Ein neuer Thread. Oh weia, warum das denn ? Ganz einfach die Kurven für Bärenheim sind abgeschlossen da wird sich außer mal ein paar Ausbesserungen großartig nichts mehr tun. Im neuen Thread sollen zukünftig die neuen Module für Bärenheim gezeigt werden.
Das werden im folgenden sein :
Sägewerk Bärenheim zwei 90 er Streckenmodule Der fiktive Bahnhof Bottwar ( Übergabebahnhof mit Rollbockgrube und ende einer H0 Strecke ) Fiddle Yard H0e
Da ich kurz vor meinem Winterurlaub stehe, war mein Schreiner so freundlich und hat mir mein Holz auf Maß gebracht. Dieses möchte ich nun im meinem Urlaub zu Kästen werden lassen mit Gleisen drauf, damit ich einmal im Zimmer rum fahren kann. Das heißt das auch das Sägewerk nun seine Gleise bekommt. Wer letztes Jahr Kurven für Bärenheim verfolgt hat, weiß das ich in meinem Urlaub sehr Aktiv bin , was das Hobby angeht. Ich hoffe das ich das Ziel erreichen kann. Der Bahnhof Bottwar wird Gleismäßig vielleicht fertig aber nicht mit Elektrik. Ich bin mir auch noch nicht schlüssig ob ich die Weichen dort mit Servos ansteuere oder Mechanisch, mal sehen.
So das war erstmal die Vorab Info. Es wird hier immer in loser Folge weiter gehen.
Anbei die ersten Bilder vom Holz, sogar die Transportbretter sind schon dabei.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
Zitat von Lokalbahn1961 im Beitrag #1Im neuen Thread sollen zukünftig die neuen Module für Bärenheim gezeigt werden.
Das werden im folgenden sein :
Sägewerk Bärenheim zwei 90 er Streckenmodule Der fiktive Bahnhof Bottwar ( Übergabebahnhof mit Rollbockgrube und ende einer H0 Strecke ) Fiddle Yard H0e
Hm, da würde ich mir doch aber fast wünschen zumindest zu den Betriebsstellen einen eigenen Thread zu erstellen. Da findet man dann sofort etwas zum gesuchten Modul. Streckenmodule in einen Thread zu packen ist ja völlig in Ordnung. Man braucht nicht für jedes "poplige" (nicht negativ gemeint) Streckenmodul einen neuen Thread zu erstellen. Aber so Bahnhöfe, Fiddle-Yards bzw. einfach allgemein Betriebsstellen mit etwas mehr Gleisen und Weichen würde ich meiner Meinung nach schon in je einem Thread vorstellen.
Im Prinzip hast Du recht Dominik, aber so wäre alles gebündelt. Da im Moment alle Kästen zusammen gebaut und mit Gleisen ausgelegt werden, gibt es nicht so ein durcheinander. Man kann ja hinterher wenn es sein muss immer noch einen eigenen thread aufmachen.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
Das sehe ich ähnlich - den Holzbau kann man ruhig hier gebündelt noch dokumentieren... Aber ich denke, dass ab dem Zeitpunkt, wo das Gleis drauf kommt und die Landschaft entsteht, separat berichtet werden sollte...
PS: ick freu mir schon jewaltich, deinen sicher wieder rasanten Fortschritt hier bestaunen zu dürfen...
LG Bruchi alias Daniel.
arbeitet bei der Railmaint in Delitzsch und in der Freizeit versucht er sich an der heimischen CNC-Fräse zum Modellfliegen oder Eisenbahn spielen bleibt keine Zeit mehr übrig... derzeitiges Projekt im Job: Nachrüstung BMA/BBA an den C1 Fahrzeugen der Münchner U-Bahn
Hallo Henry, erst war ich erschrocken... Bahnhof Bärenheim war tote Hose und in Kurven für Bärenheim war auch nichts Neues zu finden aber nun ist alles wieder gut denn hier in Module für Bärenheim wurde ich fündig. Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen was Du aus dem schönen Haufen Holz zaubern wirst. Deine Liste der geplanten Module macht mich jetzt schon neugierig Zum Thema Holzbau: der Unterbau ist für viele nicht so interessant (für mich schon) somit pack alles hier rein und wenn es dann an die Gestaltung geht kannst Du immer noch ein extra Thema öffnen. PS.: habe auch wieder Holz bearbeitet
Es geht weiter. Ich freue mich schon deine Berichten wie eine Leseratte zu lesen und die Bilder anzuschauen. Kenn deine Module ja schon von einigen Treffen.
Bin gespannt wie die landschaftliche Gestaltung wird und freue mich auf jeden Fall auf deinen Bahnhof mit der Rollbockanlage. Bringe bitte viele Bilder.
Gruss Philipp
Interesse und Sammelgebiet DB AG und NE-Bahnen der Ep.Vb (1994-2000)
So wie versprochen die ersten Bilder. Hier nun vom Fiddle Yard Das Fiddle Yard wird 150 X 30 cm groß. Bekommt auf der Schiebebühne 5 Gleise und an den Enden jeweils 5 Abstellgleise a 20 cm Länge. Der Rohbau steht soweit. Bis auf die Beinhalter aber das ist das kleinste Problem. Als nächstes wird die Schiebebühne eingebaut. Dann können die Gleise gelegt werden.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
hast du dir schon überlegt, wie du die Schiebebühne gestalten möchtest? Weil mein erster Eindruck ist, dass die Seitenwände und Spanten im Bereich der Schiebebühne zu hoch sind. Die müssten ja ein paar Millimeter tiefer sein, damit die Grundplatte nicht beim Schieben darauf aufsetzt. Ich denke mal du wirst Schubladenschieber verwenden, um die Schiebebühne hin und her zu schieben?
Hallo Henry, als ich Deine schöne Holzarbeit betrachtet habe waren meine ersten Gedanken wie sie nun Dominik schon schon getippt hat. Ich denke Du wirst schon einen Plan haben wie sich die Platte problemlos verschieben lässt. Da ich mich selbst schon mit solchen FY beschäfftigt habe, es gibt so viele Möglichkeiten der Umsetzung bin ich schon gespannt wie es hier weiter geht somit auf und lass uns nicht so lange warten
Ich wollte dasselbe Prinzip anwenden, wie ich es damals in der Anlage Waldblick hatte. Ich finde im Moment aber die Auszüge nicht Die habe ich so gut weg gelegt, die muss ich am We erst mal suchen.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
Hallo Henry, das sieht schon sehr sauber aus Kompliment, aber das sind wir ja gewöhnt von Dir. Ja da bin ich auch mal gespannt wie das mit der Schiebebühne weitergeht den das Interesse ist groß dazu weil ich nämlich auch noch so was im Plan habe für mich zu Hause. Da werde ich mir bestimmte Dinge abschauen wenn Du erlaubst.
Jetzt war erst mal vorbereiten angesagt. Hol zurecht legen wo welches hin gehört. Die Teile für die Beinbefestigung wieder vor holen. Die sind ja Gott sei Dank schon so weit fertig. Dann die Winkel und Buchsen mit den Steckern, Kabel. Die Schienen die noch vorhanden sind schon mal parat legen. Auf die große Lieferung warten. Fiddle Yard die Gleislage und positionen der Gleisschrauben angezeichnet. Die Sägeschnitte für den Kabelkanal angeszeichnet.
Die Kurvenmodule aufgebaut für den Anschluss an den Bahnhof Bottwar und in der Mitte des Zimmers für das Fiddle Yard.
Damit Ihr Euch das ein wenig vorstellen könnt haben ich natürlich Bilder davon gemacht.
Wünsche Euch nun viel Spass beim betrachten und einen wunderschönen 2. Advent
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
wie ich sehe bist du wieder voll dabei Gleich als Tipp bevor du Gleise legst: Nehme dir ein 90° Winkeleisen zu Nutzen und lege es an die Modulkante an und richte das Gleis danach aus. So hast du am Ende einen perfekten 90° Winkel zum Modulende. Das ist bei deinen Bögen teilweise nicht der Fall, so dass Knicke an den Modulkanten entstehen.
Hallo Henry, mir gefällt ausgesprochen gut, was Du baust, das hat richtig Kleinbahnflair, das sieht man wirklich selten. Auch der Bahnhof Bärenheim ist schön geworden, besonders gut gefällt mir der Hintergrund, ich schaue mir da bestimmt noch was ab, da ich noch einen Hintergrund brauche und auch schon Ideen habe, aber neue Anregungen sind immer gut.
Danke für die positive Resonanz, das freut mich. Der Hintergrund ist von der Firma Busch von der Hintergrund CD.
@ all
So weiter ging es am Fiddle Yard. Das ist nun soweit das die Schienen drauf können. Beinhalter sind auch drin. Vorne gibt es noch eine Tunneleinfahrt. Die aber abnehmbar bleibt, damit der Transport des Fiddle Yards einfacher ist. Das Schiebebrett läuft auf vier Schubladenauszüge.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
Hallo Henry Sieht klasse aus - wie wirst Du die Verriegelung machen? Je Position oder nur 1x in Transportstellung?
@ Jörg - Die Dinger sind, wenn Sie Flachgelegt werden nicht besonders belastbar, da es ja 2 ineinander gelegte U Profile sind, die oben wieder verjüngen. Es reicht bei Vollauszug relativ wenig Kraft, damit die Profile auseinandergehen. Wenn Du ca. 30cm ausziehen kannst, hast Du knappe 10cm Überlappung. An dem 30cm Hebel wirken dann aber 30kg oder mehr... Hochkannt ist die Umschlingung des Äusseren Profils deutlich grösser und kann nicht so schnell auseinandergedrückt werden, da es wie Harken wirkt...