Deine "Silberlinge" erinnern mich gerade wieder daran, dass ich außer dem Lima-TEE noch einen sehr schönen SNCF-Triebwagen von Jouef hatte (auch Mitte der 60er gekauft). Der war relativ preiswert, hatte gute Laufeigenschaften, war aber auch recht leicht.
Der war lang (ca. 30 cm), einteilig, gelb mit roten Streifen und hatte ein Aussichtsdach ähnlich den Rheingold-Aussichtswagen. Das Dach war oben grau. Er hatte Inneneinrichtung in gelb.
Ich kann mich noch daran erinnern, dass ich mit den Fleischmann-Modellweichen damals Riesenprobleme hatte, da der lange Lulatsch dort immer mit der Schürze hängenblieb...
Das war aber kein Problem von Jouef, sondern der Fleischmann-Weichenantriebe damals.
Gruß
Uwe Ganther
PS: Bitte durchsucht Eure Kisten und Kartons nach Euren alten Schätzchen und zeigt sie uns
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heute ist bei mir mal wieder Märklin dran. Ich zeige Euch hier zwei O-Wagen mit vierachsigen amerikanischen Diamond-Drehgestellen - alles aus Guss.
Die Modelle sind offenbar unanfällig gegen Zinkpest, aber wie man sieht, haben beide Ausblühungen. Da mir in solchen Fällen der Originalzustand wurscht ist, werde ich sie beide restaurieren.
Ausblühungen wie entstehen bei aluminiumhaltigen oder magnesiumhaltigen Legierungen durch Feuchtigkeit (weißer Rost). Das ist heilbar.
Zinkpest hingegen erzeugt Risse und das Modell zerfällt langsam aber sicher. Gegen Zinkpest gibt es kein mir bekanntes Mittel, da es ein Problem auf molekularer Ebene ist. Es handelt sich also um eine Unverträglichkeit der verwendeten "Zutaten".
Das einzige, was man machen kann, um den Zinkpest-Prozess zumindest zu stoppen oder zu verlangsamen, ist ein klimatisierte Aufbewahrung bei möglichst gleichbleibenden Temperaturen.
Das gleiche Modell gab es auch von Kleinbahn mit Guss-Fahrwerk und Kunststoff-Aufbau.
Gruss
Uwe Ganther
PS: Bitte beteiligt Euch an diesem Thread mit Euren eigenen Modellen
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Oje, der pest sieht recht schlimm aus Sonst schöne moodelle!
Ich habe noch ein paar alte Franzosen zu zeigen.
Zurerst mal ein Güterzug-begleitwagen von Hornby-Acho: Der teil hat sogar ein schlusslicht
Von C.P.M.R. stammt dieser heizwagen: Der modell sind herstellerseitig die farben der Fleischmann A1A A1A 68001 angepasst. Es gab auch ein farbvariante für Jouef-loks.
Und hier ein regioanlzug, mit personenwagen von Hornby-Acho und gepäckwagen (mit schlusslicht) von Jouef:
Amy - Bmy - Amy (deklassiert) - Dqd2myi
Der letzten 2. kl. wagen sind ein Amy die vom vorbesitzer mit 2.kl. markierungen versehen wurde, aber noch der gattung Amy trägt. Der gepäckwagen habe ich puffer spendiert.
Als ihr erkennen können, sind die meisten meiner "Oldies" Franzosen. Mein deutscher fuhrpark sind meist modelle aus die 80'er jahren bis heute.
Einige älteren güterwagen habe ich aber noch, hierunter ein paar von die schon gezeigten Roco US-kesselwagen:
Zitat von 103 237-4 im Beitrag #65Oje, der pest sieht recht schlimm aus Sonst schöne moodelle! ]
Das ist KEINE Zinkpest!
Das ist "weißer Rost"! Ausblühungen kommen bei Modellen mit Aluminium- oder Magnesium-Legierungen vor, wenn sie feucht lagern.
Viele Leute kennen den Unterschied zwischen Zinkpest und Ausblühungen nicht, deshalb kann man da oft Schnäppchen machen. Für diese Modelle mit "Zinkpest" (es sind aber wirklich Ausblühungen), habe ich 8,00 EUR/Stück bezahlt. Das war für diese Märklin-Modelle ein echtes Sonderangebot.
Das kann ich beheben und werde es auch tun.
Gruss
Uwe Ganther
PS: Hallo Leute - beteiligt Euch bitte an diesem Thread und holt Eure "Oldtimer" wieder einmal ins Helle!
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es war im Jahre 1964, als der erste "neue" Rheingold im Modell auf den Markt kam. Den Hersteller kannte bis dato kaum jemand, Hornby-ACHo (Meccano), der französische Ableger des britischen Marktführers Hornby. Vier verschiedene Wagen wurden vorgestellt, ein Abteilwagen
ein Grossraumwagen
der Aussichtswagen, mit dem wohl jeder Reisende in den 60ern gern mal gefahren wäre
und der Buckelspeisewagen, das erste und einzige Modell dieses Wagens, bis Lima sein Modell herausgebracht hatte.
Die Form der Modelle, die Kupplung und der gewählte Massstab 1/82 erinnerte sehr an Fleischmann, das war Absicht. Hornby hatte keine Passende Lok im Sortiment. Dafür warb Fleischmann in seinem Katalog von 1964 bei der Vorstellung seiner E10 250 (Kastenlok in Blau-Beige): Passende Modelle bei Ihrem Fachhändler (oder so ähnlich), gemeint waren die gezeigten Fahrzeuge.
Auf dem Wagenboden findet sich eine erstaunliche Prägung: "Created by Ruco". Die Entwürfe gingen auf die schweizer Firma Ruco zurück. Produziert wurde diese wunderschöne Garnitur bis 1971. Auf Börsen gibt´s die Wagen immer wieder, für die die sich vielleicht dafür erwärmen können. ca. 20 - 25€ sind dafür zu investieren, bei 1-2-3 geht´s oft etwas günstiger.
Du hast Da meinen alten Rheingold-Zug, den ich leider nicht mehr besitze. Auf alten Fotos ist er noch zu sehen. Mächtig stolz war ich, als ich diesen Zug mit der Fleischmann Bügelfalte in gleicher Farbgebung bekam.
Die blau/elfenbeinfarbenen Original-Wagen habe ich hier im Norden seinerzeit nie gesehen, aber die in rot/elfenbein fuhren hier auf meiner Stammstrecke.
Die Hornby-AcH0-Kupplungen passten perfekt zu den Fleischmann-Haken-Kupplungen.
Danke für das Einstellen.
Gruss
Uwe Ganther
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fast überall kommt es nicht auf die Länge an, sondern was man damit macht. Auch bei der Modellbahn. Da tut man sich oft mit verkürzten Wagen leichter. 1971 brachte Liliput seine unverkürzten Schnellzugwagen heraus, was damals in der Modellbahnpresse eine Sinn-oder-Unsinn-Diskussion ausgelöst hat.
Als Beispiel darf hier eine FS-Variante des Büm 232 dienen.
auch von Kleinbahn gab es einen vierachsigen Großraumgüterwagen. Auch dieses Modell hat amerikanische Diamond-Drehgestelle.
Wann dieses Modell erstmals erschien, ist mir nicht bekannt. Ich vermute aber, dass das schon in den 1950er Jahren war, da allerdings mit Guss-Fahrwerk.
Meiner hier ist komplett aus Kunststoff.
Gruß
Uwe Ganther
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meine Vermutung geht in Richtung Piko-Bakelit. Ich bin mir aber nicht ganz sicher, da das Foto leider unscharf und ziemlich klein ist. Vielleicht kann ein Piko-Spezi dazu mehr sagen, der das Modell auf den ersten Blick erkennt?
Gruss
Uwe Ganther
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Ja Uwe da liegst Du richtig. Müsste sogar unten dranstehen oder EIO. Habe gestern 3 wunderschöne und top erhaltene Dietzel Wagen abgestaubt und möchte sie Euch nicht vorenthalten:
die guten alten Dietzel liebe ich einfach. Ich habe noch ein paar und werde die noch posten. Auf der Suche bin ich noch nach dem Kühlwagen mit Flachdach und drehenden Flettner-Lüftern - keine Eile, kommt Zeit, kommt Rat.
Den mit Tonnendach hatte ich Euch ja ganz vorn schon vorgestellt.
Gruss
Uwe Ganther Hallo Leute - beteiligt Euch an diesem Thread und holt alte Kisten heraus!
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Zwei frühe Güterwagenmodelle sind auch der Weinfasswagen Piko und der Autotransporter von Ehlke, gab es mit den verschiedensten Fahrzeugen. Hier mit einem Amischlitten von Igis:
war das ein skandinavischer Hersteller von Automodellen? Irgendwie kommen mir die Radbefestigungen sehr bekannt vor.
Übrigens habe ich den gleichen US-Straßenkreuzer 2x von anderen Herstellern. 1x als Uralt-Wiking-Modell und 1x als Margarine-Groschen-Auto. Interessant, wie verbreitet dieses Fahrzeug war.
Der Wagen hebt sich als "Oldtimer" klar von dem Joungtimer Lada (im Hintergrund) ab.
Der Weinfass-Wagen sieht mit seiner Maserung richtig edel aus.
Gruss
Uwe Ganther
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Kaleidoskop: Waggons
30.04.2014 00:02 (zuletzt bearbeitet: 30.04.2014 01:09)
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