Zitat von TT-Toni im Beitrag #35 Diesbezüglich wäre zu beachten, dass das Magnetband an den Modulenden bestenfalls gaaanz kurz vorm Ende bzw. eigentlich direkt am/im Kopfstück in einer Bohrung nach unten zu versenken wäre. Die sonst "seltsamen" Wirkungen der Magnetfeldlinen, die sich dann mit dem Band der weiteren Module ergeben, die können so auf ein Minimum herabgesetzt bzw. bestenfalls sogar gänzlich eliminiert werden. (Stichwort "springende Lenkhebel" der Fahrzeuge und somit Spurverlust)
bis bündig an den Modulrand, rein in die Nut, die Daniel mit eingearbeitet hat. An einem Modulübergang würden bei mir also die Magnetbänder bündig Stoß auf Stoß liegen.
Nun ja, jetzt ist es schon so, wir werden bei den Tests ja sehen, wie die Fahrzeuge sich verhalten, im Zweifelsfall muss ich eben nacharbeiten. Jedenfalls haben wir ja dank Toni jetzt schon den Hinweis, woran es im Falle des Falles liegt.
ja, ich bin auch sehr froh, dass wir das Car-Zeugs auf den Modulen in Suhl mal live testen können. Ich hätte es jetzt auch so gebaut, wie du, wenn der wichtige Hinweis von Toni nicht gewesen wäre.
die letzten Tätigkeiten vor dem Treffen sind in der Mache, damit die CarSystem-Tests in Suhl stattfinden können.
Die Linien für den Magnetstreifen werden per Hand und Bleistift vorgezeichnet und danach mit schwarzem Edding (3mm Breite) nachgezeichnet.
Mit einem Dremel-Fräsaufsatz und 3,1 mm breitem Fräser wird die Vertiefung von 1,5 mm für das Magnetband ausgefräst.
Wie von TT-Toni empfohlen, wurde dann jeweils ein Schlitz pro Fahrspur an den Stirnseiten des Modules eingefräst. Im Anschluss wird das Magnetband testweise eingelegt und ein Fahrzeug über jede Fahrspur "gejagt". Die Tests müssen ergeben ... a) ... ob das Magnetband richtig rum eingelegt und b) ... ob eine harmonische Fahrweise gegeben ist
Passt alles, da bin ich sehr froh ... das Magnetband kann nun mit Sekundenkleber "hochviskos" mit dem Sperrholz verklebt werden.
Nach diversen Fahrtests mit einigen Fahrzeugen kann das so bleiben und nun auch verspachtelt werden. Hier mal die erste Schicht, eine Zweite wird sicher folgen, aber nicht mehr heute ...
Na wenn wir schon fleisig am testen sind, dann pack ich mein Rohbau Modul auch mal mit ein, dann haben wir etwas mehr "Strecke" - allerdings is bei mir noch kein Gleis drauf.
Mein Magnetband war selbstklebend und somit automatisch "richtig gepolt", habs aber auch mit meinem Bus getestet..
kleines Fazit der 4 anwesenden Car-System-Module vom FB-Treffen in Suhl (2x 119erFan, 1x daalba, 1x pikoman): alles lief wie geschmiert. Wir suchen immer noch den Haken an der Sache, aber schlussendlich waren wir begeistert (und andere ebenfalls). Hier mal zwei Impressionen vom fertig ausgestalteten 90er Modul von Dan:
Wer auch noch mitmachen möchte, ist herzlich eingeladen.
Schön zu lesen das es Funktioniert hat. Das gibt einem doch Ansporn nächstes Jahr die Ausfahrt und Wendeschleife fertig zu machen. Diese Jahr komme ich definitiv nicht dazu . Morgen wird der Deckendurbruch für die Treppe gemacht. Alle Module Staubsicher Verpackt.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
Doch, aber alles zu seiner Zeit. Hab im Moment noch zu viele Baustellen. Ab Anfang nächstes Jahr sieht die Welt anders aus. Da habe ich dann auch wieder Zeit fürs Hobby. Aber erst mal die großen und groben Arbeiten abhaken.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
ich kenne das - ich bin auch seit ende Januar mit Renovierungsarbeiten am Haus meiner Eltern beschäftigt - zuerst war es nur etwas in der Küche erneuern und verschönern - inclusive Wand einschubsen und als Trockenbauwand neu errichten. Dann setzte es sich fort in Vorbereitungsarbeiten zum Einbau einer Zentralheizung und dann seit Mai / Juni mit dem Errichten der Heizungsanlage und Austausch der PVC-Wasserleitungen gegen Kupfer. Das Erdgeschoss ist mittlerweile fertig - bis auf ein Wasseranschluss in der Küche, wo ich nun nochmal an eine Wand ran muss, die wir im Januar mit Gipskarton beklebt hatten, nachdem die alten DDR-Fliesen abgehackt wurden, da Muttern sich nun noch eine neue Küche gekauft hat... Danach darf ich noch in meiner Dachetage die Heizungsrohre verlegen - hoffentlich bevor es richtig kalt wird... (Das erklärt vielleicht auch, warum seit letztem Jahr sich fast nichts an der Bretterwüste Pretzsch getan hatte... )
Aber um dich zu trösten - für deine Module wäre sowieso diesmal kein Platz mehr gewesen... *fg* OK,OK - war nur Spass - aber es war schon teilweise recht eng zwischen den Modulen.
LG Bruchi alias Daniel.
arbeitet bei der Railmaint in Delitzsch und in der Freizeit versucht er sich an der heimischen CNC-Fräse zum Modellfliegen oder Eisenbahn spielen bleibt keine Zeit mehr übrig... derzeitiges Projekt im Job: Nachrüstung BMA/BBA an den C1 Fahrzeugen der Münchner U-Bahn
Ersma sind das zwei tolle Bilder von Dans Modul! Vielen Dank dafür, ich hoffe auf mehr;-)
Und dann freut es micht natürlich, dass das mit den Carsystemmodulen so gut funktioniert hat, nachdem vorab ja doch noch Bedenken aufkamen! Demnach gab es auch an den Modulübergängen keine Probleme?
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CSMB-90 --- Car-System-Modul-Brücke (H0e, 90er)
11.09.2018 16:07 (zuletzt bearbeitet: 11.09.2018 16:08)
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na da bin ich ja mal gespannt 
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