
dem kann ich ganz und gar zustimmen.
Und mit der Bezeichnung "Expert Plus" könnte man auch drauf kommen, dass Piko einer anderen Firma, die ebenfalls das "Plus" im Namen ihrer Digitalprodukte verwendet, auch das Wasser abgraben will. Vielleicht gibt es dann nächstes Jahr eine vollausgerüstete KöfII.
Persönlich stelle ich für mich folgendes fest:
Piko hat sich von der einst günstigen Einsteiger-Marke (mit hochpreisigen Altprodukten) als eine solide Marke des mittleren Preissegments etabliert/gewandelt. Genau wie Roco, die in den 70ern gute Modelle für wenig Geld verkauften und dann die Preise Schritt für Schritt erhöhten bis zu dem Punkt, wo sie in den 90ern waren bzw. jetzt sind. Daher bin ich gespannt, ob sich in nächster Zeit ein neuer "Low-Price"-Einstiegskandidat meldet.
Das Klagen, warum Piko aktuell keine neuen Ost (DR)-Produkte, kann ich nicht nachvollziehen. Ich meine mich erinnern zu können, dass es Jahre gab, wo die Bundesbahner bei den Neuheiten in die Röhre schauten. Vielleicht wird ja nächstes Jahr wieder der andere Teil Deutschlands bedient.
Das Bettungsgleis stellt eine Alterantive zu anderen (Bettungs-)Spielgleisen dar und war für mich die größte Überraschung. Hier kann ich mir vorstellen, dass über den Preis, wie beim A-Gleis auch, den anderen Anbietern die Kunden "abgegraben" werden.
Und zum Schluss: Sicher gibt es aktuell einige "Will-Haben"-Produkte, die meine älteren Fahrzeuge ersetzen könnten. Aber diese älteren Produkte entsprechen größtenteils noch meinen Ansprüchen, so dass ich höchstens mal beim Abverkauf zuschlagen werde. Für Neueinsteiger, gerade im Bereich DB, sind die aktuell angebotenen Produkte allerdings sehr verlockend. Auch und gerade, weil die gleichen, aber älteren Produkte anderer Anbieter nicht mehr in diesem Umfang oder zeitgemäßer Ausstattung erhältlich sind.
Trotzdem hat es mich gefreut, als ich die Neuheiten von Piko gesehen habe. Alles gute und brauchbare Sachen...........
Zitat von ductore im Beitrag #90 Das Klagen, warum Piko aktuell keine neuen Ost (DR)-Produkte, kann ich nicht nachvollziehen. Ich meine mich erinnern zu können, dass es Jahre gab, wo die Bundesbahner bei den Neuheiten in die Röhre schauten. Vielleicht wird ja nächstes Jahr wieder der andere Teil Deutschlands bedient.
Weil man sich sonst seine Stammkundschaft vergrault?
"Weil man sich sonst seine Stammkundschaft vergrault?"
Stammkundschaft? Inzwischen dürften wir soweit sein, dass Pikos (Stamm-)kundschaft in ganz Deutschland vorhanden ist und nicht nur auf den Osten beschränkt ist. Das war vielleicht mal.....
Aktuell sehe ich nur noch das Programm von Güzold/Fischer speziell auf den Osten Deutschlands fixiert.
Ich als Haupt-DB und Nebenbei-DR-Fahrer kann mich mal wieder nicht beschweren. Solange es "meine" Modelle nicht nur mit Zwangssound geben wird.
ZUR PREISDISKUSSION: Natürlich wird alles teurer. Die stetig wiederkehrenden Tariverhandlungen müssen ja auch einen Sinn haben ;-) Wachstum ist der Motor der Wirtschaft, ach der Menschheit. Auch wenn uns Menschen es irgendwann aussterben lässt - ohne geht es nicht. Trotzdem sind die neuen Varianten nicht teurer geworden. Die Mitteleinstiegswagen in o/b und die Wumme in Ep. IV haben die gleiche UVP wie die vorherigen Ausgaben.
Nach meinen Erfahrungen kann man auf der Straße bis zu 20% von der UVP abziehen. IM GEGENSATZ ZU ROCO!!! Da bekomme ich gerade mal 10%, weil ich so einen netten Händler habe. Gerade nochmal nachgeguckt: Die "alten" Mitteleinstiegswagen bekommt man z. B. hier sogar für ganze 30% unter UVP: https://www.behr-mobile.eu/index.php
Zitat von DR105067 im Beitrag #91[quote=ductore|p3831098] Weil man sich sonst seine Stammkundschaft vergrault?
Oh je, das alte Denken... Nein, nicht böse sein. Aber natürlich werden sie schon schauen, wo sie Roco & Co noch schneller das Wasser abgraben können. Vorserien-120, Einheitsloks, V 60 usw. sind nun einmal bei einem Modellbahnerextrakt aus 60 Mio legendär und nicht bei einem aus 16 Mio. Auch wenn die Modellbahnbegeisterung prozentual bei den "Ehemaligen" vielleicht höher sein mag, was ja oft gesagt wird.
Der Brillenmann muss den Laden eben am laufen halten. Das ist Marktwirtschaft.
Aber ist der LVT etwa nixx? Das hat mich schon überrascht. Aber so ganz verkehrt ist es auch wieder nicht. Der zielt ganz direkt auf den Brawa ab, der technisch veraltet und noch etwas kompromissbehaftet ist. Jetzt habe ich den Brawa leider schon "angebastelt". So'n Schei.... Damit ich ihm einigermaßen das verpassen kann, was der Piko besser haben wird. Sonst würde ich ihn jetzt genauso verkaufen, wie damals Rocos Uerdinger.
Zitat von ductore im Beitrag #90Hallo Und mit der Bezeichnung "Expert Plus" könnte man auch drauf kommen, dass Piko einer anderen Firma, die ebenfalls das "Plus" im Namen ihrer Digitalprodukte verwendet, auch das Wasser abgraben will. Vielleicht gibt es dann nächstes Jahr eine vollausgerüstete KöfII.
Wobei mir zwar Brawa die Preisspirale schon etwas zu mächtig andreht (auch eine wirklich feine, aber ja auch "einfache" E 44 mit 60 Euro-Sounddecoder muss nicht gleich 400 Euro kosten) und die Qualiät immer ein Thema ist, so bekomme ich dort noch den besseren Sound ab Werk. Aber das mach ich sonst sowieso lieber selbst. Mit der Kupplungsspielerei kann auch nicht jeder was anfangen. Von daher bin ich mit Piko's bisheriger Produktpolitik, eigentlich alle Modell mit einer universellen Digitalausstattung und Soundvorbereitung anzubieten, sehr zufrieden.
Anstelle der Köf II erwarte ich von Piko seit Jahren eine zeitgemäße Köf III analog zur V15/22/TGK 2. Würde doch ganz ins gewohnte Schema passen, wenn ich an die alte Roco denke.
Wobei ich meine Lenz'sche wohl nicht ersetzen werde, auch wenn sie ohne Sound ist.
Bei deinen Anmerkungen zu Brawa gebe ich dir absolut recht. Was die Preisgestaltung angeht, so hoffe ich, dass dies nicht das nächste Ziel von Piko sein wird. Wobei man auch merkt, dass Piko bei einigen Produkten doch schon die Preise merkbar erhöht hat.
Hallo zusammen! Ich finde bei den Neuheiten vor allem den LVT und die Taigatrommel in MÁV-Ausphrung intetessant. Ich habe den LVT in so ziemlich allen Farben von Tillig/Sachsenmodelle. Was Zeitgemäßes wäre da nicht verkehrt. Der wäre für mich aber erst ab Epoche IV ein Kaufkandidat. Aber diese Varianten kommen bestimmt. Die ungarische Trommel ist so gut wie bestellt, dann kann ich die Sucherei nach einer Roco-Maschine ohne Sound in Epoche IV endlich ad acta legen. Gruß Christian
Zitat von ductore im Beitrag #97@Thorsten: Ich meinte mit "Plus" auch Lenz. ;-)
Wobei ich meine Lenz'sche wohl nicht ersetzen werde, auch wenn sie ohne Sound ist.
Viele Grüße Holger
Ach sooo. Ich dachte an das angekündigte Brawa West-Dreibein. Ich glaube nicht, dass die neue Piko-Ausführung mit der Kupplung Zufall ist. Geht direkt gegen Brawa und kostet über ein Viertel weniger als diese. UND EHER ANGEKÜNDIGT! Auch wenn die Brawa vielleicht wieder feiner oder "wertiger" aussehen wird, muss die erst einmal sauber gefertigt sein. Und nicht jeder ist bereit, exorbitant mehr zu zahlen. Zumindest optisch macht die neue 364 doch eine wirklich gute Figur. Man kann wirklich nur den Eindruck gewinnen, Dr. Wilfer "spielt" wie Borussia Dortmund und die Mitbewerber irgendwas zwischen Bayern und Schalke ;-)
Zitat von TEE2008 im Beitrag #89Beim ICE 4 sticht die neue Plux 20 Schnittstelle ins Auge. Das wird das erste Modell mit dieser Schnittstelle.
Und bleibt wahrscheinlich auch das einzige. Ich vermute mal, dass die Schnittstelle nicht viel mit den "richtigen" Plux-Schnittstellen (8, 12, 16, 22 pin) zu tun hat. Sieht mir eher nach einer Speziallösung nur für den ICE 4 (oder in Zukunft auch ähnliche Triebzüge mit dann hoffentlich vielen Funktionen) aus, da der Decoder ohne Sound mit 80€ deutlich mehr als das doppelte von normalen Decodern kostet.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Allgemeine Foren
»
Modellbahn Allgemeines
»
Modellbahn News
»
Piko Neuheiten 2019
Thema drucken
28.12.2018 16:30 (zuletzt bearbeitet: 28.12.2018 16:30)
Das Thema wurde geschlossen.. 
